據紐約市警務處指出，本周擁堵費 計劃實施的短短時間內，已開出了近 200張罰單、3人被捕、20多輛汽車被扣 押。 ▍本報訊 ▍ 據《紐約郵報》報道，市警務處從7日開始 在60街以下的擁堵收費區內啟動執法行 動，並指有81張罰單是由於車牌不合適或被 遮蓋，這可能意味著車牌上的數字或字母被 刮掉或塗改。 警方稱，7日向82人發出罰單，8日上午6 時至中午12時之間又向113人發出了罰單。消 息人士稱，7日的罰單中有29張是因偽造或模 糊車牌，8日就有52張。 當局表示，其他罰單是針對有色玻璃車 窗、未登記和未檢查車輛、暫停或撤銷汽車 登記，以及其他交通違規行為。與此同時， 兩人於7日因加重無牌駕駛和非法持有偽造文 書的罪名被捕，一名已被紐約市警務處通緝 的疑犯於8日在擁堵區被抓獲，但目前尚未清 楚該疑犯的具體犯罪行為。 警方和消息人士稱，7日共查獲17輛汽 車，8日查獲10輛。本報日前報道，自擁堵費 生效以來，紐約駕駛者被發現使用不用方法 掩蓋車牌的情況大幅增加。一直推動立法打 擊「鬼車牌」的布朗士市議員費利茲（Oswald Feliz）表示，欺詐和隱藏車牌是全市「普遍存 在」的問題，「如果司機用這方法來衝紅燈和 超速，當然也會用來逃避擁堵費。」 自 5 日擁堵費生效以來，所有使用 E-ZPass的標準乘用車輛在白天（即早上5時到 晚上9時）進入收費區都須繳納每天9元費用。 許多紐約人擔心，擁堵收費會讓通勤者放棄 開車，轉而選擇地鐵，但最近幾周卻發生了 多宗高調的地鐵犯罪事件。 在6日記者會上，記者問及大都會捷運局 或州政府計劃如何評估擁堵費的成效時，州 長胡楚表示，「我們將得到超乎你想像的數 據量。今天只是第一天，因此我不會計算今 天的數據，先讓我們花幾天時間來消化並了 解趨勢。我們將分析數據，看看帶來甚麼影 響。我正在關注一切變化：緊急車輛的反應 時間、駕駛時間長度改變等等，我有很多數 據需要分析。」 根據擁堵費計劃，將籌集數十億元來資 助MTA的資本改善計劃。按紐約提出的規 劃，收費將於2028年上漲至12元，到2031年 將上漲至15元。 ■自擁堵費正式生效後，警方已啟動執法行動。 Hiroko Masuike/紐約時報 紐約警方最新公布的數據顯示，去年全 市反猶太仇恨犯罪事件激增至300多宗，較 前一年上升7%。 《紐約郵報》報道，警方本周發布的數據 指出，2024年接獲的仇恨犯罪報告共有641 宗，較2023年的671宗下降4%。惟當中的反 猶太仇恨犯罪卻有345宗，較前一年的323宗 增加了7%。 此外，在以色列與哈馬斯戰爭持續，以 及親巴勒斯坦抗議活動爆發的背景下，猶太 人成為攻擊目標的機率高達54%，超出其他 少數群體的總和。而針對穆斯林的犯罪案件 則有43宗，較2023年激增65%。 去年曾兩度遇襲的23歲哥倫比亞大學猶 太裔學生萊德勒（Jonathan Lederer）坦言， 對遭到這個城市這麼多人仇恨感到害怕，亦 對社會淪落至此感到震驚。他批評總統拜登 在打擊反猶太主義上做得不足，並敦促政府 採取行動，「校園裡有持外國簽證的學生支 持恐怖主義，他們應該被驅逐出境」。 有意競選州長的布朗士民主黨籍眾議員 托雷斯（Ritchie Torres）對此表示認同，並在 社交媒體平台X上發文指，猶太人佔紐約總 人口的12%，卻佔全市仇恨犯罪受害人一半 以上。他認為在歷史性爆發的仇恨犯罪中， 政府保護猶太社區這方面「基本上是失敗 的」。 本報訊 曼哈頓中城一楝住宅火警期間，6歲橘 貓「吉蒂」（Kitty）從3樓直墮地面奇蹟生還， 動物組織於是在網絡籌款，為「吉蒂」籌集所 需藥物和後續護理等費用。 《紐約郵報》報道，火警5日發生，網上 流傳的視頻可見，「吉蒂」在窗台試圖逃離火 焰，有消防員伸手試圖拯救牠，但「吉蒂」最 終直墜西43街行人道，身體受了重創，嘴唇 裂開，不幸中的大幸是沒有骨折。 消防員其後將「吉蒂」帶回主人埃利奧 特（Elliott）身邊，埃利奧特當時一臉震驚， 幾乎說不出話來。由於埃利奧特無法負擔 治療費用，當地非營利組織「動物計劃」 （The Animal Project）於是透過眾籌網站 GoFundMe，希望為「吉蒂」籌集1500元醫療 費。 網站目前已籌得接近600元，達成目標 的40%，這筆錢將用於支付鎮靜劑、縫合、 藥物和後續護理等醫療費用，剩餘資金將用 於貓糧和貓砂等消耗品。「吉蒂」目前需要困 籠兩星期休息，一星期後才可以由埃利奧特 帶回家。埃利奧特沒有手機與負責治療的獸 醫保持聯繫，但他非常感激「動物計劃」的熱 心幫助。 本報訊 反去 猶年 仇全 恨市 犯逾 罪 30 增0宗 曼哈頓中城住宅火警 好運貓3樓墮地不死 逾十名共和黨籍紐約州參議員要求大都 會捷運局（MTA）主席利伯（Janno Lieber），為 地鐵罪案氾濫的問題負責，請辭下台。 《紐約郵報》報道，11名州參議員在8日表 示，如果利伯不肯自己下台，州長胡楚應該 介入並強行罷免他。 州參議員羅茲（Steven Rhoads）在記者會 上批評，利伯漠視地鐵罪案問題，已失去了 紐約市民，以及在這裡生活、工作的人們的 信任。利伯日前接受訪問時表示，市民覺得 乘地鐵危險，只是個別案件造成的印象，「只 存在於人們的幻想中」。他強調，自2019年以 來，去年的交通犯罪減少了12.5%。最近發生 的連串可怕襲擊事件，分散了人們對紐約市 在提高地鐵安全上取得成功的注意力。 羅茲認為，民眾根本沒有感知問題，是 州長和利伯方面存有欺騙問題。另一名州參 議員蘭扎（Andrew Lanza）說，議員不會輕易 叫人辭職，但為了州民尤其是大地都地區民 眾的福址，這是有需要的。 另有議員不滿MTA日前高調宣傳實施擁 堵費的做法，直斥向駕車進入曼哈頓中城的 車輛收取擁堵費的做法是錯誤的，須要廢除。 州政府正在努力應對MTA提出的680億 元5年資本計畫。MTA去年秋天批准該計 劃，仍在研究如何籌集當中330億元資金。外 界預期州府或考慮增加稅款和費用，協助填 補資金缺口。 MTA發言人反駁，在利伯的領導下， MTA增加服務，開設新的客運站，為民眾提 供破紀錄的準時服務，但都無法阻止脫離現 實的政客們誇誇其談。 本報訊 共和黨政客促MTA主席下台 ■橘貓「吉蒂」從3樓直墮地面奇蹟生還。 網上圖片 3人被捕 逾20輛車被扣押 徵收擁堵費後開出近200張罰單 B11 01.09.2025 星期四 大都會要聞 曼哈頓中下城區開始徵收擁堵費，區內 餐飲業為留住食客，紛紛推出各式各樣優惠 折扣，以抵銷額外付出的9元擁堵費。 《紐約郵報》報道，曼哈頓本月5日起成 為國內首個開徵擁堵費的地區，區內餐廳擔 心食客因此不來光顧，紛紛出招迎戰，由 中城區的Fresco by Scotto餐廳、到諾瑪德區 （Nomad）的壽司店Sushi by Bou、到金融區的 Clinton Hall 餐廳，均提供顧客優惠，讓他們 忘記令人討厭的擁堵費。 在區內經營餐館的《早安紐約》（Good Day New York）節目主播斯科托（Rosanna Scotto）說，在工作天，餐廳有上班族光顧， 但到周五和周末，顧客是從不同地區駕車進 入曼哈頓，對於要付額外9元擁堵費都非常不 滿。她的餐廳決定逢星期五，每枱客人若點 選至少一個開胃前菜和一份主菜，便可得到9 元折扣。她說，作為一間家庭式餐館，這是 答謝客人的最佳方法。 餐飲集團Lure Group行政總裁赫錫古喬 （Aristotle Hatzigeorgiou）說，在Clinton Hall消 費滿100元的食客，可獲9元優惠，這是減輕 擁堵費帶來困擾的方法。Sushi by Bou股東兼 夜生活名人羅美奧（Richie Romero）說，顧客 若光顧價值65元的廚師發辦套餐，即可減收9 元。 由本月5日起，凡進入曼哈頓60街以南交 通擁擠地段的私家車，平日上午5時至晚上9 時和周末上午9時至晚上9時，須繳付9元擁堵 費，非繁忙時段則付2.25元。羅美奧說，他的 壽司店有4間分店，都位於收費區內，即是他 無論到哪間店巡視，都要付擁堵費。他打算 租用穿梭巴士，從布碌崙和皇后區接載顧客 和職員，免卻他們付擁堵費。 羅美奧的推廣團隊，利用新收費標誌的 圖像，以半開玩笑方式在社交媒體上宣傳餐 廳的優惠。而斯科托也打算本周五舉辦「擁堵 費晚宴」（Congestion Pricing Dinner），到時 將由唱片騎師打碟播放音樂，為餐廳增添熱 鬧氣氛。 根據官方估算，在收費後，進入曼哈頓 中心區的車輛將減少10%，每年為州府帶來 10億元收益。 本報訊 餐廳紛推9元優惠留客 ■共和黨 政客稱利 伯要為地 鐵罪案問 題 負 責 。 MTA圖片 自擁堵費生效以來，紐約駕駛 者被發現使用不用方法掩蓋車牌的 情況大幅增加。
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