B7 05.07.2026 星期四 香港財經 / 台灣財經 早於2023年，Jack初到香港在港大攻讀新 聞系碩士時，與兩位同學合租堅尼地 城一個面積僅400方呎的3房單位，月租高達 2.25萬元，一人便需要承擔約7400元。儘管 對香港的昂貴租金早有心理準備，但僅70方 呎的房間還是給了他一記當頭棒喝。Jack回 憶起當時情景，語氣帶著苦笑，「我第一次 進到我的房間時，其實是很崩潰的，面積大 概就只有70方呎，差不多是我上海家中廁所 大小，行李箱都攤不開。我當時想，嘩，我 要在這個環境下住一年嗎？」 畢業後，為了方便伴侶，Jack搬去中 環，月租分攤增至8000元，幾乎佔去他當時 月薪的一半。高昂的成本讓他無數次計劃搬 去深圳，但最終還是被現實拉回，「我做新 聞的，即使是颱風天也要上班，而且每天跨 境通勤的時間太長了。」他還計算過，深圳租 金加上兩地通勤路費，與香港的租金相差不 遠。 如今，Jack與一位本地室友合租在奧運 站附近，這是他到港後的第三個住所，租 金分攤漲至8400元。他無奈表示，「工作兩 年，租金步步攀升，人工卻原地踏步，必須 過很簡樸的生活，不然就要問父母要錢。」 除了住屋，醫療亦是港漂生活的重要 一環。最初抵港時，Jack在上海剛做了小手 術，身體仍有創口，需要定期到醫院換藥。 不幸有次換藥正值十號風球，所有鄰近診 所都關門了，只可去瑪麗醫院的急症室。前 往途中他已覺絕望，因為橫風橫雨，全身 濕透，加上當時仍未辦理香港身份證，只有 「行街紙」，被收取非本地居民逾千元的價 格，期間又因傷口小而被急診人員嘲笑，他 形容「當時我是覺得好黑暗的。」 事實上，在光顧公立醫院急症室前， Jack曾到私家醫院換藥，僅一次花費高達900 多元，但勝在排隊時間短、服務好。他直言 在香港就醫與內地的感受截然不同，認為 「跟內地比的話，一定是沒有那麼快捷的」。 他又指，「在內地大病小病，肯定都是想先 找三甲的公立大醫院，因為內地的私立醫院 好像感覺不太正規。」而在香港，很多人都會 選擇去私家醫院就診，雖然貴、但服務好， 排隊時間短，若有保險更不用花太多錢。 綜合多次經驗，Jack總結，「有錢有保 險，在香港其實醫療是不錯」。但他直指， 對於普羅大眾，若非「快死了」，單靠公立醫 療「效率就不太高」，亦是近年很多港人選擇 北上看病的原因之一。基於輪候時間長及不 想跟大家搶資源的想法，他坦言會盡量避免 公立醫院，現時主要依賴公司保險解決醫療 所需。 他認為，「公立醫院面對的是系統性的 問題，源於長期的醫療人手短缺，以及龐大 的人口基數，非單一政策可輕易解決。」不 過，他認同政府近年調整收費等措施，有助 分流非緊急個案，「對真正有需要的人是好 的」。 到港三年，Jack對香港社會的觀感，亦 由最初的「好兇、好難相處」，轉變為欣賞港 人的正義感與熱心。他笑言，初時覺得港人 不易親近，但深入接觸後，「發現他們其實 都是很好的人，只是對不熟的人會那樣。」更 讓他欣賞的，是香港社會普遍的「鬆弛感」， 「這裏的人很接地氣，對外貌沒有很強的執 念」，相比內地盛行的「網紅經濟」，這種務 實的態度讓他感到自在。 儘管對社會有正面觀感，但他將香港視 為人生的「跳板」，長遠目標是移民澳洲。不 過，目前取得香港永久居民身份是其首要任 務，並直言「我已經在港三年了，不拿永居 太虧了」。 對於外界或質疑他「拿完香港福利就 走」，他反問，「你讓我說，政府給了我甚麼 福利呢？我也說不上來。」Jack認為，「在大 量港人移民海外的背景下，香港肯定需要一 些新的勞動力作補充」，並強調「我們上班也 是在產出內容，也是對香港在做一些貢獻」。 香港樓市復蘇，租金持續高企，但卻令不少港漂生活成本增加。3年前由上海 到港、現職傳媒業的Jack（化名）現時在港每月交租逾8000元，幾乎佔去其收入一 半，令他坦言「生活壓力巨大」，甚至萌生「無數次想要搬去深圳」的想法。他又認 為，香港公立醫療不及內地便利，但「有錢有保險，在香港其實醫療是不錯」。儘 管如此，他接受本報訪問時坦言，香港吸引力在於稅率低、旅遊便利，以及能為 下一代提供「沒有那麼內卷」的教育平台，堅定要拿取永居身份，並視之為走向國 際跳板。 本報記者Million香港報道 簡樸生活度日 冀拿永居身份 上海港漂歎租金貴蠶食半份糧 ■Jack稱有次換藥正值十號風球，只可去瑪 麗醫院的急症室，並被收取非本地居民逾千 元的價格。 ■Jack認為，目前取得香港永久居民身份是 其首要任務。 我第一次進到我的房間時，其實是很崩潰的，面積差不 多是我上海家中廁所大小，行李箱都攤不開。 上海港漂 Jack ■香港樓市復蘇，租金持續高企，但卻令不少港漂生活成本增加。 裕民砸逾百億造船拚成長 業務多元化 跨足LNG運輸領域 裕民董事長徐旭東日前主持董事 會強調，裕民還要再成長，朝 船隊規模100艘、總載重1000萬噸的 目標邁進，通過新造4艘21萬噸海岬 船、4艘6.4萬噸超輕便型船。市場 估8艘新造船總投資額上看150億元。 目前裕民新造船訂單有13艘， 包括6艘超輕便型、4艘海岬型、2艘 合資風電運維母船、1艘合資LNG 船，自今年起陸續交付，持續優化 節能船隊與多元業務布局。其中， 首艘液化天然氣（LNG）運輸船預計 第三季交船營運，象徵裕民正式跨 足LNG運輸領域，也為公司參與全 球能源轉型運輸奠定關鍵基礎。 展望後市，裕民表示，中東衝 突升溫導致LNG供應受阻，短期出 現兩大利多，一是部分國家轉向燃 煤發電，帶動煤炭海運需求回升， 推升延噸海浬，二是燃油價格上升 與航運受限壓縮有效運力，進一步 支撐乾散貨市場短期行情。中期卻 隱藏風險，中東地區肥料供應受阻 將影響農作物生產，可能於未來逐 步轉化為糧食通脹與需求壓力，形 成中期需求不確定風險。 裕民旗下海岬船，受惠鐵礦石 海運需求溫和成長，巴西與西非供 給增加，帶動長水路運輸需求。澳 洲及巴西鐵礦石出貨量年增4％， 西芒度鐵礦石預估今年產量約1500 萬至1600萬噸，隨著西非當地基礎 設施逐步改善，將達到年產能1.2億 噸，幾內亞至中國航程距離約是澳 洲至中國航程的2.75倍，推升海岬 型船舶運力需求。 煤炭市場短期受中東戰事能源 替代效應影響，部分地區進口需求 回升，長期仍面臨能源轉型結構性 下滑壓力；穀物貿易在季節性因素 與美國大豆出口支撐下維持穩健成 長。整體而言，煤炭提供短期支 撐，穀物成為穩定運量來源，有助 穩定中小型船舶需求。 鋁土礦需求為乾散貨市場重要 成長動能，主要來自中國對鋁產業 原料需求增加及西非出口擴張，帶 動海岬型船運價與延噸海浬成長， 為市場帶來結構性支撐。 人工智能（AI）浪潮推升上市 櫃公司營收及獲利表現，經濟部指 出，去年上市櫃公司營業利益率 12%，較前一年增加2.1個百分點， 其中，電子零組件業營業利益率 29.7%，獲利表現居各業之冠。 經濟部統計處整理證券交易所 今年4月1日公布之個體財報，以 2021年起每年均有公布財報的公司 為對象（不含KY股、TDR、銀行、 保險、證券、金控等），計有1757 家。統計處指出，受惠新興科技應 用商機蓬勃發展，2025年上市櫃公 司個體營收淨額27兆1802億元，年 增9.5%，營業利益3兆2559億元， 年增31.9%，營業利益率升至12%， 亦較上年增加2.1個百分點，營收、 營業利益、營業利益率持續攀升。 觀察業別，上市櫃公司中製造 業者1191家，佔整體上市櫃公司 67.8%；如果依2025年營收規模觀 察，則佔82.9%。統計處指出，信 息電子產業是驅動製造業營收成長 的主要動能，去年製造業上市櫃公 司營收淨額22兆5341億元，年增 10.8%，主因雲端服務業者擴增資 本支出，各國積極推動AI基礎建 設，帶動服務器需求擴張，加上本 地半導體供應鏈製程具領先優勢， 推升信息電子產業營收大幅成長。 其中，電腦電子產品及光學 制品業10兆9058億元，年增12%、 電子零組件業7兆3218億元，年增 19.6%，兩者營收淨額合佔製造業 80.9%，對製造業營收成長貢獻約 11.7個百分點。 受惠AI浪潮 上市櫃公司獲利大增 裕民航運第一季財報報喜，乾散貨市場受鐵礦石、穀物與鋁土 礦出貨支撐，波羅的海運價指數年增75％，各船型運價較去年同 期成長，帶動裕民首季合併營收38.92億元、年增13.3％，毛利率 32％，稅後純益9.88億元、年增334.9％，每股稅後純益1.17元。 受惠世界盃足球賽6月將登 場，帶動運動鞋銷售商機，志 強-KY業績受惠，自結4月合併營 收21.25億元、年增5.92％，但累 計前四月合併營收74.81億元，仍 年減6.64％。 志強為知名運動品牌鞋類代 工商，客戶包括Nike、adidas、 Brooks、UA、Puma、亞瑟士、迪 卡儂等，全球每五雙足球鞋，就 有一雙出自志強之手，穩坐全球 最大足球鞋製造商寶座。 法人預估，志強今年總出貨 量可達4300萬至4400萬雙，年增 約1 0％，主要受到世界盃的刺 激，預計將顯著增強運動鞋和休 閒鞋的需求，並推動公司的營收 增長。志強隨著產能利用率提 升，公司營運回溫，獲利有望重 返成長軌道。 農業生技廠正瀚公告第一季 財報，受惠去年下半年新增的北 美客戶，今年開始穩定供貨，帶 動第一季營收8.7億元，稅後純益 4.27億元，營收、獲利與每股純 益皆創單季新高。 正瀚第一季營收8.7億元，季 增1.65倍，年增1.87%；毛利率 86.09%，季增5.3個百分點，年減 0.68個百分點；營益率59.54%， 季增46.74個百分點，年增2.16個 百分點；稅後純益4.27億元，季 增8.7倍，年增6.75%。 正瀚同步公告4月營收2.29億 元，月減39.27%，年增4.36%； 累計今年前4月營收10.99億元， 年增2.37%。公司積極拓展海外 市場，在美國、澳洲、加拿大及 南美洲等主要農業大國開發新客 戶，也布局亞洲、歐洲市場，加 上新客戶加入，有助正瀚營運規 模擴張，並縮小淡旺季差距。 世界盃加持 志強業績看漲 供貨北美客戶 正瀚營收創新高 ▍本報訊 ▍ ....................................................................... ■裕民8艘新造船總投資額上看150億。圖為32.5萬載重噸超大型礦砂船。 資料圖片 裕民還要再成長，朝 船隊規模 100 艘、總載重 1000 萬噸的目標邁進。 裕民董事長 徐旭東
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