A5 05.25.2026 星期一 美國新聞 《華爾街日報》報道，出生於南卡州、現 年66歲的布朗出身軍旅家庭，他於 1980年代加入空軍，曾駕駛F-15、F-16及A-10 等戰機，並於1990至1991年海灣戰爭期間執 行對伊拉克地堡的攻擊任務，是一名在戰場 上冷靜且技術嫻熟的飛行員。1996年退役 後，布朗轉入預備役及密蘇里州空中國民警 衛隊，並於2001年加入UPS擔任貨運機師。 然而，他的職業與家庭生活後來接連出現危 機。 根據法庭文件，布朗在2011年遭妻子提 出家暴指控，雙方於3年後離婚。2016年，他 在一次由澳洲飛往中國的UPS航班上，與機 長因起飛操作問題爆發衝突。聯邦航空管理 局（FAA）其後裁定布朗存在威脅行為及危險 操作，於2018年吊銷其飛行執照。布朗的上 訴也遭駁回。 失去飛行資格後，布朗先後於多家航空 與軍事承包商任職地面飛行教官。檢方稱， 他2022年在韓國工作期間，因涉嫌性騷擾女 學員遭解僱；之後又被洛克希德馬丁公司 （Lockheed Martin）聘用，但該公司在得知其 前一份工作遭解僱情況後，於2023年終止其 聘任。 檢方指出，布朗其後透過一名具有美 國與厄瓜多爾雙重國籍的前空軍飛行員牽 線，與中國一家航空公司「斯特拉托斯航空」 （Stratos Aviation）」接觸。該公司早已被美方 列入監控名單，其負責人蘇斌（Su Bin，音 譯）曾因協助中國竊取美國國防承包商機密資 料，在2016年認罪並服刑。 檢方稱，布朗對重返駕駛戰機極為渴 望。在與中間人的聊天紀錄中，他表示自己 經常觀看戰鬥機影片，並感嘆飛行生涯結束 令他痛苦不已。在獲得赴中國工作的機會 後，他更表示「已準備好住在中國」，並期待 再次駕駛戰機。 根據起訴內容，布朗於2023年12月前往 中國，抵達後即與中方官員會面長達3小時， 回答有關美空軍架構與作戰經驗的問題。檢 方指控他之後曾在北京的軍事會議上講授 F-35隱形戰機與美空軍編制等議題，並多次 與中國軍事情報人員接觸。 檢方還指稱，布朗於2024年前往韓國， 試圖接觸美軍人員並蒐集中國感興趣的文 件，返回中國後再向情報官員匯報，甚至允 許中方取得其電子裝置中的資料。 今年2月，布朗自中國返美後遭聯邦探 員監控，隨後在其位於印第安納州的住處被 捕。檢方表示，若罪名成立，布朗恐面臨至 少6至8年監禁。 而布朗的律師強烈否認相關指控，並批 評檢方的說法「誇張且聳動」，同時表示其在 中國從事的只是一般航空教育工作，認為案 件「嚴重曲解事實」。律師指出，布朗患有心 臟動脈瘤、視力與聽力衰退等健康問題，「已 不可能再駕駛飛機」。此外，律師還透露，布 朗與中方最終關係惡化，甚至擔心若重返中 國將會危及生命。 此案件目前仍待美國法院進一步審理。 ■被告布朗曾為美 國空軍駕駛戰機在 中東戰場上作戰， 榮獲勳章，並晉升 為少校。 電視截圖 德州共和黨聯邦參議員初選決選將於明 天（26日）登場。特朗普日前公開背書德州總 檢察長帕克斯頓（Ken Paxton），令現任共和 黨聯邦參議員考恩（John Cornyn）的連任之路 更加艱難。這場被視為特朗普主導共和黨轉 型的重要選戰，也暴露出共和黨內部「傳統保 守派」與「MAGA陣營」之間的深刻裂痕。 根據《華爾街日報》和《紐約時報》報道， 帕克斯頓在獲得特朗普支持後迅速展開勝選 姿態，不僅推出宣傳廣告強調背書效應， 更將矛頭轉向民主黨候選人塔拉里科（James Talarico）。他在聖安東尼奧造勢時多次批評 考恩，並質問支持者：「你能說出考恩做過什 麼重要政績嗎？」 而現年74歲、已任參議員超過20年的考恩 則拒絕退讓，他強調將會「戰鬥到底」，並持續 以帕克斯頓所涉及的法律與道德爭議作為攻擊 重點。考恩警告說，若共和黨提名帕克斯頓， 民主黨有可能在11月的中期選舉中翻盤。 特朗普的背書被普遍視為對帕克斯頓 的重要加持。德州大學「德克薩斯政治計 劃」（Texas Politics Project）主任亨森（James Henson）指出，帕克斯頓與特朗普風格高度一 致，更符合當前共和黨基層選民取向。 事實上，這場決選被視為特朗普對共和 黨掌控力又一次測試。近年來，特朗普多次 支持挑戰建制派共和黨候選人，並成功擊 敗部分被認為不夠忠誠的現任議員。帕克 斯頓也藉由強硬保守立場與對自由派議題 的攻擊，獲得MAGA支持者的歡迎。 不過，共和黨內部對帕克斯頓仍存在 不少疑慮。多個全國性的共和黨團體已投入 超過5000萬元支持考恩，擔心帕克斯頓爭議過 多，恐削弱共和黨在德州的優勢。一些支持考 恩的選民甚至揚言，若帕克斯頓出線，可能轉 而支持民主黨。在奧斯汀與休斯頓等地的競選 活動中，考恩獲得了不少長期支持者的力挺。 前德州聯邦參議員格萊姆（Phil Gramm）更在造 勢場合一度哽咽，稱考恩是「值得讓孫輩敬佩 的人」。不過整體而言，考恩的支持者多屬年 長、傳統共和黨選民，與帕克斯頓吸引的激進 保守派形成鮮明對比。 本報訊 德州共和黨參院明初選決選 老牌議員考恩對決帕克斯頓 ▍本報訊 ▍ ���������������������������������������������������������������������������������������������� 曾參與海灣戰爭、擁有超過30年飛行經歷的前空軍少校布朗（Gerald Eddie Brown），不久前遭司法部指控涉嫌違反武器出口與軍事管制法規，未經授權為中國 軍方飛行員提供培訓與情報支援。布朗則否認所有控罪，並於4月獲得保釋。 肯塔基州共和黨籍國會眾議員馬西 （Thomas Massie）24日接受NBC訪問時警 告，共和黨今年中期選舉將會「非常脆弱」， 黨內不少人正擔心自己的政治前途，並表示 與特朗普決裂「絕對值得」。 馬西上周在初選中敗給獲總統特朗 普支持的前海豹部隊成員加爾雷恩（E d Gallrein）。特朗普強烈反對馬西，多次公開 批評他，並呼籲支持者把他趕下台。在被問 到共和黨是否開始與特朗普決裂時，馬西 說，許多共和黨人「擔心自己的政治生命」。 他表示，「你確實可以（因為總統幫忙）贏得 初選」，但卻將共和黨在中選中置於十分脆 弱的地位。馬西曾在多項議題上與特朗普政 府分歧，包括伊朗戰爭及政府處理淫魔愛潑 斯坦檔案的方式。他表示，雖然自己初選失 敗，但與特朗普決裂「絕對值得」。 馬西說，左派有些人患上「特朗普失常 症」，但右派有愈來愈多人出現「特朗普失望 症」。他認為，特朗普原本集合起來、協助 共和黨奪回白宮、參院多數及眾院多數的支 持群體，很大一部分已被共和黨排擠。 訪問中馬西也批評特朗普關注興建白 宮宴會廳等議題，形容這是「打美國人一巴 掌」。馬西說，特朗普誇耀宴會廳的羅馬式 建築，但美國實際上正像羅馬帝國一樣運 作，在海外援助和海外基地方面過度擴張， 花費美國無力承擔的金錢，而汽油、租金和 食品雜貨價格高企，民眾難以負擔。他認 為，在美國人受苦之際，放任華盛頓興建鍍 金宴會廳這類事情發生是危險的。 被問到2028年是否考慮競選總統時，馬 西說，他不會排除任何可能，也暫時不會確 定任何選項。他表示，會花時間決定下一 步，但相信仍會以某種方式參與公共事務， 繼續揭露華盛頓正在發生的事情。 本報訊 油價持續攀升令民眾生活壓力加劇， 但不同收入群體承受的衝擊明顯不一。媒 體分析指出，年收入約4萬元或以下低收入 家庭，如今通勤燃油開支平均已佔收入約 4%；而年收入10萬元以上家庭，同類支出 則不足1%。 《華盛頓郵報》報道，自3月美國與伊朗 衝突升級、霍爾木茲海峽石油運輸受阻後， 國際油價進一步上揚，全國平均油價本月升 至每加侖4.50元，較去年同期高出逾40%。 分析顯示，低收入人士通常居住在距離 工作地點較遠、公共交通不足的地區，且多 駕駛較舊、耗油量較高的車輛，也較難居家 工作，因此當油價上漲時，幾乎沒有減少開 支的空間。居於紐約長島的賴斯（Don Rice） 說，油價上升已打亂其退休後的預算安排。 他不但減少外出用餐，也放棄了以往駕車到 海灘兜風的習慣。兼職送外賣的韋爾頓（Mike Welton）也面對相同的壓力。他駕駛已有26年 車齡的福特房車上班，需自行負擔油費，但 送餐收入未有增加。他說，過去加滿油箱只 需約25元，如今9加侖汽油已需40元。 《華盛頓郵報》的分析顯示，油價負擔 最沉重的地區主要集中在南部、阿巴拉契亞 及大平原等農村地區。以肯塔基州奧斯利縣 （Owsley County）為例，當地家庭年收入中位 數約2.2萬元，單是燃油支出已接近收入19%。 特朗普總統曾提出暫停聯邦燃油稅等措 施以壓低油價，但同時淡化戰爭對民眾生 活的影響，稱當前的油價問題「只是小事一 樁」，並強調阻止伊朗獲取核武才是首要任 務，其相關言論已引發不小爭議。 紐約聯邦儲備銀行經濟學家的一項研究 也顯示，能源價格上升後，年收入低於4萬 元家庭的汽油消耗量下降約7%，但高收入 家庭幾乎未改變消費習慣，反映油價上漲對 基層民眾影響尤為明顯。 本報訊 初選失敗肯州眾議員馬西 直言與總統決裂 「絕對值得」 家庭收入高低有別 油價衝擊輕重不同 ■德州共和黨聯邦參議員初選決選將於26 日登場。特朗普公開背書德州總檢察長帕克 斯頓，令現任參議員考恩的連任之路更加艱 難。 電視截圖 ■《華盛頓郵報》的分析顯示，油價負擔最沉 重的地區主要集中在南部、阿巴拉契亞及大 平原等農村地區。 美聯社 退役少校連遭危機 赴華得以重駕戰機 前空軍飛行員被控培訓中國軍人 布 朗 則 否認所有控 罪，並於4月 獲得保釋。
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