財經雜誌 報料熱線： 626-956-8200 B11 2022年12月18日 星期日 美國食品加工廠泰森食品16日 連續第三天下跌，觸及52周低點， 顯見投資者在今年利潤壓力和營運 問題不斷增加的情況下，對該公司 失去信心。 泰森食品本周股價跌逾4%至 每股61美元左右，為2020年11月以 來的最低水準，16日盤中觸及52周 新低，今年迄今約下跌30%。該股 今年2月達每股100.72美元的52周高 點。投資公司Piper Sandler之前報告 指出，由於養牛成本上升和肉類零 售價格下降，近幾個月該公司的利 潤率受擠壓，因此對該公司看法「越 來越謹慎」。近幾個月牛肉和雞肉價 格下跌，加上飼養成本上漲，給畜 牧業帶來了更廣泛的壓力。據《華爾 街日報》7月報道，泰森食品面臨人 力短缺和小雞孵化問題，導致難以 消化訂單。 Piper Sandler預估，自2023年到 2025年這3年期間，泰森食品平均獲 利將下降3.9%。Piper Sandler維持對 該股「續抱」評級，目標價為每股68 美元。雖然泰森食品第一季銷售強 勁成長23%以上，超過預期且獲利 幾乎翻倍，但PiperSandler卻在5月下 調該股評級，理由是通脹高漲的情 緒下，投資者將越來越精打細算， 尋找更便宜的肉類品牌。 根據消費物價通脹報告，儘管 11月肉類、家禽、魚類和雞蛋價格 較上月下降，但較去年同期仍上漲 近7%。巴克萊銀行和ArgusResearch 今年也以同樣理由調降泰森食品， 至少有7家華爾街券商給予該股「續 抱」或「賣出」評級。 由於日圓貶值及資源價格走 高，日本貿易赤字續創新高，日本 財務省近日發布數據顯示，日本自1 月以來的貿易赤字已累計18.5124萬 億日圓，超過2014年的12.816萬億日 圓歷史紀錄。 日經中文網報道稱，日本貿易 統計數據顯示，日本11月出口年增 20%至8.8375萬億日圓，但是由於石 油、天然氣等能源價格增加，導致 進口增加幅度壓過出口，11月年增 30.3%至10.8649萬億日圓，赤字達 2.0274萬億日圓，創1979年以來歷史 單月新高。 自2021年8月起，國際能源價格 就一直上漲，直到2022年俄烏戰爭 爆發，讓價格進一步攀升，使得仰 賴能源進口的島國日本，赤字逐月 增加，即使能源價格在夏季後稍有 緩和，但礙於日美貨幣政策差異， 日本經濟結構尚未改善，按過往數 據來看，出現赤字仍舊是時間問題。 日本第一生命經濟研究所的副 主任大柴千智表示，考慮到今後對 亞洲和歐美出口惡化的可能性，「很 難想像2023年，貿易赤字會很快被 消除」。 韓聯社報道稱，據韓國國土交 通部日前公布的全國標準用地基準 價格資料，地價最貴的是韓妝品牌 「自然樂園」在首爾市明洞購物街擁 有的169.3平方米商業用地。 按明年基準地價來看，自然樂 園明洞店為每平方米1.741億韓元 （約合13.42美元），價格較今年的 1.89億韓元下跌7.9%。由此，自然 樂園的商業用地價格在2004年至 2023年的20年裏穩居全國第一，但 受疫情影響，外籍遊客不再問津， 價格連續兩年下滑。地價第二貴的 是友利銀行在明洞第二街持有的 392.4平方米商業用地，基準地價 為每平方米1.727億韓元，較今年下 跌7.9%。第三是忠武路第二街原優 衣庫商業用地，每平方米1.653億韓 元，同比下降7.4%。 明洞購物街和忠武路商圈包攬 全國地價八強，第九和第十位被江 南區和瑞草區的商務辦公用地佔據。 在獨立式住宅中，新世界集團 會長李明熙位於首爾龍山區漢南洞 的住宅連續8年穩居冠軍。該住宅面 積為2861.8平方米，明年基準房價是 280.3億韓元，比今年（311億韓元）下 降9.9%。 通脹壓迫利潤 泰森食品連跌3日 貿易赤字再創新高 日本明年難反轉 明洞與忠武路商圈 包攬韓國地價八強 特斯拉或將宣布墨西哥設廠計劃 百事可樂計劃明年購百輛特斯拉 能源轉型帶旺需求 銅價明年料猛漲 綜合《自由時報》及IT之家報道，消 息人士表示，他在Meta開發的 Workplace論壇上公布此一決定，並 於16日正式離職。在卡馬克的辭職信 中，他吐槽Meta內部效率低下，並坦 言厭倦「內部鬥爭」，所以選擇離開。 Quest 2是Meta收購Oculus後所 開發的VR頭戴式主機，卡馬克在信 中首先表揚了該產品的成功，但隨後 開始吐槽Meta公司內部的效率問題， 批評公司是個效率低下的組織。他表 示，如果他可以回到過去做出不同決 定（更正確的決策），這一切（Quest 2 的成功）可以來得更快更好。 卡馬克2013年曾任Oculus技術 長，在2014年Meta收購Oculus後，現 屬於Meta高層，但他表示他的地位並 沒有給他帶來相應的發言權，舉例來 說，他想推動的事情都必須要在一兩 年後才會有所進展，卡馬克表示，他 的話語沒有太大份量，沒法將愚蠢的 決定扼殺在搖籃。 卡馬克還解釋，他厭倦公司政 治，而且他常忙於寫程式，也覺自己 不擅鬥爭，所以在Oculus收購之初， 他本可以搬至Meta總部與其他領導層 抗爭，避免後面所發生的事情。現在 他已疲倦，而且還要經營自己創業的 公司，所以他決定徹底退出Meta。 卡馬克現年52歲，作為2014年 Facebook以20億美元收購的虛擬現實 公司Oculus的前首席技術官，卡馬克 是領導VR頭顯開發的最有影響力的 聲音之一。在首席執行官朱克伯格去 年決定將公司轉變為專注於元宇宙並 將Facebook更名為Meta之後，他留在 了Facebook。 然而，儘管Meta正在迅速進入卡 馬克所擅長的領域，但他有時對這項 工作的進展持反對意見。他因在內部 帖子中批評朱克伯格和Meta公司首席 技術官安德魯-博斯沃思的決策和工作 方向而聞名。近年來，卡馬克一直在 為該公司做兼職工作。 在8月份的一次受訪中，卡馬克 說，Meta公司當時在增強現實和虛擬 現實部門出現了100億美元的虧蝕， 這讓他「感到噁心」。他補充說，該公 司的元宇宙努力一直受到官僚主義的 阻礙，並被對多樣性和隱私的擔憂所 困擾。卡馬克在帖子中說，他將結束 在VR領域的十年工作，最後說他已 經「厭倦了與Meta公司的鬥爭」，將專 注於自己的創業。他在8月宣布，他 的人工智能公司Keen Technologies已 經籌集了2000萬美元。 被當成經濟晴雨表的銅金屬，受 到美國激進加息及俄烏戰爭引發能源 危機等因素衝擊，2022年陷入掙扎困 境。《工商時報》報道，但拜短期供給 緊俏及長期能源轉型相關需求強勁之 賜，華爾街分析師看好銅價2023年強 勢反彈。 高盛分析師日前發布報告指出， 2022年銅價承受下行壓力，主要係市 場預期全球經濟成長放緩導致需求遲 滯，另方面採礦活動加速進行，致使 銅市供過於求。 但預期並未成真，高盛金屬策略 師斯諾登指出，銅供應仍有明顯的缺 口，同時全球可見的銅庫存降至14年 來新低。 由於美國大力緊縮貨幣對抗通 脹，俄烏戰爭掀能源風暴，金屬消耗 大國中國實施嚴格清零政策及房市疲 軟，銅市場在2022年陷入低潮。 高盛認為，一旦中國放寬封控政 策，進而重新開放經濟，銅需求可 望回溫。斯諾登指出，只要中國的銅 庫存與消耗量的比率回到2020年前水 準，實際需求將增加50萬噸。 高盛上周將銅未來12個月的目標 價，從每噸9000美元上調至每噸1.1 萬美元。至於2023年和2024年的平均 價，分別調高到每噸9750美元、1.2 萬美元。倫敦金屬交易所（LME）3個 月期銅價，16日報每噸8231.5美元， 2022年3月攀抵逾1.06萬美元高點。 看好銅價後市的還有美國銀行， 美銀大宗商品策略師表示，只要天時 地利配合，銅價在2023年第二季有望 漲至每公噸1.2萬美元。 前提是聯儲會的激進緊縮貨幣政 策轉向，美元漲勢將受限，而拜登政 府的能源轉型計劃加速推進，銅需求 也將持續獲得支撐。 但仍有機構對銅市前景看法偏 空。法國巴黎銀行在其2023年展望預 測，2023年第一季三個月期銅價為每 噸6800美元，第二季跌到6465美元， 2024年底又回彈至8250美元。惠譽維 持2023年現貨銅價每噸8000美元的預 測，2024年及2025年則雙雙滑落到 7500美元。 彭博社16日報道，特斯拉正在敲 定在墨西哥的設廠計劃，最快下周就 會宣布。 知情人士透露，新的電動車組裝 廠將座落在新萊昂州蒙特雷市的聖卡 塔琳娜，最終細節還有待確認，參與 設廠談判的還有新萊昂州政府和墨西 哥外交部。 新萊昂州位於墨西哥東北部，與 特斯拉總部所在地德州接壤，馬斯克 10月曾赴當地討論設廠可能性。據了 解，目前特斯拉在新萊昂州的美墨邊 境擁有獨家海關通道，可加快與當地 零件供應商的貿易往來。 目前特斯拉在美國德州、德國柏 林與中國上海等地設有大型工廠，若 最終成功敲定在墨西哥的投資計劃， 這會是特斯拉在美國邊境以南的第一 座工廠。 馬斯克過去受訪曾透露想要北美 建設第三座超級工廠的想法，加拿大 和墨西哥都在他的考慮範圍內，且他 在8月時向股東表示，可能年底就會 做出決定。 墨西哥和加拿大幾天前才在與美 國的汽車跨境運輸爭端中取得勝利， 這項消息可望提高美國車商在兩國生 產汽車零件的動力，且根據拜登政府 8月簽署的通脹削減法案，在墨西哥 生產的電動車也有機會取得補貼資 格。 目前還不清楚特斯拉哪些車型會 在墨西哥廠生產，或是具體的生產時 間，但知情人士表示，這些細節有望 在未來幾天公布。 另外，有「女股神」之稱的伍德 （Cathie Wood）日前危機入市，旗下 方舟投資管理公司趁著特斯拉股價跌 到兩年多低點逢低進場，反映她對特 斯拉後市依舊樂觀。 根據每日交易報告，伍德透過方 舟公司旗下3檔ETF敲入特斯拉74862 股，以之前收市價156.8美元為計，交 易金額達1170萬美元。 伍德日前受訪時堅定表示，她不 擔心馬斯克在特斯拉的領導能力。特 斯拉是方舟投資基金的第三大持股， 僅次於Zoom與Exact Sciences。 百事可樂公司的供應鏈高管在當 地時間16日透露，該公司計劃在2023 年向全美部署100輛特斯拉Semi重型 卡車，屆時將開始向沃爾瑪和克羅格 等客戶發貨。 路透社報道，百事公司副總裁邁 克．奧康奈爾表示，該公司正在「直 接」購買大型卡車，並對工廠進行升 級，包括在莫德斯托和薩克拉門托的 工廠安裝四個750千瓦的特斯拉充電 站，每輛車有著1540萬美元的加州政 府撥款和4萬美元的聯邦補貼。 「這是一個很好的電氣化起點，」 奧康奈爾說，他負責監督該公司的業 務的運輸團隊。「就像所有早期技術 一樣，這些激勵措施幫助我們打造了 這個項目。」 報道稱，百事公司於2017年訂購 了Semi純電半掛卡車，他們也是第一 家嘗試使用Semi的公司。除百事外， UPS和食品配送公司Sysco也預訂了這 款卡車，而零售商沃爾瑪公司已經在 測試替代產品。 據介紹，百事公司目前正在部署 36輛特斯拉Smi電動卡車，其中15輛 在莫德斯托，21輛在薩克拉門托。 目前百事公司所有Semi都有500 英里（805公里）的續航里程。奧康奈 爾補充說，他不知道特斯拉何時開始 部署300英里（480公里）長的型號。不 過他表示，當特斯拉開始生產（這種 車型）時，百事公司會「將把它們輪 換」到自己的車隊中。 百事拒絕透露這款車的細節，特 斯拉也對其定價一直保持沉默。諮詢 公司Plante Moran的巴羅特說，競爭 對手的汽車在23萬至24萬美元之間。 他補充說，500英里續航里程的特斯 拉Semi的定價可能更高，因為其1000 千瓦時（kWh）電池組的尺寸大約是許 多競爭對手的兩倍。 奧康奈爾說：「我們讓這些卡車 行駛了100萬英里，用了七年。」隨著 時間的推移，運營成本會得到回報。」 他們拒絕透露Semi卡車的具體重量， 畢竟這是特斯拉嚴格保密的另一個秘 密資訊。 奧康奈爾說，該公司下一步的目 標是先在美國中部部署Semi，然後是 東海岸。他說，特斯拉沒有幫助支付 卡車的巨型充電器的費用，但為這些 設施提供了設計和工程服務，這些設 施配有太陽能和電池存儲系統。 奧康奈爾表示，攜帶菲多利產品 行駛425英里（684公里）會使Semi的電 池電量降至20%左右，充電大約需要 35到45分鐘。 據兩位熟悉Meta消 息人士透露，負責Meta 虛擬實境（V R）的首 席技術長卡馬克（John Carmack）即將離職，理 由是對該部門進展緩慢感 到失望，以及與公司創始 人朱克伯格在戰略上存在 分歧。 不滿進展慢 沒有話語權 將專注創業 稱厭倦「內部鬥爭」 Meta遊戲高管辭職 ■負責Meta虛擬實境的首席技術長卡馬克即將離職，理由是對該部門進展緩慢感到失望。 法新社 特別觀察 隨 著 F T X 破 產、創辦人S B F被 捕，加密貨幣交易 所 市 場 已 由 幣 安 （Binance）和其執行 長趙長鵬主導，但這 也引發外界聯想，幣 安恐會形成「大到不 能倒」的狀況。 彭博社報道， 法國會計師事務所 Mazar s集團近日宣 布，停止為幣安和其 他加密貨幣公司的合 作，讓幣安「大到不 能倒」的憂慮再度浮 上水面。 Mazars集團為幣 安這些加密貨幣客戶 撰寫報告，證明它 們有足夠的儲備金來 應對任何潛在的客戶 提款需求暴增。儘管 幣安比FTX還要早 創立，也挺過了2017 年12月至2018年底的 加密貨幣寒冬，當時 加密貨幣重挫超過 80%，但最近幾個交 易日仍很艱困，在 Mazars集團停止報告 的背景下，加密貨幣 市場很可能失去信心。 據Cr yp t oCompa r e的資 料，幣安的市佔率已提升到 5 2 . 9%，創公司成立以來新 高，若在衍生性商品交易的 世界，幣安的市佔率更達到 67.2%。去中心化交易所開發 商Shipyard Software的共同創 辦人Mark Lurie表示，他不認 為幣安會試圖製造問題，但幣 安現在對加密貨幣圈的所有人 來說，都是一種風險。 ■有消息稱，特斯拉正在敲定在墨 西哥的設廠計劃，最快下周就會宣 布。 資料圖片 ■受高通脹影響，美國食品加工 廠泰森食品近日股價連跌。 資料圖片 幣安恐﹁大到不能倒﹂
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