美國經濟要聞/國際財經 報料熱線： 626-956-8200 2023年3月1日 星期三 B12 韓多家酒企暫緩漲價 政府摸底奏效 韓國國土交通部28日表示，已完 成對易斯達航空安全運行系統 的檢查，並更新其航空營運許可證 （AOC）。韓聯社報道，航空營運許 可證是國家航空管理部門授予航空公 司的允許其將飛機用於商業目的的批 准，要求航司的安全人員、設施、維 修和營運、維修支援系統等達到適當 標準。 受經營困難和新冠疫情影響，易 斯達航空於2020年3月暫停營運，航 空營運許可證隨之失效。之後濟州航 空收購易斯達航空無果而終，法院於 2021年2月啟動易斯達航空破產程式。 2 0 2 1年6月，房地產公司星正 （音）收購易斯達航空，並向國土部 申請更新航空營運許可證，但國土部 以安全運營資本不充足為由拒絕。 今年1月，面臨資金困難的易斯達航 空重新被出售給私募股權公司VIG Partners。 國土部成立專項檢查組對易斯達 航空的安全營運能力進行了全面考 察，認定易斯達航空的安全人員訓練 水平、支援人員和設施達標，決定為 其更新航空營運許可證。 易斯達航空將在獲得國土部的定 期航線許可後復航，航線將以國內線 為主。 國土部將派遣考察員在復航1個 月內進行起飛前後現場檢查，復航6 個月後將檢查其安全營運系統是否仍 符合標準。 據悉，之前易斯達航空航線主要 針對中國市場，是次獲得定期航線許 可後復航，將以國內線為主，稍後將 推出金浦機場往返濟州航班。目前， 易斯達有3架B737-800包機，相對在 疫情前有23架飛機。 韓國政府為緩解百姓菜籃子價格 上漲壓力而針對有關企業產品漲價情 況等進行調查摸底，並呼籲有關行業 配合政府號召。韓聯社報道，在此背 景下，多家企業紛紛決定暫不漲價。 韓國燒酒巨頭海特真露27日宣 布，公司計劃暫不上調燒酒價格。雖 然漲價因素仍存，但為了減輕消費者 和個體工商戶的負擔，公司決定暫不 漲價。啤酒巨頭OB啤酒負責人也表 示，雖然4月起酒稅被上調，但公司 暫無上調產品價格的計劃。 政府前一天表示，已著手調查酒 類製造商的漲價情況。政府計劃通過 此項調查了解廠商要上調燒酒價格的 原因，以及行業漲價動向。經濟副總 理兼企劃財政部長官秋慶鎬近日在國 會企劃財政委員會全會上表示，在燒 酒等與百姓生活息息相關的產品漲價 問題上，希望有關行業積極配合政府 號召。 政府曾發布上調酒稅稅率的計 劃，有關行業還面臨生產成本上升等 問題，這些因素引發酒類產品漲價爭 議。曾有意見指出，若酒類產品出 廠價被上調，零售渠道的燒酒售價 將大幅上漲，餐廳的每瓶燒酒售價或 從目前的4000（約3美元）至5000韓元 （約3.84美元）漲至6000韓元（約4.61美 元）。 韓國廉價航空易斯 達航空（Eastar Jet）表 示，已取得監管當局的營 運許可證(AOC)，將於短 期內恢復航班服務，這將 是易斯達航空相隔3年重 新投入航運服務。 疫情影響 經營困難 全面停運 韓國廉價航空易斯達 三年後重獲營運許可 ■易斯達航空（Eastar Jet）是韓國著名的廉價航空公司，受經營困難和新冠疫情影響，易斯達於2020年3月暫停 營運，航空營運許可證也隨之失效。 法新社資料圖片 ■圖為韓國一家超市的酒品貨架。 網上圖片 市場觀察 紐約商品交易所黃金期貨 市場交投最活躍的4月黃金期 價，2月28日比前一交易日上漲 11.8美元，收於每盎司1836.7美 元，漲幅為0.65%。現貨黃金日 內也漲近0.6%。雖然期貨黃金 和現貨黃金日內上漲，但月線 上各下跌4.8%和5.1%，均終結 了連漲3個月的勢頭，創下2021 年6月以來最大月度跌幅。 財聯社報道，2月初，期貨 黃金和現貨黃金都曾觸及2022 年4月以來的高位，但這一勢頭 很快逆轉。美元指數在2月累漲 2.66%，終結月線四連陰，使得 黃金對非美國買家來說更加昂 貴。分析稱，美元顯著走強及 對美聯儲繼續加息的擔憂打壓 了這種金屬的吸引力。Kinesis Money外部分析員Carlo Alberto De Casa表示，由於市場預計美 聯儲利率將在更長時間內保持 較高水準，使得黃金月度表現 不佳。 2月28日美聯儲理事杰弗遜 表示，該行最重要的任務就是 要讓通脹率回到2%，因為低通 脹才是長期經濟繁榮的「先決條 件」。杰弗遜透露，他已經「不 再幻想」遏制通脹的鬥爭很快結 束。 美國銀行財富管理高級投 資策略師Rob Haworth表示，市 場預期美聯儲貨幣政策利率將 在年中達到5.25%至5.5%的目標 區間，但「隨著通脹繼續意外走 高，投資者可能會在包括黃金 在內的大宗商品綜合體中尋求 一些避風港。」 日內，美國銀行全球研究 表示，美聯儲可能會將利率提 高到6%左右，遠高於市場主流認為5.4% 的利率峰值。除了繼續加息的預期有所上 升外，現在更多人認為美聯儲將會在利率 高位保持更長的一段時間。金屬精煉商 Heraeus metals Germany GmbH & Co在一 份報告中寫道：「市場已經開始接受，美 聯儲不太可能提前轉向，利率將在更長時 間內保持在較高水準。」 摩根士丹利經濟學家Ellen Zentner預 計，美聯儲首次減息將在明年3月，因為勞 動力市場放緩步伐慢於預期。展望後市， De Casa認為，如果高通脹難以快速消退， 金價可能會跌至1730至1740美元區間。 新浪財經報道，道指跌232 . 39點，跌幅為 0.71%，報32656.70點；納指跌11.44點， 跌幅為0.10%，報11455.54點；標普五百指數跌 12.09點，跌幅為0.30%，報3970.15點。 2月28日是2月份的最後一個交易日。儘管 美股在2023年開局尚可，但主要股指在2月份均 錄得最近3個月內的第二個月度跌幅。 道指抹去今年以來漲幅 在2月份，道指累計下跌4.2%，使其抹去了 今年以來的漲幅並轉為虧蝕；標普五百指數下 跌2.6%，納指下跌1.1%。 當天盤中，基準的美國10年期國債收益率 一度攀升至3.983%，創11月10日以來的最高水 準。30年期國債收益率升至3.95%。而在2月27 日，2年期國債收益率升至4.8%，創11月以來的 最高水準。 KKM Financial創始人兼首席執行官Jef f Kilburg表示：「大多數投資者預計10年期國債 收益率將超過4%。而我認為，如果該項收益率 的上限不超過4%，那將有助於股市在3月份復 蘇。在2月份美股行情大幅波動時，應該有選擇 地買入一些股票。」 Jeff Kilburg補充說：「通貨膨脹壓力正在減 弱。但與2022年6月份CPI創9.1%的高位相比， 通脹率不會直線下降。美聯儲在2月份有意打壓 了錯失恐懼症（Fear of missing out，FOMO）推 動的買盤。而存在錯失恐懼症的股票投資者， 大多是在1月份持倉不足的人。」 以Chris Montagu為首的花旗策略師表示， 在上周「明顯更加看空」的波動中，交易員增加 了近30億美元的標普五百指數期貨空頭頭寸， 同時從交易所交易基金（ETF）中淨撤資了51億 美元。 野村證券國際跨資產策略師C h a r l i e McElligott指出，隨著近來市場對美聯儲的加息 預期和利率峰值預期重新定價，衝擊了股市和 債市，現金應該成為最明智的投資選擇。 50 Park Investments公司首席執行官Adam Sarhan表示：「2月份將被載入史冊，因為市場 回調並消化了你在12月底到1月大部分時間看到 的非常強勁的反彈。這是一個回調的月份，這 是一個休整的月份。只要支撐位——也就是上 周的最低點——得到捍衛，並且得到保持，這 就很好。」 經濟數據面，美國經濟咨商局2月消費者信 心指數為102.9，預期108.5，前值107.1。美國2 月里士滿聯儲服務業收入指數為-3，前值-6。2 月里士滿聯儲製造業指數錄得-16，為2020年5月 以來新低。 原油期貨2月累跌2.3% 其他市場面，黃金期貨價格在2月份下跌了 5.6%。紐約商品交易所4月交割的美國基準西德 克薩斯中質原油（WTI）期貨價格上漲1.37美元， 漲幅為1.8%，收於每桶77.05美元。 按照最活躍合約計算，WTI原油期貨在2月 份累計下跌2.3%，為連續第四個月下跌。 ■投資者擔心美聯儲將利率推向超乎預期的高點，並維持在較高水準更長時間，美股三大指 數震盪收低。 法新社 美股2月28日收跌，三大股 指在2月份均錄得跌幅。投資者 繼續關注企業財報與美國經濟 數據。2月里士滿聯儲製造業指 數創2020年5月以來新低。 續關注財報 製造業指數 近兩年新低 交易員增空頭頭寸 三大股指上月普跌 隨著公司向電動汽車的轉型， 斯特蘭蒂斯（Stellantis）汽車集團計劃 今年在意大利削減多達2000個工作 崗位，裁員人數約佔其意大利員工 總數（4.7萬名）的4.3%左右。「蓋世 汽車」報道，值得注意的是，去年7 月，Stellantis也曾宣布在意大利裁員 1820人。 當前，Stellantis已與當地工會就 裁員達成一致。意大利工會27日在 一份聲明中表示，本次計劃中的裁 員將主要涉及不直接參與生產的工 人，被裁的員工將獲得包括提前退 休和最多兩年薪資（針對老年工人） 在內的福利。 近兩年，在應對通貨膨脹和供 應鏈中斷的同時，汽車製造商們還 在積極對工廠進行重組，以向純電 動汽車轉型，這也促使他們採取了 削減成本的行動。Stellantis此前也以 電動汽車轉型為由，計劃讓伊利諾 州的一家Jeep製造廠停產。 Stellantis還一直在與意大利政府 就該國汽車製造業的未來以及提振 對電動汽車的需求進行談判。 據塔斯社消息，俄羅斯工貿部 副部長卡里莫夫27日在俄聯邦委員 會關於俄汽車產業問題和發展前景 的聽證會上表示，2022年俄羅斯汽 車產量同比下降60%，全年汽車總 產量約為62萬輛。 卡里莫夫說：「2022年，我國 汽車總產量約為62萬輛，較2021年 下降60%。」據他介紹，俄小房車產 量下降最為明顯，約減產66%；貨 車減產幅度相較房車而言較小，為 18%；客車產量最為穩定，其減產 幅度僅為1%。 俄羅斯汽車產量 去年同比降60% ■斯特蘭蒂斯（Stellantis）是世界第 四大汽車製造商。路透社資料圖片 Stellantis汽車 計劃意大利裁員 金價上月暴跌 後市恐危矣
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