B11 01.03.2024 星期三 美國經濟 巴克萊下調蘋果評級 看淡iPhone需求前景 市值蒸發逾千億 以Tim Long為首的巴克萊分析師在最新報 告中將蘋果的股票評級從持有下調至低 配，這是該行2019年來首次對蘋果降至這一 評級。同時，這些分析師還將蘋果的目標價 從161美元小幅下調至160美元。該股1月2日 收於185.64美元。 巴克萊報告寫道，在經過兩年上漲表現 優於趨勢水準後，2023年和2024年將是蘋果 股票均值回歸的年份。經過一輪檢視後，分 析師們2日在研報中寫道，「我們對iPhone 15 的銷量和組合仍然持負面看法，預計該公司 不會有新的功能或升級換代能讓iPhone 16更 具吸引力」。除了iPhone業績繼續疲軟，巴克 萊還預計，蘋果服務業務增長加速放緩，監 管風險加大，生態系統的回報遞減，並警告 股票估值高，估值倍數擴張時業績卻持續疲 軟，股價上漲不可持續。 蘋果去年上漲約50%，創下歷史新高，市 值達到3萬億美元。投資者押注其旗艦機型將 經受住經濟低迷的考驗。 彙編數據顯示，巴克萊給出的低配評級 意味著蘋果現在有5個賣出或與賣出同等的評 級，34個買入評級和14個持有評級。按5分制 衡量，該股獲得的一致推薦分為4.08分，為 2020年10月以來最低。以近期收市價計算， 分析師的平均目標價預示未來一年回報率只 有7.5%。 蘋果預計將在幾周後公布最新的季度財 報。在去年9月底發布iPhone 15之後，投資者 將能一窺其假日銷售情況。分析師預計銷售 額將達到1180億美元，比去年增長0.8%。如 果這些預測正確，這將是自2022年9月底截至 的季度以來蘋果首次實現同比增長。這可能 會重新激發市場對該股票的樂觀情緒。 ■分析師看淡iPhone的需求前景，下調蘋果公司的評級。 路透社 方舟投資管理公司創始人凱茜．伍德一 直看好馬斯克和他的特斯拉，也一直期待底 特律的汽車製造商能夠效仿馬斯克在電動汽 車領域開創的道路。她在採訪中表示：「我們 預計很多傳統汽車製造商會將這視作警告信 號，並盡可能快地大舉進軍電動汽車領域。」 相反，這些公司最近一直在收縮發展電 動汽車的計劃，擔心電動汽車的需求放緩。 伍德認為，從長遠來看，他們的決定對特斯 拉有利。通用汽車曾計劃在大約兩年的時間 裏生產40萬輛電動汽車，到2024年年中為 止。但去年10月，該公司放棄了這一目標， 首席財務官保羅．雅各森（Paul Jacobson）表 示，原因是電動汽車市場放緩。該公司還 表示，其電動皮卡雪佛蘭Silverado和GMC Sierra在底特律工廠的生產將推遲一年。 與此同時，福特汽車在上個月表示，由 於需求放緩，它將削減其標誌性的F-150「閃 電」皮卡的生產目標，從每周3200輛降至1600 輛。此前一個月，該公司重新啟動了電動汽 車電池廠的建設，但雄心不大，稱其電池產 量將比計劃減少約40%。 福特電動汽車部門去年第三季度錄得13 億美元虧蝕，預計全年將虧蝕45億美元。但 伍德認為，這種損失是必要的，也是意料之 中的。她表示：「通用和福特都說，『我們要 退一步。在盈利之前我們是不會這麼做的。』 問題在於，為了盈利，他們需要擴大規模。 這就是它的工作原理。這些都是他們寫下來 的學習曲線，這表現在成本下降上。」伍德認 為，傳統汽車製造商的猶豫只會讓特斯拉受 益更多。「他們正在收縮，這意味著特斯拉和 其他選擇加入的公司將佔據更多份額。」 「女股神」批通用福特放緩電動化 富國銀行高管Mike Mayo加大對花旗集 團的看漲押注。這位分析師此前已用花旗取 代摩根大通，作為他在2024年大型銀行股中 的首選股。他進一步表示，隨著花旗經歷「蛻 變」，預計未來3年該行股價將翻一倍以上。 Mayo的基本觀點是到2026年該股將升至 119美元左右，較2023年末的水準上漲131%。 「投資者一再告訴我們『不要和我提花 旗！』」Mayo在一份報告中寫道，「對我們來 說，這種負面情緒為該股3年內潛在翻倍的前 景創造了更有利的條件。」 花旗2日上漲1.1%，跑贏同業銀行股。 這位分析師的積極觀點源於他對花旗在首席 執行官Jane Fraser領導下的重組看法樂觀。 Mayo預計花旗結構將簡化、盈利能力將提 升。他已對該股持增持評級，並在最新報告 中將其1年目標價從60美元上調至70美元，是 華爾街最高的目標價之一。分析師對於投資 者應如何對待花旗股票存在分歧。根據彭機 構彙編的資料，近12位關注該公司的人士建 議買入該股，17位建議持有，1位建議賣出。 「花旗正在進行數十年來最重大的重組，」 Mayo寫道，「我們不認同許多投資者有關花旗 難以管理、無法量化和不可投資的說法。」 富國銀行高管：未來三年花旗股價將翻倍 蘋果公司又遭遇看空，由於預計 最新款iPhone需求疲軟，巴克萊分析 師下調了該股評級。蘋果2日收市下挫 3.6%，創去年9月以來最大單日跌幅， 市值蒸發逾1070億美元。 ▍本報訊 ▍ 富達再次調低X估值 較馬斯克收購價縮水逾七成 這家投資集團披露了這一新的估值。2022 年10月，馬斯克以440億美元的價格收 購了這家社交媒體巨頭，富達在同年11月份 首次減記了其在推特的股份價值。 富達是幫助馬斯克收購推特的投資財團 的一部分，這筆交易包括335億美元的股權， 其餘部分通過債務融資，在交易完成後，馬 斯克將推特轉變為一家私人控股公司。 在收購併給推特改名之前，馬斯克一直 對該公司持強烈批評態度。他認為，由於公 司領導層和員工群體的基本偏見，該平台一 直在傳播一種左翼的「思想病毒」。 在執掌推特的頭幾個月裏，馬斯克解僱 了成千上萬的員工，並對廣告商退出該平台 的威脅保持著漫不經心的態度。 值得注意的是，雖然富達是這家私人控 股公司的股東，但它不一定掌握多少關於X 財務業績的內幕資訊。其他股東對X股票的 估值可能不同。 去年10月底有報道稱，X將向員工售予 股票，其股權計劃顯示公司估值為190億美 元，較馬斯克收購推特的價格縮水了約57%。 馬斯克的X平台還招來美國社交媒體網 紅MrBeast的不滿，認為該平台目前給予的廣 告收入分成太少，還不夠他製作一則視頻的 成本的一個零頭。MrBeast的真實姓名是吉 米．唐納森（Jimmy Donaldson），在Youtube 平台上坐擁2億多粉絲。他在X平台上的粉絲 數量也在不斷增長，目前已超過2500萬。 MrBeast製作的視頻內容五花八門，日 前，他上傳了最新視頻《我在單獨監禁中度過 了7天》，該視頻在發布後的3個小時內就獲得 了950多萬次觀看。MrBeast還告訴他在X平 台上的粉絲他發布了新的視頻，讓他們快點 去看。一名X用戶要求MrBeas「t 也在這個平 台上上傳」。馬斯克也加入了對話，寫道： 「是的。」但MrBeast回應稱：「我的視頻花費 了數百萬美元製作，即使它們在X上獲得了 10億次觀看，收入也不夠一個零頭。」 根據富達（Fidel i ty）的最新估計， 截至去年11月底，馬斯克旗下X平台的 估值比他當時收購推特的價格縮水了 71.5%，即降至125億美元左右。 ▍本報訊 ▍ ■據估計，特斯拉CEO馬斯克旗下的X平台估值比他當時收購推特的價格大幅縮水逾七成。 路透社 2024年伊始，比特幣就突破4.5萬美元 關卡，為2022年4月以來首見，市場將此歸 功於樂觀期待美國即將核可ETF現貨比特 幣基金，為這個全球規模最大也最廣為人 知的加密貨幣，帶來上漲動能。 《工商時報》報道，比特幣2日大漲 4.61%，升抵45729美元，衝上21個月新 高。比特幣2023年累計狂飆154%，創2020 年以來最強勁年度表現，不過與2021年12 月締造的6.9萬高點相比，還有一段差距。 和以太區塊鏈網絡連結的以太幣2日也勁升 3.29%至2419美元，2023全年躍升91%。 此次投資者聚焦於SEC即將通過現貨 比特幣ETF，預料這將做大比特幣市場、 迎接數百萬新投資者。市場人士指出，加 密貨幣市場熱度升溫，主要受到兩項利多 因素帶動，一是比特幣減半題材，另一個 是美國SEC有望核准比特幣ETF。最近跡 象顯示，已提出的比特幣現貨ETF交易申 請案有13件，SEC可能會批准其中數件申 請，外界預料最快1月初就會作出決定。 華爾街大行高盛的全球數字資產主管 Mathew McDermott最新表示，若比特幣、 乙太幣等加密貨幣的現貨交易所交易基金 （ETF）獲批，將「打開養老金、保險公司等 領域的大門」。 在最新採訪中，McDermott討論了加 密貨幣現貨ETF的批准對數字資產領域和 相關機構的未來影響。值得一提的是，加 密貨幣市場2024年迎來了「開門紅」。2日， 比特幣價格已經漲至2022年4月6日以來的 最高點，交易價格突破4.5萬美元。 Mathew McDermott指出，如果比特幣 現貨ETF在2024年能夠獲批，那麼比特幣 將逐漸發展壯大，流動性也將增加。 根據McDermott的說法，現貨加密貨 幣ETF將創造「機構產品」，這將吸引更多 的養老基金、保險公司和其他機構投資者 參與數字資產領域。目前，美國養老金市 場現在超過5.6萬億美元。高盛預測，相關 領域機構對於區塊鏈的採用及監管將使數 字資產在2024年走向成熟。 比特幣利多加持 衝上4.5萬美元 加密市場「開門紅」 高盛加入看好陣營 經濟觀察 分析師預測，隨著通貨膨 脹和利率回落，2024年美企盈 利可能會顯著改善，儘管經濟 增長放緩的擔憂依然存在。 倫 敦 證 券 交 易 所 集 團 （LSEG）的預測顯示，經歷了 去年僅3.1%的小幅增長後， 標普五百指數的盈利在2024年 有望整體增長11.1%。然而， 要支撐目前股票的高估值，盈 利增長需要足夠強勁。LSEG Datastream的數據顯示，標普 五百指數的12個月遠期盈利預 期市盈率為19.8倍，遠超15.6 倍的長期平均水準。 利率下降助推了年底股市 的大幅上漲，尤其是在美聯儲 2022年開始加息之後，於去年12 月為2024年的減息打開了大門。 道指在12月創下自2022年 1月以來的首個歷史新高，而 標普五百指數離其歷史最高收 市水準僅一步之遙。標普五百 指數全年上漲了24.2%。 富國銀行投資研究所的 高級全球市場策略師Sameer Samana指出：「目前的市場交 易水準要求明年盈利展現出強 勁的增長。」美國政府去年12 月確認，第三季度經濟增長有 所加速。商務部經濟分析局（BEA）在其 最終估計中表示，上季度國內生產總值 （GDP）年化增長率為4.9%。 隨著公司開始公布第四季度財報並 為明年第一季度及全年2024年提供指導意 見，盈利預期可能進一步減弱。第四季度 業績的發布將在1月中旬進入高峰期。 The Earnings Scout的首席執行官 Nick Raich表示：「我們肯定會看到這些 （第一季度）預期以更快的速度下降。以 聯邦快遞（FedEx）為例，它是全球經濟的 一個很好的風向標。」聯邦快遞在去年12 月20日的股價暴跌了12.1%，此前該公司 公布的截至11月30日的季度收益未達到 分析師的目標，並下調了全年收入預期。 投資者指出，通脹降溫對2024年 的企業是強有力利多因素。Ho d g e s Capital Management的投資組合經理Gary Bradshaw表示：「消費者似乎仍然健康， 通脹正好轉，就業仍然強勁，利率正在 下降，汽油供應量正在減少。此外這些 公司已經精簡了業務，利潤率也不錯。」 在收購併給推特改名之前，馬 斯克一直對該公司持強烈批評態 度。 在經過兩年上漲表現優於趨勢 水準後，2023 年和 2024 年將是蘋 果股票均值回歸的年份。 企業盈利去年或顯著改善
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