B9 02.06.2024 星期二 香港財經 / 台灣財經 對於去年第4季香港負資產宗 數飆升至逾2.5萬宗，按季升 1.26倍，創19年新高。余偉文指 出，負資產增加主要由於第4季樓 價進一步下跌逾5%，且大部分屬 使用按揭保險計劃借9成按揭貸款 的個案，只有小部分涉及銀行職 員的高成數按揭貸款個案。 樓價下跌致負資產增 他再次強調，負資產的拖欠 比率僅0.02%，還低於整體按揭 0.08%的拖欠比率。至於今季負 資產宗數會否再升，他指要視乎 樓市的走向。而拖欠比率的走 勢，則視乎香港經濟及勞工市市 場等情況，但強調按保9成按揭貸 款申請的要求嚴格，既要有固定 職業，又要為首置人士及自住用 途，故風險可控。 對於金管局擬就包括壓測的 利率是否維持為加2厘、壓測應用 的供款比率，甚至其他措施如樓 按比率等進行檢討，作為按揭市 場一哥的中銀香港（2388），該行 個人數字金融產品部副總經理周 國昌稱，該行客戶的還款能力很 好，未見出現特別變差的狀況， 拖欠比率亦低於市場的0.08%，認 為樓市風險可控。過去有關樓按 的優化措施均旨在保障客戶及整 個市場的資產質素，如監管機構 再有優化措施，該行將全力配合 和支持。 星之谷按揭轉介行政總裁莊 錦輝表示，壓測利率作出調減屬 合理做法，相信對樓市起正面推 動作用。他指出，壓力測試的目 的，是確保按揭借款人有足夠財 務能力，應付按息上升引致的還 款壓力，考慮到香港銀行的拆息 處於較高水平已一段時間，加上 市場預期美國今年會啟動減息周 期，認為假設利率再會進一步上 升的幅度不大，有條件於壓測 「加2厘」的基礎上進一步調 低。 莊錦輝又稱，現 時首置人士只要不超 過供款和入息比例上 額，便毋須進行壓力 測試，因此調低壓測 對於「上車一族」的影 響不大，反而對於有 按揭在身的已置業人 士，如果壓測調低至 「加1厘」，基本上只要能通過目前 「供款與入息比率」，即能輕易通 過壓測。 ■余偉文昨日表示，就有 關樓按的宏觀審慎措施， 該局都是因應樓市周期變 化而實施。 何健勇攝 股市及樓市近期均呈向下調整趨勢，市傳金管局擬就樓按貸款利率壓力測試的措施進行檢 討，金管局總裁余偉文5日表示，就有關樓按的宏觀審慎措施，該局都是因應樓市周期變化而實 施，考慮因素包括樓宇價格和供求、成交量、本地及環球經濟情況和失業率等，該局不時就有關 變化作出檢討，並適時作出調整。該局2022年曾向銀行發出指引，將物業按揭貸款利率壓力測 試要求從「加3厘」降至「加2厘」，為該措施面世以來首次下調。 余偉文：適時調整樓按壓測 負資產拖欠比率僅0.02% 強調審批嚴謹風險可控 股市近期維持弱勢，有建議當 局可動用外匯基金（除用以維持聯 繫匯率制度以外的資金）來投資港 股或者本地樓市等，金管局總裁余 偉文重申，外匯基金中港股佔比將 不增不減，是1998年時買入作長 期分散作用。他提到，環球外 匯儲備都鮮有投資本土 市場，香港亦一 樣，因為外匯 儲備目的一般 是維持本土貨 幣穩定，有時 需要賣出外匯 儲備以維持流 動性，若手上 持有香港樓市、 股 票 ， 出 售 時 「反而自己插多幾 刀」，要慎重考慮。 售本土資產「自己插多幾刀」 早前有消息稱歐洲地產商地產 商Sign「a 爆雷」破產，金管局外匯基 金有關投資佔其總額0.05%，被問 及金管局損失多少？余偉文說，屬 於商業敏感資料，不會詳細評論。 中美關系緊張，被問及是否研究外 匯基金貨幣資產多元化，余偉文指 出，有關工作一路在做，早幾年外 匯基金中美元資產高達90%，現在 降到85%，其他都是非美元資產。 對於外匯基金或外匯儲備中究 竟有多少金額用以支撐聯繫匯率制 度，余偉文回應稱，與其他央行類 似，當局難以有一個數字來表示， 因有不同計算方式；外匯基金中的 支持聯匯的資產組合等於基礎貨幣 的數倍，以證明香港流動性夠高， 並給予外界信心。 金管局近年調整樓按措施 2023年 放寬自主及非住宅物業按揭成數， 當中1500萬元自主物業最高按揭成數可達7 成。按證公司一併放寬按揭保險，1500萬元 樓按保成數上限升至8成。 2022年 將物業按揭貸款利率壓 力測試要求從「加3厘」降至「加2 厘」。 現時首置人士只要 不超過供款和入息比例上 額，便毋須進行壓力測試， 因此調低壓測對於「上車 一族」的影響不大。 星之谷按揭轉介行政總裁莊錦輝 外匯基金港股佔比將不增不減 船舶靠岸開徵污染費 停港時尾氣排放量 佔市區25% 交通部統計，全台有15座港口/ 碼頭，空氣污染源佔比最大的 氮氧化物，每年約排放1.5萬噸。以 基隆港為例，每年的船舶停泊產生 的污染源排放量約1570噸，其中的 氮氧化物，就達基隆市每年總排放 總量約25％，顯見船只靠港減排勢 在必行。 環境部表示，船舶排放會受到 停泊時間及馬力的影響，每艘貨櫃 船平均停泊時間14.2小時，氮氧化 物及硫氧化物排放約為270斤；每艘 郵輪平均停泊時間9.8小時，氮氧化 物及硫氧化物排放約為140斤。 依照規劃，未來將依船舶停泊 時間及船舶自願採行的污染減量措 施，分級徵收船舶空氣污染費。即 停泊時間越長，污染減量措施越 少，徵收費用越高。但若使用潔淨 燃料，則可減半徵收空氣污染費， 使用岸電則可免徵空氣污染費。 岸電是指船舶靠港期間，依靠 岸邊供電設施提供船只所需用電， 藉此避免船舶利用自身的引擎燃燒 柴油發電，造成空氣污染排放。 至於開徵的時間點，環境部表 示，考量台灣岸電設備尚未普及， 初期會先以鼓勵的方式推動，等到 港務公司在港口建置完備的岸電設 備後，再逐步徵收空氣污染費，且 不分船舶歸屬，分階段推動徵收作 業。 港務公司表示，台灣港群現在 已建置196座低壓岸電及11座高壓岸 電，配合環境部推動「台灣岸電推動 試辦計劃」，預計於2026年前再完成 6座高壓岸電，分別在基隆港新增1 座及高雄港增設5座。 目前港務公司的自有港勤船舶 備勤已全部使用低壓岸電，主要問 題在高壓岸電的設備仍不足。港務 公司說明，每年都會定期調查航商 的岸電使用需求量，過去在需求面 較不明顯，台灣港口高壓岸電設置 量相對不多。不過為應對國際趨勢 要求及減排政策，未來船只靠港預 計都將使用岸電，港務公司未來會 視情況增加高壓岸電。 ■基隆港每年船舶停泊產生的污染源排放量約1570噸，佔基隆市每年總排 放總量約25％。圖為基隆港。 中央社 基隆港船舶停泊產生的 污染，就達基隆市總排放總 量約 25％。 今年開始邁入碳有價時代，空氣污染來源之一的船舶靠港也將 納入管制。據悉，交通部與環境部已提出「台灣岸電示範計劃」，並 研擬加收船舶靠港空氣污染費。但使用岸電，將可免徵空氣污染 費，有望提升港口岸電設備普及率及使用率。 ▍本報訊 ▍ 健身春節熱，雙雄開啟展店與 搶人大作戰，世界健身旗下World Gym，及柏文旗下健身工廠，分別 訂出今年展店12、9家目標，引爆健 身市場新員工、新會員的爭奪戰。 在拓點效應下，世界健身、柏文均 樂觀今年營運可比去年好。 世界健身因應春節後的展店人 力需求，特別是對於健身教練、有 氧老師、健身諮詢專員、客服專 員、清潔人員，及救生員等職缺需 求，給予優質薪資條件和公司福利。 此外，世界健身認為，會員 運動前後，特別需要能量補充， 因此World Gym在三重五華店、台 中文心店推出全新的「World Gym Shop」，售賣健身食品。健身工廠 還將在據點陸續建置導入智能自動 販賣機，並在新據點建置舒適輕食 區，以滿足會員健身食品補給及服 飾配件需求，也藉增加營收增長動 能。 健身工廠今年規劃拓展9處新據 點，其中包括連鎖健身品牌進駐離 島的首家會館－健身工廠澎湖馬公 廠，預定3月開幕，2月還將在台南 市人口數最多的行政區永康區開出 台南永康廠。健身工廠今年共有3處 新店與超市龍頭－全聯一起展店， 達到雙贏綜效。 柏文指出，健身工廠去年會員 續約率創歷史新高，今年將持續提 升會員滿意度，力拚會員續約率或 會員人數均再創新高目標。 至於私人教練課程，柏文表 示，健身工廠2024年將通過更多元 靈活的行銷，提高會員購買教練課 程的滲透率。此外，2024年「健身工 廠」將推出付費「銀髮體適能」專班， 搶攻樂齡市場。 春節健身熱企業展店又搶人 金融分析師奈斯泰德4日指 出，台積電在2023年首度超越英 特爾與三星電子，成為全球營收 最高的半導體製造商。 奈斯泰德在社群平台X發文 表示，2023年台積電營收為693億 美元，高於英特爾的542.3億美元 和三星芯片部門的509.9億美元。 奈斯泰德指出，英特爾1992 年擊敗日本電氣後，位居此領域 龍頭二十多年。 三星2 0 1 7年首度超越英特 爾，之後兩家公司互爭第一，而 台積電是那之後第一個搶下龍頭 寶座的新面孔。 加拿大約克大學副教授沈榮 欽在臉書引述奈斯泰德的推文寫 道，台積電「從1987年成立，共花 了36年，成為全球最大半導體製 造商，而不只是全球最大芯片代 工製造商」。 台灣政府打房政策嚇跑外 資，內政部公布非台人口購置不 動產數據，去年全台取得房產 所有權共1042棟，比2022年減 少12.5％，為房地合一上路後新 低，僅優於房地合一上路當年。 取得土地所有權表現也不佳，比 前年減少7.8％。 住商不動產企劃研究室執行 總監徐佳馨分析，非台人口房產 交易狀況除與景氣有關外，對政 策反應也更為明顯，去年平均地 權修正案上路，禁止法人購置住 宅的規定，應是非台人口購屋量 縮的主要因素。 綜觀這些數據，徐佳馨表 示，近幾年稅制等政策打房，縱 然是已經盡力做好節稅規劃的高 資產客戶也吃不消，不過隨著平 均地權條例修正案通過，在禁止 預售移轉與私法人購買住宅下， 商用不動產相對優勢更強。 台積電營收超英特爾 成半導體製造龍頭 外資購房量 大減超一成
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