A4 02.15.2024 星期四 美國新聞 正當佛州帕克蘭（Parkland）高中槍 擊案6周年之際，有民間團體利用人工 智能（AI），複製不同槍擊案中受害人的 聲音，促請國會立法收緊槍械管制，避 免類似悲劇再次重演。 ▍本報訊 ▍ 綜合《國會山報》與《華盛頓郵報》的報道， 倡議團體「Change the Ref」和「March For Our Lives」合作創建平台「The Shotline」，允 許民眾借助人工智能，用6名喪生孩子的聲 音讀出信息，然後將檔案傳給國會議員，敦 促對方支持立法。截至發稿時已有5000多人 響應。據悉，6名孩子的家長分享了手機中 保存的孩子片段，繼而讓國際影片製作公司 「Edisen」代勞，建立起內容生成工具，系統可 模仿孩子的聲音、語氣、聲調和說話速度， 同時家長會協助撰寫文稿，讓人工智能讀出 後製成語音檔案。 這次The Shotline收錄的6種聲音中，其中 包括佛州17歲學生奧利佛（Joaquin Oliver）。 根據其中1個語音版本，聲音會憶述6年前帕 克蘭高中槍案的事發經過，形容自己只是高 中生，卻因有人在校內利用AR-15步槍大開殺 戒，導致他和很多同學、老師遇害，但多年 來國會一直沒有行動，導致類似悲劇不斷發 生，議員是時候回應民間訴求。 另1種聲音來自馬里蘭州的2 0歲學生 韋斯特（Jon-Christian ”Jaycee”KemachetWebster）。語音檔案表示，韋斯特2017年在蒙 哥馬利縣（Montgomery County）家中被殺，家 中遭遇翻天覆地的巨變，但國家的槍械法律 並無改變，血案亦不斷發生，政治人物無意 解決問題。 第3種聲音來自德州烏瓦爾德（Uvalde）的 10歲小學生加西亞（Uziyah“Uzi”Garcia）。加 西亞的父親14日在社交媒體發文，表示兒子 在2022年遭逢不測後，自己一直為此奔走， 現在更進一步，利用亡兒的聲音向政壇和民 間傳達信息。 佛州學生奧利佛的父親表示，他為了紀 念逝去的兒子，創立了這次參與行動的非牟 利組織「Change the Ref」，希望動員公眾支 持，同時得到議員關注。對於有人批評使用 死者的聲音令人不安，他反駁說孩子在校內 被殺的事實更糟糕，大眾無法坐視不理。 美利堅大學（American University）傳播學 教授辛賴希（Aram Sinnreich）表示，人工智 能普及不久，社會尚未對如何合法使用這種 科技達成共識，這次部分家長利用孩子的聲 音，性質比歹徒藉此犯案良善得多。 但辛賴希同時承認，人工智能仍有大量 道德問題需要解決，例如哪些情況下只是利 用亡者聲音演講，哪些情況已接近搶奪他人 靈魂。 谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽 車公司Waymo於13日宣布，自願召回之前 在其自動駕駛車輛中所使用的軟件，這是 Waymo首次發出召回通知。 根據CNN和《華爾街日報》的報道， 根據Waymo 13日發表的一篇博客文章， Waymo檢討了去年12月11日在亞利桑那州 鳳凰城發生的兩宗事故，涉及公司兩輛自動 駕駛汽車在數分鐘內先後撞向同一輛被拖走 的皮卡車。Waymo稱，兩次碰撞只是造成 了輕微的車輛損壞，並無人員因此受傷，兩 宗事故均無乘客在車上。 Waymo指出，公司的自動駕駛系統 （ADS）錯誤地預估了被拖走車輛的未來移 動，因此自願召回並更新軟件。在自動駕駛 車輛返回車庫進行定期維修或充電時，公司 會派人更新軟件，而不是通過無線或遠程軟 件進行更新。 在兩宗事故發生後，Waymo隨即通知 了亞州當地警方、州安全部門及國家公路交 通安全管理局（NHTSA）。在對這兩宗事故 進行研究後，Waymo在去年12月末至今年 年初期間更改了其汽車軟件，並在其所有車 輛上均安裝了更新軟件。軟件的更新並未影 響到Waymo召車服務。 在跟NHTSA進行了數次商討和對話 後，Waymo決定它應向前者提交召回報 告，由於Waymo沒有向個人或其他公司出 售汽車，所以汽車軟件的更新僅限於公司擁 有的一支由捷豹I-Pacesz組成的自動駕駛車 隊。 Waymo在其博客文章中稱，這次自願 召回反映了其對安全部署技術和以透明方式 與公眾溝通的責任的重視。NHTSA在14日 沒有立即回覆置評請求。 本報訊 由於在極短時間裡連續發生兩起自駕車 險些撞人的意外，通用汽車公司旗下的自動 駕駛汽車公司Cruise重新成為焦點，加州車 管局（DMV）已對涉及該公司的相關指控展 開調查。 根據NBC新聞網的報道，加州車管局 的紀錄顯示，去年8月14日晚上，在三藩市 約克街交叉路口附近的20街，Cruise的一 輛自駕車差點撞上一名過街的7歲男童。當 時正跟妻兒一起散步的米慎區居民勒塔約 （Sascha Retailleau）稱，那輛自駕車加速朝 他們駛來，好像他們不存在似的。當該車接 近他兒子盧克時突然變向，盧克事後說自己 只好向前衝以免被車撞上，勒塔約向加州車 管局報告了此宗意外。 而在前一天，在三藩市太平洋高地街 區，一次驚人相似的險些撞人意外被監控錄 像錄了下來。畫面顯示，Cruise的一輛自駕 車正加速直接駛向正在人行橫道上的兩名婦 女和兩個小孩，汽車在最後一秒剎車並突然 變向。Cruise承認其車輛捲入此事，但以聯 邦當局正在調查為由拒絕進一步評論。 至於勒塔約所報告的那宗意外，Cruise 稱，其紀錄顯示，在勒塔約當天跟家人過街 大致時間的前後，該公司沒有一輛自駕車穿 越這個特定路口。 國家公路交通安全管理局（NHTSA）現 在正在對包括發生在太平洋高地街區的那宗 意外在內至少4起涉及Cruise自駕車和行人 的事件展開調查。 此外，Cruise還面臨至少5項不同的州 及聯邦調查，以調查該公司的安全紀錄及調 查它是否故意誤導監管機構和公眾，Cruise 則否認這些指控。 本報訊 兩車相繼撞上同輛皮卡 Waymo自願召回舊軟件 連續兩起險些撞人意外 加州車管局調查Cruise 華盛頓州西雅圖法庭裁定，當地3名華裔 父子非法種植大麻，並在黑市出售收成，其 中父親與1名兒子判囚2年半，出獄後還需接 受監督，另1名兒子將在稍後判刑。調查發 現，涉案父子曾利用賭場，嘗試將非法所得 洗白。 綜合雅虎新聞與美國在線（AOL）報道， 這次判刑的2名犯人分別是59歲父親吳齊仙 （Qixian Wu，音譯，下同），以及30歲兒子吳 永聰（Yong Cong Wu），各自需入獄30個月， 刑滿後還需接受3年監督。控方指責2人種植 大麻時使用非法農藥，出售產品時偽造標 籤，也在沒有合法許可的情況下違例經營業 務。 案情顯示，案中的大麻基地位於西雅 圖，州府執法人員從2016年11月開始，便多 次巡視現場，但是3父子一直違法經營。到了 2018年8月和9月，當局發現他們的產品再次 違反州府法規，同年10月華州酒類和大麻委 員會（Liquor and Cannabis Board）探員採取行 動，充公他們公司的所有大麻產品。 控方補充說，雖然案件持續受到監管部 門關注，但吳氏3父子仍然繼續偽造報告，另 行經營名為「可負擔室內種植用品（」Affordable Indoor Growing Supplies）的生意，向西雅圖 周邊其他非法種植大麻的人出售設備，然後 再將非法銷售所得存放在園藝業務公司的賬 戶，又光顧區內的賭場嘗試洗錢。 執法部門在2020年10月搜查吳氏父子的 寓所和公司，搜出超過3000棵大麻植物，以 及超過220磅加工大麻，還在園藝公司查獲超 過25.6萬元現金和匯票，相信這些收入都來自 大麻交易。此外，當局還繳獲11支槍和2輛平 治SUV。檢察官表示，被告在2020年9月，利 用現金購買上述槍支和汽車，相信款項都是 非法所得。 吳氏父子面對起訴後，去年11月承認合 謀製造、分銷大麻以及洗錢的罪名，同意讓 當局沒收汽車，槍支、25萬元現金以及協助 營運大麻業務的物業。 本報訊 ■Waymo宣布，自願召回在其自動駕駛車 輛中所使用的軟件，這是Waymo首次發出 召回通知。 路透社 ■Cruise自駕車連續發生兩起險些撞人意外 後，加州車管局已展開調查。 NBC圖片 ■西雅圖法庭裁定，3名華裔父子非法種植大 麻，其中父親與1名兒子判囚2年半，另1名兒 子將在稍後判刑。 資料圖片 帕克蘭高中槍案6周年 AI複製喪生學生聲音 受害者父母籲國會立法收緊槍管 德州奧斯汀（Austin）13日發生恐怖車禍， 一輛私家車懷疑失控撞入醫院急症室，造成1 人死亡，至少5人受傷。 CNN報道，事發於13日傍晚，一輛白色 私家車突然撞入聖大衛北奧斯汀醫療中心（St. David's North Austin Medical Center）急症室 大廳。民眾拍攝的現場片段顯示，急症室大 廳濃煙密佈，汽車的輪胎不斷旋轉，發出刺 耳的聲音，候診的病人慌忙逃跑和尖叫，有 婦人抱起小孩逃命。 一位名叫休斯（Stephen Hughes）的男子 當時正在大廳等候做手術的妻子。他憶述， 突然聽到一聲巨響，之後發現原來有汽車撞 進大廳。他說：「起初我以為是爆炸，然後我 聽到尖叫聲，看到濃煙從急診室入口處冒出 來。」 消防局發言人史密斯（Thayer Smith）說， 車內一名人士被救出後，即場接受心肺復 甦，但當場死亡。醫院的醫療總監德揚（Peter DeYoung）證實死者是私家車司機。 當地警方其後公布，根據初步調查，事 故「似乎不是故意行為」，對公眾不構成威 脅。 當局在事發後一度表示有至少11人受 傷，其後修正傷者人數，下調為至少5人受 傷。德揚透露，傷者被轉送到其他醫院救 治，當中一名成人和一名兒童傷勢嚴重，性 命垂危。另外，8名沒有在事故中受傷的醫院 病人，亦被安排轉往其他醫院。 德揚表示，雖然急症室大廳只受到輕微 損壞，但是受到事故的影響，當晚急症室只 接受病人現場求診，載著病人的救護車須轉 往其他醫院。 本報訊 網約車平台優步（Uber）、來福車（Lyft）以 及送餐平台DoorDash的數千名司機，趁著情 人節在費城等10座城市罷工，要求平台提高 待遇並改善工作條件。 綜合美聯社和路透社的報道，行動由 「為手機軟件工人爭取公義」（Justice for App Workers）聯盟發起，參與城市包括費城、芝 加哥、匹茲堡、邁阿密、新澤西州的紐瓦 克、佛州的奧蘭多和坦帕、康涅狄格州的哈 特福德、德州奧斯汀以及羅德島的普羅維登 斯。聯盟在聲明中表示，這次是網約車行業 有史以來最大的工潮，除了罷工司機外， 至少還有10多座城市其他司機以不同方法 聲援，部分司機會在中午時分，於自己所 屬城市的機場示威，「共享汽車司機聯盟」 （Rideshare Drivers United）的成員則前往優步 位於洛杉磯的辦公室外進行抗議。 多名罷工司機表示，網約車和外賣平台 提取的費用不成比例，已經嚴重損害他們的 收入。其中來自德州的司機漢弗萊（Shantwan Humphrey）批評，平台年復一年剝削他們， 只為了向投資者展示亮麗業績，維持平台股 價和估值。資料顯示，優步司機截至去年12 月，季度收入每小時33元，來福車司機去年 下半年的時薪中位數為30.68元。 而優步日前宣布破天荒回購70億元股票 後，股價創下歷史新高。對於這次罷工，公 司形容營運未受影響，甚至大部分地區的司 機人數比上周還要增加。 在美國以外，罷工的呼聲也此起彼落。 英國的Uber Eats、Deliveroo、Just Eat和Stuart 平台，都有司機在情人節下午5點到晚上10點 集體罷工。號召行動的組織「英國外送工作」 （Delivery Job U.K.）表示，希望透過這次「重 要機會」，讓社會明白同行訴求。當地有意 參與罷工的Deliveroo司機則說，最近幾個月 他們每天工作8小時的話，收入已從140英鎊 （折合175美元）降至大約100英鎊（126美元）， 已無法應付生活，因此要求公司上調最低工 資。 本報訊 網約車及訂餐平台司機情人節集體罷工 私 車 入德州醫院急症室釀1死5傷 ■德州奧斯汀發生恐怖車禍，一輛白色私家 車突然撞入聖大衛北奧斯汀醫療中心的急症 室大廳。 USA Today Network圖片 ■網約車平台及送餐平台DoorDash的數千名 司機，趁著情人節在費城等10座城市罷工， 要求提高待遇並改善工作條件。 路透社 這 次 The Shotline 收 錄 的 6 種聲音中，其中包括佛州 17 歲學 生奧利佛（Joaquin Oliver）。 ■佛州帕克蘭高中 槍擊案6周年，有 民間團體利用人工 智能，複製不同槍 擊案中受害人的聲 音，促請國會立法 收緊槍械管制，避 免類似悲劇再次重 演。 美聯社 非法經營大麻生意 西雅圖華裔父子判監
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