國台辦發言人陳斌華13日就「2• 14惡性撞船事件」在例行新聞 發布會上應詢指出，人命關天，明 明是台灣方面粗暴對待大陸漁民導 致漁船翻覆、人員死傷，但事發至 今，家屬一句道歉都等不到，一個 真相也得不到，台方還在以所謂「調 查程序」拖延問題解決，以所謂「執 法」推諉卸責，他們才是真正「三 無——無情、無義、無理」。 陳斌華表示，民進黨當局只有 正視問題、端正態度，拿出解決問 題的誠意，事件的善後協商才能重 啟。企圖拖延時日蒙混過關，恐怕 是打錯了算盤。「民進黨當局如果回 避問題，一味拖延，我們將采取進 一步措施，一切後果由台方承擔。」 台灣政府海洋委員會主委管碧 玲再次為海巡署沒有搜證錄影帶， 讓此事無法迅速解決 ，未昭公信， 也讓家屬備受煎熬，再度表達歉 意，但未承認海巡人員「執法」有過 失。 管碧玲13日在立法院內政委員 會說，他們仍在努力要與中國大陸 協商，希望降低政治性，以人道優 先，這也是彼此最有共識的部分， 「但如果一定要跟真相綁在一起，就 會拖」，而大陸方面期望一體解決。 一艘大陸漁船2月14日在離金 門北碇島0.86海裏的海域，遭台灣 海巡艇追緝後翻覆，船上四人全落 海，兩名漁民來代文和於青松不治 身亡。兩岸代表在金門針對善後處 理進行了15輪協商仍無結果，死者 家屬和陸方代表3月5日返回大陸， 臨走前痛斥等不到真相和道歉。兩 具遺體仍停柩在金門殯葬所。 台灣官方將2月14日金門翻船事 件定調為，海巡署依法取締「三無」 （無船名、無船舶證書、無船籍港登 記）船只，造成兩人死亡，海巡並無 過失，願從人道立場致贈撫慰金， 並由司法機關厘清真相。 兩岸在協商過程中，陸方曾要 求海巡人員赴大陸接受訊問，經溝 通後未再提出。 台灣金門立委員提議此事可以 采取1990年兩岸紅十字會模式解 決，由民間對民間。 小金門前指揮官栗正傑少將接 受《聯合早報》采訪時研判，中國大 陸對金門或將采取區別對待軍方和 民眾的兩手策略，在海上施壓步步 進逼，對金廈民間交易和往來則寬 容以待。 針對陸方四點訴求：要真相、 要究責、要道歉、要賠償，台灣官 方姿態已放軟。台灣行政院長陳建 仁3月5日在立法院答詢時表態，等 檢察官公布調查結果，有了真相後 「該道歉就道歉，該賠償就賠償」。 管碧玲3月13日說，會盡快處理撫慰 金和遺體領回部分，也會努力解決 真相和究責的部分。 由於大陸民意反彈強烈，北京 已對台灣祭出一波波的施壓手段， 包括公開否認台灣劃設的禁止水域 和限制水域，大陸海警也宣布將在 金廈海域進行常態化巡查。 栗正傑評估，大陸對金門將采 取「軍方吃緊，民眾緊吃」的兩手策 略。 栗正傑表示，所謂「軍方吃緊」 是指，陸方可能進一步對經過金廈 水域的敏感性軍用物資進行攔截、 登船臨檢。 所謂「民眾緊吃」，指的是對兩 岸漁民在金廈中線交易野生黃魚、 在小三通碼頭托人帶貨賣高粱酒和 香菇的民間交易行為，只要沒涉及 違禁品，相信不會收緊管製。大陸 官方並不承認廈金間存在「禁止、限 制水域線」。栗正傑說，金廈中線是 2002年小三通之後，民間漸漸形成 的默契。 曾在金門大學任教的台灣中華 亞太精英交流協會前秘書長王智盛 王智盛表示，隨著台方表態願盡速 歸還遺體、提供人道撫慰金，北京 接下來也應思考如何面對台灣對翻 船案的司法調查結果，他評估兩岸 都正為此事尋找個案化處理的下台 階。 ▍本報訊 ▍ 央視記者訪談遇阻 燕郊爆燃事故處置指揮部致歉 中國河北三河市燕郊鎮官方3 月14日針對官媒央視記者採訪爆燃 事故遇阻事件，向央視等媒體記者 致歉，並表明歡迎媒體監督他們的 工作。 3月13日7時54分，廊坊三河市 燕郊鎮發生一起爆燃事故。截至13 日23時，現場救援工作已基本結 束。事故共造成7人死亡，27人受 傷。受傷人員14人已出院，其餘人 員均無生命危險。爆炸威力之大， 不僅令店面所在大樓坍塌，更波及 週邊房屋與車輛。 據《新京報》報道，三河市燕郊 鎮爆燃事故處置指揮部在三河市 政府網站發布的情況通報中說，指 揮部本著生命至上原則，要求所有 非專業救援人員及附近居民迅速撤 離，堅決 防止發生次生災害。現 場維護秩序工作人員按照指揮部指 令，對包括媒體記者在內的非專業 救援人員進行了勸離，期間對仍堅 持在現場採訪的記者進行了強行勸 離。 指揮部說：「由於一線工作人 員溝通能力不強，方式方法粗暴簡 單，引發了記者朋友的誤解和輿論 的質疑，產生了不良社會影響。指 揮部發現這一情況後，立即對相關 人員進行了 嚴厲批評，隨後派員向 相關記者朋友多次表達歉意。」 通報稱，此次事故救援處置工 作中，指揮部未能統籌好保障現場 安全與保障記者採訪需要的關系， 致使一些記者在採訪中被強行勸 離，「暴露出我們工作中的短板和 不足 ，我們對此深感自責，對央視 等媒體記者表示歉意」。 指揮部承諾，將積極主動搭建 與媒體的溝通平台，切實保障記者 採訪權利並提供更多便利，及時回 應社會關切，歡迎媒體對他們的工 作給予監督。 網傳的一段影片顯示，午間的 央視《天下財經》節目連線身處事故 現場的前線記者。當記者介紹現場 情況到一半時，幾名男子上前擋住 鏡頭、驅趕記者，中斷了連線直 播。鏡頭切回攝影棚後，棚內的央 視主持人也滿臉錯愕。 中國記協對此發文，呼籲地方 政府「不能為了控制輿情，簡單粗 暴阻撓媒體記者正常履職」。 另據央視新聞報道，現場救援 工作已基本結束。受傷人員14人已 出院，其餘人員均無生命危險。事 故原因調查、善後工作和事故現場 清理工作仍在進行。 國務院印發的《推動大規模設 備更新和消費品以舊換新行動方 案》13日對外發布。國家發展改革 委有關負責人回答了記者的提問， 表示重點將實施設備更新、消費品 以舊換新、回收循環利用、標準提 升四大行動。 對於大規模設備更新和消費品 以舊換新有哪些重點任務，負責人 說，行動方案對於推動大規模設備 更新和消費品以舊換 新作出了全面部署， 實施設備更新、消費 品以舊換新、回收循 環利用、標準提升四 大行動。 一是實施設備更 新行動。重點聚焦工 業、農業、建築、交 通、教育、文旅、醫 療等7大領域，圍繞節 能降碳、超低排放、 安全生產、數字化轉 型、智能化升級等方向，推進重點 行業設備更新改造。 二是實施消費品以舊換新行 動。開展汽車、家電、家居等耐用 消費品以舊換新，促進汽車梯次消 費、更新消費，組織開展全國汽車 以舊換新促銷活動，依法依規淘汰 符合強製報廢標準的老舊汽車。鼓 勵支持消費者以舊家電換購節能家 電。通過政府支持、企業讓利等多 種方式，支持居民開展家裝消費品 換新。 三是實施回收循環利用行動。 完善廢舊產品設備回收網絡，加快 「換新+回收」物流體系和新模式發 展。支持二手商品流通交易，加強 信用監管。 四是實施標準提升行動。對標 國際先進水平，加快完善能耗、排 放、技術標準，強化汽車、家電等 大宗消費品產品技術標 準提升，完善綠色設計 標準、再生資源回收等標 準。 下一步，國家發展改 革委將會同有關方面，加 大財政、金融、稅收等政 策支持力度，強化用地、 用能等要素保障和科技創 新支撐，深入實施四大行 動：組建工作專班，製定 落實方案。完善政策支 持，強化創新支撐。 國務院印發 《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》 金門翻船案事隔一個月仍未善後 中方斥無情無義無理 ■國台辦發言人陳斌華斥責台方才 是真正「三無——無情、無義、無 理」。 央視新聞 ■金門翻船案。 網上圖片 ■廊坊三河市燕郊鎮3月13日發生一起爆燃事故。 ■中國即日起免簽再添歐洲6國。 中新網 國台辦發言人陳斌華 表示，民進黨當局只有正視 問題、端正態度，拿出解決 問題的誠意，事件的善後協 商才能重啟。企圖拖延時日 蒙混過關，恐怕是打錯了算 盤。 今起免簽再添歐洲6國 傳遞中國開放強信號 3月14日起，中國將對瑞士、 愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利 時、盧森堡6個國家持普通護照人 員試行免簽政策。這是繼本月1日 中泰互免簽證協定正式生效後， 中國免簽「朋友圈」實現再次擴容。 根據相關安排，2024年3月14 日至11月30日期間，瑞士等6國 持普通護照人員來華經商、旅遊 觀光、探親訪友和過境不超過15 天，可免簽入境。上述國家不符 合免簽條件人員仍需在入境前辦 妥來華簽證。 截至3月初，中國已同157個 國家締結了涵蓋不同護照的互免 簽證協定，同44個國家達成簡化 簽證手續協定或安排。算上新加 坡、安提瓜和巴布達、泰國這3個 今年以來同中國簽署互免簽證協 議的國家，已有23個國家同中國 實現全面互免簽證安排。此外， 還有60多個國家和地區給予中國 公民免簽或落地簽待遇。 一段時間以來，中方持續推 出多項來華簽證優化措施，包括 減少簽證申請表填報內容、階段 性調減簽證費、簡化來華留學審 批手續、免采部分申請人指紋、 免簽證預約、對部分國家試行免 簽政策等，進一步破解外籍人員 來華的難點、堵點。 今年春節期間，中國入境旅 遊人數達323萬人次，法國、德 國、馬來西亞、新加坡等可免簽 入境中國的國家遊客增長明顯， 上述國家春節入境遊訂單總量較 2019年同期翻番。 中國現代國際關系研究院院 長楊明傑表示，在全球經濟復 蘇乏力、不穩定性和不確定性上 升的背景下，中國傳遞的開放合 作強信號為推動世界共同發展註 入了更多動力和寶貴的確定性。 「中國與世界市場的關系將更為緊 密、多彩。」 本報訊 中新社3月13日電，在珠海 和澳門兩地海事部門的攜手保障 下，澳門最大的跨海大橋——澳 氹四橋最後一節橋梁箱體於3月12 日21時吊裝完成，大橋實現順利 合龍。 據了解，澳氹四橋主線全長 約3.1公裏，連接澳門本島、氹仔 和港珠澳大橋口岸，建成後將與 港珠澳大橋一起成為澳門融入粵 港澳大灣區的重要通道。 澳氹四橋橋梁箱體由船舶通 過水路運輸至作業現場，使用吊 機將箱體吊起至橋面高度，再進 行對接安裝。此次作業地點位於 澳門水道出海口，是船舶進出西 江、往來港澳的重要節點，日均 船舶流量200余艘次，交通流復 雜。 由於橋梁吊裝對水上作業條 件要求高，此次需要珠澳兩地海 事部門對周邊水域進行連續30小 時的水上交通管製，防止其他船 舶進入施工現場，造成不必要的 影響。 工作人員表示，澳氹四橋自 2022年11月28日首座鋼梁起吊， 至2024年3月12日大橋順利合龍， 珠海海事局為橋梁建設實施水上 交通管控18次，派出人員170余 人，執法船艇超80艘次，累計保 障時間超360小時，以實際行動助 力粵澳深度合作，推動取得新成 果。 據央視新聞報道，3月13日中 國國務院總理李強連續走訪調研 北京自動駕駛示範區、百度亦莊 辦公區，智源人工智能研究院等 多家人工智能企業及機構，現場 了解AI、自動駕駛、智慧城市等 領域的最新成果。 李強在調研中首次提到「開放 更多應用場景，加大制度供給」 的表述，顯示中國政府對人工智 能產業以及近日提出的「新質生產 力」極度重視，並可能進一步出臺 相關鼓勵政策，希望在民營經濟 在其中繼續發揮作用。 本報訊 ■3月12日拍攝的澳門半島至氹 仔的第四條跨海大橋。 新華社發 ■中國國務院總理李強連續走訪 調研北京自動駕駛示範區。 澳門最大跨海大橋順利合龍 連接澳門本島、氹仔和港珠澳大橋 李強調研北京AI企業 強調開放更多應用場景 A7 03.14.2024 星期四 中國要聞 台灣海巡署2月14日在金 門驅離進入禁限制水域的大陸 漁船，導致漁船翻覆，兩人死 亡。事發已經一個月仍未善後。 中國國台辦13日指責台灣方面 拖延問題解決，「無情、無義、 無理」。台灣方面再次為海巡署 沒有搜證錄影帶，造成調查緩 慢、家屬痛苦致歉，但未承認 海巡人員「執法」有過失。學者 指出：大陸對金門或將采取區 分軍民兩手策略，在海上施壓 步步進逼，對金廈民間交易和 往來則寬容以待。 ■家具回收公司回收的家具在二手市場轉賣。 央視新聞圖片
RkJQdWJsaXNoZXIy MTIyMjc2OQ==