中國國家主席習近平5月5日所乘專機抵達法國巴黎奧利機 場，展開國事訪問行程，法國總理阿塔爾（Gabriel Attal）親自到場 接機。根據習近平發表的書面講話，他指希望通過這次訪問鞏固兩 國傳統友誼、增進政治互信、凝聚戰略共識。 ▍本報訊 ▍ 央視新聞報道，奧利機場以高規 格儀式迎接貴賓，法國總理阿 塔爾也到達現場。根據現場影片顯 示，停機坪上設有長長的紅地氈， 儀仗隊也在現場列隊。 今年是中法建交60周年。央視 新聞發布習近平的書面講話，他指 應馬克龍總統邀請，很高興開啟對 法國的第三次國事訪問。「2014年、 2019年，我曾兩次在春天到訪法 國，同法國人民一道慶祝中法建交 50周年和55周年。值此中法建交60 周年之際，我再次踏上美麗的法蘭 西土地，倍感親切。借此機會，我 謹代表中國政府和中國人民，向法 國政府和法國人民致以誠摯問候和 良好祝願。」 他指作為東西方文明的重要代 表，中國和法國長期以來相互欣 賞、相互吸引。法國啟蒙思想家很 早就開始研究中華文化，中國人民 也對伏爾泰、狄德羅、雨果、巴爾 扎克等法國文化巨擘耳熟能詳，60 年前，中法兩國突破冷戰藩籬，建 立大使級外交關係，60年來，中法 關系始終走在中國同西方國家關系 前列，為國際社會樹立了不同社會 制度國家之間和平共處、合作共贏 的典範。 他指近年來，中法關系保持高 水平發展，航空、航天、核能、農 食、綠色等領域合作不斷取得新成 果。兩國在應對氣候變化、保護生 物多樣性、完善全球治理等方面密 切協調和配合，中法文化旅遊年各 項活動正在全面展開，中法關係發 展不僅給兩國人民帶來了福祉，也 為動盪不安的世界注入了穩定性和 正能量。 習近平稱訪問期間將同馬克龍 就新形勢下中法、中歐關係發展， 以及當前重大國際和地區問題深入 交換意見，「我希望通過這次訪問， 鞏固兩國傳統友誼、增進政治互 信、凝聚戰略共識、深化各領域交 流合作，用歷史的火炬照亮前行的 路，創造中法關係更加美好未來， 為世界和平、穩定、發展作出新的 貢獻。」 應法國總統馬克龍（Emmanuel Mac r on）、塞爾維亞總統武契奇 （Aleksandar Vucic）、匈牙利總統舒 尤克（Tamás Sulyok）和總理歐爾班 （Viktor Orban）邀請，習近平5月5 日至10日對上述三國進行國事訪問。 民政部要求擴大低收入人口監測 曾經如雨後春筍般出現的中國 政務新媒體最近又出現關停潮，多 地政務新媒體帳號停更註銷，部分 發布管道轉向政府網站或與其他帳 號合併。 據官方定義，政務新媒體是指 代表政府機構並因公共事務在微 信、微博等第三方平台上開設的帳 號以及自行開發的行動客戶端等， 是收集意見、發布資訊、服務大眾 的官方網路互動平台。 澎湃新聞報導，上次出現政務 號關停潮是在2019年。國務院辦公 廳2018年底發布「關於推進政務新媒 體健康有序發展的意見」後，浙江、 江蘇等地便著手清理整頓一批政務 新媒體帳號。前次關停潮之後，過 去一個多月，多地政務新媒體帳號 陸續關停。 據人民網報道，中國首個政務 微博「@桃源網」於2009年11月2日 開通。19天後，雲南省委宣傳部開 通「@微博雲南」帳號，針對昆明市 螺螄灣批發市場群體性事件作出回 應，首開政務微博新聞發布先河。 國務院辦公廳2013年10月公布 「關於進一步加強政府信息公開回應 社會關切提升政府公信力的意見」 後，政務新媒體如雨後春筍般湧 現，形成數以十萬計的龐大規模。 據中國互聯網絡信息中心今年 3月發布的「中國互聯網絡發展狀況 統計報告」，截至去年12月，經過新 浪平台認證的政務機構微博達14萬 6638個。 報導說，10多年來，雖有個別 有影響力的政務新媒體明星帳號， 但也出現一哄而上、良莠不齊的亂 象，如今在財政收緊、整治加強的 背景下，營運不佳的帳號關停，既 是無奈之舉，卻也勢在必行。 國家網信辦去年12月印發「關於 防治『指尖上的形式主義』的若干意 見」提出，註冊營運政務公眾帳號要 嚴格控制數量，加強資訊更新，功 能相近、重覆的政務應用程式要整 合遷移。 許多地方政府部門近年來財政 困難，中國財政部4月下旬公布，第 一季財政收入和稅收收入與上年同 期相比都下降，3月土地轉讓收入也 由平轉降，顯示房地產業的持續滑 坡繼續損害地方政府的財政收入。 報導表示，包括江蘇徐州等地 去年以來相繼出爐文件，嚴控機關 事業單位編外人員規模，編外人員 總量「只減不增」，而很多地方的政 務帳號正是由編外人員負責，可以 「預見大批重覆開設、疏於管理、無 力營運的政務新媒體關停註銷可能 將成為常態。 中國低收入人口至少逾6600萬 人，基於社會維穩當頭，民政部日 前通知，要求各地強化低收入人口 認定和擴大監測工作，指要更好發 揮社會救助「保基本、防風險、促 發展」功能作用，織密民生保障安 全網並透過幫扶脫困。 據報道，中國當局為穩定社會 高喊扶貧，2023年10月民政部表 示，全國低收入人口動態監測訊息 平台已經歸集了6600多萬低收入人 口的基本訊息，大約占到全國總人 口的4.7%。 這6600多萬人主要包括低保 對象近4000萬、特困人員460多 萬，還有低保邊緣家庭成員600多 萬等。 綜合媒體報導，民政部近日發 出通知，對家庭人均收入低於當地 最低生活保障標準1.5倍，且家庭財 產狀況符合當地相關規定的家庭， 認定為最低生活保障邊緣家庭。 對家庭人均收入低於上一年度 當地居民人均可支配收入，家庭 財產狀況符合當地相關規定，且醫 療、教育等必需支出占家庭總收入 比例超過當地規定比例的家庭，認 定為剛性支出困難家庭。 通知要求各地要在做好最低生 活保障對象、特困人員認定工作的 基礎上，全面展開最低生活保障邊 緣家庭、剛性支出困難家庭認定工 作。 在強化低收入人口動態監測方 面，官方要求各地要以「防風險」為 目標，逐步擴大監測範圍，將當地 政府認定的其他困難人員等更多有 潛在困難或風險的低收入人口，全 部納入低收入人口動態監測訊息平 台，強化分層管理、動態監測。 除上述之外，政府表示，還需 讓群眾廣泛知曉實施低收入人口動 態監測對於有效防範風險、緩解生 活困難的積極作用，更要發揮基層 黨組織作用，教育引導有勞動能力 的低收入人口自強自立，激發內生 動力，透過就業、產業幫扶等措施 實現脫困解困。 中國四條熱門高鐵線路宣佈6月 中旬同步漲價，漲幅近20％，是中 國高速鐵路近年漲幅最大一次。官 方稱本輪調價旨在全面提升客運服 務品質，線民則質疑漲價步子可能 邁得太大，出行成本會大大提高。 澎湃新聞報導，中國鐵路官網 近日發佈四則公告，決定自6月15日 起，對武廣高鐵、滬杭客專、滬昆 客專、杭甬客專的票價進行優化調 整，涉及上海出發到浙江等乘客眾 多的高鐵路段。官方並根據市場狀 況等建立靈活定價機制，對票價實 行有升有降、差異化的折扣浮動策 略。 武廣高鐵公佈票價表顯示，武 漢至廣州南站二等座6月15日的起票 價，從原先463.5元（人民幣，下同） 升至553元，漲幅19.31％。武廣高 鐵其餘區段票價，也均有相同幅度 的漲價。 其他三條高鐵也都在6月15日調 價。滬杭客專將上海虹橋至杭州東 站二等座票價，從原先73元提升至 87元，漲幅19.18％；滬昆客專將其 在浙江、江西和湖南境內的線路票 價調漲，漲幅近20％；杭甬客專將 杭州東站至寧波二等座票價，從71 元升至85元，漲幅19.72％。 國家鐵路集團有限公司負責人 表示，本輪高鐵票價優化調整，旨 在通過靈活實施高鐵票價市場化機 制，促進客流增長，全面提升客運 服務品質。 媒體指出，本輪高鐵漲價並非 全面上調“一刀切”，而是實行有升 有降浮動票價策略，為旅客出行提 供更多選擇。調價公告顯示，武漢 站至廣州南站的二等座票價，最低 為304元，實際上比目前低約34％。 上海虹橋站至杭州東站的二等座票 價，最低為48元，也比目前低約 34％。 中國從2020年底開始實施浮動 票價，京滬高鐵當時根據客流，區 分季節等情況票價有升有降。 央視新聞報導，高鐵動態調價 有利於對價格比較敏感、但時間冗 餘較大的旅客，可避開高峰時段， 出行成本反而更低。同一天同段旅 程的高鐵車次並可能出現多檔價 格，旅客可以像選購機票一樣，認 真比對後選出最心儀的車次。 中國高鐵車票上次漲價是一年 前，當時調價的線路包括柳南客 專、膠濟客專、南廣高鐵、寧杭高 鐵及滬寧城際，漲幅10％至約20％。 中國線民對於本輪高鐵票漲價 看法不一；有線民表示支持，認為 這有利於提升高鐵服務品質和運營 效率。但也有線民認為，票價上漲 將增加民眾出行成本，作為公共交 通工具，高鐵票價應更多考慮公眾 利益，而非僅基於市場和財政壓力。 中國政務新媒體出現關停潮 國四條熱門高鐵線路6月中漲價20％ 近年漲幅最大一次 「盼增進中法政治互信」法國總理親自接機 習近平乘專機抵巴黎 ■習近平乘專機抵巴黎，法國總理親自接機。 ■民政部要求全面展開最低生活保 障邊緣家庭、剛性支出困難家庭認 定工作。 ■中國五一假期首日，旅客在北京 南站乘坐高鐵列車。 ■2018年，「騰訊區域影響力盛典」 公佈北京地區政務新媒體運營帳號 獲獎名單。 ■廣東梅州市的梅大高速公路茶 陽路段路面塌陷現場。 梅官 大方 高加 速強 塌防 陷災 後排查 廣東梅州市的梅大高速公路 茶陽路段5月1日發生路面塌陷， 導致至少23輛汽車陷落、48人遇 難。高速公路塌陷事故發生後， 當地管理部門要求迅速開展地質 災害風險隱患大排查，網民則呼 籲防範天災的同時徹查是否存在 豆腐渣工程、監管和應急工作不 到位等。 廣東省自然資源廳4日召開 全省視頻調度會議，指近期全省 遭遇歷史罕見的持續性強降雨、 強對流天氣，土壤含水量高度飽 和，極易造成山體滑坡、路面崩 塌等地質災害；疊加五一假期人 流車流高度集中，成災致災風險 隨之疊加增高。 會議要求迅速組織開展地質 災害風險隱患大排查，重點針 對山邊、水邊、村邊結合部，臨 山、臨崖、臨坡等易成災地段 等，開展拉網式大排查。發現風 險隱患，立即落實管控措施，把 各類風險降到最低。 人民網報道，廣東省政府已 成立以省長為組長的災害調查評 估組，正對事故進行調查評估。 梅州市委書記馬正勇也在5月3日 召開的市委常委擴大會議上強 調，要堅持實事求是，全力做好 相關調查，給人民群眾一個負責 任的交代。 儘管官方將此次事故定性為 塌方災害，但輿論對事發路段的 施工質量和應急管理提出質疑。 澎湃新聞指出，梅大高速今 年4月底剛完成汛期高速公路邊坡 安全隱患排查。報道引述公路專 家和業內人士分析，發生坍塌的 正是維護高速公路路基穩定的邊 坡，按照坍塌體量來看，事故應 該不是瞬間形成，此前或有災害 徵兆。 古巴宣布對中國公民免簽證 入境，不少網友反應「太遠了」， 不過這項消息發布後，旅遊平台 的古巴飯店、機票等關鍵詞的搜 尋熱度比前一天成長了4成以上。 央視新聞報道，當地時間4日 晚，在2024年「古巴旅遊節」閉幕 式上，古巴旅遊部長賈西亞（Juan Carlos Garcia Granda）宣布，持有 普通護照的中國公民無需簽證即 可入境古巴。他同時宣布，中國 是2025年古巴旅遊節主賓國，中 國和古巴直航將於5月17日復航。 澎湃新聞報導，免簽消息發 布半小時後，在旅遊網站攜程 上，古巴酒店、機票等關鍵詞 的搜索熱度比前一天成長40%以 上，北京、上海、廣東、浙江、 江蘇、天津、山東、福建等地居 民搜尋古巴熱情較高。 有網友在微博貼出自己搜尋 從北京飛到古巴的航班，至少要 轉機2到3次，一共耗時15到20小 時才能抵達，機票價格也在人民 幣1萬元之譜。 攜程集團副總裁秦靜表示， 受制於距離、成本等因素限制， 古巴並非中國遊客熱門出境目的 地。但古巴、墨西哥、巴西等拉 丁美洲具備獨特的人文和自然景 觀。隨著此次免簽，以及近期中 國至墨西哥、巴西、古巴等拉丁 美洲直飛航線的開通、復航，將 顯著降低遊客時間成本、資金成 本，預計將有更多中國遊客開啓 拉丁美洲之旅。 中國官方今年初公布，全面 互免簽證國家有2 3國，包括泰 國、新加坡、阿爾巴尼亞、厄瓜 多等。 ■古巴首都哈瓦那。 古巴宣布對中國公民免簽 旅遊搜尋熱度增4成 A8 05.06.2024 星期一 中國要聞 習近平稱訪問期間將 同馬克龍就新形勢下中法、 中歐關係發展，以及當前 重大國際和地區問題深入 交換意見。
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