02.13.2026 星期五 B2 加州 《沙加緬度蜂報》報道，其中一份法案 是由民主黨州眾議員蘭森（Rhodesia Ransom）提出的AB1605，將給予法官自由裁 量權，在多次酒駕者或涉及嚴重傷亡和毀損 相關案件者的身份證上，加註「禁止賣酒」的 標誌，以杜絕涉事者買酒。 蘭森認為，法案透過禁止向明顯不負責 任的人賣酒來解決問題的根源。他引述加州 交通安全辦公室（OTS）的資料，光是2023年 全州有近1,400人死於酒駕車禍。 猶他州一項同類新法今年1月已生效。蘭 森於12日在州府記者會上提及多個至親死於 酒駕車禍的加州家庭。其中一人是婦人蒙塔 爾沃（Kellie Montalvo），其子2020年於南加州 科洛納（Corona）遭一名有四次車禍紀錄的女 酒駕司機撞死。涉事女司機遭囚不足刑期三 分之一時間後即可出獄。 在司法制度上一直倡議輕判犯事者的民 主黨人如今認為，加州對魯莽司機過於仁 慈。州議會共和黨人對此表示完全認同，州 眾議員萊基（Tom Lackey）說︰「我等了12年 了，是時候行動了。」 同日另外4份法案擬提高有受影響駕駛 （DUI）前科者的刑事懲處。其中一份是由民主 黨州參議員阿丘萊諾（Bob Archuleta）提出的 綜合性法案，旨在對DUI和魯莽駕駛法規進行 「全面改革」。 SB907擬將DUI列入暴力重罪名單、容許 多項違規行為判處連續刑期、曾有一項DUI重 罪前科的人可被加重3年刑期、DUI前科者若 肇事逃逸可被判重刑，以及有DUI前科者若再 次酒駕造成死亡可依二級謀殺罪被起訴。 阿丘萊諾本身有切膚之痛，其30歲孫女 2024年12月被酒駕司機撞死。他形容這不是 黨派議題，而是「作為一州的價值，向加州人 證明政府嚴肅看待酒駕問題」。 州眾議員諾里斯（Cottie Petrie-Norris）正 試圖三度爭取通過其法案，擬要求所有酒駕 初犯者的座駕上安裝酒測機，仿效其餘35州 做法以降低酒駕機會。 州議員連串新法案 嚴打酒駕 告慰受害人及家庭 廿年來最大規模立法 ▍本報訊 ▍ ■兩黨州議員攜手提出一連串法案，旨在嚴格打擊醉駕，圖為警方在執行截查。 美聯社資料圖片 多名州議員12日宣布提出9份法案， 旨在打擊愈益嚴重的酒駕行為，倡議人 士形容這是20年來最大規模打擊酒駕的 立法，獲兩黨支持。 未經同意紀錄車牌 停車場可捱告索賠 北加小城名字特殊 地標圖騰柱被撞倒 人工智能（AI）公司OpenAI與非牟利組 織「常識媒體」（Common Sense）原本推動一 項針對兒童安全使用聊天機器人的投票提 案，如今暫停提案競選活動，轉而爭取與州 議會協商解決方案。 《家長與兒童安全法》（Parents and Kids Safe AI Act）競選委員會發言人薩博（Max Szabo）向政治新聞網站Politico表示，他們 「期待與州議會合作制定一套框架，包含年 齡保證、年度兒童安全風險評估、有效的 家長控制、防止有害及操縱性設計的保護措 施、強而有力的隱私保護、獨立審計和州檢 察長的執法」。 若與州議會未能達成共識，該競選陣營 將維持其2026年投票提案委員會運作，並保 留2028年公投的選項。薩博補充，其聯盟認 為該提案的內容有可能成為兒童AI安全的國 家基準，顯示有意將這方面的辯論帶到其他 州的議會。 該項投票提案本周初剛獲得州檢察長辦 公室的提案標題和摘要，獲許開始收集數十 萬份所需選民簽名，納入今年11月選票。 分析指出，暫停競選活動避免了一場難 以預測、耗資巨大且可能引發兩極化的競 選，僅少數科技巨擘願意經歷，尤其有大量 提案爭取納入今年選票，競選陣營預期需要 更多經費才能成案和爭取選民認同。 對於一些兒童安全倡議人士和一直支持 透過立法解決問題的科技界批評者來說，這 種競選策略轉變也是短暫的勝利。他們認 為，這份提案由業界主導，在保護兒童免受 AI造成的傷害上力道不足，且與較具彈性的 州議會法案不同，投票提案極難修改。 州眾議員鮑爾-卡漢（Rebecca BauerKahan）向Politico表示，在「常識媒體」執行 長斯泰爾（Jim Steyer）與OpenAI結盟後，她 對與該組織合作保持開放態度。當被問及她 計劃如何重新草擬其去年遭否決的聊天機器 人安全法案時，她僅稱不喜歡以公投方式解 決。 本報訊 位於三藩市的加州第一地區上訴法院日前 裁定，若停車場未經車主同意就紀錄汽車車 牌，並將資料儲存於一個「可搜尋的數據庫」 內，可被提告索賠最少2,500元。 《三藩市紀事報》報道，上訴法院法官西蒙 斯（Mark Simons）在3-0裁決中指出，加州法律 「賦予個人權利知道哪些實體正在收集他們的 ALPR（自動車牌辨識）資料，以及資料如何被 使用和維護」，「收集和維護個人ALPR資料， 卻未實施和公開法定要求的政策，將損害這些 人的利益」，因此推翻下級法院法官駁回訴訟 的決定。 最新裁決除了恢復提訟車主巴塞洛繆 （Brendan Bartholomew）的訴訟，還指出未經 車主同意就將資料儲存在可存取數據庫的停車 場，可被要求支付最少2,500元賠償。 根據訴訟，原告座駕於2022和2023年多次 停在Parking Concepts Inc.停車場公司屬下一 座停車場，獲得一張包含其車牌和入場時間的 停車票，當繳付停車費離場時，停車場出口機 器顯示其車牌後就升起柵欄。 該訴訟以巴塞洛繆和其他車主的名義， 指控Parking Concepts違反加州一項2015年法 律。該法要求停車場業者維持「合理的安全程 序和措施……以保護ALPR資料免受未經授權 的存取」。高院法官之前裁定，巴塞洛繆未能 證明Parking Concepts操作ALPR系統或造成傷 害。但上訴法院認為，停車票上顯示的車牌和 繳費機的畫面就是自動系統的證據。 上訴法官判詞稱，車主不一定要證明其個 資是否實際被發送至其他公司，就能證明他們 受到資料共享做法的傷害。本案被告可向州最 高法院提出上訴，其代表律師尚無回應。 本報訊 北加州小城「威德」（Weed）的名字有多個 不同含義，其中之一即大麻，因此時有出現高 速公路出口路牌遭竊的情況，最新煩事是該市 的一個巨大標誌性圖騰柱遭撞倒。 威德市警察局表示，本周二（10日）晚11時 許接報，市內Ray's食品店停車場發生車禍， 警員抵達現場後，發現一輛集裝箱大卡車撞倒 了矗立在那裡逾半世紀的標誌性圖騰柱。 從警方發布的照片可見，圖騰柱已完全傾 倒且遭受嚴重損毀。警方表示肇事司機已向當 局提供貨運公司的保險資料。 這根32呎高的圖騰柱是1962年為慶祝當地 原Safeway超市開幕而設立。儘管呈現風化跡 象，該柱始終屹立不倒，成為威德知名的路邊 地標。 由於未知撞擊造成的損毀程度，目前尚不 清楚圖騰柱是否會被重新豎立起來。威德鎮位 於西斯基尤縣（Siskiyou County），以當地鋸木 廠創辦人威德（Abner Weed）命名，但其特殊 地名導致高速公路出口的地名牌屢被偷走。 本報訊 ■OpenAI放棄推動 公投，將與州議員 協商有關兒童安全 使用聊天機器人的 規則。 美聯社資料圖片 ■圖為自動車牌掃描器。 美聯社資料圖片 ■威特的標誌圖騰柱遭大卡車撞倒。 威特警察局 暫停推動兒童AI安全公投案 OpenAI轉循州議會協商之路
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