綜合NBC和CBS電視台報道，獲得 吉祥物設計大賽的居住山景城 （Mountain View）的8歲二年級生Lucas Y（e 音譯︰盧卡斯‧葉）。他所設計的玩 具叫做「崛起」（Rise），是一個戴上棒球 帽、掛上微笑的月亮。 盧卡斯說︰「右邊是阿波羅號，代表 過去的探月任務，這是太空發射系統。」 盧卡斯的作品從50多個國超過2,600 件作品中脫穎而出。他表示，他獲得包 括哥哥在內全家人的幫忙製作得獎作 品，靈感來自1968年阿波羅8號（Apollo 8）所拍下的地球照片。他說︰「這叫做 『地球崛起』，這件毛絨玩具頭上的地球 代表著『地球崛起』。」 N A S A 探 測 系 統 開 發 任 務 處 （ESDMD）策略通訊主任布萊徹（Lora Bleacher）表示，「阿提米絲2號」團隊受 到盧卡斯的作品啟發，且對親眼目睹這 一次感到興奮無比，「這代表著他們眼中 的自己，還有全人類。他們幫助所有人 類共同踏上這段旅程，為新一代『阿提米 絲』探險家帶來這段標誌性的經歷」。 盧卡斯媽媽Clara Zhao表示，兒子對 太空的熱情從他3歲半時開始，「他有時 談到他要當一位火箭科學家，他喜歡讀 書，有時享受他的寧靜時間」。 葉家人周三（1日）獲邀親身出席「阿 提米絲2號」發射過程，且現身NASA現場 直播。 盧卡斯對自己的作品能夠坐在「阿提 米絲2號」圍繞月球飛行感到非常興奮。 看到自己的作品出現在NASA太空人手 中，對他來說無疑是一個超現實時刻。 當被問到長大想做什麼時，盧卡斯 說︰「可能在太空總署工作，或者當一位 天文物理學家。」 這件毛絨玩具裡藏有一張SD記憶 卡，內有560萬名透過NASA官網提交自 己名字的人的名字，還有25位設計大賽 入圍作品的電子影像。 ■Lucas Ye與家人受邀親身觀看火箭發射。 NASA ■宇航員手拿Lucas Ye與家人製作的「崛起」（Rise）。 NASA 太空總署（NASA）早前為「零重力指示器」（zero gravity indicator）向全 球徵求吉祥物，收到來自50多國超過2,600個投稿作品，最終由灣區一名華 裔男童的作品出線，本周與「阿提米絲2號」（Artemis II）太空人一同升空進 行探月任務。 ▍本報訊 ▍ ����������������������������������������������������������������������������������� 聖他告魯茲縣（S a n t a Cr u z County）周四（2日）凌晨時份發生地 質，美國地質勘查局（USGS）最初 報告強度為4.9級，隨後下修至4.6 級。 地震發生於凌晨1時40分，震 央位於聖他告魯茲山小鎮巨石溪 （Boulder Creek），深度為6.2英里。 USGS相信，地震源於聖安德烈斯 斷層（San Andreas Fault）以西。 U S G S 表 示 ， 震 央 一 帶 和 東灣聖拉蒙（S a n Ramo n）、菲 蒙（F r e m o n t ）、中半島伯嶺甘 （Burlingame）和洛斯蓋多斯的居民 感受到強烈震動，灣區部份地區也 有感，包括三藩市、柏克萊和屋 崙。 家住聖荷西南部 A l m a d e n Valley的凌先生被震醒，感覺房子 和床都在晃，並聽到噪音。「但是家 裡的狗沒叫，說明靠動物預報地震 不一定準吧？」薩拉托加（Saratoga） 的Debora先聽到隆隆聲，然後是震 動。她的狗對地震無反應。 波羅阿多（Palo Alto）市的陳女 士當時正坐在書桌前，「突然聽到 屋頂的閣樓裡好像有一大群的大老 鼠在狂奔。」波市的朱先生從熟睡中 驚醒，聽到不明噪音，床和桌上的 物品晃動。 聖荷西的李女士經歷過1999年 Napa發生的更大級別的地震，這次 被震醒後處亂不驚，繼續睡覺。「有 個很有趣的現象，就是半夜地震， 之後睡覺特別死沉。」苗必達的孫先 生採取了應急辦法。他立即叫醒妻 子奔向屋外，未及穿好外衣。「半 夜淋著雨等了5分鐘，一條路上就 我們倆站在外面。」 加州大學柏克萊分校地震實驗 室MyShake負責人Suresh Raman建 議，遇到地震時，需要合適的防護 應對方法，如躲到桌子底下，在床 上就是翻身，用枕頭蓋住脖子。 GU地震預測研究所所長谷繼 成向本報表示，動物異常的反應是 地震臨震前兆之一。狗的異常反應 是地震前地殼岩層的破裂放出的低 頻和超音波，狗的聽覺靈敏度非常 高。他說，灣區這次4.6級地震，是 中小地震。臨震前兆效應不夠強， 狗不一定有反應。他建議，在當今 還沒有如天氣預報水準的地震預報 的情況下，遇到有感地震要注意防 護。目前為止，尚無任何嚴重毀損 報告。 USGS提醒民眾，當地未來一 周可能出現較小規模的餘震，最多 有9次3級或以上，足以讓人感到震 動。 USGS估計，未來一周發生3級 或以上餘震機率為60%，但5級或以 上機率僅2%。 今年2月，東灣遭受多次小型 地震侵襲，最強一次是4.2級，發生 在聖拉蒙。 本報記者王蔚矽谷報道 ■一家商場貨架上的商品在地震時 散落一地。 NBC電視畫面 凌晨4.6級地震 灣區多地震感明顯 聯邦航空管理局（FAA）本周正 式限制三藩市國際機場（SFO）每小 時降落航班數目，加上機場其中一 條跑道封閉半年維修。根據《三藩 市紀事報》分析，雙重打擊下恐影 響去年降落SFO航班的三分之一。 FAA本周初實施的新措施將全 天候禁止SFO東、西走向的平行跑 道採取「並排進近」，即讓兩架客機 並排降落，此舉將減少每小時降 落航班數目。SFO同時封閉跑道維 修，進一步減少降落航班。兩項措 施的雙重影響下，SFO每小時降落 航班從54個降至36個，恐造成延 誤。 《紀事報》分析顯示，S F O 2025年所有抵達航班中，有31%在 超過36個航班降落時段降落。平均 來說，一天有4小時的降落航班超 過新降落上限。 降落航班數目差異因月份而 異。以去年為例，1、2、3、11和 12月較寒冷月份每天降落數目超出 新上限的時段少於年中。 同樣地，周一和周五超出上限 的時段比一周其他日子多。下午4 時至晚上9時晚上時間，是最常超 過上限的時段。 然而，去年幾乎每天最少有一 小時超過36個降落航班上限。換句 話說，如果飛行狀況保持不變，那 麼接下來半年跑道工程期間，幾乎 每天都可能受到某種影響。 機場方面曾稱，新限制意味將 有多達四分之一降落航班出現30分 鐘或以上延誤。並排進近的降落模 式早已被禁止濃霧或其他惡劣天氣 下進行，加上過去幾年其他跑道工 程，SFO延誤航班早已增加。 但SFO似乎避免出現重大延 誤。根據《紀事報》對航班追蹤網站 FlightAware的分析，SFO降落航班 延誤的比例在周二和周三下午時分 相對正常。 SFO、FAA和多家航空公司向 《紀事報》表示，他們正在檢討新指 引，以判斷如何減少航班延誤。 本報訊 聯邦限降疊加跑道工程 SFO高峰時段延誤率增 作品獲NASA選中 隨阿提米絲2號升空 灣區華裔男童作品 隨太空人探月同行 B3 04.03.2026 星期五 灣區 1 ■玩偶「崛起」（Rise）。 NASA $' 8&*()5
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