綜合美聯社、路透社報道，司法部向各州 所屬的聯邦地區法院遞狀，指控州政府 「企圖阻礙聯邦政府移民執法」，主張憲法「最 高條款」禁止州政府規範聯邦執法行為。代 理司法部長布蘭奇（Todd Blanche）於聲明中 表示：「這些州長一方面拒絕向國安部所屬單 位——包括移民與海關執法局（ICE）——核發 隱密車牌，另一方面卻給自家州政府機關發 放，形同對聯邦執法採取歧視與阻撓政策。」 聯邦政府主張，聯邦探員「經常調查與 逮捕暴力罪犯，包括販毒集團成員、幫派分 子、性犯罪者、人口販運者及其他暴力罪 犯」；若身份易於辨識，將使探員面臨更高騷 擾與人身傷害風險。 州官員隨即反擊，主張該政策旨在避免 身分不明探員為執行大規模驅逐計劃而採取 激進手段，藉此保障民眾安全。爭議政策基 本禁止民事執法行動（含移民執法）使用隱密 車牌，要求相關車輛必須懸掛可清晰辨識為 聯邦政府車隊的車牌。布蘭奇稱「此舉削弱聯 邦移民執法、讓危險罪犯逍遙法外，並在社 區製造恐慌。」 緬因州州務卿貝洛斯（Shenna Bellows）28 日表示：「ICE過去和現在在緬因州所做的就 是恐嚇我們的朋友和鄰居。民主國家沒有秘 密警察。」華盛頓州州長弗格森（Bob Ferguson） 表示，該州仍協助聯邦刑事執法，但拒絕為 民事執法核發隱密車牌。「全美各地法官已認 定，國安部民事移民執法手段經常違憲。」馬 薩諸塞州總檢察長坎貝爾（Joy Campbell）的發 言人表示，州方「將全力捍衛車管局政策」。俄 勒岡州州長科特克（Tina Kotek）發言人指出， 州車管局（DMV）暫停向聯邦機構核發新的隱 密車牌，暫停作業不影響州與地方執法，聯邦 機構仍可繼續使用尚未到期的隱密車牌。 司法部此前致函各州，要求解釋其政 策。馬薩諸塞州在給司法部的信函中表示， 該州車管局政策合法，且不只適用聯邦，州 與地方執法也僅限「刑事調查」才能申請隱密 車牌。司法部對該州的訴狀指出，直到2025 年，所有聯邦機關都能在該州取得隱密車 牌，該政策於今年改變。 ■司法部起訴緬因州、馬薩諸塞州、俄勒岡州與華盛頓州。代理司法部長布蘭奇指這些民主黨 執政州對聯邦執法採取歧視與阻撓政策。 美聯社資料圖片 特朗普重新入稟向《華爾街日報》相關公 司、高層及記者索償100億元，指控該報去年 報道一封據稱寫給已故性罪犯愛潑斯坦的生 日賀信時構成誹謗。特朗普否認撰寫該信、 繪畫信上的圖案或簽署信件，修訂訴狀稱報 道把未經證實內容當作事實，並有「明顯違反 新聞倫理和準確報道標準」之處。 據CNN和《紐約時報》報道，案件本周 在南佛州聯邦地方法院重新提出。法官蓋爾 斯（Darrin P. Gayles）上月駁回特朗普早前訴 訟，指他未能合理指稱《華爾街日報》發表報 道時存在「實際惡意」，即明知內容虛假或罔 顧真相。但法官准許他在限期前提交修訂訴 狀。 爭議源於《華爾街日報》去年7月17日報 道，愛潑斯坦2003年50歲生日紀念冊中有一 封署上特朗普名字的信，並附有裸體女子輪 廓圖。報道稱該報看過信件，並列明特朗普 否認。愛潑斯坦遺產律師後來把生日冊副本 交予眾議院監督委員會，委員會公開經遮蓋 版本，當中包括該信。 特朗普律師在新訴狀中稱，記者沒有說 明信件來源和核實方法，並指報道沒有加入 麥克斯韋爾（Ghislaine Maxwell）後來稱不記 得收到特朗普給生日冊信件的說法。訴狀又 稱，特朗普在報道刊出前曾致電新聞集團創 辦人梅鐸（Rupert Murdoch），告知信件並非 他簽署或寄出。梅鐸據稱回應「我會處理」。 被告包括新聞集團、行政總裁湯姆森 （Robert Thomson）、《華爾街日報》出版商道 瓊斯、梅鐸及兩名記者。道瓊斯此前稱，對 報道嚴謹和準確有充分信心，將會全力抗辯。 本報訊 特朗普重提百億訴訟 指控《華爾街日報》誹謗 面對通脹壓力與民眾消費力下降，企業 近期紛紛推出降價與平價商品策略，從食 品、飲料到汽車，都開始主打「便宜化」，希 望挽回對高物價感到疲憊的消費者。 《 華 爾 街 日 報 》報 道 ， 包 括 高 樂 氏 （Clorox）、卡夫亨氏（Kraft Heinz）、可口可 樂（Coca-Cola）、沃爾瑪（Walmart）等企業， 都推出更小包裝或更低價商品。可口可樂開 始販售容量較小、價格較低的瓶裝飲料；塔 吉特（Target ）增加5元玩具商品；波士頓啤酒 （Boston Beer）將部分飲料改成4罐裝，以壓 低售價；汽車製造商斯特蘭蒂斯（Stellantis） 也計劃推出低於3萬元的新車。 全國4月消費者物價年增3.8%，但問題 不只一年通脹，而是多年累積的高成本， 使民眾對咖啡、食品到汽車價格全面上漲 感到疲憊。沃爾瑪財務長雷尼（John David Rainey）指出，高收入族群仍持續消費，但低 收入民眾已出現財務壓力。沃爾瑪顧客平均 每次加油量降至不到10加侖，是2022年以來 首次出現此現象，反映消費者開始縮減支出。 雖然消費者感到吃力，但大型企業獲利 仍相當亮眼。標普500企業第一季每股盈餘年 增約29%，且多家企業還將因最高法院推翻 部分關稅政策，而獲得鉅額關稅退款。 不少企業稱，願意犧牲部分利潤換取銷 售成長。沃爾瑪已下調7200項商品價格； 麥當勞推出3元以下套餐與5元優惠餐； Applebee's、肯德基（KFC）等餐飲品牌也陸續 推出低價促銷。 部分企業發現降價確實有效。平價彩妝 品牌E.l.f. Beauty 將粉底液價格從18元降至14 元後，銷售成長36%；Fire Department Coffee 咖啡降價後，銷量也明顯增加。 企業高層坦言，消費者對持續漲價已接 近忍耐極限，如今企業不得不重新回到平價 策略，以穩住市場與顧客。 本報訊 高通脹壓垮消費力 企業紛推降價方案 根據聯邦疾控中心（CDC）28日發布的最 新數據，2025年約有8%國人沒有醫療保險， 整體比例與前一年基本持平。 美聯社報道，雖然近年無醫療保險率 已較過去明顯下降，但隨著政策的變化， 未來幾年可能會再次上升。國會預算辦公室 （CBO）估計，去年通過的擔聯邦醫療補助 （Medicaid）改革法案，未來十年可能使無保 人口增加約1000萬人。此外《可負擔健保法 案》（ACA，俗稱奧巴馬健保）部分補貼今年 到期，也將降低市場保險參與度。健康研究 機構KFF預測，2026年參保人數可能比2025 年少大約500萬。 不同機構對保險覆蓋率統計略有差異， 但是CDC數據與人口普查局的趨勢接近，並 提供了2025年全年完整資料，這也是特朗普 第二任期首年數據。 特朗普政府主張擴大低保費災難型保 險、降低無醫保藥價，並指預計參保人數下 降表明欺詐和不合資格參保者減少，而非合 格參保者減少。 數據顯示，2025年無保險人口增加約 80萬人，其中約30萬為兒童，部分與人口 增長有關。族群方面，部分研究顯示西語裔 保險覆蓋率可能上升，但學者指出，這也可 能與移民政策收緊、部分無保險移民離境 有關。目前65歲以上民眾多透過醫療照顧 （Medicare）獲得保障，而65歲以下人口主要 依賴公私混合保險體系。 目前尚不清楚今年全國無醫療保險人口 將增加多少，但專家普遍認為，隨著《奧巴 馬健保》與聯邦醫補的相關變動，未來幾年 無保率很可能上升。美國心臟協會（American Heart Association）執行長布朗（Nancy Brown） 在28日的聲明中表示，各級政府的政策將決 定醫療保障的走向。 數據顯示，全國無醫保率1 9 8 0年約 12%，2010年升至18%以上，隨《奧巴馬健 保》實施後下降，2016年降至約10%，疫情期 間因政策維持保障一度降至9%以下。 本報訊 去年8%國 無醫保 比例恐持續攀升 ■2025年約有8%國人沒有醫療保險。 美聯社資料圖片 ■特朗普重新入稟控告《華爾街日報》及相關 公司與高層及記者。 美聯社資料圖片 CBS新聞總編輯韋斯（Bari Weiss）28日大 幅改組王牌新聞節目《六十分鐘時事雜誌》（60 Minutes），撤換上任約一年的執行監製西蒙 （Tanya Simon），改由科技記者兼紀錄片製作 人比爾頓（Nick Bilton）接掌這個已有58年歷 史的周日晚間新聞雜誌節目。 據美聯社及《紐約時報》報道，CBS同 日也解僱兩名特派記者維加（Cecilia Vega） 及阿方西（Sharyn Al fons i），《六十分鐘時 事雜誌》執行編輯米哈伊洛維奇（Draggan Mihailovich）和資深監製波列沃伊（Matthew Polevoy）亦同遭解僱。阿方西去年一段有關 特朗普政府遣送人員被關押於薩爾瓦多監獄 的報道，曾在韋斯要求補充採訪後押後，一 個月後才播出。 韋斯與CBS新聞總裁西布羅斯基（Tom Cibrowski）在員工備忘錄中表示，目標是打 造一個「在21世紀繼續成功」的節目，需要「新 方法」和「新篇章」，包括把節目擴展至更多平 台，並加強在CBS新聞整體運作中的角色。 比爾頓曾任《紐約時報》科技專欄作家， 之後轉到《名利場》（Vanity Fair），並製作 HBO及Netflix紀錄片。他沒有傳統電視新聞 背景，與節目歷任執行監製均出身傳統廣播 新聞不同。比爾頓表示，世界和觀眾接收新 聞的方式已改變，節目若不在關鍵方面跟上 變化，未必能走向下一個60年。 韋斯表示，她看中比爾頓跨平台說故事 的經驗，以及他對科技改變新聞與資訊接收 方式的掌握。 《六十分鐘時事雜誌》近年接連捲入內部 及政治風波。派拉蒙去年以1600萬元，就特 朗普因不滿節目處理2024年對賀錦麗的訪問 而提出的訴訟達成和解，引起節目內部不 滿。前執行監製歐文斯（Bill Owens）其後離 任。 韋斯去年由派拉蒙新管理層任命後，已 在CBS新聞部作出多項人事調整。 《六十分鐘時事雜誌》今季觀眾人數按年 增加9%。阿方西表示，CBS已不再區分編輯 獨立與企業利益。 本報訊 今夏機票酒店漲價 旅遊消費加速分化 隨著機票與酒店價格持續上漲，愈來愈 多精打細算的國人選擇延後或取消暑假旅 行；相較之下，高收入人士即使面對更高的 花費，仍照常安排度假，凸顯旅遊市場出現 「K型經濟」分化。 據路透社報道，根據全球四大會計師行 之一德勤（Deloitte）調查，僅45%國人已規劃 今夏旅行，創近6年新低。其中年收入10萬至 19.9萬元的中產族群降幅最大，從前一年的 45%降至37%。 美國航空（American Airlines）執行長伊索 姆（Robert Isom）27日表示，旅遊需求「毫無 疑問」呈現K型分化，高收入人士的消費力明 顯超越中低收入族群。不過他也強調，各收 入階層的旅遊需求仍在成長，休閒旅遊市場 依舊「非常強勁」。 西南航空（Southwest Airlines）執行長喬登 （Bob Jordan）則稱，自2月以來票價漲幅，是 他38年航空業生涯中印象最深的一次。政府 數據顯示，4月機票價格較去年同期上漲超過 20%。各個航空公司也將燃油成本轉嫁至票 價與附加費上，對經濟艙乘客衝擊最大。 旅遊機構InteleTravel指出，今年夏季國 人出境旅遊預訂量較去年同期下降1/4。這種 消費退縮現象，在經濟艙最為明顯。許多中 低收入族群開始延後訂票，等待價格下跌； 也有人放棄海外旅行，改選較近、較便宜的 目的地，或改採自駕與郵輪套裝行程，以節 省開支。 24歲的擊劍選手安德烈亞斯（Kama r Andreas）表示，由於飛往西班牙的機票接近 2000元，遠高於原先預期，他已取消今的夏 西班牙之旅。 此外，平價酒店需求也開始走弱，部分 業者甚至降價促銷；但高端酒店仍維持較強 成長。專家指出，年輕人與低度就業者正愈 來愈難負擔旅遊成本，但整體旅遊市場今夏 仍可望維持成長。 本報訊 CBS 《六十 鐘時事雜誌》 監製換人 ■比爾頓出 任《六十分 鐘 時 事 雜 誌》執行監 製。 CBS 聯邦稱危及探員安全 州方稱合法且合憲 司法部訴4藍州拒發隱密車牌給聯邦探員 司法部28日起訴民主黨執政的緬因州、馬薩諸塞州、俄勒岡州與華盛頓州，原 因是這些州拒絕向聯邦探員發放隱密車牌。司法部指控這些州設置違憲限制，妨礙 執法並威脅探員安全。這是白宮與藍州間圍繞總統移民政策的最新角力。 ▍本報訊 ▍ ���������������������������������������������������������������������������������������������� A4 05.29.2026 星期五 美國新聞
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