矽谷科技 B4 2022年9月13日 星期二 廣告。爆料。查詢 212-699-3800 ‧ ᙚ 㠤 ☫ ㅶ ̾ ᦕ ࡌ ⴁ ⿼ 䡄 ̧ ⎓ ᣃ Ӱ 㨈 ॹ ঀ 䡄 ⩘ ᣟ ׂ ⺟ ⴇ 㢍 〭 䡄 ( ) ( ) / * "+ Michael Welch Mui-Welch ‧ 㠤 ☼ ᝅ ⟛ ᦕ ࡌ ⴁ ⿼ 䡄 ˭ ⬇ 㞍 ᣃ Ӱ 㨈 ॹ ঀ 䡄 ⩘ ᣟ ׂ ⺟ ⴇ 㢍 〭 䡄 ( ) / * '+ 9月12日iOS 16的到來，將正式宣告手機 鎖屏進入定制的新時代。據cnet.com報道， 蘋果公司周三在新品發布活動中公布了iOS 16的發布日期。這是蘋果每年的傳統：在春 季的WWDC會議上宣布新版iOS，在夏季與 開發人員和其他beta測試人員一起測試新的 操作系統，然後在秋季與最新的iPhone一起 發布。 CNET幾個月來一直在測試iOS 16測 試版。總結出iOS 16最大的特點是更豐富 的可自定義的鎖定屏幕、編輯和取消發送 iMessage的功能（有限制）、鎖定屏幕通知的 一些更改、對蘋果手表的增強功能，以及在 消息中可使用SharePlay的新功能。 新的操作系統將適用於iPhone 8、第二 代iPhone SE以及所有後續機型：包括iPhone X、11、12、13和14，以及Pro、Plus和Max 機型。 年度iOS升級是蘋果對其操作系統進行大 規模檢修的重要機會，自2007年以來一直在 進行。在全年中，用戶仍然可以期待有較小 的更新——最新版本是iOS 15.6.1，它包括一 個重要的安全補丁——但9月整個版本的iOS 升級通常涉及最大的變化。 本報訊 福特公司宣布，將對其BlueCruise高級駕 駛員輔助系統（ADAS）推出首次重大更新， 增加了自動變道等數項新功能。 據The Verge報道，BlueCruise於2021年 與福特Mustang Mach-E一起推出，定位為通 用汽車Super Cruise和特斯拉Autopilot系統的 競爭對手。迄今已經面向7萬5000名福特和林 肯車主推出。 BlueCruise 1.2軟件更新將於今年秋季推 出，最先登陸2023 Mustang Mach-E，然後 向其他車型推出（面向林肯車主的更新版本為 ActiveGlide 1.2）。兩個更新都將包括三個新 功能：變道輔助、車速預測輔助和車道內位 置調整。 變道輔助系統會在駕駛員點擊轉向信號 時自動執行變道。當車輛似乎陷入緩慢行駛 的交通時，它甚至可以建議變道。車速預測 輔助系統會在駕駛員接近急轉彎時自動調整 速度，並在即將發生速度變化時提前向駕駛 員發出信號。車道內位置調整使車輛保持在 車道上，同時遠離相鄰車輛，尤其是半卡車 這類大型車輛。 福特電動和自動駕駛部門Model e的負責 人費爾德（Doug Field）在一份聲明中表示， 這些改進只是該公司「持續提高安全性並為客 戶節省寶貴時間」的一個開始。 在這些功能方面，福特稍落後於其他廠 商。特斯拉在2019年為Autopilot 添加了自動 變道功能，通用汽車在2021年Super Cruise 更新後也包含該功能。去年，通用汽車對福 特提起訴訟，認為BlueCruise的名稱與Super Cruise過於接近。這兩家公司正試圖達成和 解。 據汽車工程師協會對自動化水平的定 義，BlueCruise和ActiveGlide是2級系統，通 常與許多不同的功能協同工作，如自適應巡 航控制、自動緊急制動、保持車道輔助、盲 點檢測、行人監控和停車標誌檢測。這些系 統不會讓車輛自動駕駛，駕駛員需要保持警 惕並註視道路。 福特表示，BlueCrui se只能在通過資格 預審的隔離高速公路上啟用，目前有13萬哩 長。該公司稱「正在通過無線更新不斷改進地 圖」，以確定哪些路段可以使用BlueCruise。 本報訊 蘋果操作系統更新 正式版本即將發布 福特駕駛系統升級 增加數項輔助功能 ■福特BlueCruise重大更新，增加了自動 變道等數項新功能。 福特 蘋果在發布會上發布了售價799 元的Apple Watch Ultra智能手表，專 為爬山、超級馬拉松或潛水等極限 運動而設。不過正如科技新聞網站 MacRumors提到，如果在運動期間 打破表面、按鈕或感應器等零件， 維修恐怕代價不菲。 根據蘋果網站的估算工具，如 果用家沒有購買AppleCare Plus延長 保固期限，維修Ultra手表的費用可 達499元，與入門版Series 8的299元 維修費高很多。 更換Ultra電池的費用為99元， 亦較其他蘋果手表的79元貴。這部 份亦有點合邏輯，依據蘋果估計 Ultra的續航力有兩倍長，因此Ultra 的電池有可能比Series 8大得多。 蘋果手表一般都是細小，且粘 在一起，這些因素都使維修不容 易。當用家將故障手表送往蘋果維 修時，蘋果會給予兩個選項︰一是 它可以把手表回收，給用家另一支 經過翻新的手表；或者聘用有專業 技能的人員維修手表，但兩個選項 皆不便宜。 不論公平與否，Ultra的高昂維 修費並非獨一無二。 蘋 果 估 計 ， 維 修 鈦 金 屬 版 Titanium Series 7 Edition同樣需要 499元。但蘋果官網的補充說明提 到，Apple Watch Editions免運費。 至於Ultra維修運費是否包括在內， 蘋果則無回覆科技新聞網站T h e Verge的查詢。如果未購買AppleCare Plus下維修陶瓷版Series 5，費用更 可能高達800元。 提到AppleCare Plus，確實是解 決辦法。 Ultra的延長保固計劃先預付100 元(或每月4.99元)，然後將維修費用 就會降至可令人接受的79元。如果 送修Ultra手表超過一次，AppleCare 的成本就可賺回來。而且蘋果修改 政策，將維修次數由一年僅兩次改 為無上限，對於經常弄壞手表的用 家來說是一大福音。 本報訊 Electrify America公布了改進後的充電站設 計。新變化包括清楚地標明充電等級的標籤，一 個新的「平衡充電」系統旨在為每輛車提供最大功 率充電，以及更清晰的支付選項。該公司表示， 這些更新是在對電動汽車司機進行調查後作出 的，旨在創造一種更熟悉的「加油站」式體驗。 該公司發現，充電站最大的問題之一是消費 者通常不知道自己的電動汽車的充電速度—— 因此目前的標籤（CCS和CHAdeMO）可能沒有意 義。為此，Electrify America將保留 CHAdeM（o 最 高50kW）的標籤，但在此之上使用2個新標籤： Ultra-Fast超快充（最高150 kW）和Hyper-Fast快充 （最高350kW），就如同加油站會標明中級和高級 汽油一樣。它還會用151、2、3個閃電標誌區分 不用的充電速度、標出插頭類型，並在頂部顯示 CHAdeMO或CCS標記。 Electrify America的巴羅薩 (Robert Barrosa) 表示：「我們希望通過將千瓦數值轉換為具簡單 名稱（如快充和超快充）和相應顏色，幫助人們選 擇充電樁，從而更輕鬆地過渡到EV充電」。 此外，該公司正在為同一電源櫃中的兩個充 電樁引入一種稱為「平衡充電」，以確保您的電 動汽車獲得最大功率。例如，如果支持150kW充 電的車輛駛入充電站，充電樁將檢測其容量並以 最大功率150kW充電。如果另一個支持280kW的 車輛進來，它將自動向第二輛車提供200kW的功 率，直到第一輛車請求的功率低於150kW。支持 平衡系統的每個充電器都將清楚地標記為「平衡」 充電。 最後，支付也將變得更容易。您可以作為會 員（通過NFC）或訪客（使用信用卡/借記卡終端） 在充電站付費，但許多用戶不知道該使用哪一 個。為此，該公司創建了新標籤，標明供會員刷 手機的NFC區域。信用卡讀卡器標籤也更清晰， 電話號碼更加突出並添加了二維碼。以便出現問 題時更容易獲得支持。 Electrify America此前宣布，到2026年，將在 北美擴展至1800個快速充電站和1萬個充電樁。 其中許多充電樁將支持最新的電動汽車，包括支 持高達270kW充電的保時捷 Taycan。它最近還揭 幕了未來的充電站，配備客戶休息室、太陽能頂 篷等。該公司將更換所有充電站上的充電速度、 聯繫方式和支付標記，並表示「新充電站都將具 有平衡充電功能」。 本報訊 蘋果新智能手表 維修費可能甚高 充電站設計改進 各參數清晰標明 蘋果與衛星通訊公司「全球星」(Globalstar)合 作，計劃利用後者的24個衛星星座營運前者 相關服務，證實了流傳已久指蘋果Band 53 / n53 通訊相關計劃的傳聞。此舉意味蘋果將跟隨其他 公司一樣試圖消除「訊號盲點」，例如T-Mobile上 月宣布與SpaceX合作創建自己的緊急通訊服務。 像T-Mobile服務類似，蘋果的衛星緊急求救 服務起初只適用於美加兩國。即使如此，在阿拉 斯加州北部可能不太可靠，且國際旅客到訪美加 時亦無法使用。 鑑於將衛星發射到太空的物理、財政和監管 工作有多浩大，這個領域的參與者數目相當驚 人。例如衛星流動電話發展公司Lynk Global試 圖建立一套全球緊急通訊網絡，適用於未修改手 機。該公司稱在2020年一次衛星測試中，首次從 太空發出短訊。 蘋果在發布會上清楚表明，它將會參與衛星 緊急應變系統，例如已設立中繼中心，配備受過 訓練的應急專員接受用家文字短訊，並替用家聯 絡救援部門。 路透社日前報道，蘋果對衛星基建投放4億 5000萬元，大部份落在全球星上。從聯邦證券交 易委員會(SEC)文件顯示，蘋果亦同意為該功能相 關的新衛星支付95%相關成本。 衛星及電訊顧問及研究公司Telecom, Media and Finance Associates分析師法拉爾(Tim Farrar) 表示，根據文件內的全球星收入預測，他預期蘋 果2026年花在那些衛星上達5,000萬元。他又提 到，蘋果為該服務似乎支付「相對便宜的價錢」， 從全球星去年收入達1億2400萬元，料2023年升至 1億8500萬至2億3000萬元的預測所見，暗示蘋果 明年將向「全球星」支付1億1000萬元。 蘋果緊急衛星服務會免費使用兩年，但之後 費用有待公布。 這個價錢無疑對其他衛星營運商施壓。法拉 爾認為，T-Mobile未必願意每年付出逾1億元提供 緊急訊服務。Lynk等公司皆與全球部份電訊商達 成協議，並繼續尋求與其他公司合作，故難以想 像蘋果的官方公告在某程度上會影響這些對話。 手機添緊急求救功能 蘋果醉翁之意不在酒 在公布iPhone 14 和14 Pro可於緊急情況 下透過衛星發出訊息後，越來越清楚 看到蘋果不只推出一項新功能。它被 認為透過加入經衛星發出緊急求救 (Emergency SOS)功能，大舉涉足衛 星通訊，一夜間成為一位新興行業的 重要參與者。 ■蘋果iPhone 14和14 Pro可在緊急情況下透過衛星發訊息。報道指，藉由與衛星通訊公司「全 球星」(Globalstar)合作，蘋果如虎添翼。 蘋果 本報訊 ■蘋果新發布的智能手表Apple Watch Ultra，一旦需要維修，價錢不 菲。 美聯社 ■Electrify America宣布改進充電站設計。 Electrify America 涉足衛星通訊 進入新興領域 成馬斯克對手 同 泣 告 聞 訃 告 親屬眾多 恕未盡錄 先妣梅門陳氏素貞夫人廣東省台山縣 端芬鄉和安里人氏痛於二零二二年九月 十日逝世積閏享壽七十有八歲遺體現停 厝五福殯儀館謹定於九月十六日 星期 五下午三時至六時開祭九月十七日星 期六 上午十時卅分出殯安葬布碌崙柏 山墳場自置壽地忝屬 宗親戚友鄉世誼哀此訃 杖期夫 梅旋誠 孝 男 健明 孝 女 夏娟 孝婿 夏滿 陸洲 孝外孫女 春盈 陸梅鈺 陸梅樺 同 泣 告 聞 訃 告 親屬眾多 恕未盡錄 先考諱紹榮陳公府君廣東省台山 市水南鄉南安村人氏痛於二零二二 年九月八日壽終積閏享壽八十五歲 遺體現停厝中華長壽殯儀館謹擇定 於九月十五日 星期四 上午十時 開祭同日中午十二時出殯移柩往安 葬上州瓊斯高墳場自置壽地忝屬 宗親戚友鄉世誼哀此訃 孝 子 道生 文生 胞 姊 陳翠娥 姊 夫 朱錫堯 合家
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