A12 08.13.2023 星期日 港聞 ■政府表示「建造業輸入勞工計劃」至今已收到5個申請，涉及輸入數千 名勞工。 警嚴打「黑的」拒讓香港蒙羞 連日執法「放蛇」拘兩名涉濫收車資司機 接連有舊樓發生冧石屎或批盪 事故，發展局局長甯漢豪12日表 示，現時有數千宗未遵辦強制驗樓 個案，若到本年底業主仍未落實 驗樓，當局將提出檢控。她承認以 往政府對不遵從驗樓令的大廈業主 過於「寬仁」，給予過長寬限期，檢 控個案亦較少，並且未有判監的情 況。她表明，政府有決心處理舊樓 維修問題。 現行法例下，業主若不遵從強 制驗樓通知，最高可被判罰5萬元及 監禁一年。甯漢豪指，過往檢控個 案只是判罰數千至數萬元，未有判 處監禁，但她認為加重罰則的幫助 未必最大，當局會聚焦加快檢控。 甯漢豪又指，當局目前識別出 約1100幢遲遲未驗樓維修而需要屋 宇署介入的樓宇，其中400多幢正在 檢測，600多幢正在維修，一般需要 5至6個月勘察，約7個月完成維修， 工程可在1年半內完成。她指，業主 有第一責任驗樓和維修，政府若在 安全考慮下進場，業主仍然會有代 價，包括會被追討有關工程費用和2 成附加費，期間若有意外造成傷亡 或店舖損失，業主仍須負責，因此 不可能等待屋宇署進場維修。 她提到，全港有3000多幢三無 大廈，民政事務處會協助大廈成立 法團以進行維修，長遠會加強執 法、協助業主和教育公眾，重申如 果業主不按要求驗樓和維修，或已 違反《建築物條例》，一旦因樓宇失 修而傷人，更可能要負上刑事和民 事責任，即使業主有購買保險，都 會「有排煩」。 甯漢豪指，市建局無可能負責 全港的重建工作，亦要藉私人市場 的力量進行舊區重建，當局將降低 強拍門檻，視乎樓齡，由以往8成業 權降低至6成，並容許相連地段合計 業權，最遲本年底向立法會提交條 例草案。 對於市建局行政總監韋志成早 前指7年樓齡賠償機制令該局面對巨 大資金壓力，甯漢豪表示，7年樓齡 補償機制非市建局獨有，政府基於 公共理由收購單位，亦是用相同的 補償率，又指市建局近年均負責較 大規模和裨益社會的項目，7年樓齡 補償機制的確有助促成重建，並縮 短收地時間，當局已提高借貸上限 和提供土地，協助解決市建局的資 金流問題。 本報記者香港報道 甯漢豪：加強檢控不遵從驗樓令業主 西九龍總區交通部聯同油尖警 區人員，由11日開始一連多 日在尖沙咀區進行代號為「先刺」的 行動，主要打擊的士濫收車資、拒 載、行車期間沒有展示的士咪錶 指示器等違規行為。警方並派員喬 裝乘客由廣東道前往一些熱門旅遊 景點，其間發現2名的士司機懷疑 濫收車資，索取高於合理車資的費 用。警員遂拘捕2名32及55歲本地 男司機，分別涉嫌濫收車資及沒有 展示的士計程錶指示器。他們現已 獲准保釋候查，須於9月上旬向警 方報到。 警員並向8名違法的士司機發 出10張交通傳票通知書。警方亦於 區內不同旅遊景點及公共運輸交匯 處向乘客派發相關的宣傳單張，以 提醒市民有關資訊。 另外，港島總區交通部執行及 管制組於上周三至上周五，於港島 的遊客區包括中區進行打擊的士違 例行動，重點打擊的士司機濫收車 資、拒載等損害香港形象的違法行 為。其間警員喬裝乘客，發現3名 的士司機涉嫌拒載，將會發出傳票 控告。警員亦發出28張定額罰款通 知書，主要涉及沒有將的士計程 錶設定於記錄位置、在限制區上落 客、違例停泊等。警員亦發現2輛 的士因為不適宜在道路上行駛，已 被即時拖往汽車扣留中心作進一步 檢驗。 警方表示，會繼續採取果斷的 執法行動，打擊濫收車資等有關的 士司機的不法行為，以保障市民及 遊客的權益。市民及遊客如發現任 何有關的士司機的違法行為，應記 下時間、地點、的士車牌、司機姓 名及行車路線等資料，並向警方舉 報。汽車交通運輸業總工會的士司 機分會主任何志強10日在電台節目 表示，旅客抵港後，除了入境處和 海關，之後最常接觸的包括的士司 機，因此業界形象很重要，對濫收 車資行為絕對不可容忍，認為政府 要加強執法和罰則，嚴重時吊銷牌 照為最理想。 不過何志強也提到，現行道路 交通條例對於濫收車資行為已有監 管，如果引入計分制屬於「一罪兩 罰」，加重前線守法司機的壓力， 認為在現有法例修改加重刑罰會較 為合適。 社會復常，旅業待興， 「黑的」問題屢遭詬病，非洲坦 桑尼亞前世界小姐吉安與其上 司本月5日晚上，在中環蘭桂 坊截的士返回銅鑼灣下榻的酒 店，連續被5輛的士拒載，另 外3輛的士則嗌天價，2人最後 無奈屈服被掠水才能截到的士 上車，接載她們的黑心司機更 有一番解釋，吉安上司拍下全 過程，片段在內地視頻網站抖 音熱傳，上載僅10多小時已吸 引逾17萬人點讚，留言人數更 逾3.3萬人。為打擊「黑的」，香 港警方一連多日分別在尖沙咀 及港島展開執法行動，共拘捕 2名懷疑濫收車資司機、向11 名拒載或其他違法司機發出傳 票、發出28張定額罰款通知書 及拖走2輛不宜在道路行駛之 的士。 拘捕濫收車資司機 拖走不宜行駛的士 ■港島交通部一連 3 日在遊 客區包括中區進行打擊的士 違例行動。 警方圖片 ■西九龍交通部警員 調查涉嫌濫收車資之 的士司機。 為應對建造業人手不足問題， 政府推出「建造業輸入勞工計劃」， 計劃已於上月17日開始接受申請， 並於本周三（16日）結束，配額上限 為1.2萬個。發展局局長甯漢豪12日 表示，建造業對計劃反應良好，目 前已收到5個申請，涉及輸入數千 名勞工，而計劃的1.2萬個配額是照 顧業界未來幾年的需要，相信業界 會分批申請。她表示，沒有預計計 劃推出便會即時達到配額的申請上 限，將會在計劃結束後交代審批情 況。 發展局早前公布相關計劃詳 情，當中涉及29個技術工人工種和 18個技術員及工地督導人員職位， 包括鋼筋屈紮工、泥水工及電工 等。當局早前亦公布相關職位的每 月薪資中位數，輸入外勞的薪金不 可低於此薪資中位數，當中以潛水 員（建造工作）的薪資中位數最高， 達4.2萬元，其次為機械操作設備工 （塔式起重機）及打樁工，薪資中位 數達4.08萬元。至於鋼筋屈紮工、 混凝土及灌漿工，以及木工等，每 月薪資中位數達3.78萬元。 甯漢豪早前指，申請人須為在 港居住的輸入勞工，於指定地點提 供住宿，除於其轄下的工地外，也 可租用於元朗潭尾由社區隔離設施 改裝而成的中央宿舍。元朗潭尾的 中央宿舍10月啟用，建造業議會已 進場改裝，相信可配合首批工人入 住。 本報記者香港報道 建造業輸入外勞16日截申請 政府至今收5申請涉數千 工 ▍本報記者戚偉達香港報道 ▍ 旅客抵港後，除了入 境處和海關，之後最常接 觸的包括的士司機，因此 業界形象很重要，對濫收 車資行為絕對不可容忍。 汽車交通運輸業總工會 的士司機分會主任何志強 ■近日舊樓冧石屎或批盪事故頻生，政府日前在深水埗舉行講座介紹強制 驗樓計劃。 ■甯漢豪承認，以往政府對不遵從 驗樓令的大廈業主過於「寬仁」。 蘇正謙攝 「黑的」拒載或「開天殺價」濫收 車資問題，近期再掀熱話，運輸及 物流局局長林世雄12日出席活動 後，斥責該些「黑的」司機是害群之 馬，令業界蒙羞，更敗壞香港在旅 客心中的形象，「他們因為一己私 利，損害全港市民的利益」，當局將 加強打擊，包括向警方提供懷疑司 機違法的個案資料。 林續稱，政府一直打擊的士司 機違法行為，包括運輸署整合資料 庫，記錄司機被投訴的內容，以便 更有效採取跟進工作；而警方亦發 布相關打擊違法的士司機的公告， 以「放蛇」取締的士司機不法行為， 未來會加強宣傳、提高阻嚇，包括 在景點呼籲旅客留意車資等。 回應市民和業界關注，林世雄 指政府早前提出點對點個人交通建 議措施，立法會7月中首讀和二讀相 關法案，引入的士車隊制度和設立 的士司機違例記分制度和罰則等， 令的士營商環境更健康。 被問到的士濫收車資有否額 外罰則以及打擊「白牌車」措施， 林指當局將就違法的士加強打 擊，包括向警方提供懷疑司機違 法個案的資料，法案亦有提高「白 牌車」罰則。 至於的士業界要求當局介入車 保險安排，林表示很關注的士的營 商環境，一直有與保險業界聯絡， 據他了解近日會有些成果，未來會 持續與業界密切聯絡。 為加強規管的士服務，運輸及 物流局上月建議引入的士違例記分 制，2年內累積被記15分或以上，會 被停牌3個月，重犯則停牌6個月。 本報記者陳佩光香港報道 林世雄斥害群之馬 倡引入違例記分制 ■林世雄直斥「黑的」是害群之馬。 蘇正謙攝 ■警方在旅遊景點及公共運輸交匯處，向市民派發相 關宣傳單張。 ■非洲坦桑尼亞前世界小姐 吉安遇上「黑的」拒載，感到 無奈。 ■吉安由中環到銅鑼灣， 的士司機竟索價200元。 網上圖片
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