A15 05.19.2024 星期日 特別策劃 自1937年8月14日中國空軍轟炸日軍上 海軍械庫及黃浦江日艦開始，數十位江門五 邑籍飛行員在祖國藍天與日寇浴血奮戰。據 不少軍史研究者考據，在對戰日本王牌聯隊 以及王牌飛行員時，均閃現著五邑子弟的身 影；此外五邑子弟也參加了抗戰初期傳奇的 對日「紙片轟炸」行動。 已故五邑大學教授梅偉強曾介紹，有材 料說，抗戰期間，中國空軍飛行員34人共擊 落日機63架，其中僅台山籍飛行員黃新瑞、 陳瑞鈿、黃泮揚、馬庭槐、蘇英祥、朱均 球、馬國廉、伍國培、余平想等9人就擊落日 機22架，另與僚機合作擊落8架，創造了輝煌 戰績，湧現了陳瑞鈿、黃新瑞、馬儉進等「空 中飛將」「虎將」。但由於戰機數量比例懸殊、 加上戰機性能落後，不少五邑子弟血灑長 空。黃毓全成為中國空軍抗禦外侮捐軀第一 人；黃新瑞以老舊戰機迎戰日軍新銳「零」式 戰機，最終頭部受創傷重不治；吳汝鎏座機 被擊中油箱，墜毀爆炸⋯⋯當時一份海外華 文報紙，向海外報道張益民等五邑航空英烈 事跡：「張益民君，開平人，乃自費留美航空 畢業生。1934年同本校一屆畢業生黃子沾、 張錫庭、譚國材、林聯清等，一齊歸國⋯⋯ 後奉令移防另線，途次遇我機三架被敵機數 十架追擊，張君遂迎頭與倭機戰，擊傷敵機 數架。敵怒，並舍追我三機，將張君之機包 圍，卒因眾寡懸殊，當時殉國。」 中國空軍戰力衰竭之時，身處海外的一 群五邑青年回國築起空中長城。1941年，陳 納德將軍組建中國空軍美國志願援華航空隊 （後改為第14航空隊，又稱飛虎隊）。旅美華 僑踴躍參軍。據資料顯示，成 立於1943年的飛虎隊地勤隊和 987通訊連，有1600餘人，其中 95%是華裔，大部分是江門五邑 籍青年，尤其以祖籍台山的華僑 居多。飛虎隊在抗日戰爭最艱難 的階段，保住了重慶、成都、昆 明等地的制空權，維持 了人類戰爭史上條件最 艱苦的空中運 輸生命線「駝 峰航線」，為抗 日戰爭的最終勝 利奠定堅實基 礎。其中，五邑 華僑厥功至偉。 與日寇浴血奮戰 血肉鑄就航空長城 日前，南京抗日航空烈士紀念館公布1468名中國籍抗日航空英烈相 關信息，當中有名有姓的江門籍英烈共有82名。簡單的姓名、籍貫、 生卒年月等信息背後，隱藏著一段五邑子弟投身中國航空事業 的傳奇故事。 82名江門籍抗日航空英烈名單受關注 凌雲壯志薪火相傳 星島日報海外版 羊城晚報社 聯合編製 文 / 陳卓棟 在中國航空史上，江門五邑子弟有著舉足 輕重的地位。馮如開啟現代中國航空史 篇章；海內外五邑子弟浴血祖國藍天、用自 己的身軀築就抵抗日寇的空中長城；新中國 成立後，五邑籍科學家為中國航空貢獻自己 的智慧力量。凌雲壯志未曾消，百年前生根 發芽的航空夢，在如今的江門大地依然茁壯 成長。 在本次公布的江門籍英雄中，有4位來自 江門恩平。而這裹也是「中國航空之父」馮如 的故鄉。 公開資料顯示，馮如於1884出生於恩平 牛江鎮杏圃村。在他出生前75年，人類歷史 上出現了真正意義的首個航空器。而在杏圃 村這一偏僻村莊，當時村民們對此並不了 解，只是通過古典小說《封神演義》中描寫雷 震子的情節，幻想「飛天」情景。這個故事也 深深影響了童年的馮如：「人能不能造一雙翅 膀飛上天？」 12歲時，馮如跟隨舅舅前往美 國。在那裹，他見識到機器工業 的強大，內心受到巨大觸動。 通過10年半工半讀，他掌握 了機械和電機方面的專業知 識，具備了很強的設計、製 造能力。這為他未來的航空 事業打下堅實基礎。 1903年12月17日，美國萊 特兄弟自製的第一架飛機試飛 成功。聽聞此事的馮如心中「飛天」 種子萌芽。而在隨後兩年，日俄兩大列 強在中國東北廝殺，百姓橫遭浩劫，中國領 土被強盜私相授受。這不僅激起了馮如的愛 國心，更讓馮如意識到航空在軍事上的重要 性：「日、俄戰事大不利於 祖國，當此 競爭時代，飛機為軍事上 萬不可缺之物，以其制一 戰艦，費數百萬之金錢， 何不將此款以造數百隻飛 機，價廉工省。倘得千隻飛機 分守中國港口，內地可保無虞。」 從此，他立下了航空救國理想：「吾 聞軍用利器，莫飛機若，誓必身為之倡，成 一絕藝以歸饗祖國，苟無成，毋寧死！」 隨後，在五邑華僑黃杞、張南和譚耀能 的支持下，馮如在美國成立廣東製造機器廠 （後改名為廣東飛行器公司），這是中國人建 立的第一家航空器製造企業。幾經失敗與嘗 試，1909年9月，馮如造出中國人設計 的第一架飛機「馮如1號」並試飛成功。兩年 後，馮如研發製作的「馮如2號」，其最高時速 及飛行高度等均達到了當時世界先進水平。 1911年2月，馮如帶領公司技術骨幹、機 械設備和造好的飛機回國，在廣州燕塘設廠 製造機器和飛機。當年10月辛亥革命爆發， 馮如組織北伐飛機偵察隊，加緊製造飛機。 他花了3個月的時間，裝配成一架飛機。這是 中國國內生產的第一架飛機。 可惜天妒英才。1年後在一次飛行表演 中，馮如駕駛的飛機失控墜地，馮如最終傷 重不治。在短短的29年人生中，他全力投身 於中華民族的「飛天」事業中。此後百年，眾 多五邑子弟繼承馮如的未竟之志，翱翔藍天。 記者梳理江門籍英烈的背景時發現，他 們的學習經歷大致分為兩類，一類是在國外 接受飛行員培訓、一類是在民國初年的廣東 航空學校接受教育。而這兩種經歷，都與五 邑華僑有著密不可分的關係。 從馮如研發飛機開始，旅外五邑華僑對 祖國航空事業發展給予極大支持。根據《民國 時期的華僑航空學校》一文記載，1915年，受 孫中山委託，旅美江門台山華僑黃伯耀創辦 了美洲飛行學校。由此拉開了旅外五邑華僑 辦航校的序幕。同年，台山華僑伍平一在菲 律賓創辦航空學校；1924年，旅美台山華僑 黃毓沛在芝加哥創辦三民飛行學校；1931年 10月，旅台山華僑梅志新在俄勒岡州波特蘭 市創辦了波特蘭美洲航空學校⋯⋯這些學校 培養了大批華僑飛行員。這些飛行員隨後大 都回國、成為抗戰期間中國空軍骨幹，其中 就有此次公布信息的蘇英祥、雷國來、林覺 天、黃新瑞、黃元波、陳錫庭等江門籍英烈。 1924年，為培養中國革命空軍骨幹力 量，孫中山在廣州創辦「廣東軍事飛機學校」 (史學界稱為「廣東航空學校」)。《民國時期的 華僑航空學校》一文記載，廣東航空學校無論 在初創期還是步入正軌後，都得到了包括五 邑華僑在內的華僑群體支持。其中任職時間 最長的8位校長中，就有黃光銳、周寶衡、胡 漢賢等五邑籍歸僑。此外還有眾多五邑華僑 在廣東航空學校擔任各種教務及管理職務。 朱鈞球、黃成章、黃瑞穩、吳伯鈞等江門籍 英烈就是在這家航校接受培訓。 記者還發現，除了創辦航校外，五邑華 僑還從管理架構、工業基礎等方面深度參與 了初創的中國航空事業。據史料記載，1918 年初，孫中山在大元帥府下設立航空處，首 任處長是江門鶴山籍美國歸僑李一諤。1919 年6月，航空隊成立，隊長是台山籍華僑陳 應權，隊員有台山籍華僑蔡司度、李少毅。 這是中國早期空軍的雛形；已故五邑大學教 授梅偉強曾介紹，台山華僑梅龍安和開平華 僑周寶衡、林福如在韶關開辦飛機製造廠。 該廠成為當時國內屈指可數的大型飛機製造 廠，其生產的霍克三式飛機，在抗戰初期發 揮了重要作用。 而在抗戰期間，五邑華僑也慷 慨解囊為國捐款購置戰機。據統 計，抗戰期間美國華僑僅購買飛機 的捐款就達200萬美元，所購 飛機在60架以上，其中半數 以上為五邑籍華僑所捐獻。 記者發現，這批江門籍英烈中，不少 人與其他五邑名人有著奇妙的淵源。 1938年，新會名人梁啟超之子梁思成 與夫人林徽因在前往昆明的途中，遇到了 正在往昆明撤退的杭州筧橋中央航校的 八名學員，其中便有祖籍新會的黃棟權與 祖籍鶴山的林耀。他們為病中的林徽因提 供了不少幫助，由此與梁思成、林徽因結 下了深厚的友誼。1940年在昆明，這些學 員一致請求梁思成全家前來畢業禮觀禮。 因為學員們無法與淪陷區的父母取得聯 繫，梁思成與林徽因便成了他們的「名譽 家長」。令人悲痛的是，包括黃棟權和林 耀在內，八名學員在隨後4年的空戰中相 繼殉國。作為「名譽家長」的梁思成與林徽 因，一次次收到了他們的噩耗與遺物。八 人中，最後一名犧牲的是林耀。林徽因接 到林耀噩耗時，正是同為飛行員的三弟林 恒殉國3周年，悲痛的她寫下《哭三弟恒》 長詩，哀悼她的「弟弟」們。 在黃棟權和林耀浴血藍天之時，1941 年，馮如的小「同鄉」馮培德出生。日後， 他成長為中國著名的飛行器導航控制專 家。林耀犧牲5年後，1949年10月，梁思 成之弟梁思禮學成回國。日後，他成為了 導彈控制專家，火箭系統控制專家，中國 導彈控制系統研製創始人之一。而到了 1980年，祖籍新會的空氣動力學專家李椿 萱回國，從事飛行器空氣動力學的研究工 作。值得一提的是，他的父親，正是此次 公布的其中一位江門籍英烈梁慷榮。 五邑人，航空夢，洋洋灑灑百年史。 航空強國已嵌入五邑人精神世界當中。江 門堅實的製造業基礎，為中國無人機製造 產業貢獻力量，也為江門「低空經濟」發展 提供強勁動力；近年來，每年都有江門學 子被空軍招飛錄取，成為準飛行員。從百 年前馮如飛天，抗戰期間英烈殉國，到如 今江門人「造飛機」「開飛機」「設計飛機」， 航空強國征途，五邑人從不缺席。 航空人傑層出不窮 82名江門籍英烈名單 中國航空事業初創時期 五邑華僑深度參與 五邑子弟飛天報國 ■馮如（左一）駕駛飛機準 備試飛。恩平宣供圖 新會18人 陳慶柏、陳置、黃棟權、黃繼志、李鴻 齡、梁慷榮、梁鼎茂、劉如柏、聶盛友、 歐陽富、譚卓勵、吳汝鎏、蕭國英、余子 剛、葉茵如、蔣光庭、林國強、李中全； 台山36人 岑鏗、陳錫庭、黃毓全、黃揚祥、黃波、 黃瑞穩、黃成章、黃新瑞、黃榮發、黃普 倫、鄺正始、鄺榮昌、雷國來、李振奇、 李炳輝、廖兆瓊、林聯青、林覺天、劉富 慶、馬國廉、麥振雄、盤貽普、容廣成、 蘇英祥、譚壽、吳國培、余喜泮、余拔 峰、余炳蔚、朱均球、甄天讓、馮星航、 馬耀庭、陳光德、丘鶴軒、朱仕儒； 開平19人 關孟祝、關俊傑、關萬崧、關炳權、黃廣 利、黃元波、司徒堅、譚笑儼、譚兆明、 吳伯鈞、張益民、張森、張澤博、張國 慶、周勵松、周仕鏞、周景儒、周竹君、 梁仁； 鶴山5人 李其嘉、梁松甯、林耀、馮永勤、呂樹勳； 恩平4人 岑澤鎏、陳世雄、吳凱、馮積良。 ■中國空軍抗 禦外侮捐軀第 一人黃毓全生 前與座機合影。 江門市博物館 供圖 ■華僑為國捐款購買戰機的「航空救國」捐款 收據。 陳卓棟攝 ■江門開平籍航空英烈張益民生前使用 的物品以及其陣亡通知書。 陳卓棟攝 ■江門市中國 僑都華僑華人 博物館對英烈 黃棟權及林耀 的介紹。 陳卓棟攝 ■位於江門恩平的馮如 雕像。 恩平宣供圖
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