C5 01.11.2025 星期六 美國經濟 達美航空業績超預期 星巴克工會提交34起聯邦投訴 CEO：今年會是史上表現最佳 指違反勞動法解僱員工 達美航空預計今年將產生超過40億美元的 自由現金，較2024年增加18%，處於其 30至50億美元年度目標的中間值。該公司預 計全年調整後每股獲利將超過7.35美元。 巴斯蒂安表示：「我們對新的一年感到十 分高興。」「無論在哪裏，我們都可以看到消 費者仍然重視體驗而不是商品。」他並補充指 出，這將為達美航空「歷史上最好的財務年 度」奠定基礎。 該公司截至12月31日當季業績與LSEG 普遍預期相較如下：調整後每股獲利1.85美 元，高於預期的每股1.75美元；調整後營收為 144.4億美元，高於預期的141.8億美元。 達美航空預計營收將成長7%至9%，高 於LSEG調查分析師預測的約5%的成長。該 航空公司預計第1季獲利在70美仙至1美元之 間，略高於華爾街預測的65美仙至97美仙。 達美航空表示，隨著越來越多乘客願意 花錢購買更寬敞的座位或使用獎勵信用卡， 該公司已從高價旅遊的榮景中獲利。 近幾個月來，航空業者的股價一直在上 漲。達美航空的主要競爭對手美國聯合航空 (UAL-US)股價在過去12個月上漲超過130%。 在此期間，達美航空上漲逾45%。 達美航空與美國運通的合作關係在第4 季帶進20億美元的收入，較去年同期增加了 14%。第4季頭等艙和高級經濟艙等高級座位 的收入成長了8%，達到52億美元，而主艙機 票收入僅成長2%，達到約60億美元。 衡量航空公司飛行次數所帶來的收入的 指標單位收入較2023年第4季成長4%。由於 包括薪資在內的支出上漲了7%或9.42億美 元，達美航空今年最後三個月的獲利較2023 年同期下降59%至8.43億美元。營收較上年同 期成長9%至156億美元。經一次性專案調整 後，達美航空第4季每股獲利為1.85美元，調 整後營收為144.4億美元，均高於分析師預期。 ■達美航空10日發布的 第1季展望超出分析師預 期，因為該航空公司預 測今年年初的旅遊需求強 勁。 路透社 這些投訴是由星巴克工人聯合會向美國勞 工委員會提交的，指控星巴克在16個州 的門店違反了聯邦勞動法，在過去幾個月裏 因工會活動而挑選和解僱員工。 據悉，工會曾於去年12月20日向美國勞 工委員會提起申訴，稱星巴克拒絕公平談 判，並在耶誕節前在數百家星巴克門店舉行 了為期五天的罷工。 星巴克稱工會這些指控毫無根據。星巴 克發言人Phil Gee在一份電子郵件聲明中表 示：「花時間提出這樣的投訴是一種策略，會 讓我們從本可以取得的進展中分心。」 星巴克當前遭遇的投訴、罷工與該公司 在2022年、2023年面臨的勞工爭議類似。當 時，美國知名議員、政府執法人員、機構投 資者和員工都對該公司對工會運動的回應以 及集體協議談判缺乏進展表示擔憂。 去年2月，當工會與星巴克宣布同意共 同努力解決分歧時，這些爭議開始消退。雙 方隨後報告稱，在關於工會合同條款的一系 列多日談判中取得了實質性進展，直到2024 年底談判因薪酬問題破裂。工會表示，星巴 克不會立即加薪，未來每年的加薪幅度僅為 1.5%。星巴克則表示，工會提出了不可持續 的建議，過早地停止了談判。 美國國家勞資關係委員會前主席Wilma Liebman表示，新的勞資關係委員會檔表明， 星巴克與工會的關係再次朝著錯誤的方向發 展。在去年2月份達成協議之前，她一直是工 會盟友敦促加入星巴克董事會的人之一。她 表示，引入外部調解人對雙方都有好處。 Wilma Liebman表示：「與其讓這種情況 惡化，我認為不尋找一些方法讓它回到正軌 並完成交易是瘋狂的。」「他們已經取得了 很大的進步。他們需要的是一些額外的魅力 和額外的技能，幫助他們克服障礙、完成交 易。」 根據彭博行業研究(BI)數據，隨著人工智 能(AI)逐漸取代目前由人類員工執行的任務， 全球銀行業未來3到5年將裁員多達20萬人。 根據最新發布的一份報告，接受BI調查 的資訊和技術官表示，他們預計平均會淨裁 員3%。BI資深分析師TomaszNoetzel指出，後 勤、中台和營運部門最有可能面臨風險。客 戶服務可能會隨著機器人管理客戶功能而發 生變化，「認識你的客戶」(KYC)職責也可能受 到影響。 Noetzel表示：「任何涉及例行性、重複 性任務的工作都面臨風險」。「但人工智能不 會完全消除這些工作，而是會導致勞動力轉 型」。 在93位受訪者中，近四分之一預測總員 工人數將大幅下降5%至10%。BI涵蓋的同行 群體包括花旗集團、摩根大通和高盛集團。 這些調查結果表明銀行業將發生深遠的 變化，進而改善盈利。BI表示，到2027年， 由於人工智能推動生產力提高，銀行的稅前 利潤可能比原本高出12%至17%，為其合併底 線增加高達1800億美元。 80%的受訪者預計，在未來三到五年 內，生成式人工智能將使生產力和收入至少 提高5%。 在金融危機之後，銀行多年來一直在對 其IT系統進行現代化改造，以加快流程和削 減成本，而它們紛紛湧入新一代的人工智能 工具，這些工具可以進一步提高生產力。 花旗集團在6月的一份報告中表示，人工 智能在銀行業取代的工作崗位可能比任何其 他行業都多。花旗當時表示，銀行業約54% 的工作崗位具有高度自動化的潛力。 儘管如此，許多公司強調，這種轉變將 導致工作職責因科技而改變，而不是完全被 取代。 摩根大通人工智能業務主管T e r e s a Heitsenrether在11月表示，該銀行目前採用生 成式人工智能是為了增強工作職能。 AI衝擊金融業20萬銀行職位恐消失 沃爾格林(Walgreens) 10日公布第1財季獲 利和營收超出預期。該公司關閉多家門市並 削減其他成本，以擺脫困境。 根據LSEG對分析師的調查，沃爾格林截 至11月30日當季表現與華爾街比較如下：調 整後每股獲利51美仙，高於預期的37美仙； 營收394.6億美元，高於預期的373.6億美元。 即使業績大幅超出預期，沃爾格林仍維 持其2025財年調整後每股獲利1.4至1.8美元 的預期。該公司在新聞稿中並未提及全年銷 售預期。但10月時該公司預計本財年營收在 1470至1510億美元間。 該公司過去一年過得很艱難，包括藥品 報銷壓力、消費者支出疲軟以及進軍初級保 健領域面臨挑戰等。報道指出，該公司正與 私募股權公司Sycamore Partners進行出售談 判。第1財季沃爾格林的銷售額達394.6億美 元，較去年同期成長7.5%，三大業務部門都 成長。該公司第1財季淨虧蝕2.65億美元，合 每股虧蝕31美仙。相比之下，去年同期為淨 虧蝕6700萬美元或每股8美仙。 沃爾格林表示，虧蝕主要是由於營業虧 蝕增加，這反映出其關閉表現不佳多年的門 市的計劃，包括未來3年關閉1200家，光是 2025財年就將關閉500家。 執行長溫特沃思(TimWentworth)在財報 聲明中表示，第1財季的業績「反映出我們對 2025年優先事項的嚴格執行：透過優化我們 的足跡來穩定零售藥房，控制營運成本，改 善現金流並持續解決報銷模式」。 削減成本有成Walgreens財報出色 達美航空10日發布的第1季展望超 出分析師預期，因為該航空公司預測今 年年初的旅遊需求強勁。執行長巴斯蒂 安表示，這可能是該航空公司有史以來 最好的成績。 星巴克工會本周向美國勞工委員會 提交了34起針對該公司的投訴，這表明 星巴克與工會之間的緊張關係正在加劇。 ▍本報訊 ▍ ▍本報訊 ▍ 福特執行長法利（Jim Farley）9日出席 底特律車展時宣布，儘管中國市場戰況激 烈，該公司去年在中國的業務仍賺約6億美 元。 法利在介紹特別版福特野馬GTD後， 宣布好消息：「我很高興地宣布，福特在中 國市場賺錢，我對此感到相當自豪，因為 沒有幾家汽車製造商可以這麼說。」 法利表示，這些收入包括福特豪華品 牌Lincoln出口Nautilus等車輛。這款車為中 型跨界休旅，2024年時將加拿大生產基地 轉往中國長安的福特杭州組裝廠，再「逆輸 入」進口美國，及銷往其他市場。 福特並未公布其他地區的收益，但法 利先前也曾自豪公司在中國不斷發展的「輕 資產」策略。 對於汽車製造商來說，中國市場極具 挑戰性，尤其對福特和通用汽車等西方傳 統大廠車廠，挑戰日益增加。加上美國政 府在去年9月，喊出要美國聯網汽車禁用中 國軟硬體，若規定正式上路，福特的「逆輸 入」策略恐怕將告吹。 福特中國業務 去年賺6億美元 據知情人士說，美國私募巨頭阿波羅 全球管理公司正考慮在日本便利店運營商 Seven & i的創始人伊藤家族提出的私有化 要約中持有大量股份。 知情人士說，阿波羅正在討論出資至 多1.5萬億日圓（約合95億美元）入股該計 劃。由於資訊未公開，這些人士要求匿名。 根據目前的提案，阿波羅將與伊藤家 族和日本全家超市運營商伊藤忠商事株式 會社一起成為主要投資者。伊藤家族正在 考慮出資約5000億日圓，伊藤忠商事株式 會社出資超過1萬億日圓＃。其他合作夥伴 仍在就股份進行談判。 上述知情人士說，目前的方案中，參 股金額約為4萬億日圓，其餘資金來自銀 行。 知情人士說，收購計劃的估值最初 為9萬億日圓＃，高於加拿大便利店巨頭 Alimentation Couch-Tard提出的7.5萬億日圓 的收購報價，但可能會下調，因為這家日 本公司的市值仍遠低於提議。 Seven & i10日的市值徘徊在6.3萬億日 圓左右。在有關阿波羅的消息傳出後，該 公司股價一度上漲了7.4%。 傳阿波羅擬參與 Seven& i 私有化收購 達 美 航 空 表 示，隨著越來越多 乘客願意花錢購買 更寬敞的座位或使 用獎勵信用卡，該 公司已從高價旅遊 的榮景中獲利。 經濟觀察 矽谷一些最炙手可熱的 初創企業正在尋求更長時間 保持私有化的方法，這可能 會讓那些等待他們上市並持 有他們股票的投資者希望落 空。 財聯社報道，分析指 出，對於OpenAI、SpaceX 等知名企業來說，公司上市 的需求已經變得沒有那麼緊 迫，因為他們不僅能從融資 輪中獲得數十億美元的新資 本，還為員工提供了兌現股 票期權的途徑。 去年1 0月，Op e nA I在 融資中籌集到66億美元，估 值達到1570億美元；一個月 後，SpaceX也籌集了12.5億 美元，估值躍升至3500億美 元，使其成為全球最有價值 的私人初創公司。而在12月 份，馬斯克的另一家企業xAI 籌集了60億美元，估值大約在500億美 元；同月，「資料分析+人工智慧」公司 Databricks宣布獲得100億美元融資，成 為史上最大的創投融資之一。未上市企 業股權交易平台Forge Global的首席執 行官Kelly Rodriques表示，「他們能以如 此大規模獲得如此多的資金，因此就沒 有動力推動他們上市。」 根據Forge Global的數據，目前美 國七家最大私營公司的總估值已經達到 6950億美元，其中僅SpaceX和OpenAI 兩家的估值就超過了5000億美元。 十年前，很少有風投會給一家 初創企業開出 1 億美元的支票。但 Thrive Capital僅一家在過去兩年中就向 Databricks、Stripe和OpenAI各投資了超 過10億美元。 投資了SpaceX的Baillie Gifford的投 資經理Luke Ward稱，如果一家上市公 司某個季度表現不好，可能會因此受到 打擊，這種短期壓力可能會讓一些公 司無法重現他們在未上市階段獲得的成 績。馬斯克也曾講過，「上市公司有巨 大的壓力，外界不允許公司出現一個糟 糕的季度。但實際上，這反而會導致運 營效率降低，你需要在季度末竭盡全力 不讓人們失望。」 IPO ■星巴克當前遭遇的 投訴、罷工與該公司 在2022年、2023年面 臨的勞工爭議類似。 路透社資料圖片 工會表示， 星巴克不會立 即加薪，未來 每年的加薪幅 度僅為 1.5%。 星巴克則表示， 工會提出了不 可持續的建議， 過早地停止了 談判。 矽谷巨頭不思
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