A7 02.13.2025 星期四 港聞 ▍本報記者謝宗英香港報道 ▍ 的士業醞釀罷工，引發公眾擔憂，唯白 牌車與傳統的士紛爭已久，亟待政府解決。 有業界人士拋出方案，希望可解決傳統的士 和白牌車之爭，指政府應牽頭開設「的士營運 公司」，由政府佔55%股權，業界人士則持有 45%。政府買回所有的士牌照，想成為的士司 機便要向這間公司求職，換言之不會再有分 散個體戶或車行經營的士。 業界人士透露，構思中的的士營運公 司，營運模式類似港鐵，由政府委派官方代 表、的士業界持份者進入委員會，負責公司 營運管理。政府將現有的士牌回購後，便可 為的士司機作出入職要求規定、服務監管， 以及聯繫保險公司處理的士保險問題，解決 現時的士司機服務良莠不齊、投保難和保費 貴等問題。同時，的士司機薪資也有監管， 令瞞稅漏稅也得以解決，增加庫房收入。 不過，要落實相關建議，需要解決一些 執行細節問題，尤其是以甚麼價錢回購的士 牌，而價錢是業界可接受，則需要雙方磋商。 的士小巴商總會會長周國強認為，這個 方案「都可以諗吓嘅」，未嘗不是好的規劃框 架，但中間的細節值得同業界再探討，尤其 關注如何維護現持有的士牌人士的利益，擔 心全部的士牌由政府回購後如何平衡市場， 「框架是可以再討論，但都有人憂慮，政府幫 我們管理的公司，會不會出現管理費？」 他又稱澳門早已成功杜絕非法的白牌私 家車載客取酬車輛及平台於市內經營，認為 港府也應仿效澳門，讓不同的士車種，提供 不同的收費，將的士業界「網約化」。被問到 是否能夠接受立法規管後，的士司機和白牌 車共存的情況，周直言這可能導致雙方經營 困難，造成兩敗俱傷局面。 立法會交通事務委員會委員張欣宇表 示，政府若要回購的士牌，理論上是可 行的，但深層次仍值得探究。他認為 傳統的士牌純粹僅僅只是一個收租 的金融資產，「投資點都係高高低 低，賺錢時唔會分錢俾政府， 虧損時都無理由政府去兜 底」。 香港的士同業11日晚召開大會，與會者均 認為不可再容忍非法白牌車營運，有人 建議去信特首及運輸署，請求即時停止白牌 車平台運作。8成與會者贊成若下周三前如未 有滿意回應，的士同業將於當日網約車會議 後，宣布3月5日開始「暫停載客服務」不少於5 天，直至政府落實取締白牌車平台，大量檢 控非法白牌車主及司機，滿意後才會取車開 工。 大量的士交回政府暫停供按揭 業界揚言，如果政府坐視不理，業界將 會有大量的士交回政府處理，並暫停銀行的 按揭供款，由政府埋單，更不排除控告政 府，向政府索價一切損失。業界又指，的士 業持份者對於政府部門打擊白牌車不力，拖 低的士車主資產，稱大部分車主淪為負資 產，更形容今次是「背城一戰」。 有份出席11日晚會議的的士小巴 商總會會長周國強對《星島》表示， 會議大約70至80人出席，有多間車 行負責人及的士團體，8成人表示 支持罷駛。他指，再令業界醞釀 罷駛的導火線為近日內地企業 高德地圖加入提供白牌車服 務，「點知連白牌車都做 埋，間接要多謝佢， 因為佢令我哋業界醒覺，白牌車唔應該再拖 下去，水電都要有牌，但的士就可以允許一 班人嚟營運又唔需要執照」，強調業界極度不 滿政府在網約車平台規管未出爐前，不斷有 白牌車業務在港發展。 他表示，業界會否罷駛，視乎下周三與 交諮會的會面，當局有否實際取締白牌車的 時間表，但直言今次是「最後一擊」，強調「無 人想示威請願罷駛」。 議員：與民為敵要脅只會雙輸 立法會議員張欣宇明確表示，不認同小 部分的士從業人員利用極端手段要脅政府， 強調此舉不僅影響市民出行權益和損害前線 司機生計，更無助於解決行業長遠問題，呼 籲相關人士重回理性對話軌道。 張欣宇稱，理解部分的士業界面對科技 衝擊的焦慮，但強調「改變不會 因抵制而止步」，與其單方面要求政府取締網 約車，不如推動完善規管，在滿足市民出行 需求的同時，保障前線的士司機的收入穩定 和生計，並引入科技管理及完善投訴機制， 從根本重建競爭力。「與市民為敵的要脅行動 只會雙輸，與市民同行的改革方能共贏。」他 促請政府加快規管研究進度，並搭建業界、 平台與乘客的三方溝通平台，務實疏導矛盾。 運輸署回覆《星島》查詢時表示，運流局 現正就規管網約車平台進行研究，並正檢視 個人化點對點交通服務的整體供求。政府對 透過不同通訊科技，使用網上或流動應用程 式召喚或預約個人化點對點交通服務持開放 態度，前提是相關平台必須確保服務合乎法 規。就有營辦商在港營運並提供預約個人化 點對點交通服務，署方已去信對方提醒其有 關法例規定。 保安局表示，《危險藥物條例修訂令》將 於14日刊憲，並隨即生效，將「太空油」主要 成分「依托咪酯」，以及三種類似物列為毒 品，販運及非法製造有關毒品，最高可被判 終身監禁及罰款500萬元，而管有及服用最高 可被判監禁7年及罰款100萬元。同時，當局 亦會加強宣傳教育，讓公眾了解吸食新興毒 品的禍害。 重新命名為「太空油毒品」 保安局表示，去年共緝獲199宗依托咪酯 個案，向藥物濫用資料中央檔案室呈報的濫 用個案，有300宗與「太空油毒品」相關，當中 226宗涉及21歲以下的青少年，當局已將「太 空油」重新命名為「太空油毒品」，以明確告知 公眾其作為毒品的毒性及禍害。 發言人指，因應近期新興「太空油毒品」 的主要活性成分「依托咪酯」被濫用，當局正 加快修例進程，以大幅增強阻嚇力，並促進 相關執法行動。 局方強調，有關修訂旨在防止販運和濫 用相關危險藥物及前體化學品，將有助鞏固 香港抗毒的防線，執法機構已準備好執行新 規定，包括打擊「太空油毒品」的行動。 《危險藥物條例修訂令》將於14日刊憲後 生效，而《化學品管制條例修訂令》則預計於 4月11日生效。《危險藥物條例修訂令》將異 丙基依托、溴唑侖、依托咪酯、美托咪酯、 丙帕酯及異丙帕酯納入《危險藥物條例》的管 制。當中的美托咪酯、丙帕酯及異丙帕酯為 依托咪酯的類似物。 此外，政府與各機構合作制訂了針對「太 空油毒品」的預防教育和宣傳策略，鼓勵他們 通過不同渠道向公眾解釋「太空油毒品」的禍 害，提高公眾對預防毒品的警覺性，並尋求 更多途徑接觸隱藏的吸毒者。 為配合立法工作，政府將於14日推出全 新一輯政府電視宣傳短片「勿墮『太空油毒品』 陷阱！」，並將繼續在各種線上和線下渠道及 不同地點安排廣告，以多種方式推廣相關訊 息。 由於青少年是毒犯販賣「太空油毒品」的 主要對象，保安局禁毒處和教育局將於2月 底在學校聯合舉辦反「太空油毒品」周，並向 各學校提供相關的學與教資源，學校可在校 園電視台、校園電子屏幕播放由教育局製作 的錄像或影片，並於學校早會、周會、班主 任節、價值觀教育課等活動中，利用相關錄 像、影片或學與教資源，向學生講解依托咪 酯的管制、吸食「太空油毒品」的禍害、拒絕 技巧等。 學校亦可於操場、教室、走廊等顯眼位 置展示由禁毒處提供的宣傳品，例如海報和 橫幅等。 本報記者香港報道 社交平台Instagram（IG）本周起會將青少 年帳戶，擴展至香港和台灣等亞太地區。註 冊年齡13歲至17歲的用戶，預設為「青少年帳 號」，16歲以下的使用者帳號全部會轉為「不 公開」形式，未滿16歲的青少年如希望更新青 少年網路安全設定，需要取得家長或監護人 的許可。 切換公開帳號需家長同意 母公司Meta表示，會陸續通知青少年 用戶相關改動，並在未來數月切換帳戶。家 長或監護人可對相關措施進行監管，相關的 措施包括，13歲至17歲的青少年註冊新的 Instagram帳號時，帳號會預設為不公開帳 號。未滿16歲的青少年將需要取得父母或監 護人許可，才能將其帳號切換為公開；預設 為不公開帳號，未滿16歲的青少年，無論是 現有或新註冊帳號，都將自動設為不公開， 讓未追蹤的陌生人無法與帳號互動，若想切 換成公開帳號，需獲得家長同意。16歲至17 歲的青少年若註冊新帳號，也將自動設為不 公開，但能自由變更設定；青少年帳號會自 動設定為僅接收來自他們追蹤或先前聯繫過 之帳號的訊息；設每日時間上限，青少年帳 號會在每天花費在使用應用程式的總時間 達到60分鐘後，自動收到關閉Instagram或 Threads的提醒；有睡眠模式，在每天晚上10 時至早上7時，青少年帳號將自動開啟睡眠 模式，將通知靜音，並開啟訊息自動回覆功 能，青少年也收到關閉應用程式的提醒。 本報記者香港報道 白牌車唔應該再 拖下去，水電都要有 牌，但的士就可以允 許一班人嚟營運又唔 需要執照。 的士小巴商總會會長 周國強 抗議白牌車爭食的士業揚言罷駛5日 政府籲保持冷靜理性 正就規管網約平台進行研究 去年5月進軍香港網約的士平台的「高德打車」，近月突提供「白牌車」網約服 務，引起的士業界強烈不滿。有的士業界表示，若政府在下周三前未能就取締白牌 車一事給出滿意回應，數千輛的士車主及司機將於3月5日上午開始「暫停載客服務」 不少於5天。政府呼籲的士業界保持冷靜理性，以市民利益為重，並積極參與交通 諮詢委員會轄下「提升個人化點對點交通服務工作小組」下周三的會面。當局在全面 考慮研究結果和聆聽持份者的意見後，將於今年內就規管網約車提出立法建議。 太空油 「依托咪酯」 將刊憲列毒品 販運非法製造可囚終身 Instagram青少年帳戶擴至香港 16歲以下強制不公開 業設 界營 倡運 政公 府司 牽回 頭購牌照 ■的士業界對白牌車爭食有所不滿。 ■的士業界採取行動， 要求政府即時取締白牌 車平台。 蘇正謙攝 ■Instagram本周起會將青少年帳戶擴至香 港，16歲以下使用者帳號全部會轉為「不公 開」形式，若想切換成公開帳號，需獲得家長 同意。 ■母公司Meta表示，會陸續通知Instagram 青少年用戶相關改動，並在未來數月切換帳 戶。
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