C5 06.28.2025 星期六 美國經濟 OpenAI改用谷歌AI芯片 Uber布局自動駕駛再出招 用來支持ChatGPT和其他產品運算需求 擬收購小馬智行美國子公司 路透社報道，這家ChatGPT的開 發商一直是英偉達圖形處理器 (GPU)的最大買家之一，這些AI芯 片被用於訓練模型，也用於推論運 算，即AI模型使用已訓練的知識， 針對新資訊做出預測或決策的過程。 本月稍早，有消息稱OpenAI計 劃加入Google Cloud服務，以應對 其日益增長的運算需求，此舉也代 表兩家AI領域重要競爭對手間意外 的合作。 對Google而言，此交易正值該 公司擴大其自研張量處理器(TPU) 對外開放之際。TPU過去多用於內 部運算，如今則吸引了包括科技巨 頭蘋果在內的客戶，以及Anthropic 和Safe Superintelligence等新創，這 兩家公司均由OpenAI前高層創立， 並與OpenAI競爭。 OpenAI租用Google的TPU， 也代表該公司首次有意地採用非英 偉達芯片，顯示由奧爾特曼帶領的 OpenAI正逐步擺脫對其金主微軟數 據中心的依賴。 The Information報道，這也可 能讓TPU成為較便宜的輝達GPU替 代方案。 OpenAI希望透過租用Google Cloud上的TPU來降低推論運算成 本。 不過，報道引述一位Goog l e Cloud員工的說法指出，Google並未 將其最強大的TPU租給OpenAI這位 競爭對手。 將OpenAI納入客戶名單，顯示 Google正積極發揮其自研AI技術的 優勢，從硬件到軟件全面布局，加 速推動其雲端業務的成長。 ■OpenAI近期已開始租用Google的AI芯片，以支持ChatGPT和旗下產品的運算需求。 路透社資料圖片 據《紐約時報》報道，被迫離開 Uber八年後，創始人Trav i s Kalanick或將以意想不到的方式回 歸——這家網約車巨頭收購中國自 動駕駛公司小馬智行的美國業務， 共同應對來自Waymo等競爭對手的 威脅。 如果交易完成，Kalanick將負 責運營小馬智行子公司。不過，談 判仍處於初步階段，Uber作為投 資方將在該公司中扮演何種角色尚 不清楚。小馬智行成立於2016年， 在美國和中國均獲得機械人的士和 卡車運營許可。該公司去年在美上 市，融資2.6億美元，目前市值約45 億美元。據知情人士透露，小馬智 行已為其美國子公司的出售或分拆 做好準備。此次合作談判反映出自 動駕駛技術對傳統網約車模式的衝 擊正在加速。 Ube r面臨的競爭壓力不斷加 劇。Waymo作為從谷歌分拆出來的 無人駕駛汽車部門，其機械人的士 服務發展勢頭強勁。本月，特斯拉 也在德州奧斯丁推出了有限的機械 人的士服務。在三藩市等提供機械 人的士服務的城市，這些自動駕駛 車輛已變得無處不在且頗受歡迎。 目前Uber與Waymo既合作又 競爭。在鳳凰城，乘客可通過Uber 應用訂購Waymo汽車；在奧斯丁， Waymo的機械人的士使用Uber標 識。但Waymo已擴展到更多城市， 可能侵蝕Uber的業務份額。 在 現 任 首 席 執 行 官 D a r a Khosrowshahi領導下，Uber已與 約18家自動駕駛公司建立合作關 係，包括Wayve、May Mobility和 WeRide，在歐洲、中東和亞洲推出 無人駕駛汽車服務試點項目。 Khosrowshahi在播客訪談中表 示，目標是在Uber網絡上「部署盡 可能多的汽車」。他堅持認為，儘管 自動駕駛汽車穩步增長，但網約車 網絡在未來數年內將同時擁有人類 和機械人司機。 而 負 責 此 次 收 購 的 主 角 之 一——Kalanick，自2017年因董事 會政變被迫離開Uber後，現年48 歲的他一直經營虛擬餐廳初創公司 CloudKitchens。過去一年中，他對 機械人技術產生了濃厚興趣，在部 分CloudKitchens引入機械人為顧客 準備食物，並試驗自動化廚房製作 外賣食品。 知情人士透露，過去一年中 Kalanick和Khosrowshahi開始更頻繁 地交流，討論機械人技術、外賣配 送、Uber Eats和CloudKitchens的增 長，以及自動駕駛汽車的興起。這 些對話以及時間的推移，使兩人曾 經冰冷的關係有所緩和。 知情人士透露，小馬 智行已為其美國子公司的 出售或分拆做好準備。 消息人士透露，OpenAI 近期已開始租用Alphabet旗下 Google的人工智能(AI)芯片， 以支持ChatGPT和旗下其他產 品的運算需求。 ▍本報訊 ▍ ■Uber面臨的競爭壓力不斷加劇，圖為洛杉磯機場外出現的Uber標誌。 路透社資料圖片 谷歌近日從甲骨文挖來了新 任雲業務首席財務官(CFO)，此舉 可能進一步激化行業競爭。 根據L i n k e d I n數據顯示， Kobi Bar Nathan本月正式出任谷 歌雲CFO。此前，他在甲骨文擔 任過類似職務，更早之前還在微 軟負責雲計算財務相關工作。 在互聯網算力租賃這一競爭 激烈的市場中，谷歌與甲骨文正 以挑戰者之姿迅速崛起。根據 Synergy Research Group的一份報 告，兩家公司的市場份額分別位 居第三和第五，與亞馬遜及微軟 存在顯著差距。 值得注意的是，谷歌雲現任 首席執行官Thomas Kurian同樣來 自甲骨文。他因與甲骨文董事長 Larry Ellison在雲計算戰略上存在 分歧，於2019年轉投谷歌。 沃爾瑪近日宣布，將關閉位 於德州沃斯堡、為旗下山姆會員 店處理線上訂單的DFW4配送中 心。知情人士透露，此舉可能導 致崗位裁撤。 沃爾瑪證實關閉計劃，但表 示需待員工做出搬遷決定後才能 評估具體受影響人數。公司發言 人稱該設施員工不足200人，但拒 絕提供細節。「我們持續優化配 送網絡，以順應客戶需求變化提 升服務品質，」這家零售巨頭在聲 明中表示，「相關業務將整合至 配送網絡內的其他設施。」據悉， DFW4中心的業務將轉移至德州 蘭開斯特市的高科技配送中心及 達拉斯都會區另外三處設施。 公司發言人表示DFW4中心 搬遷將於夏季前完成，並強調「所 有受影響員工若願留任，沃爾瑪 均可提供崗位」。但兩位知情人士 （包括一位二月份應聘者）透露該 中心實際僱員達數百人。沃爾瑪 招聘網站顯示，該中心貨運處理 員時薪為21.60至25.10美元。 特斯拉已聘請前Cruise高管亨 利．匡擔任該汽車製造商的人工 智能總監，目前特斯拉正尋求在 美國擴大自動駕駛的士業務。 路透社報道，根據亨利．匡 的領英資料，截至去年，他一直 擔任通用汽車自動駕駛子公司 Cruise的自動駕駛部門負責人。他 的任命正值特斯拉在過去一年經 歷了一系列高調離職事件之際， 其中包括兩名高管辭職。 雖然匡在特斯拉的具體角色 尚不清楚，但2014年被特斯拉自 動駕駛團隊聘用的首位工程師 阿肖克．埃盧斯瓦米，在很大程 度上一直主導著該公司的自動駕 駛項目。知情人士表示，馬斯克 的長期親信奧米德．阿夫沙爾， 與北美人力資源總監珍娜．費魯 亞一同離開了這家電動汽車製造 商。特斯拉正在進行全面的公司 重組，在此期間，已裁員數千人。 AI雲服務巨頭Co r eWe a v e 正與數字基礎設施公司C o r e Scientific就收購事宜重新展開談 判，這距離其去年收購提議被拒 已過去約一年時間。 華爾街見聞報道，隨著人工 智能需求激增，數據中心空間和 電力資源短缺問題日益突出，促 使相關企業通過並購來獲得更多 計算資源和基礎設施能力。 Core Scient i f ic是眾多試圖 從AI熱潮中獲益的比特幣挖礦公 司之一。人工智能應用的爆發式 增長，導致數據中心空間和電力 資源出現短缺，而這為擁有大量 計算基礎設施的加密貨幣挖礦企 業提供了轉型機會。該公司目前 市值約37億美元，今年以來股價 下跌約15%。CoreWeave市值約 750億美元，於今年3月剛剛完成 IPO。 谷歌雲任命新CFO 劍指AI雲市場 關閉DFW4配送中心 沃爾瑪或裁撤崗位 Cruise前主管 出任特斯拉AI總監 CoreWeave時隔一年 重新洽談收購事宜 Uber正與聯合創始人Travis Kalanick談判，擬資助其收購中國 自動駕駛公司小馬智行的美國子公司，目前談判仍處於初步階段。 此舉旨在應對Waymo等自動駕駛的士服務日益激烈的競爭壓力。 小馬智行去年在美上市，市值約45億美元。 ▍本報訊 ▍ 亞馬遜生成式人工智 能（AI）業務核心高管瓦西．菲洛明 離職的消息引發行業關注，作為亞 馬遜網絡服務人工智能產品戰略的 掌舵人，菲洛明在任期間主導構建 了具有戰略意義的Amazon Bedrock 平台，其離職凸顯人工智能的人才 競爭正日益白熱化。。 路透社報道，根據領英檔案 顯示，菲洛明全程參與了Bedrock 的從零到一建設，該平台突破性地 將基礎模型與企業私有數據相結 合，使客戶無需自建算力基礎設施 即可定制專屬AI模型。值得注意的 是，就在菲洛明離職前夕，有消息 稱AWS正醞釀對Bedrock進行重大 升級，旨在通過優化用戶體驗強化 與谷歌等競爭對手的差異化優勢。 這位技術領袖的下一步動向雖未披 露，但其證實已加盟新東家，令業 界對其職業去向保持高度關注。 亞馬遜方面已安排資深技術主 管拉傑什．謝斯接手部分核心職 責。這位曾負責亞馬遜彈性塊存儲 EBS業務的技術高管將承擔起延續 AWS在AI雲服務領域的重任。 當前科技巨頭間的人才爭奪戰 正愈演愈烈，就在菲洛明離職消息 公布同日，Meta被曝從OpenAI挖 角三名核心研究員，補充其「超級 智能」研發團隊。 值得關注的是，Meta近期不僅 向AI數據平台Scale AI注資143億美 元，更邀請其創始人亞歷山大．王 親自執掌新團隊，而OpenAI首席 執行官奧爾特曼也被曝開出單筆1 億美元的天價薪酬爭奪頂尖人才。 這場橫跨雲計算與人工智慧領域的 高端人才博弈，正深刻影響著全球 科技產業的競爭格局。 亞馬遜高管離職 搶人大戰白熱化 特別 觀察 微軟原訂於今年投入量產的次 世代人工智能(AI)芯片「Maia」計劃 出現延遲，最新時程將推遲至少六 個月至2026年。該芯片內部代號為 「Braga」，原本預期今年就可部署 於微軟數據中心，但因設計變更、 人力資源短缺與人員流動率高等因 素，使整體進度落後。 鉅亨網援引The Information報 道，知情人士透露，Braga芯片在效 能上預計將明顯不如英偉達於去年 底發布的旗艦AI芯片Blackwell，這 也進一步凸顯微軟在自研芯片上仍 有追趕空間。不過，微軟尚未對此 報道回應。 微軟與其他大型科技公司一 樣，近年積極投入自研芯片，目的 是降低對英偉達高價AI芯片的依 賴，同時優化人工智能運算效能與 成本。早在2023年11月，微軟就 曾宣布推出Maia AI芯片與一款通 用運算芯片Cobalt，但與亞馬遜與 Google相比，其芯片量產時程顯得 相對落後。Google的TPU自研AI芯 片已穩定推進至第七代，並於今年 4月對外發表。亞馬遜也在去年12 月推出新一代AI訓練芯片Trainium 3，預計將於2024年底上市。 微軟MaiaAI芯片延至明年量產 對 Google 而言，此交 易正值該公司擴大其自研張 量處理器 (TPU) 對外開放之 際。
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