A9 05.31.2026 星期日 港聞 新政策下的免擔保措施， 將大幅減輕港澳遊艇船主在辦理跨境 手續時的經濟負擔；臨時船舶國籍登 記措施容許港澳遊艇在不影響原有船 舶登記的情況下，獲發內地臨時船舶 國籍證書，在大灣區內地 9 市水域可 自由航行。 運輸及物流局發言人 「港艇北上」 免擔保灣區9市自由行 國務院「拍板」包括臨時船舶國籍登記 根據原有的行政法規，當事人申請辦理貨 物、物品暫時進出境業務，要按照海關 規定提供擔保。只有符合4種情況下才能申辦 臨時船舶國籍證書，分別是向境外出售新造 船舶、從境外購買新造船舶、境內異地或境 外建造船舶，以及以「光船」條件從境外租進 船舶，門檻頗高。 首批指定6個出入境口岸 國務院前日向廣東省政府、司法部、交 通運輸部、海關總署和國務院港澳辦發出批 覆，有關港澳遊艇自由行政策即日起實施， 涉及9個城市分別是廣州、深圳、珠海、佛 山、惠州、東莞、中山、江門和肇慶。首批 指定出入境口岸有6個，包括廣州南沙客運 港、深圳機場碼頭、珠海九洲港及萬山港 等，可供休閒活動的水域，就包括珠江口及 深圳灣。 國務院指出，廣東省政府要會同有關部 門，根據該9市口岸實際 情況，綜合考慮口岸類 型、功能、通行能力以及監管條件等因素， 科學合理確定相關港澳遊艇進出境口岸，並 要會同有關方面落實港澳遊艇源頭管理和 屬地管控責任，建立管理制度，加強協同監 管、聯合執法，在確保有效防控風險前提下 穩妥推進實施。 香港特區政府對國務院的公布表示歡 迎，同意對經粵港澳大灣區內地9市指定口岸 暫時入出內地且僅限在粵港澳大灣區內地9市 自由行的港澳遊艇，實行免擔保和臨時船舶 國籍登記政策。 海事處正協調「南下」措施 運輸及物流局發言人表示，粵港澳三地 一直致力推動粵港澳遊艇互訪。海事處、廣 東海事局和澳門海事及水務局三方成立的工 作小組一直積極磋商相關便利措施，以推動 粵港澳遊艇自由行系統的建設。「新政策下的 免擔保措施，將大幅減輕港澳遊艇船主在辦 理跨境手續時的經濟負擔；臨時船舶國籍登 記措施容許港澳遊艇在不影響原有船舶登記 的情況下，獲發內地臨時船舶國籍證書，在 大灣區內地9市水域可自由航行」。 海事處將繼續與廣東省相關部門及澳門 海事及水務局保持緊密溝通，就「港艇北上」 和「北艇南下」的便利措施不斷檢視和優化， 為本地遊艇經濟的發展構建一個健康、可持 續且具競爭力的環境。 內地放寬港澳遊艇自由行政策！國務院前日批覆同意，經粵港澳大灣區9個城市 指定口岸暫時進出內地，並只於該9市自由行的港澳遊艇，可實行免擔保和臨時船舶 國籍登記政策。9個指定城市包括廣州、深圳、珠海、佛山、惠州等。香港特區政府 對此表示歡迎，指免擔保措施，將大幅減輕港澳遊艇船主在辦理跨境手續時的經濟 負擔，海事處正積極與廣東海事局協調「北艇南下」的便利措施，待確定細節後適時 公布。 ▍本報中國組、港聞組香港報道 ▍ 港澳遊艇獲准在大灣區9市自由行，有 遊艇業界表示，獲得臨時內地船牌的遊艇， 可直接被視作內地登記船隻，不用再申請 許可證及支付按金，能大幅提升駛往內地的 手續便利程度，估計初期吸引約一成船主北 上消費。政黨民建聯同樣對國務院的公布批 覆，表示非常歡迎和全力支持，認為這是粵 港澳遊艇自由行取得重大制度突破的里程 碑，指若遊艇經濟成為推動區域高質量發展 的強勁引擎，能廣泛惠及三地民生與經濟發 展。 香港遊艇協進會會長何偉樂表示，以前 遊艇進入內地境內，需要支付保證金，例如 一艘1000萬元的遊艇，就需要付38%的保證 金，換算即是380萬元，雖然保證金最終會 退還，唯手續較繁複及需時，「現在無保證 金問題，就會方便好多」。他估計，由於內 地遊艇碼頭附近配套未完善，初期會吸引約 一成船主回內地消費。 料初期吸引一成船主北上消費 民建聯選委界立法會議員朱立威表示， 是次批覆不僅是制度上的重大創新，更是國 家對大灣區建設和香港發展的大力支持。他 解釋，批覆一次過解決擔保政策及船舶國籍 登記兩大業界核心難題，稱隨著政策落地， 珠江口上千億的遊艇資產將被徹底激活，三 地「一程多站」的海上旅遊線路將成為現實， 香港作為國際航運中心和自由港的優勢將得 到進一步發揮。 朱立威認為，現時內地遊艇到港仍要花 時間去中環辦出入境手續，有需要簡化，提 議參照漁民往來方式，可考慮無感通關或白 名單等各種方式。 該黨將繼續推動政府完善香港遊艇泊 位、維修、補給等產業配套，規劃長期穩定 的遊艇維修產業園區、優化通關及具體操作 流程。他建議，在香港5年規劃裏，成立跨 部門統籌小組，制訂全面的遊艇產業發展藍 圖，達成「港艇北上」與「北艇南下」雙向互 通，助力香港打造亞洲遊艇中心，為香港帶 來經濟收益之餘，亦可創造更多就業機會。 本報港聞組香港報道 ■內地與香港近年均積極發展遊艇經濟，不 時舉行遊艇展覽。 ■國務院前日發出批覆，港澳遊艇自由行政 策涉及的9個城市分別是廣州、深圳、珠海、 佛山、惠州、東莞、中山、江門和肇慶。 ■海事處正積極與廣東海事局協調「北艇南 下」的便利措施，細節待確定後適時公布。 港艇北上小資料 首批指定6個遊艇出入境口岸 首批指定2處遊艇活動水域範圍 2 深圳灣水域 1 珠江口水域 1 廣州南沙客運港 2 深圳蛇口郵輪母港 3 深圳機場碼頭 4 珠海九洲港 5 珠海萬山港 6 中山市中山港 廣東省政府昨宣布，將「港車北上」政策 有效期延長5年，至2031年6月1日。截至今年 1月初，經港珠澳大橋邊檢站查驗港澳單牌車 數量已超過840萬輛次，經邊檢備案「港車北 上」、「澳車北上」的司機及車輛數量，超過 20.9萬人及17.4萬輛。有立法會議員歡迎有關 決定，認為「港車北上」政策成果，體現港人 希望探索內地更多的可能性。 「港車北上」政策於2023年6月1日起正式 實施，有效期3年。2023年7月1日起，符合 條件的香港機動車車主在港方預約通關獲准 後，可駕車經港珠澳大橋珠海公路口岸駛入 廣東。數據顯示，自「澳車北上」、「港車北 上」政策落地實施以來，經口岸出入境港澳旅 客數量年均增速達34%，去年已達近1800萬人 次。邊檢部門預計，今年經口岸出入境港澳 旅客數量有望突破2000萬人次。 議員指拉近灣區連繫 立法會交通事務委員會主席、民建聯陳 恒鑌接受《星島》訪問表示，「港車北上」政策 過去幾年成功拉近大灣區之間的連繫，為內 地及香港兩地帶來很多變化。其中，自疫後 全面通關以來，越來越多港人北上遊玩，「港 車北上」目的地除珠海、中山，甚至擴展到整 個粵西地區；加上深中通道開通後，亦有港 人透過通道駕車往深圳。 陳恒鑌指，內地服務水平提高，令香港 人更願意多往內地，「以前可能有好多擔心、 顧忌，而家多人返內地已經係常態化」。他提 到，隨著更多港人北上消費，有人關心香港 的生意會否變差，但這是個「不可擋」的大趨 勢，相信「港車北上」政策延長與否都不會改 變北上風氣，「大家都係隨著時代變化而要去 改變」。 中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培向 《星島》指出，「港車北上」便利港人自駕探 親、旅遊，亦對廣東省經濟帶來正面作用， 現延長政策有效期5年屬好消息。他相信，政 策未來大機會再延長至更長的時間，認為是 合適的時機，檢討進一步完善措施或擴展政 策，例如擴展開放廣東省周邊城市、處理假 日大橋關口擠塞情況，及粵港兩地政府進一 步協調交通法例法規等。 本報記者趙克平、中國組香港報道 ■「港車北上」政策於2023年6月1日起正式實 施，有效期3年，現有效期延長5年，至2031 年6月1日。 「港車北上」延長5年 團體歡迎冀擴展至粵省周邊城市 議員讚制度創新 一舉解決業界兩大難
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