06-09-2022星島日報(美西版)

香港時事雜誌 2022年6月9日　星期四 singtaousa.com A14 前 線司機阿強受聘於食環署外判承辦商，負責 將食環署轄下街市的垃圾運到環保署的廢物 轉運站，經處理後再送到堆填區堆填。他指，近 月每次去到轉運站都要排長龍，浪費寶貴時間。 他受訪時十分勞氣，「試過喺沙田轉運站排四轉 車，第一車由排隊尾到離開轉運站，用咗八十分 鐘；第二、三及四轉車，雖然時間短咗，但每轉 都要等足六十分鐘，浪費生命。」 每轉車等個半至三小時 另一名司機黃先生亦不滿，「轉轉車都要漫 長等候，無時間食飯，無得去廁所，簡直非人生 活。」他指出，進入廢物轉運站後，需於入閘磅橋 磅重，核對用戶及車輛資料後，再按指示進入站 內傾倒廢物。當完成後，垃圾車會通過出閘磅橋 以計算已傾倒廢物的重量及洗車，最後離開廢物 轉運站，整個過程平均約半小時，不過問題出在 進入廢物站前要長時間輪候。 黃指，第五波疫情大爆發，由二月起內地因 檢疫考慮，拒收這些曾經運來香港的發泡膠箱， 不少商販將發泡膠箱當垃圾丟棄，他們把發泡膠 箱連同其他垃圾送去廢物轉運站壓縮，但過程中 壓縮機經常故障，導致要停機維修，大大增加輪 候時間，引致大排車龍。他憶述，最誇張是三月 時，每轉車要輪候一個半小時，甚至三小時， 形容「每次去轉運站就好似發噩夢」。現時疫情回 落，但每轉車仍要等候四十分鐘，若當日較繁忙 則輪候時間長達九十分鐘，過去曾有司機抵達轉 運站後發現已關門，便在附近空地卸下發泡膠 箱，形成環境問題。 體積太大卡機急停維修 廢物轉運站輪候需時，有食環署廢物收集承 辦商曾遭警告，其中一家承辨商的職員稱司機及 跟車員工每日疲於奔命，「食環署唔體諒，話我 哋遲到，但遲到唔關我事，因為車隊去到轉運站 都要排隊。」他指，食環署「無人情味」，自覺如三 文治般夾在中間，公司士氣低落。 汽車交通運輸業總工會貨運車從業員分會副 主任余國泰關注事件，他指經了解，導致轉運站 大塞車的元兇正是發泡膠箱，因為發泡膠箱雖然 輕但體積大，又極具彈性，當連同其他垃圾倒進 壓縮機處理，在攪拌過程中發泡膠箱會慢慢摩擦 加熱，形成半熔狀態，黏著其他垃圾廢物，導致 壓縮機失靈。他補充，一般而言，經壓縮處理的 垃圾會運往屯門稔灣的新界西堆填區，或打鼓嶺 的新界東北堆填區堆填。 壓縮機老化嚴重勞損 發起民間自發回收發泡膠行動的「迷失的寶 藏」項目總監李家銘指，另一個引致故障的原因 是，當混和垃圾的發泡膠箱完成壓縮程序後，可 能因體積太大無法倒出而要緊急停機維修。他續 稱，現時環保署轄下七個廢物轉運站，所用的壓 縮機都使用超過二十年，因長年操作本身已嚴重 勞損，而且二月至今又要大規模處理發泡膠箱， 更加劇故障問題，令輪候及故障問題更趨嚴峻。 業界促延長轉運站開放時間 發泡膠問題一直困擾香港，據環保署資料， 現時香港每日有多達八十九噸發泡膠廢物被送往 堆填區，但三月起內地發出禁止回收令，現時再 有每日約十二萬個盛載蔬菜的發泡膠箱由內地運 港，平均重量達四十八噸，這些原本可運回內地 載貨的發泡膠箱，現時滯留香港，加劇環境問 題。余國泰指，今年三月起環保署於全港最繁忙 的西九龍廢物轉運站外設置冷壓處理站，安排經 初步處理如已撕除膠紙的發泡膠箱進行冷壓壓 縮，使之成為體積較小、可循環再造的物料。他 指，這個冷壓處理站每日最多可處理兩噸發泡膠 箱，而其他未能處理的發泡膠箱則多數直送堆填 區填堆。 針對食環署承辦商司機長時間輪候的問題， 余國泰曾於上月中與環保署商討，但因處理回收 過程中牽涉食環署，他指暫未與食環署接觸，沒 有進一步成果。他又建議更改七個廢物轉運站的 開放時間，現時除離島轉運站是朝七晚六運作， 其餘全部是早上七時半至晚上十一時半，缺乏彈 性，他認為當局短期可延長開放時間至二十小 時，長遠改為全日開放，增加處理量。環保署回 覆指，已主動與相關部門及持份者協調，分流部 分收集車輛離開較繁忙的廢物轉運站，並安排部 分運載發泡膠廢物的車輛直接到堆填區棄置，又 指透過漁護署提供可重用膠箱在四個批發市場試 用，鼓勵源頭減廢。 要解決龐大的發泡膠箱數量，有環保業人士 稱，當局把西九龍廢物轉運站外設置的冷壓處理 站視為試點，若效果理想，未來可能會招標推廣 至其他轉運站，希望增加回收數量。李家銘則 指，若當局真的在各廢物轉運站外增設冷壓處理 站屬好事，認為有助提高回收量，不過他進一步 建議源頭減廢，在各食環署街市設冷壓處理站， 即場處理棄置的發泡膠箱，以增加收集發泡膠箱 再造原料，希望長遠可發展為本地的發泡膠箱回 收再造工業。 第五波疫情下，全港各區出現發泡膠 箱圍城的另類風景，在內地仍未解除回收禁 令下，香港仍要自行處理每日由內地供港菜 蔬衍生的四十八噸發泡膠箱，近日有食環署外 判司機大吐苦水，指由於轉運站壓縮機老化殘 舊，經常故障，導致他們每次將發泡膠箱等垃 圾運到廢物轉運站處理時都大排長龍，輪候最 長達九十分鐘，嚴重影響運送量及導致被食環 署警告，直言「轉轉車都漫長等候，無時間食 飯，無得去廁所」。有工會建議，當局延長轉 運站開放時間，並更換老化機器，解決問題。 記者關英傑 林家希 ■二月起內地禁回收供港發泡膠箱， 香港各區出現發泡膠箱圍牆景象。 除了發泡膠箱問題，疫情令即棄塑膠餐具用量倍 增。有環保團體曾進行調查，發現香港每星期消耗逾 一億件外賣即棄餐具，情況非常嚴重，希望政府為立 法制定清晰時間表，並鼓勵市民以可重用餐具，取代 即棄餐具，解決都市固體廢物問題。 疫下即棄餐具棄置問題嚴重，政府去年曾就管制 即棄膠餐具作公眾諮詢，環保局局長黃錦星早前也指 出，計劃今年內將相關條例草案提交立法會審議。綠 領行動助理項目經理張建業指，希望當局能遵守承 諾，盡快立法，並定出清晰的時間表，以減少相關餐 具的使用和棄置，但他強調，若只禁塑膠餐具，卻以 其他材料的即棄餐具替代，實際無助減廢。 他舉例，若改用即棄木或竹餐具，只是廢物轉 移，同樣為堆填區送入垃圾，而坊間聲稱可降解的即 棄餐具，其實只可在特定條件下降解，加上若已被食 物污染，相關食物殘渣在堆填區內，會釋放溫室氣體 甲烷。他指，使用可重用餐具，才能真正減廢，認為 政府應加以推行和鼓勵市民仿效。 環團倡取締即棄餐具 紓固體廢物問題 ■有司機指，近月前往廢物轉 運站處理廢物，每轉車要等 四十分鐘至九十分鐘，嚴重影 響效率，更曾遭食環署警告。 滯港發泡膠箱爆煲 廢物轉運站瀕癱瘓 弄壞壓縮機 垃圾車空等 在過去兩年新冠病毒疫情影響的環境，我們 在職場最常聽到的，可能會是「我今個星期在家工 作」。這段時間，我們看到的，是以往認為不太可能 實現的在家工作模式，在科技日新月異的發展下， 變得可能了。 無論你是上班族、老師還是學生，你可能已經 體會到遠端工作或學習，所帶來的方便和好處。而 這個經驗，也令公司決策人員，進一步研究將來在 疫情後，是否可以發展一套把遠端和辦公室混合一 起的工作模式。這就是所謂的「混合式工作」，一種 完全嶄新的工作模式，連與客戶的聯繫，以至自己 的日常生活，都會被改變。 對「混合式工作」的三大考慮 根據資訊科技顧問公司Gartner的調查，八成 三企業預計，顧客對於數碼產品和服務的需求會增 加，同時企業的董事成員，同意加速數碼化，也代 表公司願意投入更多資源在「混合式工作」模式。 當企業想轉型為「混合式工作」時，需要由以下 三方面計劃一下： 首先，是工作結構和辦公室的改變（Patterns and Changes）。每一家公司都有不同的特性。有些 工種，可能需要員工以團隊的形式一起工作。員工 的職級，也會對是否適合「混合式工作」模式造成影 響。最常見的一個工作結構，是一星期有三天回辦 公室，另外兩天在家工作，這就是所謂的三比二模 式。企業要選擇一個最適合公司和員工的方式。 對辦公室而言，「混合式工作」的好處，是能節省開 支，但卻不免要引進開放式辦公室、共用工作桌， 而且需要更多安靜的角落或小會議室，以便進行視 像會議。 其次，是辦公室轉化和人力資源政策 （Conversion and Policy）。在實際執行「混合式工作」 時，企業需要一個轉化計劃（Conversion Plan），中間 要考慮的，包括生產力的管理和量度，以及員工的 管理，特別是監察其遙距工作時的表現。最好是有 一個清楚的目標，先跟員工溝通，做好期望管理。 對於人事方面，也要留意幾項比較敏感的議題，第 一是要清晰定義遙距工作的地點，例如是否包括公 眾地方；第二是要釐清員工保險的範圍；第三是要 確保公司的數據，不會因為遙距工作而外泄。 第三個考慮，是數碼平台的支援（Di g i t a l Platform）。這個問題可以說是最困難，也最需要投 入資源的。首先，企業要採用一套遙距訪問軟件， 現時比較流行的，有RDS或者VDI；這裏要考慮到 成本和將來擴容的問題。另外，企業會有愈來愈多 的員工，需要使用付費的視像軟件，而企業也要留 意員工在家工作時，是否有足夠的數碼器材，去支 持日常工作及會議。例如，企業是否需要替員工添 置額外的顯示器、有靜音功能的咪和揚聲器等。日 常工作時常用到的辦公室軟件，像MS Office，可能 也需考慮是否需轉用網頁版本，令員工可以不受地 域限制地進行遠程工作。 「混合式工作」模式，無疑將會是大勢所趨。彈 性的處理，令員工能好好分配時間，按任務的重要 性完成工作，是最好的安排，但卻非一朝一夕可 成，需要多方面考量和技術的配合。筆者建議公司 管理層可以多聽取員工在疫情期間在家工作的經 驗，先在比較成熟的部門例如資訊科技部試行，再 調整整個策略。 「混合式工作」將成趨勢 鄭頌鈿 香港電腦學會企業架構專家小組 執行委員會成員 ■貨車工人在灣仔鵝頸橋街 市冒雨搬走發泡膠箱，出現 人車爭路場面。 林家希攝 ■有司機指，非法傾卸發泡膠箱問題嚴重。 ■三月起，環保署在西九龍廢物轉運站外設 冷壓處理點，每日處理兩噸發泡膠箱，製成 再造物料。