08-01-2022星島日報(美西版)

2022年8月1日　星期一 D1 中國經濟 2022年8月1日　星期一 廣告熱線： 650-808-8888 C10 去 年，長城汽車放話：「2025年全 球銷量突破400萬輛，其中80% 為新能源汽車，營收超6000億元」。 而長城汽車最新銷量快報顯示，今年 前6個月，其累計銷量為51.85萬輛， 同比下滑16.12%，是排在前面的主要 中國汽車品牌中，唯一一個銷量同比 下滑達兩位數的。 與長城汽車銷量一起下跌的，是 股價。在2021年10月26日股價觸及最 高點69.8之後，長城汽車一路陰跌。 截至發稿，股價腰斬至34.28元，回落 幅度近50%，市值蒸發超4000億元。 與此同時，供應鏈危機、品質投訴、 淨利率低等一連串問題，也讓這個汽 車界「老兵」略顯疲態。 長城汽車，過去很長一段時間 內，都稱得上是「國民汽車品牌」。 1996年，第一輛長城迪爾皮卡面 世，因為其實用性高又只要幾萬元就 可以購買，於是這款皮卡深受小企業 主和個體戶的喜愛。兩年後，長城皮 卡銷量達到1.3萬輛，在同類產品中排 在第一位，可以說「長城在一定程度 上，引導了中國市場對皮卡的需求。」 2005年，長城推出自主開發的哈 弗CUV，這標誌著哈弗系列的誕生。 此後，又推出售價僅9萬元的哈弗H3 等車型，迅速在國內SUV市場佔據一 席之地。 轉捩點發生在2011年，這一年長 城推出哈弗H6，成為中國首個銷量達 到百萬級的SUV品牌，也是中國汽車 自主品牌崛起的標誌性單品，憑藉哈 弗H6，長城拿下「國民SUV」、「國民 神車」等稱號。 公開資料顯示，2010年，長城汽 車的淨利潤還只有28億元，推出哈弗 H6後，2013年增至82億元，三年暴漲 近200%，並成為比亞迪後，第二家由 H股回歸A股的車企。 2016年，在長城SUV銷量達到95 萬的高點之後，便開始下滑，後來隨 著汽車市場紅海到來和新能源汽車的 衝擊，長城汽車的應對顯得捉襟見肘。 根據中國工業協會資料顯示，去 年9月，哈弗H6的銷量被特斯拉Model Y超越，終結累計99個月SUV銷量第 一的神話。 今年2月，哈弗H6被比亞迪宋和 本田CR-V超越；4月，比亞迪宋plus新 能源的銷量達到25105輛，哈弗H6的 銷量為14575輛，被遠遠甩在了身後。 此外，受限於長城汽車的市場定 位，賣不出高價格的新能源汽車，導 致淨利率低，最終可能導致無法為技 術長期發展供血。 原本小眾的精釀，在今年夏季的 熱浪裏火了起來，入局者紮堆，除餐 飲企業、老字型大小，還有不少生鮮 電商。 5年前，一批國內的精釀品牌吹 起了小風口。如今諸多大玩家例如樂 惠國際、百威等大品牌下場，精釀的 風才算真正吹了起來。 2018年，精釀逐步走向市場時， 盒馬開始布局該品類，每年開發新口 味的精釀產品，從最早的常溫精釀， 到短保冷鮮的鮮啤精釀。 盒馬自有品牌團隊、啤酒採購負 責人徐俊告訴記者，盒馬做精釀有4 個優勢：1、既是商超又有餐飲，可 以匹配精釀的商品資源和線下場景， 比如今年門店端打造的盒馬夜肆，燒 烤配精釀，冬天則是精釀加火鍋； 2、最快30分鐘達，鮮啤對儲存和配 送的溫度有極高的要求，盒馬的冷鏈 物流體系可以實現從工廠到消費者的 全鏈路冷鏈配送；3、盒馬所服務的 消費群體，對精釀這種相對新生的事 物有極高的接受度；4、盒馬的自有 品牌開發團隊，對於商品口味的開發 定制有把控力。 同時，盒馬選擇綁定樂惠國際旗 下的精釀品牌——鮮啤30公里作為合 作夥伴。再匹配盒馬300家門店，可 以形成產地即銷地的網絡。 7月官方製造業PMI為49，預期 50.4，前值50.2。7月份非製造業商 務活動指數為53.8%，低於上月0.9 個百分點，非製造業連續兩個月恢 復性增長。 綜合PMI產出指數為52.5%，低 於上月1.6個百分點，表明我國企業 生產經營活動總體繼續擴張，但步 伐有所放緩。 構成綜合PMI產出指數的製造 業生產指數和非製造業商務活動指 數分別為49.8%和53.8%。 製造業採購經理指數（PMI）為 49.0%，比上月下降1.2個百分點， 位於臨界點以下，製造業景氣水準 有所回落。 製造業PMI為49 製造業景氣水 準回落，從企業規模看，大、中型 企業PMI分別為49.8%和48.5%，比 上月下降0.4和2.8個百分點，降至臨 界點以下；小型企業PMI為47.9%， 比上月下降0.7個百分點，仍低於臨 界點。 日前，中國物流集團資產管理 有限公司成立大會在京舉行。這家 新央企以7家公司為基礎整合而成， 經營範圍覆蓋資產經營與管理、資 產處置、重組，土地資源開發利 用、物業管理、投資活動、規劃設 計管理、工程管理服務、房地產租 賃和諮詢策劃服務等。 受重組消息影響，多個物流概 念股「聞風而動」。資產管理公司成 立當日，中鐵特貨一度漲超8%。 中國鐵物上漲3.18%，永泰運上漲 1.9%，鐵龍物流上漲1.88%。 國資委機械工業經濟管理研究 院兩化融合協同創新中心主任宋嘉 表示：「本次重組是具有里程碑意義 的重要一步。新央企的成立，標誌 著以『加快建設世界一流企業』為目 標，大力推動主業更加突出，推進 資源要素以市場化、專業化的優化 整合，推動資源要素更高效的向促 進產業鏈整體提升方向、向全社會 整體效率最優、向更多更好的創造 社會價值同時做優做強主業的企業 主體優化配置。」 製造業PMI下降 製造業景氣度回落 重組7家公司 物流航空母艦起航 公募基金二季報已披露完畢， 從行業配置情況來看，新能源板塊 已然成為公募基金二季度的配置主 線，新能源概念股的調研活動更是 「門庭若市」。 本周，拓邦股份連續兩日開放 機構調研，累計吸引201家投資機 構參與，成為本周熱度最高的調研 股。調研名單顯示，富國基金、南 方基金、睿遠基金、中庚基金等公 募基金悉數到場，高毅資產、景林 資產、盤京投資、凱豐投資、仁橋 資產等百億私募紮堆現身。 新能源股門庭若市 私募追捧拓邦股份 奧馬電器發布2022年半年報，期 內公司實現營業收入39.27億元，同 比下降18.30%；實現歸屬於上市公司 股東的淨利潤1.56億元，同比扭虧。 奧馬電器扭虧的原因為主營業 務向好。期內公司實現歸屬於上市 公司股東的扣除非經常性損益的 淨利潤1.52億元，非經常性損益僅 369.03萬元。 奧馬電器主營業務為家用冰 箱、冷櫃的研發與製造，主要銷售 地為海外。期內公司冰箱、冷櫃業 務實現營收38.99億元，占總營收的 99.30%。 奧馬電器公告稱，持股1.02億 股（占總股本9.42%）的股東武漢株信 睿康科技有限責任公司擬最高減持 6504.67萬股（占總股本的6%）。以最 新收市價計算，株信睿康最高套現 3.47億元。 株信睿康股份來源於2021年8 月11日司法劃轉，當日奧馬電器收 市價為5.13元/股，公司最新股價為 5.33元/股，株信睿康持股一年收益 甚微。 奧馬電器扭虧 二股東套現逾3億 「區塊鏈第一股」易見退市 野蠻生長的精釀市場 盒馬如何搶生意 去年市值暴漲超7倍 之後，長城汽車開始走下 坡路。最近一連幾天，魏 牌（長城旗下高端品牌） CEO李瑞峰都在微博上 懟華為。但在真實的銷量 面前，李瑞峰的「碰瓷」 顯得異常滑稽。 曾經的A股「區塊鏈第一股」易見 股份在2022年收穫一個退市的結局， 令人唏噓不已。 今年，恰好距冷氏兄弟牽手易見 股份十年。翻看那些年公司發展歷 程，投資者一邊發歎於它從市場寵兒 淪為資本炒家的棄子，一邊又為冷氏 兄弟的種種造假手段驚詫。 2008年11月1日，一位自稱中本 聰的人發表了《比特幣:一種點對點的 電子現金系統》，比特幣由此誕生。 次年，區塊鏈誕生。這一技術將在8 年之後，成為橫掃A股的熱門題材。 這一年，易見股份還叫作禾嘉股 份，營業收入的大頭來自汽車配件。 8年之後，它將汽車零配件業務剝 離，並更名為後來的易見股份。 2014年到2015年，A股迎來了一 輪高歌猛進的大牛市。炒股熱情之 下，TVB的經典劇《大時代》被多少人 翻出重溫，仿佛自己也手端「魚翅撈 飯」。 區塊鏈，自然是市場不會放棄 的熱點，而易見股份因為與IBM的合 作，成了「區塊鏈第一股」。 2017年，易見股份的主要業務已 變為供應鏈管理和商業保理業務。公 司4月披露的2016年年報中寫道：「本 報告期內開始與IBM開展合作，探索 研究區塊鏈技術在供應鏈管理服務領 域的運用，以區塊鏈技術提升公司供 應鏈管理服務品質和水準，進一步降 低交易成本，提高公司的核心競爭 力。」 同年，公司聘IBM中國研究院 前副院長邵淩任公司CTO，並稱「與 IBM合作開發線上區塊鏈系統『易見區 塊』」。 到了2018年2月，易見股份股價 站上了歷史上的一個相對高點。如 今，易見股份已退市，但各大交易 軟件上，仍為公司標注了「區塊鏈」概 念、題材。由此可見，是區塊鏈成就 了它的高光時刻。這高光時刻也屬於 易見股份背後的掌舵者——冷天輝。 冷天輝是曲靖宣威人，他早年曾 做過曲靖市中村煤礦的銷售員、副科 長，熟悉當地的煤炭買賣。 2012年買賣「殼」流行，冷天輝也 與當時的禾嘉股份搭上線，入主了這 家老牌上市公司。 這之後，易見股份在資本市場的 動作也不少，加上胡潤富豪榜名人掌 舵、與IBM有區塊鏈合作等話題，一 時間公司的炒作要素亂花迷人眼，甚 至掩蓋了公司業績不振的事實。 2019年，易見股份全年股價上漲 超80%，這是市場最後給它的一個高 光時刻。 2020年11月，從四川證監局的警 示函開始，易見股份的造假開始一步 步被揭示。 直到2015年度至2020年度，易見 股份為完成業績承諾，大量開展無商 業實質的供應鏈貿易業務。2015年至 2020年間虛增收入累計超過500億元。 如今易見股份退市，冷天輝兄弟 的造假大戲被戳穿。投資者、公司、 冷氏兄弟，最終無一從中獲得好結 果，害苦了公司股東和員工。 近日，多位網友在社交平台回 饋，通過第三方團購渠道購買的環球 影城半年卡遲遲沒有收到。 隨著北京西城警方的緊急通報， 一場圍繞環球影城半年無限次通卡的 騙局，因遲遲無法兌付最終敗露，上 千人被捲入其中。有網友表示，自己 受騙金額高達二百多萬！ 據西城警訊微信公眾號通報，近 日，警方陸續接民眾報警稱，網上購 買北京環球影城門票被騙。 對此，西城公安分局立即開展調 查，將犯罪嫌疑人詹某某（男，35歲） 拘捕，其對以能低價購買北京環球影 城「半年卡」為名騙取他人錢財的行為 供認不諱。目前，詹某某已被西城公 安分局依法刑事拘留，案件正在進一 步偵辦中。 據相關受害者回憶，操盤人事先 通過自己貼錢銷售低價單日票的形 式，贏取大家的信任，而後開始大勢 推銷單價更高的半年卡，借由環球影 城因疫情關園等原因創造時間差「做 局」，最終捲款潛逃，涉案金額網傳 上千萬元。 李曉是其中一名受害者。今年5 月，她曾以880元/張的價格，在一個 媽媽團購群內購買了三張環球影城半 年尊享卡，原本想著「平日沒事就可 以和丈夫一起，帶自己4歲的女兒去 環球影城遊玩」。 彼時，環球影城官方並未對外宣 布2022年度夏秋半年卡定價。去年10 月，環球影城首次推出秋冬半年卡， 2021年11月至12月期間內，該卡在支 付寶、飛豬等平台短暫銷售過，隨後 下架。 直到今年7月3日，環球影城才正 式官宣夏秋半年卡開售，根據有效 期長短及是否適用於法定節假日及 周五、周六，劃分為臻享卡、尊享卡 和悠享卡三個產品，兩個時間批次。 成人票分別為2450元、1850元和1350 元。同時，針對兒童以及老年人，夏 秋漫遊卡也將提供一定優惠。 據李曉回憶，今年3月她曾以280 元/人的低價，購買過三張環球影城 單日次卡。公開資料顯示，環球影城 淡季日門票價格為418元/人，平季日 門票價格為528元/人，旺季日門票價 格為638元，特定日門票價格為748元 /人。 「只要提前一周預約就可以正常 出票，群裏面好多人也都買了，都沒 有出現過問題。」李曉向時代財經表 示，她也因此不再猶豫，加入了半年 卡的團購。 但到了7月24日這一天，李曉卻 發現群內無一人按約定收到半年卡。 起初，群主解釋稱，因團長生病住院 未能及時錄入資料才延遲「下卡」，並 承諾若如果到28日仍未能「下卡」，將 全額退款。 可到了7月28日，他們並未等來 半年卡，也沒有收到退款。只有一條 群主反映「自己也被欺騙，手上資金 無力承擔退款，目前已報警」的消息。 據李曉透露，她所在的媽媽團共 三個群，合計超600人，購卡數從兩 三張到十幾張不等，群友估算涉案金 額超150萬元。 在小紅書等平台上，也有不少網 友表示自己同樣受騙，並表示此次團 購活動共售出半年卡1700多張，涉案 金額已經超過百萬。 29日晚間，警方通報顯示嫌疑人 已被拘捕。 隨後，環球影城方面對外公開回 復稱，公司從未授權任何其他第三方 平台、商家或個人銷售環球影城夏秋 半年卡，且不存在內部折扣價。 據介紹，目前環球影城夏秋半年 卡僅在北京環球度假區官方APP、阿 里小程式、微信小程式銷售。 環球影城驚現「殺豬盤」騙局 碰瓷華為 淨利潤低 投訴增多 銷量放緩略顯疲態 長城汽車尚能飯否 ■長城汽車品牌「坦克」亮相沙特。 新華社 ■精釀啤酒正處於野蠻生長階段。 網上圖片 ■易見股份6年營收造假超500億。 網上圖片 ■拓邦股份迎來眾多投資機構調 研。 資料圖片