04-08-2023星島日報(美西版)

2023年4月8日　星期六 D1 中國經濟 2023年4月8日　星期六 C10 廣告熱線： 650-808-8888 春節檔過後的兩個月通常是電影 院的淡季，但相比往年，今年的淡季 似乎「更淡了」。剛剛過去的3月份， 電影票房約19億元，較2021年、2019 年同期的25億元、41.6億元均明顯偏 低。而另一核心指標觀影人次也存在 明顯差距。 「口碑佳但票房不佳」是近期電影 市場的一個顯著現象。據《證券時報》 報道，近期豆瓣評分超過7.0分的新 片，目前票房普遍低於2億元。 進口影片狀況類似。8.8分的《名 偵探柯南：貝克街的亡靈》首日票房 僅836萬元，遠低於系列前作。表現 相對較好的《保你平安》、《鈴芽之旅》 兩部影片目前票房均超6億元，這已 是今年非春節檔影片的最佳成績。 春節檔後的3月通常是全年票房 淡季，但今年清淡的市場還是讓部分 從業者感到困惑。「《不止不休》那麼 好的電影為何票房才幾千萬？」有影 院經理在朋友圈為影片「打抱不平」。 新片票房不佳的根源並不難找。 從直觀資料來看，與票房密切相關的 觀影人次還遠未恢復是重要因素。 去年，內容供應不足曾是頗讓影 院「頭疼」的問題，但今年情況已明顯 變化。一季度共上映新片80部，尤 其是3月份達37部，各類影片供應充 足，其中不乏重點影片。內容豐富， 觀眾為何「不為所動」？「個人覺得還 是觀眾熱情的問題。觀影這種休閒方 式被大家放棄太久了，春節這種強需 求的時候不能作為對標，日常消費還 需時日恢復。這種情況跟產品端的關 係沒有那麼大。」北京影行天下文化傳 播有限公司創始人安玉剛說。 電影市場研究機構拓普諮詢創始 人程飛認為，導致觀影人次下滑的原 因是多方面的，首先是進口片日漸式 微。「每年春節檔過後的兩個月，市 場都會進入全年的冷淡期，這部分大 盤缺失主要依靠引進荷里活進口大片 填補。而今年《黑豹》、《蟻人3》等影 片表現不盡人意，這意味著觀眾的欣 賞口味在發生改變，出現審美疲勞。」 「此外，中高體量票房影片斷層 明顯，數量大幅下滑；持續攀升的票 價一定程度上勸退了以輕中度為主的 影院搖擺觀眾；最後，今年1月份全 國疫情仍處於持續爆發期，1月中上 旬市場受到較大影響等，也影響了市 場的整體走勢。」程飛表示。 票價方面，據拓普諮詢數據， 2019年一季度平均票價38.87元，而 2023年一季度平均票價已高達47.12 元，提升近10元。程飛認為，這一定 程度上對非剛需性檔期的觀影人次拉 動帶來了不利影響。 作為資深影迷，互聯網分析師丁 道師則認為，應更客觀地看待當前的 電影市場，「與2019年相比，旅遊等 文娛消費都還沒有恢復到最高峰狀 態，而且今年1~2月不少地方仍然受 到疫情波及，電影、文旅等消費都受 到了一定影響。」 票房遇冷 淡季真淡 湖北3月聯合東風汽車開啟的補 貼大促成為車市熱點，迅速席捲幾十 家新老汽車品牌，折射出當前汽車市 場競爭日趨激烈的局面。中證報消息 稱，傳統燃油車企尚且壓力巨大，對 於半途入局、根基不穩的中小新能源 車企而言，在競爭加劇、成本難降、 融資趨緊三重壓力籠罩下，面臨的考 驗將更加嚴峻。專家表示，預計3-5年 後還將有60%-70%的品牌面臨關停並 轉。 「拜訪了多家主機廠，普遍提到降 價話題，壓力確實大。」汽車零部件企 業伯特利董事長袁永彬表示，「傳統主 機廠的新能源車業務基本處於略虧或 持平狀態，不少新勢力車企則大幅虧 蝕。」新能源車企的價格戰尚在發酵， 而燃油車加入降價潮更是令車市競爭 白熱化。然而，降價熱潮對整體銷量 的拉動作用有限。乘聯會最新資料顯 示，3月1日-26日，乘用車市場零售 102.1萬輛，同比降1%，環比降17%。 「在前一輪降價中，公司成本降幅 10%左右，但我們並沒有對下游進一 步降價。」一家正極材料生產企業負責 人表示。更多零部件價格面臨「降無可 降」的局面。即使面對虧蝕壓力，資金 實力不夠雄厚的中小新能源車企也經 受不住硬扛價格失去銷量的後果。長 橋海豚投研主管張敏稱，新能源汽車 毛利率普遍在15%-20%之間，成本主 要來自相關固定投入與三電、零部件 等原材料成本。不同於傳統主機廠在 轉型新能源過程中能用總體盈利來彌 補新能源板塊的虧蝕，新勢力車企更 多需要依靠外部「輸血」。但現在，曾 經是投資者眼中「香餑餑」的新能源車 吸引力不復從前。在激烈的競爭下， 審慎預期已傳導至一級市場，新勢力 車企在融資端面臨收緊壓力。 由於俄烏戰爭導致全球糧食和飼 料價格上漲，引發了中國國內養牛業 的成本危機，疊加疫情影響，原奶企 業去年財報的淨利潤整體大幅下滑。 第一財經報道，在日前舉行的業績說 明會上，現代牧業總裁孫玉剛認為， 當下豆粕等飼料成本已回落，隨著消 費回暖，下半年奶價有望觸底反彈。 近期現代牧業、優然牧業、澳亞 集團等主要原奶上市公司已經公布了 2022全年業績，雖然上述乳企的收入 和養殖規模都保持增長，但淨利潤卻 集體大幅下滑。 現代牧業去年實現收入123億元 人民幣，同比增長74%。其中原奶業 務收入99.5億元，同比增長42%，飼 料業務實現收入23.5億元。 雖然收入在增長，但現代牧業的 淨利潤還是受到了衝擊，2022年實現 淨利潤5.8億元，同比減少43.8%，經 調整淨利潤為9.5億元，相比2021年同 期增長3%。另一大原奶巨頭，優然牧 業2022年實現收入180.5億元人民幣， 同比增長17.6%，其中原奶收入108.5 億元，同比增長13.8%，全年實現淨 利潤4.1億元，同比減少73.4%。 乳業分析師宋亮認為，原奶企業 淨利潤主要受到飼料成本的大幅上漲 和奶價的持續下降雙重壓力的影響。 財報顯示，雖然各家原奶企業泌 乳牛單產都有不同程度的提升，同時 也採取了控制成本的措施，但公斤奶 的飼料成本大多還有10%到16%的增 長。不過，孫玉剛判斷，今年原奶價 格還將平穩偏弱。從供應端來看，飼 料成本高漲，同時進口牛源受限，預 計市場原奶供給不會大幅增長。從需 求端看，疫情防控政策優化調整後， 今年二季度原奶需求將逐步復蘇，預 計今年下半年奶價將觸底反彈。 新能源車企激戰正酣 奶企等待觸底反彈 特別觀察 茅台日前推出茅 台酒冰淇淋，新增抹 茶、藍莓果汁雪泥、 優酪乳三種口味，這 是繼此前推出的盒裝 冰淇淋後，整個產品 的造型設計升級，外 形酷似迷你版的飛天 茅台。眾所周知，茅 台不缺銷量，此舉僅 僅是在搶佔年輕消費 市場嗎？ 冰淇淋這類冷飲 甜品在消費者心中 的定位不再是消暑解 渴的產品，而是成為 了和其他甜品零食一 樣，在滿足味蕾需求 的同時，能夠給自身 帶來愉悅，屬於一種 情緒型消費產品。 其次，冰淇淋仍 具有很大的市場消費 潛力：據GlobalData 資料顯示，2021年， 中國人均冰淇淋消費 量與十年前的2011年 相比，增長了1倍， 已經達到2.9kg的人 均冰淇淋消費量。 最後，冰淇淋和 咖啡、奶茶齊名，作 為年輕人偏好度最高 的消費品類，切入這 些品類，才能更好幫 助品牌抓住年輕消費 市場。而在此前，其他白酒品 牌已和冰淇淋品牌進行過跨界 聯名，從市場的接受度上，也 為茅台提供了先行案例。而對 於早已超越商品屬性，從不缺 少市場購買力的茅台來說，其 產品定價面向的主力消費群體 一直是中年一代。對於茅台來 講，研發適配年輕消費市場的 產品，除了讓自身的產品線往 年輕多元化發展，更長遠的是 在培養年輕群體對於茅台品牌 的認知和粘性。所以，選擇冰 淇淋切入年輕市場，對於大多 數無法消費茅台白酒的年輕人 來說，茅台這次「降價」做冰淇 淋，的確是一把可以打開年輕 市場的「鑰匙」。 近年一季度觀影人次比較 2019年 9680萬 2.62億 1.22億 4.8億 2021年 8995萬 2.67億 6670萬 4.24億 2023年 2.01億 8646萬 4905萬 3.37億 月份 年份 觀影人次 1月 2月 3月 1-3月 合計 ■ 相比往年， 今年的淡季似 乎更淡，票房 與觀影人次雙 遇冷。 資料圖片 茅台醉翁之意不在雪糕