2023年6月7日 星期三 D1 中國經濟2023年6月7日 星期三 C8 廣告熱線： 650-808-8888 據《中國基金報》報道，合力泰此次 公告顯示，控股股東福建省電子 信息集團擬將其所持公司16.15%股份 以協定轉讓方式轉讓給慧舍科技，轉 讓的每股受讓價格為6.09元/股，股份 轉讓總價款為30.65億。 完成轉讓後，福建省電子信息集 團持股比例降至4.98%，而慧舍科技 將以16.15%的股份佔比成為公司的控 股股東，公司實控人將由福建省國資 委會變更為李興龍。 需要注意的是，對比合力泰當下 股價，此次轉讓價格頗高。截至6月6 日收市，該公司股價為4.33元/股。也 就是說，此次股份轉讓價格較當前股 價高出40.65%。 實際上，本次股份轉讓也較最初 公布的方案略有變化。早在今年3月 16日，合力泰就公告宣布，福建省電 子信息集團正在籌劃股權轉讓事項， 具體方案擬包括股權轉讓等方式，籌 劃向慧舍科技轉讓公司21.13%的股 權。也就是說，福建國資當時計劃清 倉轉讓。同樣在今日，合力泰還披露 一份《解除表決權委託協議》。在本次 權益變動前，福建省電子信息集團的 持股比例為21.13%，但表決權比例為 23.58%。這源於合力泰原實控人文開 福持有合力泰股份7630萬股，佔公司 總股本的2.45%。 值得一提的是，股東名單中，福 建省電子信息集團身後為新能源汽車 「一哥」比亞迪，其持有合力泰11.11% 股份，是合力泰第二大股東。 除了福建國資的黯然離場，新主 的身分也引起投資者關注。此次接盤 合力泰控股權的慧舍科技身分頗為微 妙。首先，資料顯示，這家公司在今 年3月15日成立，而這一天也是合力 泰最初公布福建國資籌劃股權轉讓的 前一天。也就是說，慧舍科技明顯是 為拿下合力泰控股權而生。 其次，慧舍科技執行事務人名為 文璟，其持有慧舍科技1%份額。根 據合力泰此前公告，文璟曾擔任合力 泰董事，系合力泰原實控人文開福之 女。在2018年轉手合力泰控股權時， 文開福也作出業績承諾，2018年至 2020年，合力泰經審計的淨利潤分別 不低於13.56億、14.92億、16.11億。 然而，文開福的各年度業績承諾並未 兌現。 而文開福2018年至2020年各年度 應支付業績補償款3005.12萬、3.31億 及34.14億，合計應支付業績補償款為 37.75億。不過，面對巨額業績補償， 文開福並未進行補償。為此，福建省 電子信息集團還曾在2021年8月提起 訴訟，訴請文開福履行相關義務。其 與福建國資之間明顯發生過不快。 第三個蹊蹺之初在於，隨著慧舍 科技入主，合力泰實控人雖變為李興 龍，但其實際直接持有慧舍科技份額 也僅為1%。實際上，慧舍科技身後出 現了多個地方國有資本的身影。 貴陽臻芯科技有限公司（臻芯科 技）持有慧舍科技28%份額，而臻芯科 技持股36.47%的股東為貴州省新動能 產業發展基金合夥企業，這一機構則 由貴州省國資委旗下貴州省黔晟國有 資產經營有限責任公司（貴州黔晟）全 資持有。貴州黔晟直接或間接持有包 括貴繩股份、盤江股份、保利聯合等 多家貴州上市公司股份，其同時還是 未上市的貴州習酒大股東。 貴州茅台集團旗下的華貴人壽 近期收到了大額罰單，包括董事長 在內的14名責任人一同被罰。 據《界面新聞》報道，近日，貴 州銀保監局披露，華貴人壽保險股 份有限公司(下稱「華貴人壽」)及其貴 州分公司日前相繼領罰單，合計被 罰273.5萬。此外，14名責任人也同 時被罰。 行政處罰信息公開表顯示，華 貴人壽主要違法違規事實(案由)包 括：未按規定使用經備案的保險條 款、費率，對投保人隱瞞與保險合 同有關的重要情況，妨礙依法監督 檢查，未如實記錄保險業務事項， 未按規定繳回許可證原件，以優於 對非關聯方同類交易條件進行關聯 交易，部分投資管理人選聘未經董 事會決策程式確定，虛假列支財務 事項。 與此同時，14名相關責任人一 同被罰，包括華貴人壽董事長汪振 武、總經理助理楊紅燕、審計責任 人呂文韜、合規負責人汪駿飛等。 華貴人壽收大額罰單 14名責任人一同被罰 港交所官網近日顯示，來自廣 州的醫藥B2B電商平台藥師幫通過上 市聆訊。公司此前曾於2022年11月 28日和2022年5月24日兩度遞表，但 都以招股書失效敗北。 據《中國基金報》報道，上市材 料顯示，2022年藥師幫GMV（網站 成交金額）達378億，佔中國院外數 字化醫藥流通服務市場21%的市場 份額，從平台業務和自營業務兩個 單項來看公司都只是行業第二，但 合併計算是行業第一。財務數據上 看，公司是典型的「互聯網思維」打 法，GMV、月活買家數、營業收入 都高速增長，但虧蝕卻持續擴大， 自2015年成立以來累計虧蝕超過44 億。 公司主要靠融資支撐現金流。 2015年成立以來公司進行了8輪融 資，平均每年一次，合計融資合計 超30億，參與方不乏順為資本、復 星醫藥、環球老虎、百度等知名企 業和機構，以及代表廣州本土勢力 的朱孟依家族和廣州基金。 藥師幫8年虧44億 三闖IPO終過關 新能源重卡開打「續航戰」 ■慧舍科技將以16.15%的股份佔比成為合力泰的控股股東。 網上圖片 合力泰近日公告披 露，控股股東福建省電子 信息集團與慧舍科技簽 署了股份轉讓協定，將其 所持16.15%股份轉讓給 慧舍科技，轉讓總價款為 30.65億。權益變動完成 後，公司控股股東將變更 為慧舍科技，實際控制人 將變更為李興龍。按照雙 方簽訂的轉讓協議，此次 合力泰轉讓價格為6.09元 /股，這一價格也較當前 股價溢價高達40.65%。 全中國3.19億輛汽車中，誰是真 正的碳排放大戶？近日，在鄭州舉辦 的「為商用而生」宇通商用車技術品牌 全球發布會上，中國工程院院士、北 京理工大學教授孫逢春給出了答案。 據「國際節能環保網」報道，「3% 的重卡，『貢獻』了50%的二氧化碳排 放。」孫逢春說，截至2022年底，中國 的汽車保有量約為3.19億輛。其中， 以重卡為代表的商用燃油車，是其中 的碳排放大戶，佔全部汽車碳排放的 60%左右。 實際上，在全球範圍內，商用燃 油車都是碳排放大戶。因此，如何盡 快以商用新能源汽車替代商用燃油 車，也成為不少國家的「減碳」選擇。 今年年初，工業和信息化部等八 部門聯合發布《關於組織開展公共領 域車輛全面電動化先行區試點工作 的通知》。通知提到，鼓勵在短途運 輸、城建物流以及礦場等特定場景開 展新能源重型貨車推廣應用，加快老 舊車輛報廢更新為新能源汽車，加快 推進公共領域車輛全面電動化。 受利好推動，2023年1-3月，中國 新能源商用車累計銷量50960輛，累 計同比增長16.5%。但傳統新能源重 卡的一些行業痛點，也成為進一步擴 大市場份額的制約因素。 由於載重量大，不少電動重卡配 備的電池，即便動輒200度（kW㜖h） 以上，但在實際運行中的續航里程， 卻大多只有100-150公里。這意味著， 如果中途沒有充換電站，一輛電動重 卡只能往返於單程在50-75公里以內的 運輸路線。 在實際運行中，一輛電動重卡可 能遭遇的問題，還不僅是續航里程 問題。在宇通集團新能源研究院院 長李高鵬看來，除了續航不足，效率 不高、動力不足、出勤率低、穩定性 差、管理困難、（成本）不及油車等問 題，都是影響電動重卡進一步普及推 廣的實際問題。 對於這些問題，李高鵬說，針對 續航不足，宇通推出全新的大電量底 置換電產品，並搭載513度（kW㜖h） 底置電池，將續航里程提升到400公 里。這樣，電動重卡便能通過覆蓋中 長途運輸場景，獲得更多對傳統燃油 重卡的替代。 「今年年初在哈薩克斯坦，我們 現場見證了額定續航為350公里的純 電客車，在-27攝氏度的超低溫下完成 320公里的極限續航挑戰，續航里程 幾乎沒有衰減。」李高鵬說。 根據李高鵬介紹，宇通目前正在 通過研發、構建睿控E平台。睿控E平 台，是商用車行業首個軟硬體一體化 的電動專屬平台，包括兩大核心和七 大總成。 所謂兩大核心，一是由「中央計 算單元、動力域、智能駕駛艙、輔助 駕駛」4個控制器的自研C架構，二是 由驅動層、系統層和服務層構建而成 的宇通商用車操作系統YOS。 所謂七大總成，則是電池、多合 一動力網域控制器、新一代高效輕量 化集成式電驅橋、多源超低溫熱泵、 同時包含快充和超充兩個系統的高效 補能技術以及智能駕駛艙、採用「一 芯多屏」的集成控制技術、宇通智能 網聯雲平台等。 希望通過破解行業痛點，以提高 市場佔有率的企業，不僅是宇通。包 括一汽解放、三一重卡、中聯重科、 佛山飛馳、南京金龍、東風柳汽等在 內的重卡廠家，都希望能通過加快研 發，加強在電動重卡的產品競爭優 勢。以三一重卡為例，該公司宣布， 將發布一款整車1165度電（kW㜖h）、 續航超過800公里的電動重卡。而一汽 解放也聲稱，公司生產的解放牌牽引 車的燃料電池續航最長可達500公里。 今年以來，成都樓市成交量持續 增長，但二手房掛牌量並未因成交量 大漲消化庫存而下降，反而持續攀 升。4日，全市二手房成交量突破20 萬套。在貝殼平台上，其二手房掛牌 量僅次於重慶。 據「新浪財經」報道，今年春節以 來，成都樓市無論是成交量還是價格 都在全中國處於領漲位置。在成交量 方面，尤其是二手房的成交量飆升， 在3月份，成都二手房成交量甚至接 近新房成交量的兩倍。 根據第三方機構統計，1-5月， 成都二手房成交量分別為10161、 19061、28188、23790、20795套，前 5個月二手房成交101995套，超過10 萬套，而2022年大成都範圍二手房共 成交15.13萬套。 但二手房掛牌量卻在不斷增長， 貝殼找房2月和3月新增房源約44558 套和47925套，4月有所下降，但至5 月中旬，二手房掛牌量達到了19.5萬 套。在前5個月超過10萬套成交量同 時，成都的二手房掛牌量卻從3月的 18萬套左右增長到6月的超20萬套， 呈現出越賣越多的現象。 中指研究院四川公司研究總監蘇 宇表示，二手房掛牌量高，成都不是 個例，北京、廣州、深圳這些核心城 市的二手房掛牌量近期也都維持高 位。一方面反應市場供應斷積極性確 實很強，一方面也需要了解可能存在 一套房源被重復統計的現象。 蘇宇認為，成都二手房市場熱度 較高，與2022年政策打通新房二手房 換房鏈條有很大關係，再疊加前幾年 疫情帶來的交易困難，以及近期的利 率較低，賣方和買方在此節點選擇進 行交易，邏輯是合情合理的。 貝殼研究院成都分院發布的4月 成都住宅市場月報稱，2021年下半年 至今，成都二手市場出現3次庫存快 速上行期，分別由市場下行（2021.82022.5）、限售政策年限縮短（2022.62022 . 7）、置換需求放量（2023 . 2 - 2023.4）驅動。 一位房地產仲介人士表示，現在 二手房掛牌量上升也與當年7090調控 政策有關，很多90平方米以下的房子 已經不能滿足全家居住需求，需要置 換更大的房子。賣小賣舊的同時，也 推動新房改善型需求的釋放。 貝殼研究院成都分院4月報也顯 示，2023年4月，二手房總價段成交 佔比上升的僅100萬以下極剛和300萬 及以上的中高端房源佔比上升。而 100（含）-150萬、150（含）-200萬和200 （含）-300萬的中總價房源佔比下滑。 蘇宇此前也表示，從成都樓市的 成交數據看，二手房主要成交面積是 80-90平方米，新房主要成交面積是 120-130平方米，說明二手房的購房 群體主要是滿足剛需的初始購房者， 而新房則主要是改善型購房者。加上 保障性住房，構成了比較好的市場結 構。 對於二手房掛牌量持續上升，蘇 宇認為，隨著前期積壓需求集中釋放 結束，市場會逐步回到正常節奏，不 用進行煽動性的解讀。從實際情況來 看，成都近幾周的二手房銷量已經有 了下行的趨勢，這也是合情合理的。 越賣越多 成都二手房掛牌量突破20萬套 ■一家運輸企業的駕駛員在給重卡充電。 新華社資料圖片 6.09元每股 16.15%股份 總價30.65億 慧舍科技溢價40.65% 接盤百億A股合力泰 行業觀察 近日，不少保 險公司陸續公布5月 萬能險產品的結算利 率，相較去年同期， 部分萬能險產品的結 算利率繼續調降。 據《中國證券報》 報道，業內分析人士 認為，在市場利率下 行以及保險公司投資 壓力增大的背景下， 未來，為了防止「利 差損」，萬能險結算 利率仍有一定的調降 空間。同時，具有較 高保底利率的產品也 將進一步減少。 一位業內人士 稱，如果結算利率明 顯低於其他公司，就 可能面臨著客戶的流 失，因此保險公司也 在使出渾身解數，在 避免「利差損」的同 時，盡可能給出客戶 更高收益。 在萬能險營銷過 程中，交費靈活、可 追加保費等特徵常被 突出強調。「很多客 戶購買萬能險，其實 更看重賬戶的追加保 費功能。」廣州一位 互聯網保險經紀人表 示，萬能賬戶相當於 一個靈活的「存摺」， 未來如果有閒錢， 在市場利率較低的情況下，仍 能以相對較高且確定性較強的 收益把錢放進萬能賬戶累積生 息。「不過，一般萬能險都會 約定，經保險公司審核後，才 能追加保費。」 萬能險在走過幾年前的高 光時刻之後，吸引力也在下 滑。目前，很多保險經紀人在 給客戶制定中長期理財型保險 規劃時，不推薦客戶購買萬能 險，而是推薦預定利率相對較 高的增額終生壽險產品等。萬 能險也是壽險公司退保的「重 災區」。各公司披露的償付能 力報告公布的退保金額前三名 產品和綜合退保率前三產品， 萬能險出現頻率居高不下。 萬能險結算利率一降再降
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