B11 10.10.2023 星期二 國際財經 ♧虝⮬㝙播宯䫌魗䚒庿細 以巴衝突升級阻礙開採步伐 財聯社報道，以色列臨近的東地 中海海域蘊藏豐富的天然氣資 源。目前，以色列沿海的天然氣田 約佔該國發電量的70%，這不僅幫 助以色列減少了對污染程度較高煤 炭的使用，也幫助該國緩解了對能 源進口的嚴重依賴。 近15年來，隨著以色列在近海 勘探發現大量天然氣資源後，其已 從天然氣淨進口國轉型為出口國。 然而，巴以激烈衝突可能會減 緩該地區投資天然氣田的步伐。這 場地緣政治紛爭還可能阻礙以色列 吸引更多國際能源公司開採天然氣 的努力。人們原本希望，雪佛龍等 全球能源巨頭此前進入以色列，將 為其他大型國際能源公司在以色列 投資打開道路。 美國能源巨頭雪佛龍公司在 2020年以約40億美元的價格收購 了諾貝爾能源時，獲得了以色列兩 個大型海上天然氣田的股份。雖然 這些設施有著嚴格的安全措施， 不過雪佛龍運營的一個名為Tamar 的生產平台距離以色列南部城市 Ashkelon僅約15英里，可能容易受 到來自加沙的襲擊。 雪佛龍在日前的一份聲明中表 示，該公司「專注於為以色列國內市 場和我們的地區客戶提供安全可靠 的天然氣供應」。該公司已將有關設 施是否繼續運營的問題提交給了以 色列政府。 雪佛龍公司此前一直在制定計 劃，擴大上述在以天然氣平台的產 量，並試圖增加管道以幫助增加從 以色列到埃及的天然氣流量，埃及 以液化天然氣（LNG）的形式從地中 海沿岸的設施向歐洲間接出口以色 列天然氣。 報道稱，雖然以色列並非產油 大國，但其蘊藏的天然氣氣田，一 直是不少歐洲國家渴望的資源。 由於俄烏衝突，歐洲去年曾一 度處於幾十年來最嚴重的能源危機 之中，而以色列和同屬於中東的天 然氣出口大國卡塔爾，無疑就是這 些面臨能源危機的歐洲國家瞄準的 兩大目標。 ■巴以衝突可能阻礙以色列吸引更多國際能源公司開採天然氣的步伐，圖 為以色列最大氣田利維坦的天然氣開採平台。 路透社資料圖片 近 15 年來，隨著以色 列在近海勘探發現大量天然 氣資源後，其已從天然氣淨 進口國轉型為出口國。 以色列和加沙武裝分子之間的戰爭，可能會打擊到以色列和 更廣泛的東地中海地區成為全球天然氣出口樞紐的雄心。而在這 份「受害者」名單上，急於尋求能源供應多元化的歐洲，無疑將赫 然在列。 ▍本報訊 ▍ 非洲日照充足、擁有全球最佳 太陽能資源，但非洲在能源方面投 資不足，原因除了許多國家債務沉 重無力負擔外，民間則基於缺乏監 管等理由不敢冒然投資。 《工商時報》報道，國際能源總 署（IEA）與非洲開發銀行（AfDB）9 月初共同發布報告示警，若非洲大 陸想實現自己設定的能源與氣候目 標，那在2030年前必須將能源投資 規模增加1倍。但高昂的成本嚇跑不 少投資者，導致非洲豐沛的潔淨能 源與關鍵礦產資源未能獲得妥善開 發。 IEA執行董事畢洛在報告裏指 出：「非洲國家擁有龐大的能源潛 力，包括可觀質量的再生能源。但 這些蘊藏大部分未被開發，若不提 高投資的話，它們將維持未開發狀 態。」 該報告指出，到了2030年時， 非洲能源需求的年度支出須從目前 的900億美元倍增至2000億美元， 其中三分之二須投入於潔淨能源項 目。非洲能源支出過去五年來不斷 下滑，不僅化石燃料投資減少，再 生能源投資也停滯不前。 非洲僅佔全球能源支出的3％比 重，原因除了許多非洲國家背負沉 重債務無力負擔外，民間單位基於 國家體系脆弱、缺乏監管與政治風 險等考量也不願貿然出手投資。報 告指出，這些因素推高投資成本， 導致許多非洲能源項目更難推動， 即便非洲當地資源充足、風力或太 陽能技術成熟。 非洲能源投資不足仍待開發 日本政府近日在德國西部科 隆舉辦了宣傳日本產扇貝等水產 品安全性和品質的推介活動。目 的是消除圍繞東京電力公司福島 第一核電站處理水排放的擔憂。 日經中文網報道，此次推介 活動由日本貿易振興機構等主 辦，以扇貝和鯛魚等水產品製作 的料理還有福島產日本酒款待了 到訪的進貨商等客戶。7日起在科 隆舉行的是歐洲最大的食品展會 「ANUGA」，約90家日本的食品 企業和團體參展。 在扇貝911億日圓的出口額中 中國佔51%，達到467億日圓。受 中國禁止進口影響，扇貝在日本 的庫存大量增加，價格下降30% 左右。日本大型水產品批發商西 本Wi smet tac的資深經理片岡幸 穗：「為了擴大歐盟銷路，做好了 哪怕虧本賣也要銷售的準備」。 新加坡為了防止塞車及降低 碳排放，想買車的人必須先購買 「權利證書」（COE），有效期限10 年，當地人稱為「擁車證」。最新 擁車證價格出爐，想要購買休旅 車（SUV）等車種，擁車證價格飆 上新加坡幣14.6萬元（約10.6萬美 元），創新高。 新加坡在1990年推出為期10 年的「權利證書」制度，管控車子 數量，民眾必須先取得擁車證， 才能買車。目前的擁車證分為5 類，分別是引擎排氣量1600cc以 下的小型車（A類）、引擎排氣量 1600cc以上的大型車（B類），貨車 和巴士（C類）、機車（D類）以及不 分類（E類）。 根據最新數據，10月小型汽 車的A類擁車證為10.4萬新元，是 2020年的4倍多；若想要購買SUV 等更大更豪華的B類汽車，擁車證 則為14.6萬新元。 新加坡「擁車證」猛漲 想買SUV先付逾10萬 赴歐洲力推扇貝 日本商：虧本也賣
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