C9 03.15.2024 星期五 中國經濟 䈰噻㶡舀䉗⡽蒉莓2500⧲ AI業務增長強勁 去年大賺超210億 工業富聯是全球領先的高端智能製造及 工業互聯網服務商。於2018年上市A 股。根據13日晚間披露的2023年年報，工 業富聯2023年實現營業收入4763.4億元，同 比下滑了6.94%；淨利潤210.4億元，同比 增幅為4.82%，扣非淨利潤202.09億元，同 比增幅9.77%。2023年工業富聯的經營活動 產生的現金流量淨額為430.84億元，同比大 增180.39%。工業富聯2023年的毛利率達到 8.01%，據悉，這是公司首次毛利率破8%。 值得一提的是工業富聯的AI服務器。公 司雲計算收入1943.08億元，AI服務器佔雲計 算收入比例提高到了約30%，增長強勁。雲 計算板塊毛利率自2018年以來首次突破5%， 也主要得益於AI服務器市場份額大幅上升， 有效帶動公司雲計算整體毛利率。工業富聯 稱，今後公司將以AI技術為核心驅動力，全 力聚焦AI產品布局、先進散熱及液冷技術。 分配方案上，工業富聯擬向全體股東每 10股派發現金紅利5.8元（含稅），合計派發現 金紅利115.21億元，佔2023年度歸屬於上市公 司股東的淨利潤比例為54.76%。 界面新聞報道，另外根據梳理，2024年5 月10日，工業富聯將迎來一波解禁，數量達 2904.07萬股，解禁股份類型為股權激勵限售 股份；今年的10月29日還有一筆34.85萬股限 售股也將獲得解禁。 由於AI業務增長迅猛，工業富聯 去年淨利210億元，股價近期也連續推 高。2月1日至3月11日共22個交易日， 工業富聯累計漲幅93.99%，累計換手率 26.24%。其股價從13.31元一路推高， 在3月11日上摸26.98元，市值更是膨脹 近2500億元。不過14日出現放量回落， 收市收跌6.16%。 ▍本報訊 ▍ 2021年8月—2022年7月，張亞一年內推 動了國光電氣、思科瑞兩家公司上市，張亞 也由此成為了A股首位「雙科創」老闆。不過 一則張亞被留置的消息，讓國光電氣、思科 瑞13日及14日股價遭受重挫。張亞被留置背 景下，國光電氣、思科瑞兩家公司的經營狀 況也不理想，2023年淨利均處於同比大幅下 滑狀態，也是上市後淨利首降。 受董事長張亞被留置消息影響，國光電 氣、思科瑞13日及14日股價雙雙大跌，截至 14日收市，分別收跌7.28%、6.81%。消息 面上，12日晚間，國光電氣、思科瑞相繼披 露公告稱，收到董事長張亞家屬的通知，張 亞家屬收到永清縣監察委員會簽發的《留置 通知書》和《立案通知書》，張亞被實施留置。 除控制兩家A股公司，張亞還是A股 公司振華風光的大股東。截至2023年前三 季度末，深圳市正和興電子持有振華風光 19.66%股份，係公司單一第二大股東，而 張亞是正和興電子的實控人。 上市前及上市後，國光電氣、思科瑞業 績均處於穩步增長態勢，股價均在2022年下 半年達到高點。如今雖未披露2023年年報， 但國光電氣、思科瑞均披露了公司業績快 報，全年淨利均處於下滑狀態。 負債走高，西南養豬龍頭新希望擬申請 註冊債務融資工具。新希望日前發布公告 稱，公司董事會審議通過了「關於發行非金 融企業債務融資工具的議案」，同意公司申 請註冊發行不超過10億元債務融資工具。 《長江商報》報道，新希望的負債率從 2020年末的53.06%增長至2023年三季度末 的72.76%。這背後是公司連續3年虧蝕，數 據顯示，新希望2021年至2023年累計虧蝕金 額預計高達133.73億元。 新希望日前披露公告稱，公司董事會審 議通過了「關於發行非金融企業債務融資工 具的議案」，同意公司申請註冊發行不超過 10億元人民幣（含10億元）的非金融企業債務 融資工具，並於獲得註冊後在註冊有效期內 根據有關法律法規及監管機構規定一次或分 期、部分或全部發行。 「雙科創」老闆被留置 旗下兩公司股價大跌 新希望三年累虧133.7億 擬發行10億債務融資工具 ■工業富聯去年淨利大增，主要得益於AI服務器市場份額的大幅上升。 網上圖片 萊茵生物日前公告稱，公司實控人秦本 軍因操縱證券市場，與王洋（金麒麟分析師） 二人分別被處以罰款207.28萬元。同時，證監 會還擬決定對王洋、秦本軍分別採取5年市場 禁入措施。 《長江商報》報道，萊茵生物由秦本軍一 手創立，是中國植物提取行業首家上市公 司。2023年以來，隨著下游消費市場需求增 速放緩及主要產品價格下滑，萊茵生物業績 大幅下滑。公司經營業績出現大幅波動，秦 本軍自身也存在股份質押壓力。截至2024年1 月末，秦本軍直接持有萊茵生物2.72億股，持 股比例36.57%，累計質押1.81億股，佔其所 持公司股份總數的66.77%，佔公司總股本的 24.42%，且均為未來半年內到期，對應融資 餘額為3.6億元。 2023年5月，因涉嫌操縱證券市場，證監 會決定對秦本軍立案。經過10個月的調查， 證監會發布告知書稱，證監會查明，2021 年，秦本軍出資1.2億元認購「大華優選二號」 等4隻私募基金產品，交予王洋操作和管理。 2021年4月14日至2021年11月15日期間，王洋 控制使用「陳麗鳴」等28個證券賬戶利用資金 優勢、持股優勢集中連續交易萊茵生物，影 響股票交易價格和交易量。證監會認為，王 洋、秦本軍涉嫌違反了《證券法》中的相關規 定，構成操縱證券市場的行為。 萊茵生物實控人操縱市場被罰207萬禁入市場5年 뭒濨璇䪫⡊焝Ᵽ脌笷 近半年來每月充值收入四五億元 《我在八零年代當後媽》的爆火，也讓「幕 後」走到了「台前」，點眾科技也成為 外界關注的焦點，陳瑞卿、何春虹夫婦正是 該公司的老闆。根據公開報道，點眾科技高 管透露，去年9月開始，點眾科技每月的充值 收入，穩定在4億至5億元之間。 4億的背後，點眾科技押中的不止這一 部劇。DataEye短劇熱力榜數據顯示，3月12 日，《朝九晚五小保安》以743萬熱力值登頂榜 首，其關聯方正是點眾科技。 官網資訊顯示，點眾科技於2022年9月正 式開展網絡短劇、微短劇業務試運營，截至 2023年11月，全平台累計註冊用戶數4億，月 活躍用戶1.6億。點眾科技介紹，公司「充分發 揮自有版權網絡文學IP優勢，實現了劇本改 編、影片拍攝、內容宣發等一體化製作」。 短劇就是影視化的「爽文」，按這個邏 輯，點眾科技的翻紅不難理解。不久前還有 消息傳出，騰訊旗下的閱文集團將推出「奇跡 短劇」平台，後續會成為閱文短劇播放渠道。 艾媒諮詢發布的《2023—2024年中國微短 劇市場研究報告》顯示，2023年中國微短劇 市場規模已經達到373.9億元，較2022年暴增 2.68倍，2027年市場規模有望超過1000億元。 需求就是風口。根據公開媒體報道，點 眾科技執行總裁李江提到：「2023年，由於 短劇的出現，點眾的銷售收入達到50億元左 右。行業發展非常快，我們也希望抓住風 口。」但李江也透露，2022年9月，點眾科技每 月充值金額大概在1000萬元。2023年1月份充 值收入達到3000萬元至4000萬元。「雖然不斷 在增長，但是依然在虧蝕。」 2024年，微短劇的「造富神話」仍在 繼續。近日，「一對夫妻做短劇每月進賬 4億多」的話題沖上熱搜，這對夫婦正是 不久前出圈短劇《我在八零年代當後媽》 的發行方北京點眾科技股份有限公司的 老闆。敗走網文江湖的點眾科技，靠著 押寶短劇開啟了自己的事業「第二春」。 對此，點眾科技曾回應稱，點眾公司整 體的毛利率在10%左右，其中短劇業務 的淨利率不到1%。 ▍本報訊 ▍ ■點眾科技成功押寶短劇，每月充值收入穩定在4億至5億元之間。 網上圖片 工業富聯稱，今後，公司將以 AI 技術為核心驅動力，全力聚焦 AI 產品布局、先進散熱及液冷技術。 一則併購上海匯倫醫藥股份85.12%股權 的消息，使新天藥業複牌後斬獲三連板。13 日，新天藥業股價大漲的勢頭有所消減，盤 中一度跌逾6%，最終收漲0.94%。 《北京商報》報道，實際上，在複牌後， 新天藥業股價持續大漲，於3月8日至12日連 續三個交易日漲停，3月8日至13日，區間累 計漲幅為34.41%。消息面上，新天藥業公 告稱，擬通過發行股份方式購買董大倫、董 竹、海南乾耀等88名匯倫醫藥股東持有的匯 倫醫藥85.12%的股權，以實現對匯倫醫藥的 全資控股。 新天藥業表示，本次交易完成後，公司 將產業布局進一步延伸至小分子化學藥等前 沿醫藥領域，形成「中藥—化藥」雙品類的產 業格局。 值得一提的是，匯倫醫藥係新天藥業實 控人董大倫旗下企業。交易對方董大倫、董 竹、海南乾耀、LIUZHEN WANG、匯倫煜 翼、匯倫斐赫、匯倫蘊柏、天祥勝泰、王金 華、王光平、王文意、陳玨蓉、季維嘉、董 大華、董大恒、袁野均為新天藥業關聯方。 2022年，匯倫醫藥還處於虧蝕狀態，當 年實現營業收入約為4.14億元，對應實現的淨 利潤約為-2.64億元；2023年，匯倫醫藥實現 的營業收入約為9.98億元，對應實現的淨利潤 約為3083.25萬元。 併購炒作「熄火」新天藥業止步三連板 2023 年，由於短劇的出現，點 眾的銷售收入達到 50 億元左右。行 業發展非常快，我們也希望抓住風 口。 點眾科技執行總裁李江 經濟觀察 被首次寫入政府工作報 告的「低空經濟」正成為關注 焦點。中國民用航空局則預 計，到2025年中國低空經濟 的市場規模預計將達到1.5萬 億元；也有機構預測，到本 世紀中葉，全球將有9.8萬輛 飛行汽車飛馳。面對「未來出 行」這道考題以及萬億量級的 大市場，除科技企業外，在 未來出行板塊扮演重要角色 的整車企業，在低空經濟市 場也已「卷」上天。 《北京商報》報道，不止 小鵬、廣汽，近年來，吉 利、大眾等車企也爭相入 局，多款飛行汽車相繼發布 探索藍海市場。據統計，截 至2021年，全球已有超過200 家企業或機構在研約420種型 號的飛行汽車產品，整個行 業融資約20億美元。 此外，飛行汽車實現真 正量產也越來越近。據了 解，小鵬匯天一款「陸地航空 母艦」分體式飛行汽車計劃於 今年四季度開啟預訂。上述 小鵬匯天相關負責人表示： 「按照計劃今年四季度啟動預 訂，希望能在明年底進行量 產和交付。不過，產品量產 和交付受很多因素影響，例 如適航審定的進展，工廠和 生產準備等。」 相繼入局飛行汽車領域 的背後，各企業爭搶的是萬 億元級市場規模。交通擁堵 已成為全球部分超大型城市 面臨的瓶頸，飛行汽車成為 緩解交通壓力的解決方案之一。同時， 飛行汽車的市場容量也相當可觀。據羅 蘭貝格預測，到2050年，全球95座主要 城市的空中將有9.8萬輛飛行汽車飛馳。 飛行汽車巨大的市場空間，也吸引 不少投資機構關注。據不完全統計， 2021年以來，至少11家eVTOL（電動 垂直起降）公司獲得融資，投資方包括 IDG、紅杉資本、五源資本、藍馳創投 等一線投資機構。在浙江吉利控股集團 董事長李書福看來：「飛行汽車是一個 非常激動人心的領域，能改變未來出行 方式，引領一個新行業的發展。」 ⛾ 痀 籮 戀 挪 晧 մ 黆 ⚕ 䶇 ✆ 觧 ⧲ 䉗 㖪
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