C14 03.16.2024 星期六 美國經濟 뉉偅⩴⥝颖錻X䌐⺬⯉倁 㝕䷨偈陮AI╭硆┞舕 坊間笑言：自家老闆也沒特權 重要性日益上升 行業紛進行變革 據《商業內幕》報道，馬斯克近日 回應了NBC新聞發布一篇關於 海地暴力蔓延和持續人道主義危機 的文章，文章中還特別提到馬斯克 和保守派人士向數百萬人傳播，海 地擁有暴力「食人團」的發文，由於 這些貼文在X平台上，已獲得了超 過數千萬次的瀏覽，而這些貼文是 未經證實的消息。 馬斯克在這篇文章回應，「你管 這個叫甚麼？」據彭博社報道，馬 斯克隨後發布一段視頻鏈接，內容 是關於海地吃人的圖片片段。因無 法驗證該視頻剪輯的內容，之後X 從平台上刪除了該視頻，並稱其違 反了「X規則」。該事件引發網友關 注，有網友笑言，「連自家老闆也不 能倖免規則」、「老闆也沒有特權。」 關於海地「食人軍團」或大規模 進美？美國國務院發言人說，沒有 收到任何關於海地食人的可信報 告。國務院呼籲，人們在社交媒體 上分享聳人聽聞的說法之前，應該 從可信來源尋求基於事實進行查核。 根據NBC新聞報道，儘管缺乏 可信的證據，但關於海地食人的說 法仍在X平台上繼續傳播。由於部 分被分享的視頻已有多年歷史，很 可能是暴力團體製作的，作為恐嚇 當地人的手段。隨著海地暴力事件 升級，皇家加勒比海豪華遊輪宣布 在18日之前，取消總計8次停靠海地 北部的規劃。 ■馬斯克近日回應一篇關於海地暴力蔓延和持續人道主義危機的文章，引發關注。 路透社資料圖片 隨著美國油電混合動力車銷量 激增、電動車銷量降溫，汽車製造 商和供應商認為消費者在燃油車和 電動車之間的妥協需求將是個持久 的趨勢。汽車製造商和供應商正在 增加產能，提供美國市場油電混合 動力和插電式混合動力汽車。 據摩根士丹利表示，2月美國 混合動力車銷量的成長速度是電動 車銷量的5倍。據路透社報道指， 起價25315美元的混合動力Maverick 小型卡車需求大增，讓福特汽車今 年前兩個月混合動力車銷量成長近 37%。混合動力Maverick目前約佔 該車型銷量一半。經銷商表示，如 果福特能夠生產更多這種車型，銷 量可能會更高。 福 特 產 品 開 發 副 總 裁 J i m Baumbick稱，「我們必須盡快增加 Maverick產能」、「所以我們採取三 班制以回應需求。」 產業向混合動力汽車的轉變， 對拜登政府支持電動車的氣候政策 以及希望盡快淘汰排放二氧化碳內 燃機的環保組織提出了挑戰。預計 白宮本月將發布汽車二氧化碳排放 標準，意在迫使汽車製造商在2030 年將其銷售的純電動車比率提高至 60%。然而，11月的美國總統大選 讓白宮的電動車補貼和排放規則面 臨風險。分析師表示，大多數傳統 汽車製造商在電動車和混合動力車 上都會虧蝕，如果未來政府改變方 向，混合動力車是減少二氧化碳排 放較為有利的途徑。 Alix Partners全球汽車業務主 管Mark Wakefield表示：「混合動力 車是對政策的一大折衷，從監管角 度來看，這會冷卻推動力度。」Auto Forecast Solutions數據顯示，到2025 年，在豐田、福特和本田的帶領 下，北美混合動力車產量將佔輕型 汽車總產量20%，而電動車的比率 為14%。 優步和Lyft將於5月1日起，停 止在明尼阿波利斯市的運營，因此 前市議會投票推翻了市長Jacob Frey 對加薪法令的否決。批評人士警告 稱，該法令將增加客戶的成本，並 導致公司退出該市。 市議會以10比3的投票結果推翻 了否決，這意味著該市的網約車服 務將被要求將司機的薪資提高到每 小時15.57美元的當地最低薪資。市 議會成員Jamal Osman表示：「市議 會選擇站在工人一方，而不是企業 的貪婪。」他稱，市議會不會允許任 何社區因廉價勞動力而受到剝削。 優步對此在一份聲明中表示： 「我們對市議會選擇忽視資料並將優 步趕出雙子城感到失望，這導致一 萬人失業。」Lyft表示，這項「存在嚴 重缺陷」的法令使其在該市的運營不 可持續，「我們將繼續宣導一個全州 範圍的解決方案，平衡乘客和司機 需求，並盡快回到明尼阿波利斯。」 Frey表示，市議會的投票將對 該地區產生巨大影響。他表示：「如 果你失業了，加薪並沒有多大好 處。」他補充道，他希望與所有利益 相關者合作，在5月1日之前達成解 決方案。 據財聯社報道，該公司聯合 總裁Andy Sapers tein和Dan Simkowitz於14日發出的一份備忘錄 顯示，該銀行正在提拔傑夫．麥克 米蘭（Jeff McMillan），他是大摩內 部的資深人士，幫助指導整個公司 實施人工智能。 去年，摩根士丹利是第一家利 用OpenAI的GPT-4技術為員工創建 解決方案的華爾街大公司，而該項 目正是由麥克米蘭監督的。摩根士 丹利的此舉表明，人工智能在金融 服務領域的重要性日益上升。 當然，不光只有摩根士丹利在 人工智能領域增設一職，其他大行 也紛紛在進行相關的變革。去年6 月，華爾街的摩根大通任命海森 勒特（Teresa Heitsenrether）為首席 數據和分析官，負責人工智能的應 用。同在高盛，首席信息官馬爾 科．阿金提（Marco Argenti）也被視 為人工智能的主要宣導者。 自去年以來，全球金融行業還 存在著一個有意思的現象，雖說該 行業去年面臨裁員潮，華爾街銀行 在2023年已累計裁員約3萬人，但它 們競相填補數千個人工智能崗位， 並在該領域中相互「挖對方牆頭」。 在這場人工智能人才搶奪戰 中，高盛似乎面臨人才流失的困 境。據諮詢公司Evident的數據顯 示，截至去年9月末的12個月中， 高盛有淨60個AI方面的人才離開公 司，轉投摩根士丹利和花旗等競爭 對手旗下；流失第二大的是美國銀 行，AI人才淨流失55人。 電動車銷售趨緩車商轉產混合動力車 不滿加薪法案優步和Lyft退出明尼阿波利斯市 美國務院呼籲，人們 在社交媒體上分享聳人聽 聞的說法之前，應該從可 信來源尋求基於事實進行 查核。 X平台老闆馬斯克（E l on Musk）關注時事和新聞議題， 並常在X平台發表意見，近日 所轉發一條言論，因並未確認 是否屬實，被自己的X平台被 刪文。網友笑稱，連自家老闆 也不能倖免規則。 人工智能時代來了，生成 式人工智能工具的迅速崛起引 發了各行各業的變革。近日， 摩根士丹利（簡稱大摩）將其財 富管理部門的一名科技高管， 提拔為該行首位人工智能（AI） 主管。 ▍本報訊 ▍ ▍本報訊 ▍ ■摩根士丹利提拔AI主管的舉動表明，人工智能在金融服務領域的重要性日益上升。 路透社資料圖片 儘管特斯拉股價持續下跌， 加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）的分析師湯姆． 納拉揚（Tom Narayan）仍然對這 家電動汽車巨頭的長期前景持樂 觀態度。 納拉揚認為，特斯拉目前正 處於兩波浪潮之間，Model 3和 Model Y基本上已經飽和，該公 司正在等待其售價預計低於3萬美 元的平價車型帶來的下一波重大 推動。這位分析師表示，特斯拉 的這款新車預計將於2025年下半 年投產。他在14日表示：「馬斯克 不會按天或月來考慮事情；他從 一年甚至幾十年的角度來看待問 題。最終，我們將在下一代汽車 上得到這種催化劑。」 RBC重申特斯拉評級為「買 入」，目標價298美元。納拉揚補 充說：「有一些長期構造問題是人 們沒有談論的，像我這樣的人會 開始寫報告，最終引起人們的興 趣。」 高 盛 集 團 執 行 長 D a v i d Solomon對今年持樂觀態度，因為 該公司預計將從資本市場活動的 反彈中獲益。 據鉅亨網消息，所羅門在15 日發布的致股東年度信中表示， 該行將專注於兩大核心業務：全 球銀行和市場，以及資產和財富 管理。這位執行長指出，經過多 年的寬鬆貨幣政策，資本成本現 在大幅上升，他表示市場正在適 應這項政策。 他稱，2023年對該行來說是 「執行年」；這一年銀行展開有史 以來最大規模的一輪裁員，裁掉 了3200個職位。高盛與其競爭對 手一樣，面臨資本市場堵塞的問 題，資本市場限制費用，並擴大 房地產投資的損失。該公司也因 失敗的消費者策略而受到傷害， 最終喊停該策略。 亞馬遜下周將舉辦春季促銷 活動，對季節性商品進行折扣， 而且這次促銷不僅限於Pr ime會 員。 亞馬遜14日表示，此回「春季 大促銷」將自3月20日起在北美舉 行，為期6天，與通常夏季舉行的 「PrimeDay」促銷活動不同，此回 「春季大促銷」也開放給非Prime會 員。 此次推出「春季大促銷」，因 應美國消費者面臨高通脹，正渴 望折扣之際。雖然美國通脹已經 自2022年中期觸及的40年高點回 落，但是目前仍高於美聯儲2%的 目標。 此外，低成本零售商Temu 和Shein的競爭力日益激烈，這兩 家公司不斷打廣告吸引美國消費 者，Temu是中國知名電商拼多多 所推出的國際版電商，後者則主 打低價的快時尚服裝。 特斯拉股價走低 RBC態度仍樂觀 談及今年業務 高盛CEO樂觀 亞馬遜春季促銷 開放非Prime會員 雖說全球金融行業去 年面臨裁員潮，它們競相 填補數千個人工智能崗位。 英偉達2024年的歷史性行情 正在不斷刷新紀錄。該股最近的 一周上漲了0.4%，是連續第10周 收高，時間之長創下其歷史上最 高紀錄。與此同時，費城證交所 半導體指數當周下跌4%，創下1 月以來的最大單周跌幅。 英偉達在這長達10周的連漲 中飆升了約80%，成為投資者在 旺盛的人工智能芯片熱中不斷推 高該公司股價的最新例證。 與2023年一樣，今年迄今為 止英偉達是納斯達克100指數中表 現最佳的成份股。這輪行情使英 偉達市值達到約2.2萬億美元，成 為僅次於微軟和蘋果的第三大上 市公司。對英偉達的漲勢，美國 著名投資人伍德警告稱，現在的 英偉達特別像當年的思科，可能 有一個暴跌的空間，其跌幅甚至 可能高達50%。 持續之久前所未見 英偉達股價漲十周
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