A11 05.05.2024 星期日 廣東風情 隨著廣州市區不斷擴大，舊白雲機 場無法滿足新的發展需求。從1992年 起，廣州就啟動了新機場的選址工作， 最終選址在花都區和白雲區交界處，距 市區28公里、佔地規模也比舊機場大了 5倍。2000年，新機場正式動工，歷時4 年建成1號航站樓。 2004年8月4日22時50分，隨著廣 州－湛江的航班騰空而起，舊白雲機 場功成身退，完美謝幕。次日，新白 雲機場無縫啟用，廣州一夜跨入「雙跑 道時代」，為經濟騰飛插上了新翅膀。 此後，在白雲機場舊址上，白雲 新城茁壯成長，成為新的增長極， 白雲國際會議中心、廣東畫院、廣州城 市規劃展覽中心、廣州市兒童公園等一 系列地標落戶，還導入了時尚產業、設 計產業，成為企業區域總部進駐、連接 國際市場的目標地。 經過近20年一磚一瓦的建設，2018 年4月，白雲國際機場2號航站樓啟用； 2023年12月31日，東四、西四指廊投 運，一號、二號兩座航站樓「牽手」合 攏，全球最大的單體航站樓在廣州誕生。 兩座航站樓「牽手」的一刻，全國工 程勘察設計大師、機場設計研究院院長 陳雄難掩激動。他介紹，白雲國際機場 這種多指廊構型，可最大限度節約土地 資源，相同面積可分布最多的近機位， 旅客靠橋率可逾90%；整個航站樓年服 務旅客量將達1億人次。 2023年，白雲國際機場從交通樞紐 朝著經濟樞紐大步邁進，攜手南航等航 空公司，新增、恢復、加密國際客運航 線超百條，其中包括飛往洛杉磯、羅 馬、巴黎、法蘭克福、倫敦、伊斯坦布 爾、墨爾本、雪梨、奧克蘭、基督城、 布裏斯班、莫爾茲比港等洲際航線，每 周國際及地區客運航班超千架。 如今，白雲國際機場三期擴建工程 正在進行中，計劃明年建成，這是中國 民航歷史上規模最大的改擴建工程，將 有6條高鐵、5條城際連通機場。屆時， 白雲國際機場年旅客吞吐能力有望達1.2 億人次，貨郵吞吐能力達380萬噸，在全 球處於領先地位。 1903年，萊特兄弟成功試飛世界上 第一架動力飛機。這一新事物很快出現 在了廣州人的視野裏。《廣州日報》報道， 1911年（清宣統三年），比利時飛行員查 爾斯．范登堡來穗舉行飛行表演。不 過，廣州當時還沒機場，他相中了東北 郊燕塘村附近一片開闊草地，精心作了 一番修整，經兩廣總督「劃定」，燕塘機 場就此成了廣州第一個機場。 以今天的標準看，燕塘機場其實不 算「機場」，因為它既沒任何航空設施， 又沒硬底化的跑道。但新鮮事物總是很 吸引人的。1911年4月8日，從四面八方 趕來圍觀的廣州人看見，范登堡駕駛的 是「Farman IV雙翼機」。在眾人驚奇的 目光中，這隻「怪物」像鳥兒一般飛上天 空，不久又呼嘯著降落。燕塘機場從此 在廣州航空史上有了獨特地位。 中國航空之父馮如，在美國求學期 間潛心鑽研機械製造技術。1909年，馮 如駕駛中國人製造的第一架飛機「馮如1 號」飛上藍天。兩年後，馮如製造了「馮 如2號」飛機，飛出了時速65英里（約105 公里），航程20英里（約32公里），高700 英尺（約213米）的新紀錄，引起轟動。美 國媒體以《他為中國龍插上了翅膀》為大 標題，整版介紹馮如其人其事。 譽滿天下的馮如冀望開創中國航空 事業。1911年2月，馮如率領技術人員， 連同兩架飛機及器材設備等，離開美國 返回廣州，在燕塘設立廣東飛行器公 司，親自擔任總機器師，自此誕生了第 一家飛機製造廠。第二年春，一架與「馮 如2號」相似的飛機在廣州落地，這是第 一架國產飛機，揭開了中國航空史的新 一頁。 可惜天妒英才。1912年8月25日，馮 如在燕塘機場進行飛行表演，駕駛自製 飛機凌空而上，一開始運轉正常，操縱 自如，在數十米高空朝東南向飛近8公 里，地上鼓掌之聲不絕於耳。但飛機突 然失速墜地，機毀人傷。馮如經搶救無 效去世，時年僅29歲。彌留之際，他仍 心繫航空事業，把失事原因告知助手， 留下遺言，鼓勵國人繼續未竟之事業。 時光流淌了一百多年，馮如依然活 在國人心中：黃花崗上，馮如與烈士長 伴；華僑博物館裏，「馮如二號」飛機模 型赫然在目；郵票上，馮如的飛機造型 讓人印象深刻。1988年，經多方走訪核 實，確認墜機地點後，人們給馮如立了 碑。紀念碑基座立有高約2米的尖頂方 柱，上書「馮如墜機處」幾個紅色大字； 馮如塑像立在一旁，莊嚴肅穆。 1915年1月，飛機師陳桂攀在北較 場駕駛飛機，聞訊趕來的參觀者擠滿了 廣場。當發動機開動時，轟鳴聲震耳欲 聾，只見飛機的螺旋槳由慢至快地轉 動，然後在陸地上加速、轉彎、前進、 轉彎、前進⋯⋯然而飛機即將騰空之 際，機身略歪了一下，朝場內北邊一處 墳地直衝而去，一個輪子卡在墳頭上。 轉瞬間，機身劇烈震動，飛機180度傾 覆後停了下來。接著「轟隆」一聲巨響， 陳桂攀被拋至兩丈多高，重重摔傷在地 上，試飛失敗了。 同年11月，飛行家譚根冒著呼嘯的 北風在大沙頭表演，觀眾人山人海。飛 機在大沙頭水面起飛，向著嶺南大學江 面疾馳；接著飛機一昂頭，凌空直上； 珠江畔千萬雙眼睛盯著藍天，爆發出一 陣驚歎。25分鐘後，飛機慢慢落回水 面，開始滑行，劃開一片雪白的浪花。 99 廣州機場從史至今創諸多「第一」 儆ⶥ넭塎㖪ꄣ㝍趰㝙 ♂薩痀埖筒ꅛꄾ槊 燕塘機場見證首飛 穗製首架國產機 舊白雲機場位於三元里、新市一 帶，始建於1932年，因靠近白雲山而得 名。最初，舊白雲機場作為軍用機場使 用，1947年才轉為民用機場。 1949年11月，原中國航空股份有限 公司和原中央航空運輸股份有限公司（簡 稱「兩航」）在香港宣布起義，史稱「兩航 起義」。參加起義的十多架飛機依次從香 港啟德機場抵達北京和天津，為新中國 民航事業的開創奠定了基礎。1950年8月 1日，一架名為「北京號」的飛機從舊白 雲機場起飛，執飛天津—漢口—廣州航 線。「北京號」就是當時參加起義的飛機 之一，可載客40人，是當時中國民航最 大的運輸機。這條航線是新中國首次開 闢的兩條航線之一，史稱「八一」通航， 翻開了歷史新的一頁。 1963年，舊白雲機場按照國際機場 的標準進行擴建，自此名稱裏多了「國 際」二字，稱為「廣州白雲國際機場」。 1964年4月29日，巴基斯坦國際航 空公司開通「達卡—上海—廣州—達卡」 國際航線。很快，這條空中通道迎來一 位貴賓。經縝密安排，排除層層阻撓， 李宗仁從美國飛往歐洲，經過輾轉，於 1965年7月14日凌晨悄然抵達卡拉奇機 場。三天后的深夜，李宗仁成功在巴基 斯坦登上飛往廣州的飛機。18日早晨， 直到聽到「已進入中國境內」的聲音，李 宗仁終於露出了安心的微笑，他安全回 家了。 改革開放後，廣州很快擁有了內地 最繁忙的機場。1980年至1992年，舊白 雲機場起降架次居全國機場第一位； 1986年至1992年，舊白雲機場的旅客吞 吐量躍升全國機場第一位。 1993年後民航飛入尋常百姓家，只 需出示身分證等有效證件，便可購買機 票。市民出行出現巨變，從廣州起飛的 「老廣」旅行團、春運熱潮、電子產品、 海鮮貨物；降臨羊城的廣交會賓客，通 達全世界的貿易貨流，都向世人展示著 珠三角的快節奏和繁忙，成為描繪廣東 改革開放經濟社會騰飛的經典畫面。 눢낗╚㏔宑薩紎մ溮곸塎㖪偳㵊ꓪ㝂䌑㺈눢 宋慶齡登機成首位試飛華人女性 辛亥革命後，孫中山號召「航空救 國」，一批先行者購買飛機、開辦航空學 校，組建飛行隊。廣州先後建有大沙頭 機場、天河機場、石牌跑馬場機場、南 石頭水上機場、二沙頭水上機場、舊白 雲機場等十來個機場。 1917年，大沙頭開始修建機場，分 為水上機場和陸上機場兩部分。機場附 近興建了廣東飛機製造廠。 1923年7月的一天，中國近代航空事 業的先驅楊仙逸製造的飛機在大沙頭機 場試飛。楊仙逸的戰友黃光銳駕駛，宋 慶齡大膽登機，成為中國試飛女性第一 人。飛機起飛後環繞廣州上空飛行數圈 後平穩落地，大沙頭機場上人群歡呼雀 躍。孫中山大為振奮，親筆寫下「志在衝 天」橫幅送給楊仙逸，並以宋慶齡英文名 「Rosamond（e 樂士文）」命名飛機。 「樂士文1號」在大沙頭機場的試飛， 象徵著我國第一架軍用飛機成功面世。 該機為雙翼、雙座軍用偵察教練機，可 攜帶4枚25公斤的炸彈。 1928年，大沙頭機場迎來國外進口 的5座單翼、水陸型飛機各1架，陸上型 飛機被命名為「廣州號」，水上型飛機被 命名為「珠江號」。這一年，「廣州號」從 大沙頭機場起飛，飛行員張惠長和3名同 伴歷時38天，沿長沙、漢口、南京、北 平、瀋陽一路北上，後經天津、上海、 南昌一線南下，飛行5000多公里回到廣 州，成為第一批環飛中國東部的人。「珠 江號」則開展沿海長途飛行，歷時23天， 飛行3000多公里返穗。 天河機場1931年啟用後取代大沙頭 機場，成為當時最主要的軍用機場。抗 戰期間，從天河機場起飛的9架中國戰機 擊毀多架入侵日機，揚名全國。後來， 天河機場轉為民用機場；20世紀60年 代，天河機場被廢置。 1933年，中國第一家民用地方航空 公司——西南航空公司租用石牌跑馬場 的一部分場地建成機場。不久，西南航 空公司開闢出廣州往返越南河內的國際 航線，石牌跑馬場機場成為內地第一座 與國外通航的國際機場。至抗戰前夕， 從石牌跑馬場機場始發和到達的航線有8 條，通達中國香港等10多個城市。 圖文引自《廣州日 報》—讀懂廣州周刊 ■白雲國際機場廣迎四方賓客。 視覺中國 ■白雲國際機場二號航站樓，旅客來 來往往。 ■廣州燕塘機場，馮如（坐者）與他研製 的飛機合影。 ■1950年8月，廣州白雲機場航站樓前 舉行廣州—漢口—天津航線開航典禮。 敢為人先的廣州人用智慧甚至 生命的代價，推動中國航空業突破 從0到1；百年來陸續建成燕塘、大 沙頭、石牌等十多個機場，開創諸 多「第一」。今天，廣州建成全球最 大的單體航站樓白雲機場，架起了 溝通中國、連接世界的空中絲路， 續寫中國人衝天的豪邁氣概。 ┞㝆龞㖪ⱁ⩰岉մ槊劆㝕ㅠ둑薩皭埀靐气 系列之 廣州，是一座有著兩千多年歷史的文化名城，一街一巷都有悠遠的故事， 一磚一瓦都有雋永的記憶。 本期﹁讀懂廣州﹂系列專題重揭這座城市厚重的記憶，領略兩千多年包容開放的精神傳統，領略綿 延不絕的文脈書香；在歷史的光照下，讀懂今天，讀懂廣州，由此堅定文化自信。
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