C12 05.05.2024 星期日 財經雜誌 耙⚕┣꾁CEO赝ꐐ剉⩱ 微軟CEO納德拉近五年年均收入 4813萬美元，他在2023年總收 入4850萬美元，其中基礎年薪250萬 美元，股票獎勵3923萬美元，非股 權激勵640萬美元，其他薪酬36萬美 元。 蘋果CEO庫克2023年總收入為 6320萬美元，基礎年薪300萬美元， 股票獎勵4700萬美元。 亞馬遜CEO賈西曾在2021年獲 得2.12億美元的薪酬，此後薪酬大 幅縮水，2022年薪酬130萬美元， 2023年136萬美元。 Alphabet CEO皮查伊近5年年 均收入高達9890萬美元，2023年4 月，皮查伊以近2.26億美元的薪酬 榮登世界上薪酬最高的企業領導人 「寶座」。 在2022財年至2025財年期間， 英偉達CEO黃仁勳每年獎金200萬 美元，但在2023財年，他獲得了近5 億美元的股權獎勵，包括價值6180 萬美元的英偉達股票，以及通過行 權獲得的4.428億美元的收益。 Meta CEO朱克伯格可以說是 Meta裏薪資「最低的」，2023年他的 基本年薪只有1美元，但獲得了2440 萬美元的「其他薪酬」。此外，2024 年2月，Me t a還宣布首次派發股 息，朱克伯格年度股息將達到7億美 元。 本以為朱克伯格的1美元年薪已 經夠低了，誰知道馬斯克的年薪竟 然為0。不過，在2018年，馬斯克與 特斯拉股東約定只要特斯拉市值在 10年內上升到6500億美元，他就能 拿到高達560億美元的期權獎勵，這 也是歷史上給予CEO的最高獎金。 根據薪酬諮詢集團Equilar的一 項新研究，美國頂級CEO的薪酬 中位數再次上升，到2023年上漲 11.4%，達到創紀錄的2370萬美元。 2023年CEO薪酬的增幅，遠超 過2023年3.4%的通脹率和一般工人 4.3%的增幅。Equilar 的名單包括收 入至少為10億美元的公司中最大的 CEO薪酬方案，這些公司在3月31 日之前向美國證管會提交了委託書。 Economic research Institute研 究副總裁Jonas Johnson說，這種大 幅加薪的幅度，不可能永遠持續下 去，這一幅度代表著每七年薪水就 會翻一番，而這種情況到了某個時 候，這些數字就會變得不可持續。 ■財報季來臨，美股七巨頭的財報將是關注的焦點，蘋果CEO庫克去年總 收入為6320萬美元。 資料圖片 加拿大企業面臨疫情債務、 成本上升、消費者支出下降和利 率上升等問題，導致今年第一 季企業破產率較去年同期激增 87.2%，增幅創37年來最高。 彭博社報道，加拿大破產監 督辦公室公布最新統計，2024 年第一季加國企業破產率年增 8 7 . 2%，消費者破產率也上升 14%。 加拿大破產監督辦公室指 出，加國資不抵債的企業總數達 到2003家，其中1599家已宣布破 產。加拿大破產和重組專業人員 協會（CAIRP）表示，這是37年來 企業破產數量年增幅最大的一次。 CAIRP稱，有跡象顯示加拿 大企業在應對疫情債務、成本上 升、消費者支出下降，以及利率 上升等問題時，陷入困境。 CA IRP主席博爾杜克說， 隨著加拿大緊急企業貸款期限已 過，企業每月所要償還的貸款及 其附帶利息的財務負擔就會增 加，這些新債務恐會讓未來更加 難以掌控。 除了企業破產攀升外，個人 財務狀況也惡化。今年第一季資 不抵債的消費者總數為33885件， 其中大多數聲請破產。 博爾杜克指出，償債成本高 昂加劇了許多加拿大人的財務壓 力，使他們面臨難以克服的債務 負擔，加上租金價格飆升，日常 必需品成本上漲，一場完美風暴 正在醞釀中。 美國鋼鐵將完成新日鐵有爭 議的141億美元收購案的預期時間 推遲到今年下半年。 美國鋼鐵在近日的季度財報 中宣布了修改後的時間表，這是 對此前預計在第二季度或第三季 度完成交易的調整。 儘管美國鋼鐵表示，在其股 東上個月批准交易後，它將繼續 朝著完成交易的方向前進，但這 兩家公司正在努力回應美國司法 部關於反壟斷審查的額外資訊請 求。 新日鐵也表示，由於美國司 法部要求提供更多細節和檔材料 作為反壟斷審查的一部分，它將 把收購美國鋼鐵的預期完成時間 推遲到今年12月之前。 這筆交易遭到了主要鋼鐵工 人工會的反對，並引起了政界人 士和美國白宮的高度關注。儘管 日本是美國的親密盟友，但這筆 交易仍需要接受國家安全審查。 加拿大企業陷困境 破產率暴增87％ 收購美國鋼鐵案 新日鐵延至下半年 馬士基需求強勁 上調淨利展望 受惠需求強勁及船隻避開紅 海繞道好望角推升運費，貨櫃航 運巨擘馬士基（Maersk）宣布上修 2024年淨利展望，全年息稅折舊 攤銷前盈餘（EBITDA）將落在40 至60億美元之間，優於先前預估 的10至60億美元。 馬士基近日公布第一季財報 顯示，EBITDA為15.9億美元，低 於去年同期的39.7億美元，高於 市場預測的14.6億美元。 馬士基表示，貨櫃運費已於 1月中旬達到峰值，今年第一季 比2023年第四季上漲23%，仍比 去年同期下降18%。同時，由於 許多航線的航行距離增加，成本 也同步增加，與2023年第一季相 比，改道好望角導致燃油消耗增 加16%，營運成本上升7%。 馬士基執行長Vincent Clerc 表示，相較於全球經濟的GDP 成長率，目前的貨櫃運量真的頗 高，這終有一天會恢復正常。 他並強調，需求正朝著我們 市場成長指導的高端發展，紅海 的狀況仍然根深蒂固。與上一季 相比，這不僅支持了第一季的復 蘇，而且還改善了未來幾個季度 的前景。 馬士基預期，全年EBITDA 將落在40至60億美元之間，優於 先前預估的10至60億美元，預測 今年全球貨櫃航運量大約擴張 2.5%至4.5%。 全 球 光 達 大 廠 L u m i n a r Technologies在3日宣布，作為重組 計劃的一環，公司將裁員20%。 鉅亨網報道，截至去年12月， 這家自動駕駛汽車光達傳感器業者 在美國、德國、瑞典、印度和中國 擁有近800名員工。 Luminar執行長Austin Russell表 示：「我們正處在兩個現實的十字 路口：我們的核心業務在技術、產 品、工業化和商業化方面從未如此 強大；與此同時，資本市場對我們 公司的看法從未如此具有挑戰性。」 L u m i n a r 股價3日大幅上漲 12%，但已自去年7月創下的52周盤 中高點挫逾80%，市值也從30億美 元跌至7億美元。該股今年迄今已跌 約50%，較2021年創下的歷史高點 下跌95%。 股價的慘烈的表現讓Luminar 在籌資資金方面遭遇更多困難，管 理層因此轉向削減成本作為解方。 該公司預估每年可省下約8000萬美 元成本。 作為重組的一部分，Luminar 還計劃將部分或全部設施進行轉租。 F a c t S e t數據顯示，2 0 2 3年 Lumi na r營收約為7000萬美元， 2024年料達1.15億美元，並在2025 年達到2.43億美元。Luminar的成 長部分受惠於從測試階段拓展到 現實應用的光達技術。第一輛使 用Luminar光達系統的量產車款是 VolvoEX90。 Luminar成立至今已投入18億 美元在技術研發。 華爾街預估，該公司未來三年 將投入4.5億美元發展業務。截至 2023年底，Luminar擁有約3.4億美 元的現金和流動資金。 光達大廠Luminar計劃裁員20% 美國頂級 CEO 的薪酬 中位數再次上升，到 2023 年上漲 11.4%，達到創紀錄 的 2370 萬美元。 薪酬諮詢集團 Equilar 財報季來臨，美股七巨頭的財報將是各大媒體關注的焦點，而 業績也是影響CEO薪酬的重要因素之一。如今，高管們越來越青睞 股票、期權和與績效相關的獎勵，在這財報季，美企七巨頭CEO的 薪酬曝光。 ▍本報訊 ▍ 高管青睞股票期權和績效獎勵 亞馬遜獲利豐厚的AWS業務雲 端中有些甚麼：2024年銷售額將達 到1000億美元。 鉅亨網報道，AWS執行長塞利 普斯基表示：「我們幾天前剛剛宣 布，AWS本季確實達到了1000億美 元年化收入運行率的里程碑；沒有 多少科技公司能做到這一點。」他補 充表示：「我認為這是一個值得注 意的里程碑。」 在對生成式人工智能(AI)服務 的巨大需求以及持續推動將工作負 載轉移到雲端的推動下，亞馬遜的 企業雲端營運在第1季取得了巨大 的成功。 AWS銷售額連續第二季加速成 長，年增17%達到250億美元。亞馬 遜執行長賈西於2021年聘請塞利普 斯基負責該業務，營業獲利幾乎翻 了一倍，達到94億美元。 該部門約占亞馬遜第1季營業 獲利的62%。 塞利普斯基認為，由於85%的 公司仍在本地儲存數據，AWS的利 多才剛開始，「我們對AWS的業務 前景感到樂觀，我認為它可以繼續 快速成長，而且前景發展無量。」 「當然這不是我們與生俱來的權 利，也沒有任何保證。我們的成功 取決於明天為客戶所做的事情。」 這位狂熱的滑水愛好者和葡萄 酒愛好者表示，他不會每天早上 醒來只想著擊敗競爭對手微軟和 Alphabet。相反地，他花時間思考 如何讓客戶滿意；這是創始人貝佐 斯銘刻在該公司「每天都是第一天」 文化的一部分。 華爾街認為，塞利普斯基和他 的AWS團隊將繼續成為亞馬遜獲利 和股價的主要動力。 Evercore ISI技術分析師馬哈尼 在客戶報告中表示：「AWS的驅動 因素是強大且可持續的：成本優化 周期的結束、核心雲端需求和生成 式AI工作負載，這些工作負載的營 收達到數十億美元。」 他強調：「關鍵是：這代表自 2022年第3季以來AWS美元收入成 長首次超過微軟的Azure，改變了雲 端產業領導地位。」 Costco在全美擁有超過600間門 市，各地也有270多間分店，好市 多將新增一購物服務，那就是在網 絡上建立一個商店商品即時庫存。 C o s t c o 前 財 務 長 加 蘭 蒂 （Richard Galanti）在Q2財報會議 上，分享了Costco網站將提供令人 驚訝的新服務。 加蘭蒂指出：「我們應該很快 做的一件事情，就是在網絡上建立 商店商品的庫存，這可能要幾個 月，但很快就會實現。」一直以來， Costco的網上商品庫存與門店商品 的庫存是分開的。加蘭蒂表示，這 是一件重要的措舉，因為線上即時 庫存可能會吸引消費者走入商店。 加蘭蒂說：「如果你想在網上 購買某種商品，而Costco在你經常 去的店或附近店裏有貨，你就會被 網頁通知，你也可以到那裏買到。」 當然不想逛實體店的會員可以 在網上訂購這些物品，但有一個關 鍵原因可能促使很多會員選擇到現 場購買。「在很多情況下，自己去 買會更便宜，因為網絡上的成本可 能會更高，尤其是非食品類商品。」 加蘭蒂表示。 雖然儘管Costco一直將重點放 在實體店銷售，也會透過提供免費 小吃等方式吸引會員到實體店面去 消費，但Costco同時也一直在投資 網絡銷售，包括銷售一些實體店不 提供的商品。 投資基金All Blue Capital一連 串失敗的股票交易，或讓野村控股 和瑞穗金融集團面臨約1.08億美元 的潛在損失。 鉅亨網報道，根據紐約法律 文件和知情人士透露，A l l B l ue Capital今年稍早和多個交易對手進 行一系列錯誤的空頭押注，這些交 易無法結算。文件顯示，該基金旗 下兩個單位於3月在英屬維京群島 進入清算階段。無法結算押注的情 況引爆一系列事件，或導致野村證 券蒙受140億日圓的損失，瑞穗則 聲稱All Blue積欠1900萬美元尚未償 還。潛在損失規模引發外界對於日 本兩大銀行風險管理的質疑。 2021年3月避險基金Archegos爆 倉事件，便曾導致野村損失近30億 美元，並花費數年時間修復內部控 制系統，瑞穗也因此蒙受損失。 野村控股4日公布第四季業 績，受惠於零售業務收入激增， 其Q4淨利年增670%，整體營收為 4451億日圓，年增37%，季增11%。 亞馬遜AWS業務銷售將達1000億 刺激消費Costco推網絡新服務 傳野村控股與瑞穗面臨逾億美元損失 特別觀察 花旗銀行商品研 究部門的北美區主管 Aakash Doshi表示， 央行購買者可能對 高金價不太敏感。 Doshi預測黃金可能 在2025年達到每盎司 3000美元。 智通財經消息 稱，在一份研究報告 中，Doshi預測黃金 可能在2025年達到每 盎司3000美元。他將 這一潛在漲勢歸因於 強勁的投資者需求， 尤其是自疫情爆發以 來，實物黃金銷量顯 著增加。他還指出， 新興市場央行的購買 創下了歷史新高，這 是推動黃金價格上升 的一個因素。 儘 管 自 2 月 以 來，黃金價格上漲了 20%，Doshi強調， 這並非由典型因素如 美元走弱或利率下降 驅動的。 他認為，黃金的看漲前景 主要是由於強勁的實物需求和 對金融宏觀因素的預期。央行 的購買不僅為黃金設定了更高 的價格底線，還穩定了其波動 性。 Doshi強調了另類需求增 長的重要性，這與疫情以來全 球債務水準的膨脹有關。他認 為，黃金歷史上的每盎司1000 美元的價格上限可能已經轉變 為每盎司1900至2000美元的支 撐基礎，這意味著黃金持續保 持較高價格的潛力。 儘管可能採取更為鷹派 的貨幣政策立場，Doshi仍認 為，風險回報比傾向於較高的 黃金價格，尤其是在潛在的美 國經濟衰退背景下，這可能在 未來6到12個月內將黃金推向 每盎司3000美元的水平。 蛟 傛 꽑 阜 ꓭ ⧜ ♇ 㸡 ┪ 惉 ■亞馬遜獲利豐厚的AWS業務雲端 今年銷售額將達到1000億美元。 資料圖片
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