感恩假期一家短途出遊， 老少咸宜共享美好時光！ 俄勒岡火山湖3天之旅 • 11/23（週六）：遊覽 Napa 酒莊、汽車樹洞、紅木森林，夜宿藍河賭場酒店（或同級） • 11/24（週日）：探索神秘樹公園、自費搭乘雲海纜車、暢遊火山湖國家公園及克拉馬瀑布 • 11/25（週一）：欣賞伯尼瀑布、打卡日晷橋、遊覽 Redding 景區及龜背灣探索公園 這個感恩節，不如放鬆心情，無需操心駕駛，全程享受舒適愉快的3天假期！ 探訪世界級景點 包括： 火山湖國家公園： 被譽為一生必看景點之一。 汽車樹洞： 親眼見證車輛從96米高的巨杉樹 洞中駛過。 神秘樹公園： 走進紅木森林中的童話世界。 雲海纜車： 在紅木林的樹冠間飛行，宛如置身 雲端，人間仙境。 伯尼瀑布： 被譽為“世界八大奇蹟”之一的自 然壯景。 日晷橋： 由著名西班牙殿堂級建築師 Santiago Calatrava設計，這是一 件兼具計時功能的藝術作品。 豪華假期 特別策劃： 行程日期： 2024年11月23日 - 11月25日 查詢及報名： 請聯絡星島日報 650-808-8888 團費：$688 (2人一房，含2晚 酒店、3天豪華巴士交通、導遊 及景點門票。不含餐費及小費） 媒體贊助: 豪華旅遊主辦 上車地點（11月23日星期六）： • 6:45 AM Milpitas 大華99超市（環球廣場） • 7:30 AM Millbrae Lucky Market (45 Murchison Dr., Millbrae CA 94030) • 8:00 AM SF Chinatown Hilton（花園角對面） • 8:20 AM Oakland Chinatown 金寶石餅家（富興中心旁） C12 10.26.2024 星期六 國際財經 泰國明年中開徵旅行稅 首階段向航空乘客收取每人300泰銖 據中時新聞網報道，泰國體育部 部長索拉旺．天通表示，「旅 行稅」的計劃細節將於2025年1月提 交內閣批准。事實上，過去「旅行 稅」被稱為「落地稅」，最早從2023年 2月開始被討論，希望能透過「落地 稅」徵收國際旅客300泰銖，對海陸 的外國旅客則收取150泰銖的費用。 這項計劃獲得上屆政府批准執 行，但卻遭到當地業界強烈反對， 因此該計劃胎死腹中。但近期卻因 泰國大選而發生變革，新部長索拉 旺．天通上台後，即表示要重啟計 劃，並針對計劃做出些微修正。 因航空旅客佔泰國外國遊客的 70％，所以本次徵收計劃由航空旅 客開始，一旦徵收計劃逐步穩定， 第2階段可能擴大至海路旅客，但可 能會將150泰銖的收費標準同樣改為 300泰銖。 至於這些稅金的運用方式，索 拉旺．天通提到，一部分會為外 國人購買保險，保險時間設定為30 天，若發生意外死亡，賠償100萬泰 銖；受傷則賠償50萬泰銖；其餘資 金則移動至旅遊發展基金中，用於 改善旅遊景點、建置殘障設施或遊 客廁所等。目前支付方式正逐步開 發中，索拉旺．天通指出，未來將 開發一款用於徵稅的應用程序，與 泰京銀行連動，付款方式會近似於 韓國的K-ETA登記系統，強制要求 外國旅客在入境前先進行登記，並 線上支付稅金。 據悉，徵收這類稅收主要目的 是為了給泰國傳統的歷史以及自然 景點的日常維護提供經費，同時也 會給予入境旅客一些在醫療上的保 障。在未來一段時間，出於可持續 發展自然景觀的目的，泰國的部分 自然景點將會採取輪流開放或者限 制旅客數量的措施。其實徵收旅行 稅並不是泰國獨創的發明。周邊的 馬來西亞很早就向國外旅客要求收 取10美元（東盟居民5美元）的昂貴稅 費，而日本也開設了名為「離境稅」 的項目，要求遊客繳納1000日圓。 ■泰國旅行稅重啟，未來每人多赴300泰銖恐成現實。 網上圖片 泰國因著絕美的海灣景觀及放鬆的度假氛圍，被譽為「度假天 堂」，且截至2023年1月至6月的調查統計，入境泰國遊客創空前紀 錄。不過，現在泰國預計自2025年中旬徵收「旅行稅」，第1階段會 先向航空乘客收取每人300泰銖。 ▍本報訊 ▍ 聯合國貿易和發展組織於近日 發布的2024年《海運評述》報告顯 示，全球海上貿易在2023年成長 2.4％，較2022年經歷的萎縮有所 恢復。然而，海運貿易雖有復甦跡 象，未來的成長仍面臨諸多風險與 不確定性，包括地緣政治緊張、衝 突以及氣候變遷帶來的挑戰。 報告特別強調，地緣政治緊張 和氣候變遷對全球主要航道的影響 日益顯著，嚴重威脅全球供應鏈的 穩定性，對小島發展中國家和最不 發達國家等依賴海運的經濟體造成 極大壓力。 全球雖有80％貿易量賴海運， 蘇伊士運河、巴拿馬運河和紅海等 重要航道卻受到上述因素影響，船 隻通行量減少近半。船隻需改道繞 行，增加運輸成本和時間。報告指 出，不僅燃料、薪資和保險等費用 增加，還導致溫室氣體排放上升， 也造成糧食安全、能源供應與全球 經濟的巨大挑戰。 儘管2023年全球海運貿易回 暖，成長2.4％至123億噸，但報告 預計，2024年增長率將放緩至2％。 報告同時警告，地緣政治衝突和氣 候變遷仍然構成「極為嚴峻的營運環 境」，將持續抑制海運貿易的長期復 甦。此外，2023年下半年，全球貨 櫃船停靠港口次數達到創紀錄的近 25萬次，亞洲地區部分港口因航線 延長和貿易增長出現嚴重壅塞現象。 報告示警，由於航線延長、港 口壅塞及營運成本增加，2024年全 球海運運費將持續上升。如果這一 趨勢得不到控制，全球物價可能在 2025年上漲0.6％。對於依賴海運的 脆弱經濟體將進一步削弱其貿易競 爭力，並加劇通脹壓力。 海運成本增加全球物價或再度攀升 根據韓國統計廳近日公布的 最新調查數據，今年9月份韓國60 歲以上的就業者數量首次超越其 他年齡層，成為就業市場主力。 此趨勢不僅反映出高齡人口比例 的上升，也顯示出越來越多的韓 國老年人選擇延續職場生涯。隨 著高齡勞動力日益重要，延長退 休年齡的討論逐漸升溫，相關政 策的推動可望加速。 今年9月，60歲以上的就業 人口達674.9萬人，較去年同期增 加27.2萬人，創下歷史新高。總 就業人口中，60歲以上者佔比達 23.4％，同樣也是歷史新高，緊 隨其後的是50多歲（23.3％）、40 多歲（21.5％）、30多歲（19％）和 20多歲（12.4％）。這一現象與高 齡人口數量的增加有關，顯示60 歲以上群體的就業率持續上升。 該群體就業率今年達47.4％，較 去年同期升0.4個百分點。 日本半導體(芯片)製造設備銷 售續旺，9月份銷售額大增2成、 連6個月達2位數增幅、月銷售額 創史上第4高水準，而今年來(1-9 月)銷售額創下同期歷史新高紀 錄。 日本半導體製造裝置協會 (SEAJ)24日公布統計數據指出， 2024年9月份日本製芯片設備銷 售額(3個月移動平均值、包含出 口)為3695.98億日圓、較去年同月 大增23.4%，連續第9個月呈現增 長、連6個月達2位數(10%以上)增 幅，月銷售額連續第11個月突破 3000億日圓、創1986年開始進行 統計以來史上第4高紀錄。前3高 分別為2024年5月的4009億日圓、 2024年4月的3891億日圓、2022年 9月的3809億日圓。和前一個月份 (2024年8月)相比、成長5.3%，連 續第3個月呈現月增。 芯片設備銷售旺 日本9月增兩成 60歲以上勞工 成韓國就業主力 這些稅金的運用，一部 分會為外國人購買保險，保 險時間設定為 30 天，若發 生意外死亡，賠償 100 萬泰 銖；受傷則賠償50萬泰銖。 泰國體育部部長 索拉旺．天通
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