A15 12.29.2024 星期日 港聞 《星島》記者28日早上8時30分到 達深圳灣口岸，已經有不少 人在口岸站外等候乘搭頭班車，港 鐵職員沿途貼上告示，並舉牌告知 出入口方向。未到9時30分，已有數 十名鐵路迷等候進站，深圳灣口岸 地鐵站C出口門前人頭湧湧。頭班 車在10時15分正式開出，較原定時 間提早了3分鐘。 港鐵職員派發紀念鎖匙扣 約13分鐘後，列車抵達高新中 站，眾多深港鐵路迷下車時齊聲高 呼「到站！到站！13號線開通真的很 興奮！」在深圳灣口岸起始站以及高 新中站，均有港鐵職員向乘客派發 紀念鎖匙扣。13號線共有16個站， 28日開通的南段僅7個站，可轉乘至 羅湖、福田、機場、寶安等重要站 點，港人北上玩樂將更為方便。 住在羅湖區的鐵路迷向同學及 藍同學，形容深圳灣口岸開通地鐵 是「質的飛躍」，稱現時深圳幾個主 流口岸全部開通地鐵，去香港更方 便，日後亦會考慮多使用深圳灣口 岸到港。 來自元朗的中學生龍同學自製 電子手牌，慶祝13號線開通。他表 示，專程到深圳體驗13號線通車， 心情是「非常期待，非常興奮」，認 為深圳灣口岸開通地鐵後，會吸引 更多港人由深圳灣口岸北上，形容 「深圳灣會越來越熱鬧」。 住在南山區的Emma和母親亦 特意來感受，「深圳灣口岸地鐵大家 都期待已久，現在終於開通了，我 們作為當區居民，心情非常激動」。 她又認為深圳灣口岸開通地鐵進一 步推進了深港融合，認為香港現時 和大灣區關係緊密，對兩邊經濟發 展都十分有利。 上午在南山一個商場修甲的港 人Amy表示，早上跟朋友乘搭高鐵 到福田站，中途看到新聞報道稱深 圳灣口岸開通了地鐵，故回程時特 地來體驗，她開心地說：「以後應該 會去多幾轉深圳灣行商場。」又指13 號線車廂比同樣由港鐵營運的4號線 車廂更闊。 「以後去多幾轉深圳灣行商場」 13號線為港人帶來北上便利之 餘，各車站的服務設備更融入不少 智能科技。記者見站內設有智能票 務終端機、自助票務處理機，乘客 可自助處理票卡事務，且設備均支 持智能AI查詢與遠程客服。在深 圳灣口岸站的票務機械人，可移動 式提供票務處理、智能AI查詢等服 務。13號線還支持人臉、掌靜脈生 物識別方式進出站，節省入閘程序 和時間。唯記者未有登記及開通， 暫時未能享用該等功能。 記者傍晚5時30分再測試由深圳 灣口岸前往福田口岸，共換乘3條地 鐵線，分別由深圳灣口岸站乘搭地 鐵13號線至后海站，再由后海站換 乘11號線至崗夏北站，最後乘搭10 號線到福田口岸，使用時間約1小時 5分鐘。 連接深圳灣口岸的深圳地鐵13號線南段，以及另外4條新線延 線28日晨通車，吸引香港大批鐵路迷北上率先體驗。不少市民大讚 今後北上多了一個選擇，而且還感受到13號線的智能科技設備。 ■運輸署人 員示範及介 紹如何使用 即將推出的 「國際駕駛 許可證自助 服務站」。 蘇正謙攝 ■汀九橋南 行線推展智 慧公路先導 計劃。 ■連接深圳灣口岸的13號線通車，港人今後到南山更方便，毋須轉乘巴士或 的士。 劉駿軒攝 政府積極推動經濟發展和新增 長點，創新科技及工業局局長孫東 表示，創科是推動高質量經濟發展 的動能。發展創科的重點在於將科 技轉化為生產力，政府未來最大挑 戰是如何團結工商業界，一起在未 來5至10年將創科產業搞上去。 孫東指出，資金及土地都是現 時發展創科的難題及痛點。資金方 面，特首於《施政報告》提出100億 元「創科產業引導基金」，目的是要 引領社會的基金，投向當局希望投 入的策略性創科產業。土地方面， 過去幾個月有跟科學園等機構緊密 磋商，希望在不久的將來推出新措 施，以合理價錢吸引重點企業在香 港設廠，建立生產線，同時也會要 求這些企業在未來多少年會有甚麼 產值，對社會有甚麼回報，不久的 將來會推出先行先試項目。 政府上月公布《河套深港科技創 新合作區香港園區發展綱要》，孫東 指，生命健康科技和人工智能數據 及新能源新材料等，都是河套園區 重點發展方向，只要符合重點發展 領域的機構，無論龍頭企業或初創 企業都歡迎在河套區發展。 孫東又指，香港3大創科園區有 清晰定位，其中數碼港聚焦人工智 能和數碼化轉型，科學園是綜合創 科園區，河套區則是香港和大灣區 融合平台，其中河套區香港園區第 一期陸續完工，明年將啟用，正與 租戶洽談細節。香港園區第2期發展 正在規劃中，形容今屆政府「開好個 頭」，下屆政府要接棒，將工作開展 下去。 被問及河套合作區分布在香港 及深圳河兩側，香港園區佔地不及 深圳園區三分一，會否影響企業投 資的吸引力。 孫東強調，雖然香港園區面積 不大，但仍可起到「畫龍點睛」的作 用，因南面是香港新田科技城有逾 200公頃，加上河套區香港園區剛好 有300公頃，而香港與深圳具各自 特色，在大方向上有分工及合作， 「甚麼是叫珠聯璧合，就是你做A， 我做B，大家共同做C，並不互相排 斥」，香港最主要是充分發揮國際化 作用。 本報記者香港報道 深井村公所28日晨近10時揭發 遭賊匪竊，職員返回村公所時，發 現窗戶被撬開，內有搜掠痕跡，於 是報案。警員接報趕到，經點算 後，村公所損失約2,000元現金。 現場村公所樓高一層，對開後山設 有鐵絲網圍欄，但閘口一向沒有上 鎖。警方初步相信賊人從後山潛 入，撬開村公所的後門窗花，先進 入廚房，然後再到寫字樓搜掠。案 件列作爆竊。 而在同區汀九錦柏豪苑，為已 故遠東集團創辦人邱德根及其家族 私人持有，其中一間獨立屋27日早 上9時亦揭發遭盜賊潛入大肆搜掠， 幸戶主經點算後未有任何損失，案 件暫時列作「企圖爆竊」。 警方正就兩宗案件展開調查， 並追緝賊人歸案。 本報記者梁國峰香港報道 打鼓嶺李屋新村一名68歲農夫， 上月15日被野豬襲擊重傷事件，傷 者華哥留院個多月，至今行動不 便，需要枴杖助行。漁護署27日發 文指，打鼓嶺野豬事件發生後，署 方人員已立即加強巡邏涉事地點， 最終捕獲5隻野豬，人員同時向附近 農戶及村民提供防範野豬建議，又 提醒他們可透過署方資助加建護欄 或電圍網。 傷者華哥友人鳳姐對《星島》表 示，華哥留院個多月，剛出院不 久，傷勢嚴重，要靠枴杖助行，其 羊棚已無力打理，她暫時替華哥照 顧羊群。她表示，曾見到漁護署派 人捕捉野豬，並放置獸籠，無奈因 附近有羊群放牧，曾有羊隻不慎走 進獸籠中毒身亡。 事發上月15日下午2時許，華哥 前往該農地摘瓜期間，一隻大野豬 突然狂性大發施襲，華哥不敵被野 豬獠牙戳破大腿，血流如注，野豬 瘋狂地連撞帶刺，數分鐘後華哥始 脫險，負傷奔去車房求救，朋友鳳 姐見狀大驚報警。 漁護署指，正就「野豬管理策 略」進行全面檢討，並已委託專家協 助改善管理計劃，同時會參考內地 及海外相關經驗，目標明年上半年 完成檢討工作。另外，食環署亦已 將李屋新村垃圾收集站的垃圾桶轉 換為「減少野豬滋擾垃圾桶」。 本報記者香港報道 孫東：河套香港園區可起「畫龍點睛」作用 ■13號線各車站融入不少智能科技， 入閘機可支援人臉、掌靜脈生物認證 進出。 深13號線開通鐵路迷搶搭喊興奮 體驗車站智能設備 機械人提供票務服務 ▍本報記者謝宗英香港報道 ▍ 來自元朗的中學生龍同 學專程到深圳體驗 13 號線 通車，認為會吸引更多港人 由深圳灣口岸北上，形容「深 圳灣會越來越熱鬧」。 ■警員在深井村公所調查發生的爆 竊案。 梁國峰攝 深井村公所遭爆竊 疑從後山潛入偷2千現金 運輸署在香港牌照事務處和九 龍牌照事務處，增設「國際駕駛許 可證自助服務站」，提供一站式申 請及即日取證服務。持有香港身份 證及有效或逾期不超過3年的香港 駕駛執照的市民，28日起可經網上 系統預約，最早預約日期為明年1 月13日，預計每日名額共64個。 申請人需要具有身份認證和數 碼簽署功能的「智方便+」帳戶，於 預約當日帶備地址證明文件，按選 定時段到自助服務站辦理手續，期 間需要在自助服務站拍攝照片，並 以電子支付方式繳交80元費用，預 料全程大約需時15分鐘。如果文件 齊備，申請人可以在半小時至1小 時內，憑收據和身份證明文件，在 同一牌照事務處指定櫃位取證。 運輸署表示，網上或郵遞申請 表的方式維持不變，需時10個工 作天內才發出許可證，而經自助服 務站提交申請，時間大為縮短，為 在香港以外地區駕駛而申請國際駕 駛許可證的市民提供多一條途徑和 更大便利。署方會在3個月至半年 後，檢視使用率和成效，考慮在其 他地方推自助服務站。 本報記者香港報道 運輸署增設自助服務站 1小時領國際駕駛許可證 29日凌晨零時起，運輸署於汀 九橋南行線即往青衣方向行車線， 推展智慧公路先導計劃，利用一系 列智能系統全天候監測行車狀況， 迅速偵察異常情況，靈活應對交通 事故。 運輸署在社交網頁表示，系統 可於短時間內偵察到交通事故，因 應不同交通情況調節行車線管制燈 號和車速限制標誌，並透過可變訊 息顯示屏，發放實時道路資訊提示 駕駛者。現場人員可以因應情況， 利用路肩疏導車流，紓緩因事故帶 來的影響。運輸署會收集交通數 據，檢討有關先導計劃的成效，以 制訂未來推展策略。 運輸署表示，系統利用人工智 能技術，更快速偵察交通意外、 靜止車輛或路面其他異常情況，並 即時通知青馬管制區的管控人員跟 進，大幅提升處理事故的效率和應 對能力。 運輸署指智慧公路先導計劃旨 在全覆蓋、全天候監察有關路段， 做到快速偵察及靈活應對交通事 故。整個路段已增設多組可變訊息 顯示屏，為駕駛人士提供更到位的 實時資訊。 本報記者香港報道 智慧公路先導計劃 汀九橋南行線實施 ■漁護署人 員在打鼓嶺 週田村捕獲 一隻野豬。 ■13號線開通，吸引大批鐵路迷坐「頭班 車」，並在水洩不通的車廂內舉機拍照。 農夫遇襲仍未痊癒 漁護署涉事地捕5野豬
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