C11 04.12.2025 星期六 美國經濟 傳谷歌裁員數百人 關稅戰下單車或漲價五成 涉及Android、Pixel團隊 經營成本攀升 企業面臨生存威脅 據The Information報道，在此次 裁員之前，谷歌已於1月份向 該部門的員工發出了買斷要約，意 即提供自願離職方案。一位谷歌發 言人表示：「自去年合併平台和設備 團隊以來，我們一直專注於提高靈 活性和營運效率，這包括在1月份提 出的自願離職計劃之外裁減一些職 位。」 根據今年2月的消息，谷歌已 通知其人力運營和雲計算部門的員 工，計劃進行一次裁員。根據一份 備忘錄，該公司將從3月初開始為 美國人力運營部門的全職員工提供 自願離職計劃。另外，據消息人士 和單獨的內部備忘錄稱，該公司還 裁減了雲計算部門的幾個團隊，主 要影響運營支援人員，目的是為了 釋出資源投資於業務和人工智能。 其中一些舉措包括將職位轉移到其 他國家。此外，早在2023年1月， Alphabet就宣布計劃裁員1.2萬人， 相當於其全球員工總數的6%。 本次平台與設備部門的裁員行 動，顯示谷歌在經歷去年的大規模 裁員後，仍在持續進行內部調整以 提升營運效率。 谷歌暨Alphabet執行長Sundar Pi chai9日在雲端年度會議上發表 今年稍晚將推出的第七代T P U 「Ironwood」。Pichai指出，Ironwood 的效能提升了3600倍、將能驅動下 一代AI模型的前沿發展。 Pichai去年10月表示，谷歌有 超過四分之一的新程序碼是由AI產 生、隨後由工程師審查並核准，這 有助於讓谷歌工程師做得更多、更 快。 OpenAI執行長Sam Altman在 3月接受Stratechery電子報作者Ben Thompson專訪時表示，許多企業 的程序碼可能已有超過五成的比例 是交給AI處理。印度時報報道， OpenAI產品長Kevin Weil 3月接受 《Overpowered》專訪時表示，AI編 碼能力將在2025年超越程序競賽選 手。 根據美國勞工部勞工統計局4日 公布的非農業就業報告，2025年3 月電腦系統設計與相關服務業就業 人數月減8300人至242.88萬人，創 2022年2月以來最低。 ■消息人士稱谷歌裁 員是為了釋出資源投 資於業務和人工智 能。 路透社資料圖片 知情人士透露，哈雷戴維森公 司正在探索針對其金融子公司的諸 多選擇，其中包括至少獲得10億美 元的出售舉動。 知情人士稱，這家具有標誌性 意義的電單車製造商正在聘請顧 問，以吸引各方對哈雷戴維森金融 服務公司的興趣。他們補充說，該 業務可能會吸引包括地區性銀行、 私募股權公司和私人信貸機構等潛 在買家。 知情人士表示，哈雷戴維森尚 未就是否出售該子公司做出最終決 定，也可能選擇保留它。不過這家 總部位於密爾沃基的公司的代表尚 未給出回應。 此次潛在出售之際，哈雷戴維 森正面臨股價低迷、銷售增長乏力 以及來自本田汽車和寶馬等競爭對 手的激烈競爭。哈雷戴維森本周宣 布，首席執行官約亨．蔡茨計劃卸 任，結束其5年任期。 10日，哈雷戴維森在紐約證券 交易所的股價下跌9.3%，收於21.49 美元，公司市值約為27億美元。過 去一年，該公司股價已累計下跌 48%。 HDFS為公司經銷商的庫存提 供融資支持，也幫助消費者貸款購 買哈雷戴維森和LiveWire電單車， 它還與第三方合作提供電單車保險 服務。 根據公司聲明和文件顯示，去 年該子公司營收約10億美元，營業 利潤為2.48億美元，約佔哈雷戴維 森總營收的五分之一。 英偉達、蘋果、谷歌等科技巨 擘的供應商如今面臨高不確定性， 特朗普關稅政策反復不定，讓供應 鏈抱著「沒有明天」的心態營運。 據日經報道，這些供應商被迫 要在幾天甚至更短時間內，對生產 和運送計劃做出180度的大轉彎。 就在特朗普對等關稅9日生效 後，諸如惠普、戴爾、亞馬遜及微 軟等企業，隨即要求供應商暫停從 東南亞和中國運送產品到美國。但 特朗普數小時後宣布除中國外多數 國家的對等關稅將暫停90天，打亂 了許多業者原本的規劃。惠普、戴 爾、Meta要求供應商在這90天內增 加越南、泰國的零組件產量及組裝 作業，以免7月後面臨更多干擾。 多位消息人士指出，這種極端 的不確定性，讓科技業者難以制定 計劃，甚至無法預測2025年的前 景。一位iPhone組裝廠高層說，不 論產線是否恢復，全球市場秩序早 已被打亂，「沒法預測，只能靈活應 變，猶如明天不再來那般營運。」 據英國《金融時報》報道，美國單 車產業總值約有60億美元，單 車廠牌每年約可銷售1250萬輛，其 中90%須從國外進口。中國是最大 產地，越南、柬埔寨等地的產量也 相當高。Kent International是美國 最大的單車製造商之一，該公司的 成人用單車售價介於149.99-524.99 美元，今年已因特朗普一開始對中 國加徵的20%關稅而漲價12%。雖 然該公司2014年將部分組裝作業從 亞洲轉回美國，但多數零件仍得從 中國進口。董事長Arnold Kamler警 告，若特朗普將關稅維持在當前水 位不變，整個產業的報價恐因而大 增最多五成。 Kamler預測，特朗普上周對中 國額外開徵的34%對等關稅將迫使 他再次漲價至少25%，而特朗普4 月7日又對中國加徵收50%關稅， 恐「讓我們的單車變得過於昂貴、 難以吸引顧客。」值得注意的是，白 宮10日向CNBC確認，美國如今對 中國正式開徵的進口關稅共計已達 145%。特朗普4月9日的最新行政命 令將中國進口關稅從原本的84%拉 高至125%，但還要加上他之前對中 國加徵的25%芬太尼相關關稅。 Kent International今年預估僅 能在美國賣出140萬輛單車，是十多 年來最差勁的銷售成績，這一結果 主要是受到關稅的影響。 Kam l e r說，「我們的定價如 今真的太高，導致銷量持續滑 落。即便公司至今已創造數百份 工作機會，政府還是沒有顧慮我 們的處境。」單車行業游說團體 PeopleForBikes法律顧問摩爾警告 稱，經營成本攀升會迫使業內眾多 企業破產或合併，「我們正面臨生存 威脅。」 美國最大的一型車供應商之一 的台灣巨大集團也警告，關稅對產 業絕非正面，若這些關稅維持不 變，巨大集團未來勢必得將成本反 映到售價上。 哈雷戴維森10億美元出售金融子公司 科技廠供應鏈：好像沒有明天 一 位 知 情 人 士 透 露 ， Al phabe t旗下的谷歌在10日 裁掉了平台與設備部門的數 百名員工。該部門主要負責開 發Android軟件、Pixel手機和 Chrome瀏覽器。 價值60億美元的單車產業 常年依賴中國製造業，如今面 臨特朗普關稅的嚴重衝擊。單 車製造商Kent International（肯 特）警告，如果美國對華關稅稅 率達104%或更高，全美單車售 價都將上漲50%。 ▍本報訊 ▍ ▍本報訊 ▍ ■美國單車企業 正 遭 受 無 妄 之 災，圖為肯特公 司為客戶定製的 單車。 中新社 巴郡公司11日發行了900億 日圓（合6.28億美元）債券，儘管 市場大幅波動導致多家日本公司 取消債券發售，巴郡仍完成了這 筆交易。彭博彙編的數據顯示， 這是巴菲特的公司自2019年進入 日本市場以來規模最小的日圓交 易。此次發行的債券分為六個部 分，期限從3年到30年不等。 巴菲特的公司發售日圓債券 之際，美國總統特朗普威脅加徵 關稅引發全球貿易衝突，這導致 融資成本全面上升，長期債券供 應匱乏。 此次債券發售也受到投資者 的高度關注，因為籌集的資金可 能用於增持巴郡在日本公司的股 份。實際上，這家公司上個月增 加了對日本五大商社的持股，而 巴菲特在2月份致股東的年度信中 也暗示了相關計劃。 特朗普仍維持對進口汽車加 徵25%關稅。高盛分析師認為， 因關稅可能大幅推升車價，今年 美國車市銷量面臨下修風險。 路透社報道，根據高盛分析 師Mark Delaney最新預測，2025 年美國整體車市銷量概估為1540 萬輛，比先前預測的1625萬輛下 修85萬輛，理由是特朗普政府對 進口車及零件加徵25%關稅，鋼 鋁也全面課徵25%關稅，美國車 廠的生產成本必然上升，若將成 本轉嫁給消費者，買氣恐後繼無 力。 Delaney估計，假設美國車廠 選擇將關稅成本灌到售價，未來6 至12個月，美國新車售價平均漲 幅將達2000美元，甚至上看4000 美元。Delaney同時下修2026年美 國車市銷量預估值，目前預估為 1525萬輛，調降幅度110萬輛。 迄今規模最小 巴郡發行6.28億日債 車市買氣恐乏力 銷量下修百萬輛 即便公 司至今已創 造數百份工 作機會，政 府還是沒有 顧慮我們的 處境。 Kamler 自去年合併 平台和設備團隊 以來，我們一直 專注於提高靈活 性和營運效率。 谷歌發言人 市場觀察 隨著經濟不確定 性急劇上升，華爾街 大行調低了銀行股第 一季度的業績預期。 摩根士丹利分析 師格雷斯克預計，在 Q1收益報告發布期 間，各銀行管理層將 下調2025財年的營收 預期。該公司的股票 分析師已將2025年營 收同比增長預期中值 從4%下調至3%。格 雷斯克補充說，對那 些給出貸款增長指引 的銀行，預計這一數 值會下降。 摩根大通分析師 朱尼亞預計：大多 數銀行Q1淨利息收 入環比下降，主要受 計息天數影響； 貸 款業務依然疲軟；投 資銀行業務收入略低 於預期，但交易業務 收入同比大幅增長； 財富管理費用環比上 升；抵押銀行業務收 入受益於較高的貸款 發放收入，但仍處於 較低水平核心費用趨 勢可控；信貸損失繼 續趨於正常，貸款損 失準備金趨勢喜憂參 半；大多數銀行繼續 進行股票回購。 摩根大通下調了其跟蹤覆 蓋的大多數大型銀行和大型地 區性銀行的Q1每股收益預期。 不過，該公司將U.S. Bancorp 的Q1每股收益預期上調1美 仙，並維持對地區金融公司 和Truist Financial的Q1預期不 變。對於2025財年，所有每股 收益預期均被下調，核心每股 收益預計同比下降5%。 摩根大通在Q1更看好全球 系統重要性銀行。花旗集團短 期內應會受益於交易業務收入 增加。給予增持評級的銀行包 括美國銀行、五三銀行、PNC 金融服務集團和亨廷頓銀行。 Q1 華爾 街調 低銀 行股 收益 預期
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