08.20.2025 星期三 A4 美國新聞 據《三藩市紀事報》報道，這一 指控引發了總統特朗普和州 長紐森之間的新一輪爭鬥。白宮試 圖利用這宗災難性的事故，驅動公 眾同情政府迅速遣返數千名移民的 努力，但似乎又一次搞錯了關鍵事 實。 在執行遣返行動時，白宮尤其 把矛頭對準加州，包括向洛杉磯派 遣軍隊，以及上周邊境巡邏警闖入 紐森新聞發布會。 上周在佛羅里達州收費公路上 造成三人死亡後，來自士德頓的28 歲的辛格（Harjinder Singh）因涉嫌 駕車殺人罪被捕。佛州公路巡警局 表示，半掛車司機辛格「不顧一切， 不顧他人的安全」，試圖非法掉頭， 被一輛小型貨車撞上。 白宮工作人員在周一上午的新 聞稿中寫道：「這名非法移民是一名 印度公民，他在所謂的『庇護州』加 州獲得了商業駕照，而加州魯莽的 政策每天都讓美國公民的生命處於 危險之中。但同情非法移民罪犯的 紐森非但沒有承認這場悲劇，反而 冷酷地變本加厲，聲稱給非法移民 發放駕照『可以改善公共安全』。」 十多年前，加州確實允許無合 法身份的移民獲得駕照，但這項法 律並沒有延伸到商業卡車駕照 。 然而，辛格獲得了聯邦工作許 可，並且似乎正在進行庇護申請， 允許他在法庭審理期間合法留在美 國。辛格最近的聯邦工作許可證於4 月9日簽發，將於2030年到期。 加州車管局發言人格羅夫曼 （Jonathan Groveman）表示，在確 認辛格在美國的合法身份後，該局 根據「所有聯邦和州法律」向他頒發 了商業駕照。辛格的商業駕照是 REAL ID件，這進一步證明聯邦政 府已經確認了他的合法身份。 在ICE的協助下進行的刑事調 查中，佛州警方調查人員確定辛格 於2018年通過穿越墨西哥邊境非法 進入美國。 紐森的發言人證實，辛格擁有 商業駕照。「他在任何一個州都有 資格」，她寫道，「加州遵守聯邦法 律，而總統對此一無所知。」 然而，國土安全部官員麥克勞 克林（Tricia McLaughlin）在X上表 示，特朗普政府在2020年拒絕了辛 格的工作許可，後來他在2021年獲 得拜登政府的批准。但辛格的目前 的工作許可證是在特朗普執政期間 於今年4月續簽的。 戴維斯加大法學院院長約翰遜 （Kevin R. Johnson）說，「在我看 來，特朗普總統把一宗不幸的交 通事故歸咎於他不喜歡的加州法 律。把這宗事故歸咎於『庇護法』， 就像是把犯罪歸咎於移民。這是 一場悲劇，犯罪是悲劇，但移民 身份並不是造成這場悲劇的核心 問題。」 多州挑戰 「85%規則」 美速限制定恐將轉變 奧克拉荷馬州設 「意識形態測驗」 惹爭議 ▍本報訊 ▍ 美國移民與海關執法局（ICE） 上週末在社交媒體發文，錯誤指控 康乃狄克州一名州議員在網路上公 開驅逐行動的具體地點，導致該議 員遭受大量騷擾與死亡威脅。 《紐約時報》報道，來自斯坦 福市的民主黨籍州眾議員帕里斯 （Corey P. Paris）表示，他本人與家 人都收到了威脅。康州公共安全與 緊急服務廳發言人證實，州警已展 開調查。 帕里斯上週五在Ins tagram發 文，提醒選區居民注意當地有移民 執法行動，呼籲大家「保持警惕」。 但知名右翼帳號「Libs of TikTok」隨 後在社交平台X轉發，誣稱他「公開 ICE即時位置」並「幫助非法移民逃 避逮捕，阻撓ICE執法」。實際上， 帕里斯並未公開任何特定地點。 帕里斯在受訪時強調，他從 未分享過ICE活動的確切位置。然 而，「Libs of TikTok」在貼文中還標 註ICE官方帳號，並要求ICE「起訴 他」。ICE官方帳號隔天竟再次轉發 該貼文，還標註司法部帳號。 帕里斯憤怒指出：「當ICE轉 發這則貼文時，不只是散播錯誤訊 息，還使危險言論正當化，直接威 脅到我的安全。坦白說，聯邦機構 不該針對民選官員，因為我們的工 作就是保障社區安全。」 帕里斯是非裔，他透露其中一 次恐嚇來電，對方除滿口粗話與 仇同性言論外，還使用種族歧視字 眼，並聲稱知道他家人的住處。 國土安全部發言人麥克勞克 林（Tricia McLaughlin）在電郵回覆 中，並未正面回應帕里斯的安危問 題，而是強調ICE人員近來遭受騷 擾事件增加。她指出，上週四， ICE位於紐約下曼哈頓的一棟辦公 樓因收到裝有白色粉末的信封而被 迫疏散，幸經警方檢驗確認粉末無 害。 至於ICE為何要轉發「Libs of TikTok」的相關貼文，麥克勞克林 解釋說：「我們經常分享來自政府 以外團體的貼文。」 本報訊 奧克拉荷馬州宣布，凡來自加 州與紐約的教師申請人，必須通過 一項考試才能取得教職認證。該 州由共和黨掌控的最高教育官員 聲稱，此舉是為了防範「激進左派 意識形態」，但反對者則批評這是 「MAGA效忠測驗」。 《美聯社》報道，奧克拉荷馬州 公共教育總監萊恩沃爾特斯（Ryan Walters）週一表示，任何來自這兩個 「藍州」的教師，在獲得州認證前， 必須通過由保守派非營利組織「普拉 格大學」（PragerU）主辦的考核。他 強調：「只要我還是總監，奧克拉荷 馬的課堂就不會受到加州與紐約等 地激進左派意識形態的滲透。」 普拉格大學以製作短片傳播保 守觀點聞名，並自稱專注於「透過 數位媒體改變人心」。州教育部發 言人希區考克（Quinton Hitchcock） 表示，該考試已有50道題目，目前 已完成設計並將「很快推出」。州政 府向《美聯社》提供了前五題示例， 包括美國憲法的前三個字是什麼， 以及宗教自由為何對美國身份重 要等。普拉格大學執行長史崔特 （Marissa Streit）則透露，考題部分 涉及「消除性別意識形態的傷害」。 賓夕法尼亞大學教育史教授齊 默曼（Jonathan Zimmerman）直言， 奧克拉荷馬將普拉格納入教師考 核「是分水嶺時刻」。他說：「普拉 格不再只是可選資源，而是被制度 化，成為州教育體系的一部分。」美 國教師聯合會（AFT）會長蘭迪溫加 滕（Randi Weingarten）批評這項政策 是「MAGA效忠測驗」，只會讓奧克 拉荷馬這個已面臨嚴重師資短缺的 州更難吸引教師。她直言沃爾特斯 熱衷於吸引特朗普與其他MAGA政 客注意，而非專注學生教育。 全國社會學科協會會長艾爾斯 沃斯（Tina Ellsworth）指出，強加意 識形態考試違背憲法價值與原則。 奧克拉荷馬州民主黨主席、州眾議 員沃爾德倫（John Waldron）則斥之 為「政治作秀」，形容這是對教師的 「洗腦檢驗」。 沃爾德倫回憶，自己1999年從 華府搬到奧克拉荷馬任教時，若遇 到這樣的規定，會認為該州根本無 意吸引優質教師。他強調，當前教 師嚴重短缺，本就沒有大批來自藍 州的教師願意赴任，如今設立此類 考核，更是自我設限。 本報訊 美國體操界仍在從納薩爾 （Larry Nassar）醜聞重創中復原之 際，另一宗性侵疑雲再度震撼全 國。2018年，年輕教練尚恩嘉德納 （Sean Gardner）從密西西比搬至愛 荷華州，在以訓練奧運冠軍聞名的 「喬氏體操與舞蹈學院」（Chow’s Gymnastics and Dance Institute）任 職，負責重要青少年比賽並指導具 潛力的女選手。然而僅四年後，嘉 德納悄然離職。 根據《美聯社》取得的法院紀 錄，嘉德納被控在愛荷華州與密西 西比州至少性侵三名年輕女體操選 手，並在舊職場密西西比的健身房 暗中錄影少女更衣。雖然「美國安 全體育中心」（SafeSport）早於2022 年暫停嘉德納與選手接觸，但案件 多年未有結論，直至上週，聯邦調 查局（FBI）才以製作兒童色情影像 罪名逮捕現年38歲的嘉德納。他已 於愛荷華州德梅因出庭，罪名最高 可判30年徒刑，現羈押於波爾克郡 監獄，並將移送密西西比受審。 據FBI宣誓書，一名少女2022 年向SafeSport投訴嘉德納在訓練中 以「不當輔助技術」觸摸其私處，並 辱罵學員為「白痴、賤人、妓女」。 她提供至少六名潛在受害者的名 字。Sa f eSpo r t同年7月暫停嘉德 納，之後又有另一名少女指控他在 訓練中性騷擾與施暴，包括將她拖 行地毯導致燒傷臀部。 雖然SafeSport依規轉交警方， 但因受害者不願提告，調查一度停 滯。直到2024年4月，又有一名前 學生報案，指嘉德納自2019年開始 以「父親般角色」接近她，之後多次 性騷擾並懷疑偷拍她不雅畫面。警 方於2024年5月對嘉德納住所執行 搜查，查獲其電腦與手機內有大量 裸露少女影像與影片，部分來自健 身房廁所隱藏鏡頭。 嘉德納曾受聘於知名教練喬 梁（Liang "Chow" Qiao）的體操學 院，該校曾培養奧運金牌選手約 翰遜（Shawn Johnson）與道格拉斯 （Gabby Douglas）。 喬梁原為中國國家隊選手， 1998年在愛阿華創校。嘉德納形容 「這是我夢寐以求的工作」，並於 2019年晉升為冬季經典賽總監，帶 領逾千名體操選手參賽，許多學生 獲得大學獎學金。 然而，2022年傳出性侵投訴 後，他遭到SafeSport停權，但卻於 2024年仍能進入愛阿華一間醫院擔 任外科病患護理助理。醫院已證實 他「不再受聘」。 外界批評Saf eSpor t調查程序 緩慢不透明。律師西爾維（S t eve Silvey）形容：「只要SafeSport介入， 事情就會變得有毒。」雖然該機構強 調臨時停權是「重要防護措施」，但 外界質疑其無法有效阻止涉案者在 體育之外另謀職務。 美國體操協會主席梁莉莉（Li Li Leung）承認SafeSport任務「極其 艱鉅」，呼籲應加強一致性與透明 度。 嘉 德 納 案 件 顯 示 ， 雖 然 SafeSport能禁止教練涉足體育，但 無法阻止其在其他領域與未成年人 接觸，調查拖延更導致潛在受害者 繼續受害。至今，三年多過去，案 件仍未完全塵埃落定。 本報訊 在美國西北俄亥俄州，85歲的 哈蒙德（Rose Hammond）多年來呼 籲當局將米喬路（Mitchaw Road） 速限從55哩下調，因該路段經過安 養中心、教堂、兩所學校及一座繁 忙公園，經常有青少年運動隊伍活 動。她批評官員無所作為：「你們 還要等到有人被撞死嗎？」 《美聯社》報道，今年3月，西 爾瓦尼亞鎮政府在壓力下請郡工 程師分析是否應降低速限，結果卻 令人驚訝：技術上當前速限比建議 值還低5哩。這源於上世紀1930至 40年代針對鄉村道路的研究，至今 仍在全美影響速限設定。該研究衍 生出所謂「85%規則」：即自由交通 狀態下，每100輛車中第85快的車 速，應成為該道路速限並四捨五入 至最接近的5哩。 長期以來，美國多州依循此規 則，認為「最安全的速度就是多數 車輛實際行駛的速度」。然而批評 者指出，這導致惡性循環：駕駛超 速後，速限被迫上調以迎合現況。 全國城市交通官員協會提出「城市 速限」（City Limits）替代方案，依 據道路活動量、衝突可能性等因素 訂定速限，以減少傷亡風險。 近年美國交通死亡案例激增， 聯邦公路總署最新修訂的《交通標 誌準則手冊》首次明確指出，85%規 則並非硬性規定，地方應同時考量 行人風險、事故頻率及道路使用情 況。街道安全倡議組織「零願景網 絡」（Vision Zero Network）負責人沙 胡姆（Leah Shahum）認為修訂力度 不夠，但已影響部分州調整速限。 威斯康辛州首府麥迪遜推行 「20 is Plenty」計畫，將住宅區速限 由25哩降至20哩；西雅圖七年前試 辦類似措施，不僅嚴重事故下降， 也讓85百分位車速降低7%。 加州則仍高度依賴85%規則， 但立法近年稍微放寬，允許地方政 府在有明確安全理由時偏離準則。 行人與自行車倡議團體認為這是進 步，但仍不足。加州自行車聯盟 執行長蘭姆齊（Kendra Ramsey）表 示，當地仍普遍認為汽車應享最高 優先權。然而，全國駕駛人協會政 策主管比伯（Jay Beeber）則主張， 依循85%規則才是最安全的方式， 能減少守法駕駛與超速駕駛間的落 差。他說：「不管標誌上寫什麼數 字，駕駛還是會依道路設計來開 車。如果政府修了一條適合45哩的 路，卻設30哩速限，再去罰開車的 人，這是不公平的。」 ■卡車司機學員們在訓練卡車上練習倒車停車，準備考取商業駕駛執照 （CDL）。 美聯社 ■美國體操教練尚恩嘉德納（Sean Gardner）被控在愛荷華州與密西 西比州至少性侵三名年輕女體操選 手。 美聯社 ■康州斯坦福市的州議員帕里斯在 IG告訴粉絲，他了解到自己選區內 的移民執法工作，並希望警告居民 「保持警惕」。 FACEBOOK ■俄克拉荷馬州公共教育總監瑞安 沃特斯2023年4月在俄克拉荷馬城 舉行的州教育委員會特別會議上發 表演說。 美聯社 周一，白宮指責加州的「庇 護州」政策造成的佛州無證移民 半掛車司機導致的致命車禍， 儘管特朗普政府承認該司機擁 有聯邦工作許可。 佛州車禍 白宮錯誤歸咎加州政策 肇事司機乃無證客 獲聯邦工作許可 ICE誤指康州議員洩密 引爆人身威脅 任職華人創辦體操名校 前教練涉性虐選手被捕
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