08.28.2025 星期四 A4 美國新聞 《美聯社》報道，交通部長西恩達菲（Sean Duf fy）週三與美鐵總裁羅傑哈里斯 （Roger Harris）一同在華府主要交通樞紐、 同時也是新版高速鐵路阿塞拉（Acela）列車發 表會上宣布這項接管。達菲指出，位於國會 大廈步行距離內的聯合車站「已陷入失修狀 態」，但本應是「華府的榮耀象徵」。他表示， 共和黨政府此舉將以經濟方式美化地標，符 合特朗普的願景。 達菲說：「他要讓聯合車站再度美麗，讓 交通再次安全，讓我們的首都再次偉大。今 天正是其中的一部分。」這是特朗普強化對首 都控制的最新動作。近數週來，他已增加聯 邦執法人員及移民官在市區街頭的部署，同 時接管華府警察局，並動員數千名國民警衛 隊。上週，特朗普更要求國會撥款20億美元 用於美化華盛頓。 達菲表示，聯邦政府能更有效管理車 站，吸引更多租戶並增加收益，以用於車站 升級。聯合車站自1907年啟用以來，這座羅 馬柱式大廳建築歷經多次管理更迭，也屢遭 潔淨度、安全與維修問題困擾。 達菲曾在今年3月致函美鐵首席營運官， 要求針對車站治安問題提出更新計畫。 副部長史蒂夫布拉德伯里（ S t e v e Bradbury）則指出，車站需要包括新屋頂與 新公共廁所在內、總額達1.7億美元的翻修工 程。 美鐵總裁哈里斯表示，新的次世代阿塞 拉（NextGen Acela）高速列車將於週四開始服 務東北走廊，最高時速可達160英里，比現行 車型快約10英里。發表會結束後，達菲與美 鐵高層登上新列車，進行首航至紐約賓州車 站。 聯合車站近120年歷史起伏不定。1981 年，因大雨滲漏天花板，美國國家公園管理 局認定建築不安全，車站關閉五年進行翻 修，時任總統雷根簽署《聯合車站重建法》， 協助資金與規劃。新冠疫情期間，車站人流 驟減，店鋪大量關閉，陷入低潮，但近三年 逐漸恢復元氣。 聯合車站長期成為無家者聚集之地，不 少人進入車站避寒，或在門前哥倫布廣場搭 帳篷。2022年6月，國家公園管理局清除了車 站前的帳篷營地。多年來，車站的實際管理 權也數度易手。 國禁 土止 安救 全援 部團體援助無證移民 佛羅里達致命卡車事故 移民爭議餘波盪漾 ICE無視法官批准保釋 驅逐危地馬拉男子出境 ▍本報訊 ▍ 美國國土安全部表示，對無視驅逐令的 移民開出總額61億美元的罰款，如今特朗普 政府正準備全面追討。 《華爾街日報》報道，近幾週來，當局已 警告若不繳交罰款，移民將面臨訴訟、債務 催收及沉重稅單。若自行離境，國土安全部 稱可豁免罰款，並將發放1,000美元「離境獎 金」。 自特朗普重返白宮以來，國土安全部已 向21,500名滯留於積壓移民法庭系統中的人 士開罰，藉此迫使他們離境。這些罰款措施 是為兌現特朗普「發動美國史上最大規模驅逐 行動」的承諾。 移民律師麥克賓龐皮（LaToya McBean Pompy）表示：「這將移民逼到覺得若留在美 國將失去一切的地步，於是寧可認賠自行離 境。這是心理戰。」 部分移民滯留數十年，每日最高可罰998 美元，若追溯五年計算，罰款總額可達182萬 美元。國土安全部發言人麥克勞克林（Tricia McLaughlin）說：「這些罰款針對的是無視驅 逐令、不履行自願離境協議的非法移民。」 許多低薪移民已收到到期通知，警告他 們可能再被加徵高額利息、滯納金與行政費 用，金額可能高達數十萬美元。 政府威脅將扣押退稅、提起民事訴訟、 委託私人催收公司、通知信用評分機構，甚 至扣留聯邦或州政府應支付給罰款人的款項。 國土安全部甚至創新表態，或將未繳罰 款通報給國稅局（IRS）列為潛在所得，就像 貸款、房貸缺口或醫療債務被豁免時，國稅 局會將之視為應稅收入。 納稅人權益中心執行主任、前國稅局納 稅人保護專員奧爾森（Nina Olson）說：「我從 未見過罰款豁免會被視作收入。」 稅務專家則質疑，罰款減免與免除房貸 債務不同，更接近於撤銷停車罰單之類的規 費。但若要抗辯相關稅務追繳，將非常複雜。 哈佛法學院榮休教授、前國稅局官員福 格（Keith Fogg）指出：「對抗稅務債務需要時 間、精力與專業知識，而許多身處這種情況 的人並不具備。」 本報訊 一名危地馬拉男子儘管已獲聯邦法官 批准交保，仍遭美國移民與海關執法局 （ICE）強制驅逐出境，其律師向《新聞週刊》 （Newsweek）透露。 此案發生之際，總統特朗普政府正加大 力度展開大規模驅逐行動，計劃遣返數百萬 無證移民。批評人士指責政府無視移民依法 應有的正當程序權利。 36歲的歐貝德伊利亞斯岡薩雷斯莫拉雷 斯（Obed Elias Gonzalez-Morales）自2012年起 長居美國，並有多名美國公民子女。他的律 師表示，2025年8月10日，他與家人在馬里蘭 州胡珀群島（Hooper Islands）釣魚時遭捕。 據家屬說法，執法人員掃描了其車牌 後，發現移民問題，並在他返回車輛時將其 拘留。岡薩雷斯莫拉雷斯告訴《新聞週刊》： 「我甚至沒有機會問自己犯了什麼罪。他們 就這樣把我帶走。」他說：「當時我的家人都 在——我的孩子們。他們看到這一幕，既震 驚又受到創傷。他們從未見過我那樣被戴上 手銬，當場帶走。」 岡薩雷斯莫拉雷斯隨後被轉送至密西西 比州納奇茲的亞當斯郡拘留中心。8月15日， 海茨維爾移民法庭的法官卡內拉科斯（Thanos Kanellakos）批准他以1萬5千美元保釋，允許 他獲釋。其家人原定於週一上午繳納保釋金。 然而，週六深夜，他被從牢房帶出，並 於週日清晨被送上飛機，遣返危地馬拉。家 屬律師鄧巴（Tilman Dunbar Jr.）說：「我們週 日接到歐貝德的電話，他已經在危地馬拉。 他是在週六深夜被帶出牢房，週日早上被送 上飛機的。」 一名國土安全部高級官員則對《新聞週 刊》表示：「歐貝德岡薩雷斯莫拉雷斯是來自 危地馬拉的非法移民，2025年8月9日由移民 法官下達最終驅逐令。他從未繳納保釋金， 始終在ICE羈押中，並於8月17日被遣返回 國。」 一般而言，法官批准的保釋應允許被拘 留者在後續聽證前獲釋。 本報訊 《華盛頓郵報》分析更新指引並訪問聯邦 緊急事務管理局（FEMA）員工後披露，美國 國土安全部（DHS）現已禁止各州與接受聯邦 資金的志願團體向無證移民提供協助，並要 求這些團體配合移民官員與執法行動。 多個災後救援組織、FEMA員工及緊急 事務專家表示，該部門在2025財年援助合約 中的新規定，將使非營利團體更難在災難過 後援助最脆弱的美國居民。部分全國志願災 後救援網絡成員更質疑這些規定是否合憲， 並指出它們似乎違反某些禁止查問移民身份 的地方與州法律。 《華盛頓郵報》報道，新合約文件明文規 定，凡接受聯邦補助或獎勵的志願組織，必 須同意不得「經營任何惠及非法移民或鼓勵非 法移民的計畫」。專家指出，這將迫使在災區 提供食物、住房、心理健康支援與其他援助 的團體，在伸出援手前不得不核實受助者的 合法身份。 亞利桑那州立大學教授、FEMA歷史學 者羅賓森（Scott Robinson）說：「這在歷史上 沒有先例。聯邦政府將救援行動用於監控， 完全是新領域。」 受影響的承包團體包括救世軍、紅十字 會等信仰組織及非營利機構，各州通常依靠 它們設置庇護所、提供基本援助。這些團體 往往服務於拉美裔人口眾多的社區，而這些 居民因缺乏保險或與多代家庭同住，往往難 以申請FEMA援助。他們中不少人在災難中 失去家園或收入，但並非合法居留美國。此 類人道組織傳統上不會詢問宗教、信仰、政 治立場或身份文件。 本報訊 一名外籍卡車司機在佛羅里達高速公路 上致命的U型轉彎事故，已成為全國關於移 民、卡車安全及數百萬美元聯邦資金的政治 爭議焦點。 《美聯社》報道，州長、特朗普政府高級 官員及倡導團體在這起事故後互相指責，該 事故造成一輛小型貨車撞上半掛車，導致三 人死亡。 以下是有關事故及政治後果的概要： 佛羅里達高速公路巡警表示，28歲的印 度籍司機哈金德·辛格（Harjinder Singh）於8 月12日在西棕櫚灘以北駕駛一輛半掛卡車， 試圖穿越高速公路中間帶進行寬幅左U型轉 彎，導致其拖車阻塞北行車道。跟在辛格後 面的小型貨車無法及時避開卡車，導致司機 及兩名乘客死亡。辛格及其卡車上的乘客未 受傷。 卡車駕駛室內的錄像顯示辛格進行轉彎 及貨車撞擊的瞬間。 辛格被控三項州級車輛兇殺罪及移民違 規罪名，並於週六被拒絕保釋。聯邦政府希 望在刑事案件結束後將他移交給美國移民與 海關執法局（ICE）拘留。 民 選 公 辦 律 師 黛 蒙 德 · R · 利 蒂 （Diamond R. Litty）表示，其辦公室於週六被 臨時指派為辛格辯護，她不記得有哪個案件 引起如此多的關注。 「不幸的是，辛格先生被捲入政治漩渦，」 利蒂說。 佛羅里達當局表示，辛格於2018年從墨 西哥非法進入美國。然而，加州官員表示， 聯邦政府告知他們，辛格持合法工作許可證 在美國，因此發給他駕駛執照。 據美國交通部表示，辛格於2023年7月在 華盛頓州首次獲得普通全期商業駕駛執照， 這種執照非合法身份人士無法獲得。次年， 加州發給他一張有限期商業執照。 根據全國移民法律中心，美國有17個州 及哥倫比亞特區會不論移民身份發放執照。 支持者表示，這讓人們能夠工作、看醫生及 安全旅行。 本報訊 ■交通部長西恩達菲（Sean Duffy）週三在列車月台宣布接管華盛頓聯合車站。 美聯社 ■印度籍司機哈金德˙辛格（Ha r j i n d e r Singh）8月21日在加州由執法人員送上飛 機。 美聯社 ■自特朗普重返白宮以來，國土安全部已向 21,500名滯留於積壓移民法庭系統中的人士 開罰，藉此迫使他們離境。 美聯社 ■國土安全部現已禁止FEMA等單位援助無 證移民。 美聯社 總統特朗普政府最新決定接管華盛頓聯合車站（Union Station）的管理權，從美 鐵（Amtrak）手中收回，成為聯邦政府加強掌控首都的最新例證。 華府聯合車站 特朗普政府接管 近120年歷史年久失修 長期成為無家者聚集之地 ICE向移民開罰逾60億元 政府加速追討花招百出
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