A9 10.20.2025 星期一 美國體育 根據勞資協定，杜蘭特最高可 以和火箭隊提前續約2年1.2億 美元。據NBA名記Shams跟進報道 指，杜蘭特降薪3000萬美元，為了 保持火箭隊薪金空間靈活性，便於 雙方長期合作。Shams表示：「杜蘭 特原本有資格簽下一份1.2億美元的 頂薪續約合同，但當他選擇火箭隊 作為下家時，他清楚自己需要放棄 一部分薪資，此次提前續約杜蘭特 大約少拿3000萬美元，這樣做是為 了讓雙方能長期合作，並為火箭提 供更靈活的建隊空間。」 簽下這份提前續約合同後， KD職業生涯總薪水達到5.982億美 元，從而超過勒布朗-詹姆斯（5.839 億美元），升至NBA歷史首位。算 上這2年提前續約，KD身背的合同 變為3年1.45億美元。 KD之後，外界把目光鎖定在 塔里．伊森身上。薪資專家鮑勃． 馬克斯透露，伊森提前續約的最後 期限是美國東部時間10月21日下午 18點。 在曝料KD提前續約後，Shams 參加了ESPN直播節目。在節目中， Shams表示：「儘管這份續約合同的 最後1年有球員選項，但顯然杜蘭特 在為從火箭隊退役做準備。降薪接 近3000萬美元，當KD還在選擇交 易的心儀下家時，他就已經知道自 己可能需要犧牲一些錢了，無論這 個下家是火箭隊、熱火隊，還是馬 刺隊。如今火箭隊有了薪金空間， KD也拿到了更多的錢。」 火箭隊總經理拉斐爾．斯通值 得肯定。今夏他成功續約主帥伊 梅．烏度卡，並和喬丹．范弗里特 和史蒂文．亞當斯等人完成續約， 並在自由市場得到KD、芬尼．史 密斯、克林特．卡佩拉和約什．奧 科吉等人。 現年37歲的杜蘭特24-25賽季為 太陽隊打了62場常規賽，場均出場 36.5分鐘，交出26.6分6.0籃板4.2助 攻1.2蓋帽的數據。 前MVP後衛「威少」威斯布魯 克今年休賽季一直傳出會加盟國 王，兩方也終於在正式開季前簽 約，而對於未來計劃，威少表示 他還不打算那麼早退休。 加盟國王後，威少在記者會 上被問到是否會在這個賽季後 就退休，他笑說不會，不過他 也說，不會把這一切視為理所當 然，很感激還可以繼續打球。 上賽季威少效力掘金，整季 出賽75場，繳出13.3分4.9籃板6.1 助攻成績，是掘金替補上不可或 缺的一員，賽季結束後他跳出合 約，直到近日才正式和國王簽下1 年老將底薪。威少說，他其實很 高興一直有質疑他能否繼續打下 去的聲音，只要有機會他就會證 明自己還能打，他會一直保持這 個心態，直到打不動為止。 國王不是最終站 威少還不想退休 勇士隊19日官方宣布裁掉賽 斯．庫里。消息靈通人士透露， 新賽季常規賽初期在擁有足夠的 薪金空間後，勇士隊將重新簽回 小庫里。 根據之前的流言，在續約喬 納森．庫明加後，勇士隊僅剩200 萬美元的薪金空間，無法用底薪 （佔用薪資帽229.6萬美元）簽人。 在此背景下，勇士隊管理層想出 一招讓小庫里提前加盟球隊，那 就是根據勞資協定，底薪適用於 「折算規則」。 勇士隊是怎麼做到的呢？球 隊先是和小庫里簽下一份訓練營 合同。訓練營合同不計入薪資 帽，小庫里能跟著勇士隊訓練。 常規賽開始前，勇士隊裁掉小庫 里。等待大約兩周左右，勇士隊 再用一年底薪合同簽回小庫里。 不過，對小庫里來說，最期待的 是能和哥哥斯蒂芬．庫里並肩作 戰。 勇士裁掉小庫里 兩周後或再簽回 開拓者續約夏普 卡馬拉成未來攻防核心 開拓者19日與後衛夏普、鋒線 卡馬拉完成了續約。續約合同細節 分別是，開拓者與夏普續約為期4 年、總價9000萬美元的合同，與卡 馬拉完成為期4年、總價8200萬美元 的合同。夏普是2022年第7號新秀， 他已經成長為球隊的進攻核心。 卡馬拉是2023年的二輪秀，總 順位是52順位，他的防守能力較 強。上賽季卡馬拉進入最佳防守陣 容第二陣，這也是開拓者自從200304賽季拉特利夫後，第一個進入防 守最佳陣容的球員。成功鎖定這兩 名年輕人，開拓者等於留住了未來 的攻防核心。 夏普在2022年首輪被開拓者選 中，在當時他就被視為球隊未來的 核心之一。雖然開拓者在2023年選 秀首輪第3順位選中了另外一個後 衛亨德森，但夏普仍然在過去兩年 內獲得了快速的成長。上賽季，夏 普場均得到18.5分、4.5籃板、2.8 助攻，場均數據十分亮眼。夏普的 終結方式是攻擊籃筐，他的彈跳能 力十分出色。據統計，夏普是在單 賽季至少50次扣籃的球員中是平均 彈跳高度最高的球員。不過，三分 球是夏普的技術短板，雖然他上賽 季在此方面有場均6.6次的高出手次 數。今年夏天，夏普則在三分投射 上進行了著重練習，他希望自己的 進攻手段更加豐富。而從今年季前 賽的表現可以看出，夏普的三分投 射能力有較大幅度地提高。卡馬拉 是2023年的二輪秀，他當時被太陽 選中。但在利拉德的大交易中，他 被送往開拓者。在開拓者的兩年， 卡馬拉逐漸打出了不俗的身價，他 又是一個二輪秀獲得高薪的例子。 ■開拓者球員亨德森在比賽中運 球。 資料圖片 ■杜蘭特降薪續約火箭或有自身考量。 資料圖片 火箭官方宣布，球隊正式提前續約杜蘭特。消息靈通 人士透露，杜蘭特（KD）和火箭隊達成的是，一份為期2 年總價值9000萬美元的提前續約協定，其中第2年（202728賽季）為球員選項。杜蘭特自願降薪3000萬。 保持薪金空間靈活性 或在火箭退役 藍鳥創首見紀錄 水手兩中滿壘計 美聯冠軍賽G6，水手在3、4 局下接連大中「滿壘計」，讓藍鳥 寫下史上首見紀錄。 水手3局下首名打者克勞福選 到保送上壘，1出局後雷瓦斯安 打、羅德里奎茲保送擠成滿壘， 輪到下一棒今年猛敲60轟的大聯 盟全壘打王羅里，然而他卻敲出 一壘滾地球，一壘手小葛雷諾接 球傳給二壘手再傳傳一壘形成雙 殺，水手無功而返。4局下水手又 開啟攻勢，1出局後奈勒、阿羅薩 雷納連續安打，加上蘇亞雷斯選 到保送再度形成滿壘，然而這回 克勞福又再一次敲出二壘滾地球 形成雙殺，水手連續2局大中「滿 壘計」，1分未得。 根據大聯盟數據專家藍斯指 出，藍鳥成為繼1947年世界大賽 G4道奇、2002年世界大賽G4天 使、2003年國聯冠軍賽G4巨人 後，史上第4支在季後賽單場製造 指少2次1出局後滿壘雙殺打的球 隊；此外，藍鳥更是第一支連續2 局辦到的隊伍。 藍鳥的先發投手是22歲的大 物新秀耶薩維奇，在他14局的大 聯盟例行賽生涯內，還沒有製造 任何雙殺打；但光是在美聯冠軍 賽G6，他連續2個半局都製造雙 殺打，屢屢化解危機。 22歲的耶薩維奇是藍鳥頭號 大物，也是大聯盟百大第26名的 超級新秀。他的季後賽初登板是 分區賽對決揚基，繳出5.1局11K 無失分好投，此前美聯冠軍賽G2 面對水手，4局失5分吞敗。 這是今年F1大獎賽第二次在美 國展開競逐，後續還將迎來拉 斯維加斯站。自 2012 年起，美洲 賽道便成為 F1 賽曆的固定賽地， 這裏是賽曆中綜合性最強的賽道之 一。美國大獎賽也是繼比利時大獎 賽之後本賽季第二場採用「非連續 三款（C1/C3/C4）軟硬輪胎配方」 的賽事。 此外，本站賽事與比利時站還 有一個相似點 —— 均是一個設置 「衝刺賽」的比賽周。維斯塔潘、拉 塞爾、塞恩斯、漢密爾頓、勒克雷 爾、阿爾本、角田裕毅和安東內利 通過衝刺賽分別拿到8到1分。 19日正賽，維斯塔潘和諾里斯 佔據頭排發車位，斯托爾因在衝刺 賽中與奧康發生碰撞，被罰在正賽 起跑時退後五位發車，他和哈賈爾 只能從最後一排起步。起步輪胎 選擇方面，前15車手中除勒克雷爾 軟胎以外都搭載中性胎起步，隊尾 的博托萊托和斯托爾選擇軟胎，奧 康、阿爾本和哈賈爾選擇硬胎。 正賽時天氣晴好，且氣溫28攝 氏度，賽道溫度一度達到45度，濕 度24%。比賽開始後，維斯塔潘守 住領跑位置，勒克雷爾超越諾里斯 升至第二，拉塞爾則掉了兩位，與 隊友安東內利分列第6和第7位。阿 爾本和博托萊托在12號彎則發生擦 撞，前者因此掉到隊尾。 第7圈，塞恩斯與安東內利發生 碰撞，碎片掉在賽道上，觸發虛擬 安全車，而塞恩斯也被迫退賽，起 跑階段與博托萊托碰撞落到隊尾的 阿爾本借此機會進站。 之後，諾里斯向第二名的勒克 雷爾發起進攻，維斯塔潘則進一步 擴大領先優勢，雖然他對輪胎過熱 感到不滿。 第21圈，諾里斯超越勒克雷爾 衝到第二。隨後一圈，漢密爾頓向 勒克雷爾發起進攻，隨後車隊讓勒 克雷爾進站換上中性胎，此時維斯 塔潘的優勢已經接近11秒。31圈左 右，車手們開始相繼進站換胎。勒 克雷爾換上中性胎後速度飛快，隊 友漢密爾頓進站後他已經上到P4。 到34圈，場上所有賽車都完成 一停，維斯塔潘領先6秒左右，勒 克雷爾和諾里斯分列二、三位。諾 里斯因為輪胎問題曾短暫掙扎，但 臨近尾聲階段又重新找回節奏。第 51圈，諾里斯超越勒克雷爾衝到第 二，儘管本次比賽勒克雷爾的防守 做得足夠出色。 最終，維斯塔潘率先衝線，本 賽季第5次登上最高領獎台，拿下 個人F1生涯第68場分站賽勝利。諾 里斯第二完賽，法拉利二將勒克雷 爾、漢密爾頓分列三、四位，列五 至十位有相應積分入帳的是：皮亞 斯特裏、拉塞爾、角田裕毅、霍肯 伯格、貝爾曼和阿隆索。 塞恩斯因為與安東內利發生碰 撞成為本站唯一退賽車手。本站過 後，皮亞斯特裏346分繼續領跑，諾 里斯僅落後隊友14分，以332分排名 第二，維斯塔潘306分位列第三，拉 塞爾252分排名第三，勒克雷爾192 分排名第五。車隊方面，邁凱倫678 分領跑，梅賽德斯341分排名第二， 法拉利334分領先紅牛3分暫居第 三。10月25日-10月27日，F1大獎賽 將移師墨西哥城羅德里格斯兄弟賽 道展開賽季第20站墨西哥大獎賽的 爭奪。 ■紅牛車隊的維斯塔潘在贏得美國大獎賽後慶祝。 路透社 ■藍鳥大物新秀耶薩維奇。 路透社 勒克雷爾第三 當選最佳車手 新賽季F1大獎賽19日在奧斯丁美洲賽道結束賽季第19 站美國大獎賽的爭奪。桿位起步的維斯塔潘掌控全場， 最終如願奪冠；諾里斯最後階段超越勒克雷爾，兩人分別 獲得亞軍和季軍登上領獎台，勒克雷爾則當選為正賽最佳車手。
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