A12 01.02.2026 星期五 港聞 西貢破邊洲前日發生廣州青年在懸崖旁 邊「打卡」失足墮海死亡慘劇後，漁護署在觀 景台及附近範圍加建圍障和設置警示牌提醒 遊人注意安全，惟大批遊客昨前往行山及拍 攝期間無懼意外，仍在懸崖邊擺出高危動作 拍照。 觀景台百人排隊 轉崖邊自拍 來自廣州的21歲青年，除夕日偕同學來 港，在西貢破邊洲行山，其間在懸崖位置拍 照，失足墮至70米下的海面，不幸傷重死 亡。昨日為元旦日假期，不少內地遊客前往 萬宜水庫東壩，繼而步行前往破邊洲。 現場所見，破邊洲觀景台人山人海，供 遊人拍攝的懸崖觀景台大排長龍，目測估計 有逾百人，漁護署在破邊洲觀景台及附近範 圍加建圍障，又設置警示牌，列明「懸崖危 險，切勿前進」，署方人員亦在觀景台入口把 守。 「從小爬山，算甚麼危險」 可是，不少遊人無視警告跨過紅色圍 障，走進懸崖邊拍照。記者詢問多人，他們 均說不知道前日該處發生悲劇，強調會注意 安全，當中一名靠近懸崖拍攝的男子表示， 他站立的位置仍安全，「沒有問題，我從小就 爬山，這算甚麼危險！」 本報記者劉漢權、戚偉達香港報道 無視墮崖教訓 破邊洲遊客照危站打卡 ■破邊洲觀景台逼滿內地遊客。 ■大批遊客昨在破邊洲行山 ，部分人到崖邊自 拍。 劉漢權攝 ■發生傷人案的眼鏡店昨日暫停營業。 梁國峰攝 觀塘海濱花園元旦凌晨發生襲擊事件， 一名女童「起飛腳」、掌摑兼扯頭髮襲擊另一 少女，片段在網上流傳後引起嘩然。警方調 查後拘捕施襲的13歲女童，受害15歲少女被 送往醫院治理。警方強調，嚴厲譴責暴力罪 案。 掌摑起飛腳 青年圍觀起哄 片段所見，大批青年圍觀兩名女子，一 名少女出腳踢向另一少女，怒斥：「無下次？ 你上次都話無下次喎！要畀幾多下次你呀！ 再整X我？」受害女子未有反駁，涉案女童因 而得勢不饒人，用力掌摑對方。 另一片段顯示，受害女子轉身打算離 開，施襲少女從後「起飛腳」踢向其背脊，又 出手扯頭髮。大批圍觀青年以手機拍攝及呼 高「繼續打啦」等，未見有人勸架。 警方表示，昨日凌晨2時59分接報，指兩 名女子因瑣事爭執，其中一名女子懷疑以手 腳襲擊對方。警員接報到場，經初步調查， 以襲擊致造成身體傷害拘捕13歲女童，受害 15歲少女因頸部和腳部受傷，被送往聯合醫 院治理。 本報記者李建人香港報道 元旦街頭欺凌 「細蝦大」 13歲女童落網 ■13歲少女涉嫌掌摑15歲少女。網上影片截圖 新一屆立法會上任，隨即要處理多項民 生政策工作。上屆議會留下的其中一條「尾 巴」，是網約車規管立法後的具體細節，尤 其是牌照數目。與此同時，去年正式落地的 的士車隊政策發展停滯，5支車隊提供車輛 數目僅及目標不足4成，有議員認為這是明 顯訊號，政府往後制訂網約車牌照數目時應 宜鬆不宜緊，方可回應運力需求。 的士車隊去年7月投入服務，最初合共 只提供約900輛車，未符合可服務車數須達 申請規模的6成才獲發牌的要求，但運輸署 仍批准發牌，解釋是為讓市民及早享用服 務。然而直至去年11月底，5支車隊均未能 達到車數要求，總體規模更只達目標數目的 37%，業界歸咎難請司機、充電問題等。 車隊政策原意是提升的士服務質素，對 支付系統、車齡等有具體要求，筆者曾乘搭 車隊的士，無論車輛質素或服務均優勝於一 般的士。不過，使用車隊平台叫車至今仍非 常困難，但改為透過Uber叫的士，反而不時 能召來車隊的士，有點諷刺，這反映的士司 機本身亦不靠車隊「搵客」，寧可同時服務多 個平台。有熟悉市場人士坦言，司機單憑車 隊收入不足以維生，遊走不同平台是常態。 立法會議員莊豪鋒亦說，曾多次親身體 驗車隊的士，認為車輛質素佳，但叫車實在 太不便，「等10分鐘先有，有時等完隨時話 『無車』cut埋張單」，反而透過其他平台叫的 士，即時獲回應。他指政府當然可嘗試「救」 車隊，例如提供統合平台、技術支援等，但 預料效用不大，市場反應已說明一切：叫車 難、少人用，導致盈利空間不足、吸引不到 司機加盟，陷入惡性循環。 立法會去年10月通過網約車條例，目標 是持牌平台今年第4季開始營運，而部分法 例細節仍然「留白」，包括最關鍵的網約車牌 照數目，政府擬今年上半年提交規管細節的 附屬法例。 莊豪鋒認為，網約車牌照數目應從寬處 理，以Uber目前在香港約莫有1、2萬輛車為 參考，初期至少要有1萬個網約車牌照，才 能回應市場需求，否則市民有需要時叫不到 車，只會給予空間非法網約車繼續營運。 選委界議員陳紹雄指，的士車隊營運面 對困難，尤其不少司機仍持觀望態度，服務 「做唔起」，但若說政策已「爛尾」言之尚早， 加上車隊已投放大量資源在換車等方面，貿 然放棄政策對車隊亦不公平。他指大方向應 是糅合車隊與日後的網約車，例如讓車隊參 與網約平台市場，與現有平台百花齊放。 至於網約車牌照數目應否從寬，陳紹雄 指，現時何謂「鬆緊」都無從界定，因為政 府不掌握現有網約平台司機中，有多少屬活 躍或自由工作者，「可能1個月只開一、兩日 車」，無法準確估算司機數目和運力需求。 他期望政府在發牌條件着手，要求平台提供 更詳細數據，讓政府可按需要靈活調配車輛 牌照數目。 另一議員分析，網約車平台必然會以 「商業機密」為由，拒提供旗下車輛及司機數 據，務求營造「永遠唔夠車」的觀感，令牌照 數目最大化，但內地不少城市過去正因為網 約車太多，導致行業「內卷」嚴重，最終要重 新收緊，因此牌照不可能太多甚至無限。 隨着新議會上任，據悉運物局短期內會 陸續約見議員討論，但由於新人眾多，官員 要逐一「點相」，隨時要重新解釋一次政策來 龍去脈，據聞當局對此亦頗為緊張。 大棋盤 的士車隊發展停滯 網約車數目宜鬆不宜緊 現場為屯門掃管笏管翠路一個私人屋苑單 位。48歲法國籍男子與30歲菲律賓籍妻 子均持有香港身份證，與不定期在單位過夜 的傭工同住。前日下午4時許，男事主報案 指，早前在寓所內與妻子發生爭執，其妻及 後在房內跌倒昏迷。 消息指前午約1時，傭工離開案發單位， 單位內只剩夫婦兩人。兩人因作息問題發生 口角，其後男戶主前往客廳睡覺，留下妻子 在房間休息。直至下午約4時，傭工與男戶主 打算進入房間找女戶主，發現房門因她倒臥於 房間的地上而被阻擋，沒法開啟，於是報案。 警方及救護員奉召到場，救護員經檢驗 後，證實女事主沒有生命跡象，確實死因需 要解剖方能確定，案件暫列為屍體發現處 理，未有人被捕。不過，警方搜查案發單位 期間發現懷疑海洛英，遂以涉嫌管有危險藥 物拘捕男戶主，案件交由屯門警區重案組第2 隊接手偵辦。 解剖確定死因 警列屍體發現案 消息指，被捕男子為政治學者，於城市 大學任教。根據城大網頁資料，他是該校的 公共及國際事務學系副教授，曾在美國堪薩 斯大學及哈佛大學就讀，專攻東南亞政治、 政制比較、政治發展等範疇，當中大部分論 文是研究泰國政治。 屯門住宅發生離奇命案，法國籍 男戶主前日報案，指與菲律賓籍妻子 爭執後，發現她昏臥房間地上，擋着 房門；救援人員到場證實女事主當 場死亡，死因尚待了解。警員調查 期間，在屋內檢獲懷疑毒品，遂將男 戶主拘捕。消息稱，被捕人為政治學 者，在城市大學擔任副教授。 爭執離奇命案洋漢為城大副教授 稱「瞓廳」醒來揭妻昏臥房內 另涉藏毒被捕 負責街道清潔的食環署二級工人李海 英，除夕夜工作期間遭重型貨車撞斃。公務 員事務局局長楊何蓓茵、環境及生態局局長 謝展寰、食環署署長吳文傑均表示，對她離 世深表哀痛。 65歲姓楊男司機前晚7時57分駕駛重型 貨車，沿窩打老道左轉至渡船街，當駛至窩 打老道與渡船街交界時，撞倒及輾過57歲 女途人，導致其頭部重傷昏迷，送院不久證 實死亡。司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被 捕。 食環署證實女死者為該署2級工人李海 英，隸屬油尖區環境衛生辦事處，負責街道 清潔，前晚在運送垃圾途中發生意外。食環 署署長吳文傑表示，她在食環署服務超過9 年，「對於痛失這位盡忠職守的同事，我感 到十分難過和惋惜，並代表部門所有同事向 其家人致以最深切慰問」，署方會為其家人 提供一切適切的支援及協助，幫助渡過艱難 時刻。 環境及生態局局長謝展寰、公務員事務 局局長楊何蓓茵昨日均表示，對李海英逝世 表示哀悼，並向其家人致以最深切的慰問。 本報記者曾志恆、戚偉達香港報道 天水圍前日發生的眼鏡店兩名職員頸部 被割傷昏迷事件，兩人送院後證實情況危 殆，當中男方傷勢昨有好轉，女方仍然命懸 一線。消息指，男職員疑割頸襲擊女同事， 其後再割頸自刎，警方正調查案件起因。 現場為天水圍天耀廣場一眼鏡店。受傷 職員為31歲姓黃男子及27歲姓蘇女子。前午 近2時，53歲姓李男職員突聞店內士多房傳 出呼救聲，查看發現房門反鎖，於是報案。 警方及消防員趕至破門進入士多房，發 現黃男及蘇女頸部有刀傷，陷入昏迷，救護 員將他們送院，兩人情況危殆。警員檢獲一 把水果刀，案件列作傷人。 人員經調查獲悉，兩人在眼鏡店工作多 年，他們在其他同事眼中關係正常，不似是 戀人，案發前兩人並無爭執，初步推測蘇女 疑被人割頸，黃男則割頸自刎。 及至昨日，黃的傷勢轉為嚴重，蘇女仍 危殆，均未能錄取口供。警方正了解兩人的 感情糾葛、金錢或恩怨等追查起因。 本報記者梁國峰、戚偉達香港報道 ■警方前晚在發生命案的單位調查。 曾志恒攝 ▍本報記者曾志恒、戚偉達香港報道 ▍ ������� 傭工與男戶主打算進入房間找 女戶主，發現房門因她倒臥於房間 的地上而被阻擋，沒法開啟，於是 報案。 食捱 環貨 署車 女撞 工喪命 眼職 鏡員 店疑 血割 案女同事頸自刎 ■食環署二級工人李海英 被貨車撞斃，現場遺下運 送垃圾的手推車。小圖為 涉事貨車司機被警方拘 捕。 曾志恒攝 聶風
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