綜合《華爾街日報》、《紐約郵報》報道，羅 暢麗已離婚，住在紐約市，創立了非 營利組織了「一個世界倡議倡導組織」（One World Initiative Advocacy），自稱致力於製作 經濟學家與環保人士的訪談。伊登斯是億萬 富豪，曾成功投資次級房貸、斥資數十億在 佛州建造私人客運鐵路，並於2018年收購英 格蘭足球俱樂部阿斯頓維拉（Aston Villa）的多 數股權。 聯邦檢察官稱，透過訊息往來，64歲的 伊登斯告訴46歲的羅暢麗擁有職業球隊多麼 有趣，並於2023年6月第三次見面時，在她的 公寓發生性關係。羅暢麗寄給他一封情書： 「我從未告訴你我愛你，但今晚我想說，我一 直壓抑對你的感情，因為我真心愛你！」伊登 斯並未回覆。 檢方稱，數月後，她從讚美轉為恐嚇。 2023年11月，她冒用假名進入伊登斯當時的 女友（現為妻子）就職的診所，告知女方她 曾與伊登斯發生性關係，並稱他是個糟糕的 人。羅暢麗亦聯繫了他的前妻。 數月後，她寫信指控伊登斯在她精神不 清醒時與她發生性關係，並稱「家中有監視 器」，他的所作所為「全被錄下」，除非道歉， 否則將向媒體曝光。「我確信你的家人與商業 夥伴將從這些訪談得知你的所作所為，並將 永久玷汙你的名聲。」檢方稱，伊登斯否認所 有指控，但仍配合和解。在一次由前法官主 持的調解中，伊登斯同意支付650萬元（含100 萬元首期款）作為初步和解。 和解後，羅暢麗發現自己感染人類乳突 病毒（HPV，可能致癌的性病），律師表示她 將此事歸咎於伊登斯，並要求重新談判，索 賠高達12.15億元。 聯邦對羅暢麗的調查始於去年年初，當 時伊登斯的律師聯繫曼哈頓聯邦檢察官辦公 室高層。去年5月，聯邦調查局（FBI）探員搜 查羅暢麗位於曼哈頓的公寓，在洗衣籃與衛 生棉盒中分別搜出手機；其中一支手機存有 數段色情影片與照片，內容是將伊登斯的臉 部合成在其他男子身上。去年6月14日，羅暢 麗在紐約甘迺迪機場準備飛往中國時被捕。 羅暢麗去年被起訴，被控4項罪名，包括 敲詐與毀滅證據，並已否認所有控罪。她以 50萬元保釋金獲釋並接受居家監禁，預定於 今年稍晚開庭審理。她的律師已向法官申請 撤銷指控，辯稱其當事人是為了追求正義與 補償。 滯留在爆發漢坦病毒疫情的郵輪「洪迪厄 斯號」（MV Hondius）上的17名美籍乘客，已 於10日撤離，並將很快返回美國接受評估與 隔離。 綜合《紐約郵報》、《華盛頓郵報》報道， 照片顯示，乘客們身穿藍色塑膠雨披，頭戴 蓬鬆帽，戴著醫用口罩，在加那利群島特 內里費島（Tenerife）格蘭迪利亞德阿博納港 （Grandilla de Abona）下船後，坐在一艘小船 上。「洪迪厄斯號」當日靠港，147名乘客按國 籍分批下船。 來自美國的乘客將會搭乘政府航班至 內布拉斯加大學的國家檢疫中心（Nat ional Quarantine Center）接受進一步的評估和隔 離。該設施是全美唯一由聯邦政府資助的檢 疫中心，提供20間單人病房，每間病房都配 有獨立衛生間，並配備負壓系統，以確保可 能感染傳染病人員的安全。 聯邦疾控中心（CDC）此前已與17名美國 公民及7名已返美的公民取得了聯繫，將會派 遣一個團隊前往內布拉斯加州的奧法特空軍 基地（Offutt Air Force Base），協助對返程的 旅客進行公共衛生評估。世衛組織（WHO）已 建議進行為期42天的隔離。 衛生官員已允許乘客在同意接受為期6 周監測的前提下，自行辦理手續返家。CDC 代理主任巴塔查亞（Jay Bhattacharya）10日 在CNN節目中表示：「我們希望採用過去成 功控制疫情的漢坦病毒防控方案來處理這次 情況。我想向觀眾傳達的關鍵訊息是，這不 是新冠肺炎，不會引發（同樣類型的）疫情爆 發。」 CDC的官員拒絕將這些乘客在內布拉斯 加州的停留稱為「隔離」，並表示：「我們正在 對乘客進行評估與監測，同時也在與乘客及 其最終目的地的管轄區協調。我們希望這段 時間很短，但不想操之過急。」官員並指出， 整個監測期為42天，但不一定都需在內布拉 斯加州完成。 據衛生官員稱，全美至少有6個州——亞 利桑那州、加州、喬治亞州、新澤西州、德 州和維珍尼亞州——的衛生部門正在監測7名 返程乘客及另外2名可能接觸過漢坦病毒的人 員的症狀。全球衛生機構多次表示，此次疫 情對公眾健康的風險較低。 本報訊 涉疫郵輪17名美籍乘客撤離 返國接受評估與隔離 丹佛國際機場於8日深夜發生嚴重意外， 一架準備飛往洛杉磯的邊疆航空（Front ier Airlines）客機在起飛時撞上一名闖入跑道的 行人，導致對方當場死亡。事故發生後，機 艙傳出濃煙，機組人員緊急中止起飛並疏散 乘客，國家運輸安全委員會（NTSB）10日表 示，他們正在蒐集有關機上人員緊急疏散的 信息 。 根據美聯社報道，事發於當地時間8日晚 上11時19分左右。丹佛國際機場稱，涉事航 班為邊疆航空4345號班機，原定飛往洛杉磯 國際機場。根據空中交通管制錄音，機師當 時向塔台通報稱：「我們撞到人了，而且引擎 起火。」機組人員隨後表示機艙內有濃煙，需 立即在跑道上疏散乘客。消防及救援車輛迅 速趕赴現場。 機場方面稱，機上乘客透過緊急滑梯撤 離，再由接駁巴士送回航廈。事故造成12名 乘客受輕傷，其中5人送院治療。邊疆航空表 示，機上共有224名乘客及7名機組人員。 然而，多名乘客事後批評疏散過程混 亂。有乘客稱，在濃煙充斥機艙時，部分人 被困機內數分鐘；也有人反映，撤離後需在 寒冷天氣下長時間留在停機坪等待。網上流 傳的影片也顯示，有乘客攜帶手提行李滑下 逃生梯，引發外界對緊急疏散程序的質疑。 NTSB發言人稱，他們正在蒐集有關疏 散行動的信息，以判斷是否需要展開正式的 安全調查。 乘客在憶述事發經過時仍心有餘悸。有 乘客表示，飛機即將起飛時突然傳出巨響， 隨後引擎冒火並出現大量火花，機艙迅速被 濃煙籠罩，「當時我真的以為自己會死」。另 有乘客稱，現場不少人驚慌尖叫，情況十分 混亂。 本報訊 丹佛機場客機撞死人 緊急疏散程序遭質疑 特朗普 「金卡」 有風險 律師勸阻富人申請 特朗普強調聯邦機構須買國貨 一些曾代理富裕人士的移民律師警告客 戶，不要支付1.5萬元的申請費去申請特朗 普宣傳的100萬元或200萬元的「金卡」簽證。 他們指出，該簽證項目未經國會批准，目前 正面臨訴訟，客戶的稅務問題也存在不確定 性。7位服務於富裕客戶的移民律師或勸阻客 戶申請「金卡」，要麼拒絕協助已申請的外國 人，建議其考慮其他合法途徑來美。 《華盛頓郵報》報道，曾代表第一夫人 梅蘭尼婭及其父母的移民律師懷爾德斯 （Michael Wildes）勸阻潛在客戶，由於「金卡」 計劃在法律上存在爭議，「如果接受他們的委 託，將有違職業道德」。在上周代表外國投資 者的移民律師參加的「投資美國」會議上，幾 乎無人提及「金卡」簽證。「投資美國」協會的 成員曾與國會議員溝通，被告知議員無意將 關於「金卡」的行政命令寫入法律。 而針對「金卡」的訴訟文件顯示，在338份 「金卡」申請中，只有165人實際支付了1.5萬 元申請費，59人進入填寫國安部相關文件的 階段。「金卡」申請人未必優先於EB-1或EB-2 簽證申請人獲批。 律師沙阿（Mona Shah）的兩位客戶正在 申請「金卡」。她意識到之前關於快速處理的 承諾是「虛假宣傳」，已警告客戶「金卡」申請 可能毫無結果。 移民律師克拉斯科（Ron Klasko）曾代理 一位烏克蘭商人申請「金卡」。他向客戶解釋 說，EB-5簽證需80萬元投資，可為配偶和未 成年子女提供永久居留權，且只能透過立法 進行修改。而「金卡」簽證則需100萬元的投 資，每位家庭成員需額外支付100萬元，可透 過行政令取消。「金卡」和EB-5持有人都需就 其全球收入納稅。 本報訊 特朗普總統10日在「真實社交」（Truth Social）上發文強調，聯邦機構「必須購買美國 貨」，再次強力推動優先採用在美國境內製 造、研發與生產之產品的政策。 綜合《國會山報》、《新聞周刊》報道， 特朗普寫道「: 所有聯邦機關都必須購買美國 貨——絕無例外！數十年來，華府政治人物 把納稅人的錢送往海外，任由外國佔我們便 宜，卻讓國內的勞工、工廠與供應鏈遭到遺 棄。那種背叛已經結束了。」 依照1933年《購買美國貨法案》（Buy American Act），聯邦政府機構原則上須購買 美國製產品，但設有數項例外，包括成本不 合理、產品無法取得，或適用國內優先原則 有違公共利益。特朗普長期批評豁免過多以 及網絡平台虛標產地的做法，並於3月份簽署 行政令，指示聯邦貿易委員會加強查處網絡 平台上冒稱「美國製」的外國產品。 聯邦採購對國內製造業影響深遠，每 年釋出數千億元合約。即使執法力度小幅 調整，也會影響工廠投資、就業與供應鏈布 局。特朗普正在力圖凸顯製造業與就業議 題、鞏固在勞工選民中的支持度。 部分聯邦機構正在重新審視基礎建 設、交通與製造業項目的豁免，部分長期 適用的例外已收緊或取消。全國紡織業組 織理事會主席兼執行長格拉斯（Kimbe r l y Gl as）曾批評聯邦僱員制服和裝備「許多並 非美國製」。 豁免標準或國內含量門檻的重大變更， 通常需要透過正式法規制定或國會立法完 成，而非僅憑總統單一指令即可實施。反對 者認為，限制豁免措施將提高政府工程成 本，尤其是在國內替代品價格較高或供應有 限的情況下。 本報訊 ■「洪迪厄斯號」乘客們身穿藍色塑膠雨披， 頭戴蓬鬆帽，戴著醫用口罩，在加那利群島 特內里費島（Tenerife）格蘭迪利亞德阿博納 港（Grandilla de Abona）下船後，坐在一艘小 船上離開。 美聯社 能源部長賴特（Chris Wright）10日表示， 面對伊朗戰爭持續推高能源價格，特朗普政 府正在考慮包括暫停聯邦汽油稅在內多項措 施，以減輕民眾的負擔。 根據NBC新聞和《紐約時報》報道，賴特 在接受NBC《與媒體見面》（Meet the Press）節 目訪問時指出，政府「對所有可降低油價的方 案持開放態度」。目前聯邦汽油稅約為每加侖 18美分，若暫停徵收，可使全美平均汽油價 由10日時每加侖4.52元降至約4.34元，不給仍 遠高於特朗普政府對伊朗開戰前2.98元的水 平。 自伊朗戰事爆發以來，美國汽油價格已 累計上漲超過50%，能源成本成為中期選舉 年的一個敏感政治議題。有分析指出，即使 暫停聯邦汽油稅，對低收入家庭的實際幫助 仍很有限，因為目前油價漲的幅遠超稅額本 身。 對於油價是否可能突破每加侖5元，賴特 拒絕作出預測，僅表示能源市場短中期變化 難以估計，不過他強調美國在石油與天然氣 生產方面仍具有優勢。他將高油價歸因於霍 爾木茲海峽（Strait of Hormuz）航運受阻，稱 一旦航道恢復暢通，能源價格就有望回落。 賴特在3月接受《與媒體見面》節目的採訪時曾 表示，汽油價格「很有可能」在夏季跌破每加 侖3元。 此外，民主黨一些國會議員曾在3月提 出法案，建議暫停聯邦汽油稅至10月份。不 過，市場普遍認為，真正影響油價走勢的關 鍵，仍在於中東局勢及國際原油供應能否恢 復穩定。 本報訊 能源部長：政府願考慮暫停聯邦汽油稅 ■能源部長賴特表示，特朗普政府正在考慮 包括暫停聯邦汽油稅在內多項措施，以減輕 民眾的負擔。 美聯社 女方藏AI換臉視頻 機場被捕控4罪名 億萬富豪與華女性愛被索賠12億 堡壘投資集團（Fortress Investment Group）共同創辦人、密爾沃基公鹿隊（Milwaukee Bucks）共同老闆伊登斯（Wesley Edens），於2022年回覆了來自中國出生的羅暢麗 （Changli“Sophia”Luo，音譯）的領英（LinkedIn）訊息，最終演變成一宗涉嫌勒索案。 ▍本報訊 ▍ ���������������������������������������������������������������������������������������������� A3 05.11.2026 星期一 美國新聞 ■丹佛國際機場一架邊疆航空公司客機，8日 在起飛時撞死一人後，緊急疏散乘客。 美聯社 ■公鹿隊共同老闆伊 登斯2021年10月展示 總冠軍戒指。 美聯社
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