CBS獨家報道，這類營運網絡具備 「變色龍運輸業者」（chameleon carriers）的典型特徵：在監管壓力下，業者透 過登記新公司、更換營業名稱維持營運，地 址、人馬甚至車輛都不變。全美至少有上萬 家同類業者。貨運與巴士產業安全顧問卡本 特（Rob Carpenter）表示：「舊公司倒閉後換殼 重開，過往違規紀錄一併消失，直到發生重 大車禍，所有黑歷史才再度暴露。」 5月29日，E&P旅遊公司所屬巴士在行經 維州斯塔福縣（Stafford ）95號州際公路施工路 段時，高速撞上前方停滯車流，導致5死數十 傷。CBS發現，2024年該公司另一輛巴士在北 卡肇事，造成9人受傷。運輸部正追查該公司 與東北地區十餘家現存和已歇業巴士公司的 潛在關聯。 運輸部長達菲證實，聯邦汽車運輸安全 管理局（FMCSA）正聯合其他單位調查本次重 大車禍。該公司兩年內3次因「超速15哩/時以 上」被開罰單，另有1次違規事由為司機未通 過英文能力測驗。本次肇事司機董敬生（Jing S. Dong，音譯，下同）被訴5項非自願過失殺 人罪；儘管公司違規紀錄累累，FMCSA仍在 4月給予該公司「合格」安全評等。 該公司於2023年11月在北卡州完成公 司登記，營業地址為北卡州金斯芒廷（Kings Moun t a i n）一處住宅公寓，執行長為劉碩 （Shuo Liu）。公司2023年向FMCSA遞交的資 料中，負責人為高喬伊斯（Joyce Gao）；在大 型客車協會名錄內，她也是超級巴士（Super Bus Inc.）執行長。依據麻省官方註冊資料， 超級巴士總經理為高榮海（Ronghai Gao），他 4日受訪時表示，協會名錄有誤，自己才是超 級巴士執行長，高喬伊斯為公司會計，但不 願透露兩人關係及後者如何兼顧兩家公司。 超級巴士公司過去兩年有超速等15筆違 規紀錄，同樣持有FMCSA核發的「合格」安全 評等，上述兩人也與多家巴士公司有關，其 一為潘朵拉旅行公司（Pandora Travel Inc.）， 總部在麻省，長年自紐約市一店面營運美東 長途巴士。監管部門2014年稱其「持續發生重 大違規，拒不改正」。FMCSA卷宗記載，高 榮海當時身兼潘朵拉總經理；紐約市政府登 記資料也將他列為該公司紐約營業點聯絡人。 官方紀錄顯示，該公司多名司機有危險 駕駛前科，其中一人有23筆超速與違規行車 罰單。公司2014年1月大雪天強行發車，在新 澤西州翻車造成7人受傷。稽查單位抽檢135 天營運紀錄中，有4名司機50天內行車超過時 速限制10哩以上。稽查人員2014年前往公司 總部查驗，現場僅見空桌、吸塵器，沒有員 工在崗、也無營運文件。2017年監管部門確 認其「長期規避查核、隱瞞各項違法」，勒令 永久歇業。 ■當日車禍現場情況慘烈。 維州州警/美聯社 司法部5日向華盛頓特區、維珍尼亞州 兩地審理「反武器化基金」相關訴訟的聯邦法 官提交書狀，引述代理部長布蘭奇的公開聲 明，主張基金已「確定不會繼續推動」，相關 訴訟已無繼續審理的必要。這是政府首度以 正式文件寫明不再推動該基金。 CNN報道，在司法部提出這套主張前， 參院共和黨議員數度提案立法廢除該基金都 遭到否決。部分議員質疑該基金缺乏完善 管控機制。上周，維州聯邦法官布林克馬 （Leonie Brinkema）暫令政府停止籌設基金的 作業，禁止撥付任何款項。但該裁決並未認 定基金本身合法性與否，目的僅是給予法院 時間審理訴訟。 司法部致函布林克馬稱：「無論從權益 平衡或是公共利益角度，法院都不該介入政 治程序，勒令一項早已作廢、不會執行的基 金停擺。」司法部補充：「這項基金歷經大規 模公開辯論；過程或許雜亂紛擾，但這種來 回角力的討論，正是我國憲政共和體制的特 色。」 不過司法部提出，訴訟原告包含民眾、 地方政府、民間團體與政府監督組織，其所 提出的法律主張欠缺合理性。其主要論點為 原告不具「訴訟資格」，一開始就無權提起訴 訟。「原告訴請法院廢除一項已經不存在的基 金，即便獲准，也無法彌補其所稱的損害， 即被排除在基金補償名單之外。」 本周這項議題在國會共和黨內引發分 歧，部分共和黨議員暫停審議移民執法經 費法案，直到白宮承諾廢止這筆補償基金為 止。為說服國會通過撥款法案，布蘭奇2日在 眾議院聽證時明確表態：司法部「絕對不會繼 續推動這項基金。」反觀特朗普本人則態度曖 昧，受訪時表示不清楚基金是否已經作廢， 造成外界對基金現況充滿疑問。 本報訊 政府書面確認「反武器化基金」已不存在 調查人員進一步發現，被 控在家中藏有價值超過4000萬 元金條的中情局（CIA）前高級 官員，涉嫌虛構一項高度機密 的間諜計劃，並藉此挪用數百 萬元公款供個人使用。 《華盛頓郵報》引述知情 人士報道，已被逮捕的拉什 （David J. Rush）上月被控一項 竊取公款罪。他涉嫌設立一項 所謂「特別准入計劃」（Special Access Program，SAP），這類 項目通常用於最機密的情報行 動，即使擁有最高安全許可的 人員，若未獲特別授權，也無 法接觸相關內容。 知情人士表示，拉什將兩名同事納入這 項虛假的機密計劃，使他們可能在不知情下 成為共犯，也因此無法向其他人透露相關情 況。他還說服其中一人，透過一份同樣屬於 虛構的政府合約，向該計劃轉移數百萬元。 拉什曾在CIA科技局工作，目前未對指 控認罪。聯邦法院5日在維州舉行拘留聆訊， 法官認定他有重大潛逃風險，下令繼續羈押 候審。 同時，隨著聯邦調查局（FBI）及CIA內部 調查持續進行，CIA已安排多名官員停職。 NBC此前率先報道此事。知情人士未透露相 關官員姓名及職位。 報道指，此案暴露CIA保密制度與審查 機制可能存在重大漏洞。外界 目前仍不清楚，拉什如何能在 未獲上級批准下，單獨建立一 個虛構的「黑箱」間諜項目；也 不清楚那兩名被納入計劃的同 事，是否知道項目屬於欺詐。 知情人士稱，拉什虛構 的計劃涉及「政府延續運作」 （continuity of government）項 目，即確保美國政府在核戰、 天災或其他重大災難下仍可運 作的機制。拉什涉嫌利用這項 虛假計劃與假合約，說服一間 國防承包商大量購買黃金。 更令人震驚的是，多名前 官員透露，拉什本身還參與美 國最敏感的情報收集項目之一。該項目機密 程度極高，只有極少數情報官員與國會議員 知情。 FBI於5月18日突擊搜查拉什住所，查獲 303根金條，價值約4000萬元，另有200萬元 現金及35隻名錶。 在公開庭訊中，聯邦檢察官蒂斯代爾 （Gavin Tisdale）形容拉什是「操控高手」，指 他向同事謊報個人背景，也向鄰居謊稱自己 曾是海軍飛行員。檢方認為他「完全有能力且 願意規避規則」，屬嚴重潛逃風險。法官最 終裁定，拉什具備逃亡的「能力、資源與動 機」，因此不准保釋。 本報訊 家藏300金條CIA高層 虛構高保密間諜計劃 劈腿巴西互惠生謀殺妻子 維州男判囚終身永不得假釋 維珍尼亞州一名男子與寄住他家、幫忙 家務照顧小孩的巴西籍互惠生（au pair）發生 婚外情後，被控設局殺害妻子，並誘騙另一 名男子到家中作為「替死鬼」。案件5日判刑， 男子被判終身監禁，永無假釋機會。 美聯社報道，前國稅局執法人員班菲爾 德（Brendan Banfield）早前被裁定加重謀殺罪 成。案發於2023年2月24日，死者包括他的 妻子克莉絲汀（Christine Banfield）以及瑞安 （Joseph Ryan）。克莉絲汀是兒科深切治療護 士，兩人育有一名當時4歲的女兒。 班菲爾德聲稱，他當天早上發現瑞安襲 擊妻子，於是開槍射擊對方。但控方指， 班菲爾德與互惠生馬加良斯（Jul iana Peres Magalhães）合謀殺妻，並刻意誘騙瑞安到維 州赫恩登（Herndon）的住宅，營造入侵者襲 擊的假象。 法官阿茲卡拉特（Penney Azcarate）判刑 時形容，班菲爾德行為邪惡而精心計算，對 妻子的生命毫不在乎，並將一名完全無辜的 男子引入致命陷阱。法官又指，他從女兒身 上奪走一切。除謀殺罪外，陪審團今年2月 亦裁定他危害兒童罪成，因女兒案發時在家 中。法官另就該罪判囚5年，槍械罪再加刑3 年。 班菲爾德在庭上堅稱無辜，表示自己愛 妻子，雖曾有婚外情，但從未打算離開她。 法官則指他毫無悔意，因此毫不猶豫判處終 身監禁。 馬加良斯在審訊中供稱，班菲爾德曾 告訴她想與她結婚生子，但必須先「除掉」 妻子。他不想離婚，因為妻子會分得較多財 產，也因為他想取得女兒撫養權。馬加良斯 2021年開始在班菲爾德家工作，當時21歲。 她又供稱，兩人假扮克莉絲汀，在一個 性癖網站聯絡瑞安，安排他帶刀到家中進行 性接觸。案發當天，馬加良斯帶著班菲爾德 的女兒在車上等候，瑞安抵達後通知在附近 麥當勞等候的班菲爾德。兩人把女童帶到地 下室，再到睡房與瑞安碰面。班菲爾德開槍 射擊瑞安後，再用瑞安帶來的刀刺殺克莉絲 汀。馬加良斯見瑞安仍在動，再開第二槍將 他殺死。 馬加良斯其後承認非預謀殺人罪，並同 意作供指證班菲爾德。她已在班菲爾德受審 後被判入獄10年。 本報訊 ■班菲爾德5日判刑。 美聯社 ■圖為代理司法部長布蘭奇2日出席眾院聽 證。 美聯社 移民與海關執法局（ICE）將不再通報那 些從羈押系統釋放後不久的死亡個案，此舉 可能使外界更難全面了解特朗普政府大規模 拘留政策造成的人命代價。 美聯社報道，這項變動撤銷了拜登政府 於2021年實施的一項政策。根據規定，ICE 必須向國會通報並調查那些在移民羈押中心 獲釋後30天內死亡的案件。該政策旨在防止 ICE透過釋放病重人員逃避問責。 曾任紐約市監獄系統首席醫療官的文特 斯（Homer Venters）醫生表示：「追蹤拘留結 束後立即發生的死亡事件，是監獄、看守所 與移民拘留醫療系統的標準做法，有助了解 當事人在離開設施前可能出現的醫療漏洞。」 他認為，「取消死亡案例通報，等於刻意忽視 最嚴重的健康後果，而這些後果可能反映照 護不足，或有助追蹤疾病爆發情況。」 《華盛頓郵報》率先報道這政策變動，國 安部其後發表聲明證實此事，並稱調整屬於 「常識性做法」。聲明表示：「根據更新後的政 策，一旦某人不再由ICE拘押，ICE將不再負 責監測或審查之後可能發生的死亡事件。」 聲明稱，ICE仍致力維持透明度，而修 訂後的政策仍包含「及時通報、審查與報告在 ICE拘押期間發生死亡事件」的程序，但ICE 尚未公布完整新政策。 限制死亡通報的決定，正值ICE羈押期 間死亡人數上升之際。今年以來至少已有18 名被拘留者死亡，數字極有可能超過去年， 而去年已是20年來死亡人數最多的一年。專 家表示，許多自然死亡案例若能及時獲得醫 療照護，本可避免。 三藩市加州大學流行病學家巴蘇（Sanjay Basu）醫生近期分析超過270宗ICE拘留死亡 案例，他認為政策改變將「讓死亡統計數字看 起來較低，但實際醫療照護並未改善」。截至 4月初，ICE在全國拘留設施共拘押超過6萬 人。 本報訊 獲釋移民短期內死亡 ICE改規定不再通報個案 ■ICE修訂政策，將不再通報移民獲釋後短 期內死亡的個案。 美聯社資料圖片 疑似關聯公司 10年前遭勒令停業 維州釀禍長巴或屬 「變色龍業者」 媒體發現，上周在維珍尼亞州釀成致命車禍的巴士所屬公司，隸屬規模更大的 運輸企業網絡，其中有家企業十年前因「嚴重超速違規」遭勒令停業；聯邦主管機關 已展開調查。 ▍本報訊 ▍ ���������������������������������������������������������������������������������������������� A4 06.06.2026 星期六 美國新聞 ■前CIA高級官員拉什。 美聯社
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