A2 06.10.2026 星期三 要聞 為何人們總會仰望星空 據美聯社報道，獲選參與任務的包 括 N A S A 太空人蘭迪．布雷斯尼 克（Ra nd y B r e s n i k）、法蘭克．魯比奧 （Frank Rubio）、安德烈．道格拉斯（Andre Douglas），以及歐洲太空總署意大利籍太空 人盧卡．帕米塔諾（Luca Parmitano）。 NASA署長艾薩克曼（Jared Isaacman）在 公布儀式上表示，阿提米絲3號機組將肩負 推進人類重返月球的重要任務，並祝願團隊 順利完成未來挑戰。今次任務預計於2027年 執行，歷時約兩周，但不會前往月球或登陸 月面。 NASA形容，阿提米絲3號將是一項激 動人心、複雜及高度協調的多次發射任務， 要在短時間內讓3艘世界最強大的太空船對 接。根據規劃，會先發射富商貝索斯旗下藍 色起源的「藍月」著陸器，之後由搭載太空人 的「獵戶座」飛船升空，兩艘太空船會對接兩 日，太空人期間會在「藍月」內進行測試及技 術展示。在兩者分離後，再發射富商馬斯克 旗下SpaceX的「星艦」著陸器，與「獵戶座」 飛船對接一日，之後返回地球。 NASA表示，這項演練是未來載人登月 前的重要技術驗證，將測試太空船之間的對 接、系統整合及軌道操作能力。兩家企業目 前正競逐成為NASA未來登月任務的主要合 作夥伴。 不過，藍色起源近期遭遇挫折，其新 一代重型火箭新格倫號（New Glenn）早前在 佛羅里達州發射台進行引擎測試時發生爆 炸。NASA阿提米絲計劃經理帕森斯（Jeremy Parsons）表示，事故屬研發過程中的學習機 會，相信Blue Origin仍有能力趕及完成相關 準備工作。 阿提米絲計劃是NASA自阿波羅計劃後 最重要的載人探月項目，目標是在2028年再 次將太空人送上月球表面，並建立長期駐留 能力。 NASA今年亦向包括藍色起源在內的四 家公司批出數億美元合約，研發月球基地所 需的登月器、月球車及無人機等設備。 NASA指出，建立月球基地不僅是重返 月球的重要一步，更是未來載人前往火星的 關鍵準備工作。 阿提米絲3號（Artemis III）預計明 年升空，太空總署（NASA）9日公布任 務機組名單，將由3名美國太空人及一 名歐洲太空總署（ESA）太空人組成， 執行下一階段載人登月技術測試任 務，為美國未來重返月球表面鋪路。 阿提米絲3號明年升空 四太空人名單公布 首次有歐洲代表 美國國防部日前在《聯邦公報》發布更新 版、被指協助中國軍方的中國企業名單，將 阿里巴巴、百度及比亞迪等列為支援中國軍 方的實體。多間被列入名單的公司都計劃向 華盛頓提出訴訟。 據美聯社、路透社等媒體報道，美國國 防部此舉被視為美方在中美戰略競爭背景 下，持續加大對中資企業審查力度的最新動 作。 對此，阿里巴巴回應指，將公司列入 「1260H」名單的提議毫無依據，重申公司並 非中國軍工企業，也未參與任何軍民融合戰 略，對於任何試圖歪曲公司形象的行為，將 採取一切可行的法律行動。百度亦強烈反對 美方做法，批評華盛頓指百度是軍工企業的 說法並無根據，將毫不猶豫採取一切可行手 段，將公司從名單中移除。 比亞迪就在聲明表示，堅決反對被貼上 軍工企業的標籤，將動用一切可行的行政和 法律手段維護自身權益，並指華盛頓的決定 詆毀公司在美國的發展成果。 藥明康德亦發公告，指是被美國國防部 錯誤列入名單，認為美國的認定和依據明顯 失實，公司將立即採取行動，提出異議並要 求糾正，強調公司並不滿足被列為「中國軍工 企業」的法定標準，因為並非由中國任何軍事 機構或政府實體擁有和控制，不存在隸屬關 係，亦從未向中國軍隊提供任何服務，與中 國國防工業體系及軍民融合項目均無關聯。 中國駐美大使館回應指，反對美國過度 解讀國家安全概念，並制定歧視性名單打壓 中國企業，要求美方停止錯誤做法，為中國 企業創造公平、公正、非歧視性的營商環境。 中國外交部發言人林劍表示，中方一貫 堅決反對美方泛化國家安全概念，劃設各類 名目的歧視性清單，無理打壓中國企業。中 方敦促美方糾正錯誤做法，停止對中國企業 的無理打壓行徑。中方將採取必要措施，堅 定維護中國企業的正當合法權益。 法國特技飛行隊飛越自由女神像 為慶賀美國「獨立宣言」發表將屆滿250 周年，法國巡邏兵飛行表演隊（Patrouille de France）的8架噴射機飛越紐約自由女神像上 空，這座雕像由法國贈予美國，於1886年正 式揭幕。 據法廣新聞報道，在紐約自由女神像上 空，一道藍、白、紅三色的軌跡清晰可見。 這幅引人注目的畫面由法國巡邏兵飛行表演 隊於9日執行「自由250」任務時拍攝，飛機正 飛越這座標誌性的紀念碑。 法新社特別指出，這項行動凸顯了當年 法國決定性支持美國獨立戰爭、反抗英國王 室的歷史，象徵著巴黎是華盛頓「最古老的國 際盟友」。 在飛越自由女神像前的幾分鐘，這8架戰 機先飛越了紐約北邊80公里處、象徵兩國軍 事合作的西點軍校（West Point），隨後飛越曼 哈頓與自由女神，緊接著向南往美國獨立宣 言的誕生地費城（Philadelphia）前進。飛機空 中噴出象徵法國國旗的「藍、白、紅」三色煙 霧，這群戰機的尾翼也經過特別設計，一側 塗裝美國國旗，另一側則是法國國旗。 法國巡邏兵飛行隊隊長布里斯（Brice）指 揮官在這次具有象徵意義的飛行前幾個小時 欣喜地說道：「駕機飛越自由女神像，我這輩 子都沒敢想過。我們是飛行員，但實際上更 廣泛地說，我們代表的是我們的國家」。 這項被命名為「自由250」（Liberte 250） 的任務，彰顯法國對美國獨立革命志士的支 持，巴黎也因而成為華盛頓最早的國際盟 友。幾天前10架的阿爾法噴射機直接飛越北 大西洋，並由一架法軍Falcon 50，及一架 A400M運輸機護航抵達美國，整個美東特遣 隊總計有85名法國軍職人員參與。 上黑名單企業擬向美方提起訴訟 藍色起源公司的火箭發生劇烈爆炸 後，原定於6月初的發射不得不推遲，至 少在未來三到六個月內無法發射。人們再 次感受到了探索宇宙開發的冷峻現實，一 聲爆炸，擊碎了商業航空此前的理想敘 事，也將一個問題拋回人們面前：探索宇 宙的代價，究竟有多大？ 電影鏡頭下的星際航行，常伴隨著史 詩般的配樂。飛船輕盈地掙脫引力，彷彿 只是去赴一場宇宙舞會。但現實告訴我 們，每一次離開地面，都是對物理法則極 限的挑戰。僅僅是掙脫地球的引力井，就 需要將數百噸燃料的化學能瞬間釋放，本 身就是一場搖擺於成功與災難邊緣的巨大 挑戰。 與科幻小說中那些能折疊空間、操縱 引力的星際飛艦相比，今時今日的技術確 實顯得原始。火箭燃料的本質，與幾個世 紀前的煙火無異，只不過在工程學上做到 了極致精密。諸如SpaceX、藍色起源這樣 的企業，某種意義上就像十七世紀的航海 者，駕著在後人看來粗陋不堪的帆船，一 頭闖入未知的大海。每一次升空點火，都 是一場豪賭，那些已經成功、看似簡單的 飛行，不過是千鈞一髮的動態平衡。 正因如此，在宏闊無垠的宇宙面前， 人類文明展現出一種奇特的矛盾性，既古 老又年輕，既偉大又渺小。人們已能測算 百億光年外的星系紅移，卻仍要為掙脫腳 下這顆行星的束縛而付出巨大代價。宇宙 靜默地展示著它的時空尺度，真空、輻射 與極端溫差，無情嘲弄著人類的脆弱。物 理學可能只揭開了宇宙奧秘的一角，對暗 物質、暗能量這些宇宙深處的力量，仍茫 然無知。 然而正是這種年輕，構成了不停追 問、不斷出發的理由。藍色起源火箭的受 挫，並非阻止探索的禁令，而是一枚沉重 的勳章，和過往無數次爆炸、墜毀一樣， 銘刻著人類攀登宇宙天梯的努力。技術的 局限、巨大的風險，從未真正熄滅人類走 出搖籃、奔向星海的衝動，對未知的深刻 好奇，才是文明得以擺脫地球引力的能 量。 每一次火箭發射失敗，雖然都是沉重 打擊，但也都是一次用高昂代價換來的數 據積累。從早期的阿波羅計劃，到如今商 業航天的群雄並起，人類的太空史本就是 由無數次失敗與犧牲鋪就而成的。藍色起 源的受挫，打亂了重返月球的時間表，也 讓世人看清了理想與現實的鴻溝。唯有正 視當下技術局限，告別盲目樂觀，才能在 下一次點火時走得更穩、更遠。 一次次推倒重來，是航天探索的常 態，也是人類以有限之身，挑戰無限蒼穹 的唯一方式。 人類走向宇宙，或許永遠無法如電影 般浪漫瀟灑，但這份帶著傷痕、不完美卻 堅韌的求索，才是人類文明在宇宙這部宏 大史詩中，寫下的最有力一筆。 站在宇宙的時間尺度上看，一個剛剛 學會用火來掙脫重力懷抱的年輕文明，每 一次嘗試，無論成敗，都在增加那麼一點 未來星際文明的可能性。 ■阿提米絲3號任務機組亮相，由三名美國太空人及一名歐洲太空總署太空人組成。 美聯社 ■飛行機組人員正在進行準備。 美聯社 ■《獨立宣言》發表已250年。 路透社資料圖片 ■日落時分的自由女神像。 路透社 ■公布儀式上的展示畫面。 路透社 電郵：overseas@singtaonewscorp.com ▍本報訊 ▍ .................................... NASA形容，阿提米絲3號將 是一項激動人心、複雜及高度協 調的多次發射任務，要在短時間 內讓3艘世界最強大的太空船對 接。
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