陳 陽了解車隊運作及租金情況， 有人依然採取拖字訣。 辯稱只是商業糾紛 直至今年六月，楊先生突然接 到一間旅遊巴 集團的職員來電， 查問楊先生「為何出律師信追討 九百萬元買旅遊巴尾數」，此舉令 楊先生一頭霧水，展開調查後驚 悉，原來陳 陽於二 二二年十 月，將楊公司名下的十五輛旅遊 巴，擅自賣給 集團，該集團於同 年十月一日，將五百一十八萬元首 期存入楊先生公司戶口，並於二 二三年四月十一日及四月十八日， 再將約五百二十八萬元及 八百六十三萬元兩筆買車款項，存 入楊的公司戶口，合共約一千九百 萬元，但三筆錢存入戶口不久，遭 租金，粗略估計已損 失近五千萬元。」 楊先生又指，有人 成功將他的車轉走， 質疑有人利用報失每 輛車牌簿的手法，向 運輸署重新申請，然 後在新牌簿改簽自己 個名，「由於運輸署 只會核對牌簿上的簽 署，有人又掌握我公 司資料，便可以瞞天 過海處理賣車及轉名 手續。」楊先生說。 本刊連日直擊涉事 中介陳 陽位於紅磡 的寫字樓，日前他終 於露面，並承認正與 兩間公司就旅遊巴買 賣進行訴訟，亦知悉有人已報警， 但不承認涉及詐騙，強調只屬商業 糾紛 陳。 Ｘ陽說：「疫情重創兼旅遊 環境差，我只可以說是生意失 敗。」他又提到，「若我將他人名 下的旅遊巴轉賣，這是屬於詐騙， 有證據，可以報警拉我。如果我是 詐騙，已經着草走佬啦！若果是涉 及商業糾紛，你可以告我。」 陳指近幾年旅遊巴牌價由三百 多萬元跌到六十萬元，不斷被銀行 ，公司被清盤，個人也破 產。不過本刊翻查紀錄，並未發現 對方有任何破產紀錄。至於被指利 用政府「新能源」基金掠水，陳加 以否認，並強調自己僅是中介角 色，「老闆有興趣投資新能源車， 我介紹一些代理，中間抽一些佣 金，那很正常。」 人在短時間內全部提走。除了戶口 的錢被轉走，楊先生亦發現公司名 下另有四輛車被人賣給其他人。 東窗事發後，楊先生質問陳 陽，豈料有人辯稱戶口內那 一千九百萬元之所以提走，是用來 幫楊先生投資，買入另外十一輛 車，但由於不夠錢，那批車已全部 抵押在 集團的關聯財務公司， 「有人還推說那些車現已不值錢， 那筆投資金額已化為烏有，至於那 批車的去向，則指有機會被 集團 沒收。此後，陳沒有再作交代。」 楊先生十分氣憤地說：「我本 來投資了十八輛車，其中七輛竟被 人不動聲色賣走，這批車已損失約 二千萬元，另外 集團給我的 一千九百萬元又被人轉走，還有被 人一直拖欠四年、合共逾千萬元的 X H X ○ H ○ 「新能源運輸基金」，前名為「綠 色運輸試驗基金」，是政府於二○一一 年三月成立，當時投放三億元，目的為 資助運輸業界及慈善或非牟利機構試驗 綠色創新運輸技術於多種商用運輸工 具，包括貨車、的士、小型巴士、旅遊 巴、巴士、船隻、電單車及非道路車輛 （適用於獲運輸署或香港機場管理局審 批的車輛型號），或慈善、非牟利機構 為其客戶提供服務的上述運輸工具。 二○二○年，政府再加碼投放八億 元，擴大資助範圍，每部車或船可獲一 半資助，車輛上限為一百五十萬元，船 隻則為一千萬元。截至今年八月三十一 日，新能源運輸基金共批出二百九十個 項目，涉及資助金額二億三千四百萬 元，已批出的二百九十五輛電動商用 車，涉及資助金額約一億七千四百萬 元，佔已批出總資助金額約百分之 七十四。 新能源基金計劃 X call loan X H H H 有資深旅遊巴營運商指，有人涉嫌在背後搞局，令「新能源運輸基金」中止接受所有電動 商用車的申請，等同扼殺業界轉型機會。 ▲ 截至今年八月，新能源運輸基金 共批出二百九十個項目，涉及資助 金額二億三千四百萬元。 焦點故事 48 2025.09.28
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