政府為響應環保及改善空氣質素，二○一八年推 出電動車「一換一」稅務優惠計劃，鼓勵車主享用優 惠，將舊有的燃油車報廢，改買電動車，從而減少 碳排放。 在計劃帶動下，每年首次登記的電動私家 車數量持續上升，至今有十萬輛。與此同時， 廢車回收量亦同步增多，帶旺劏車場生意之 外，有投資者更睇準時機加入行列，令劏車 場越開越多。 本刊訪問從事劏車場三十年的資深負 責人，揭開近年廢車回收量倍增下衍生 的種種生機，包括吸引外商來港「尋 寶」，助他們開拓第三世界市場。 ▲ 在林煌的劏車場 內，除了有勞斯萊斯 （左上），亦有賓利 （右）名貴廢車。 ▲ 林煌表示，政府 「一換一」計劃帶旺 其劏車場生意，近年 劏車量增加最少一 倍。 廢車回收量倍增引外商「尋寶」 引擎是舊車中最值錢的部分， 值三四千元。 撰文：李浚民︱攝影：陳亦龍︱設計：張均賢 城市特寫 20 2025 07 13 府﹃一換一﹄計劃的確 帶旺劏車生意，以前一 個星期也劏不到一部，現在忙起 來，一日可以二十輛。﹂在元 朗經營劏車場三十年的林煌表 示，他的劏車場以往每年平均劏 一萬輛近年增加最少一倍至兩 萬輛，年賺過百萬元。 林煌說，該計劃令劏車生意 源源不絕，近年更吸引不少投資 者看準機會加入行列，令劏車場 越開越多，單是元朗、錦田的 車場集中地，最近也有四至五間 「政
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