06-13-2022 星島日報

港聞 珍寶海鮮舫母公司香港仔飲 食集團上月公布，於本月份將海 鮮舫駛離香港，靜待新經營者出 現。集團十二日接受本報查詢時 承認，已物色到適合的泊位，海 鮮舫已開始進行圍板工程。對於 網上有傳海鮮舫將於本周二移至 東南亞，發言人則稱會於月中牌 照到期前啟航；而應船塢要求， 未能提供具體存放地點。新民黨 立法會議員陳家珮亦向本報透 露，過去一兩星期都有「有心有 力」的人士接觸香港仔飲食集團， 她建議政府設立一個月寬限期， 「畀多啲時間，幫吓佢留耐啲」。 她坦言，遠洋拖船費用不菲，若 然海鮮舫最終要離開，「一去不 返」的機會很大。 被視為香港仔地標的珍寶海 鮮舫，已開始進行圍板工程，為 拖船出海作準備。香港仔飲食集 團發言人接受本報查詢時表示， 公司已物色到適合的船塢泊位， 珍寶海鮮舫已開始進行圍板工 程，為行程作好準備。但由於消 息公布後吸引廣泛傳媒及輿論關 注，當地船塢為免維修過程及正 常業務受到干擾，要求不向外透 露泊位地點，因此未能提供海鮮 舫具體存放地點。至於具體離港 日期，會於本月中海鮮舫牌照到 期前，視乎天氣情況，啟航移離 香港。 議員盼政府寬限一個月 業界消息指，珍寶海鮮舫宣 布本月駛走後一直有「白武士」聯 絡，但均未有任何財務承諾，直 至前日依然是「冇米粥」。由於牌 照即將到期，珍寶海鮮舫亦要準 備離港。新民黨立法會議員陳家 珮亦向本報透露，過去一兩星期 都有「有心有力」的人士接觸香港 仔飲食集團，但即使集團願意無 償送出海鮮舫，接手一方仍要負 擔其他開支，包括申請牌照前的 維修檢查，以及處理近日入水傾 側的廚房船。 她認為，距離珍寶海鮮舫消 息公布不足半個月，「就算有『白 武士』，好多條件都傾唔切」，建 議政府設立一個月寬限期，「畀多 啲時間，幫吓佢留耐啲，已經好 大幫助」。她坦言，遠洋拖船費用 不菲，若然海鮮舫最終要離開， 「一去不返」的機會很大。她又批 評，當局輕易推翻兩年前《施政報 告》內容，強調並非偏幫香港仔飲 食集團，但認為最基本應符合市 民期望。 海事處回覆指，會因應實際 情況及需要作出適當安排，但未 有正面回應有關珍寶海鮮舫的離 港詳細安排。 屬於球壇盛事的足球 世界盃，將於今年底在卡 塔爾舉行，而卡塔爾航空 亦成國際足協官方航空公司。卡塔爾航空北 亞區總經理陳昌耀表示，該公司將會因應需 求，增加全球各地前往卡搭爾的航班，同時 亦會考慮香港市民需求，若果屆時機票銷售 供不應求，將會增加來往香港的機票。至於 內地情況，他說：「要睇中國政府會否放鬆防 疫限制，如果放寬，一定多中國球迷會去。」 部分航班料為臨時性質 陳昌耀表示，因應年底全球將有大量球 迷前往當地欣賞比賽，因此該公司將會不停 增加目的地，例如去年增加了埃及開羅的航 點、今年六月亦復飛了西班牙的馬拉加。他 稱，因應三十二支世界盃決賽周隊伍，大多 已經落實，因此公司正率先檢視這三十二個 國家的航班，然後再檢視其他國家及城市。 陳昌耀直言，一些足球勝地，例如南美 洲及歐洲，必定會增加航班。他冀望，除了 卡航外，其他公司亦可增加前往卡塔爾的航 班，以應付需求。他預料，部分航班或屬臨 時性質，接送球迷前往卡塔爾欣賞世界盃， 相關航線在世界盃後將不會維持。 外籍機師高薪跳槽卡航 本報亦聯絡到一名馬來西亞籍的機師李 先生，十年前獲當地的航空公司培訓，取得 機師資格，並簽約成為該公司員工。及後因 應香港的旅遊業起飛，他獲香港航空公司招 攬，故隨即向原本服務的公司賠款解約，並 舉家到港定居。 唯他稱，因應香港航空業備受疫情打 擊，機組人員出入香港均須長時間隔離，同 一時間卡塔爾航空亦招聘機師，故他決定轉 投該公司延續航空事業。他透露，該公司年 底舉行世界盃，將有穩定的工作機會，同時 該公司亦為他提供較高的薪酬。 近年卡航成為全球首家榮獲Skytrax防疫 安全五星評級的航企，陳昌耀稱，公司近期 更使用清潔機械人進行消毒，減低人為傳播 新冠病毒的風險。屬卡塔爾航空樞紐港的多 哈國際機場，座位亦加強清潔，例如不容許 兩人同坐毗鄰，及善用機械人於機場使用消 毒噴霧等。 瞄準世界盃 32 國 加開航線接載球迷 不排除再「加班」 指港仍是航空樞紐 新 冠肺炎疫情來勢洶洶，瞬 間蔓延至全球，航空業 幾乎停頓，不過隨著部分國家 宣布與病毒共存，放寬入境限 制，行業逐漸重現生機。香港 近月亦放寬航班熔斷機制，由 本來的三名或以上乘客抵港檢 測確診，航班會被禁飛七日， 放寬至五名或以上、或佔全機 百分之五乘客確診，航班禁飛 五日。 近月旅客量較年初增逾倍 自新冠疫情爆發後，卡航 出發往多哈的航班由疫情前每 日兩班，縮減至每周五班。陳 昌耀稱，因應港府放寬入境限 制，容許非香港居民從海外到 港，該公司計劃自七月起，讓 香港出發往多哈的航班由每周 五班恢復到每日一班。他稱， 來往香港及多哈的遊客，近月 的數量已較年初疫情高峰期時 多一倍，未來若疫情放緩，不 排除因應情況再進一步加密班 次。 陳昌耀強調，由於香港國 際機場可連接的航點相當多， 有大量航空公司均在港提供航 空服務，足見仍屬重要的航空 輸紐，有大批遊客會選擇在香 港轉機。他舉例指，由於內地 政府在疫情期間推出嚴格的防 疫限制，卡航現時每周只有兩 班客機，分別從廣州及杭州直 通多哈，數量明顯不足，反而 香港的航班較多，故每日均有 數十名內地客戶，會選擇先乘 坐國泰航空的航班或經水路到 港，然後轉機前往多哈，再前 往歐洲等最終目的地。 陳昌耀：港是灣區重要入口 他形容：「香港是外地與 中國內地之間，一個好重要 的連接點，加上內地推大灣區 政策，香港是大灣區重要入口 點，好多人經香港入去深圳、 佛山或珠海等地。現在有高 鐵、有橋連接等，好方便。」 陳昌耀稱，除內地客戶 外，香港國際機場亦可服務附 近一帶的地區，疫情下提供的 服務更為重要。他舉例指，疫 情下該公司暫停部分東南亞地 區的服務，因此紛錄客戶會選 擇先來香港，再轉機前往最終 地區，例如越南或柬埔寨等地。 國際航空運輸協會總幹事 Willie Walsh近日批評港府防疫 政策過於嚴厲，形容香港猶如 從航空地圖上消失，直指失卻 國際航空樞紐的地位。 業界擔心香港航空界的地 位或將受到影響。不過陳昌耀 認為：「香港航班在疫情前或疫 情後，都肯定多過其他航運區 的機場，這是一個現實，你無 得爭論。」 除了客運，陳昌耀稱，香 港國際機場在貨運上亦有重要 地位，並形容貨運在香港是 一個很大的板塊，現時該公司 每周仍有二十四班貨機來往香 港，前往澳洲等地，代表公司 對香港市場充滿信心。 香港航空業在疫情下備受打擊， 加上港府過去兩年作出入境限制，海 外航空的客機減少飛抵香港。不過，卡塔爾航空一直 沒有中斷到港服務，因應香港入境限制開始鬆綁，近 月乘客數量已較年初疫情高峰期時多一倍，計劃七 月起讓香港出發往多哈的航班由每周五班，恢復到每 日一班，若日後需求進一 步增加，不排除因應情況 再加密班次。卡塔爾航空 北亞區總經理陳昌耀（見 圖）強調，由於香港國際 機場可連接的航點夠多， 加上有地理位置的優勢， 除了接通內地，海外遊客 亦可經香港前往東亞各個 不同地區，因此仍屬重要 的航空樞紐。 本報記者杜展銘香港報道 ■珍寶海鮮舫本月將駛離香港，有傳最後會落腳東南亞。 蘇正謙攝 ■海鮮舫已開始進行圍板工程。 ■海鮮舫為香港其中一個的著名地標。 ■有家長帶同小孩在船上與海鮮舫合 照。 ■卡塔爾航空近年成為全球首家榮獲Skytrax防疫安全五星評級的航企。 狂熱 足球 ■卡塔爾將於年底首度舉辦世界盃。 ■卡航加派人手為機艙進行消毒。 ■在赤鱲角機場內，亦見卡航機組人 員身影。 珍寶最快本周「移居」東南亞 圍板告別 港入境減辣 卡航下月日日飛 2022年6月13日 星期一 A10 廣告。爆料。查詢 212-699-3800