06-29-2022 星島日報(波士頓版)

美國經濟 農民又遇到的新的麻煩：除草劑 不夠了。有報道指，農民已經減少使 用常見的除草劑，尋找替代品，並改 變種植計劃。他們擔憂，噴灑少量除 草劑或者使用效果較差的產品，會增 加雜草和農作物疾病的風險，從而導 致農業種植的產量下降。 財聯社報道，田納西州農民Jason Birdsong原計劃在他的100英畝田裏種 植Enl ist大豆，該大豆品種由化工企 業Corteva研發，具有抵抗草銨膦的 能力。再配合Nutrien Ag Solutions的 Liberty除草劑，Birdsong可以做到輕 鬆、乾淨地剷除地裏那些已對草甘膦 除草劑產生抗性的雜草。但他在下單 後痛苦地等待了幾個月，最後只收到 了不到訂購量一半的Liberty除草劑。 他只能選擇在他的100英畝地上 種植玉米，而不是原本計劃的大豆， 因為玉米地裏的雜草對他來說，要 比大豆田裏好清理。Birdsong還補充 道，還有一種來自拜耳的除草劑，主 要成分是麥草畏，但這種除草劑的使 用有著多種嚴格限制。環境保護署今 年已批准兩個州（愛荷華州和明尼蘇 達州）出台的針對麥草畏的新限制， 因這種農藥可能飄到其他農場，從而 損害到除拜耳大豆之外的其他農作 物。 拜耳旗下的大豆品種可以有效抗 麥草畏，但除了拜耳大豆，其他作物 並不具備抵抗能力。官方這一限制讓 麥草畏為主的除草劑一直難以在美國 大範圍推廣。大多品牌的除草劑早已 供不應求。明尼蘇達州Letcher Farm Supply店主Dion Letcher表示，今年巴 斯夫的任何東西都很短缺，明年情況 也很讓人擔心，Liberty和其他產品則 從去年開始就供應不過來了。 「現在的Liberty仿製藥售價約為 每加侖100美元，去年只需要每加侖 32美元，這大幅減少了農作物價格 上升給農民帶來的利潤。」另一名經 銷商也表示，今年他經手的草甘膦 和草銨膦的價格比去年上漲了50%以 上。Spinner Ag Incorporated的所有者 Inman稱，今年草甘膦的價格從2021 年年中的每加侖近20美元，已經上漲 到每加侖50至60美元。 拜耳、巴斯夫和Corteva等化工 公司的利潤也因此大幅提高。拜耳稱 一季度除草劑銷售額同比飆升67%， 巴斯夫旗下農業解決方案部門的季度 銷售額同比增長了21%，Corteva的季 度銷售額也同比上升了23%。這也引 起了農業部對農藥公司惡意提價的懷 疑，並宣布已介入調查。但一些監管 機構表示，農業部的調查進展實在是 太慢了。 化工企業則眾口一詞，新冠、運 輸延誤、工人短缺和極端天氣導致農 業化學品難以交付，因此市場上價格 飛速上漲，肥料和種子也一樣陷在供 應瓶頸中。生產草銨膦的巴斯夫透 露，明年的情況也不會明顯改善，更 多困難還在路上。 德克薩斯A&M大學農業專家Scott Nolte則擔憂，今年夏天減少除草劑的 使用可能會讓雜草在田間瘋狂生長和 擴散，這意味著農民在未來兩年將持 續面對雜草對農作物生長的影響。所 謂「野火燒不盡，春風吹又生」，雜草 一旦開始結出種子，落到土裏，將帶 來無窮麻煩。 全球最大鋰礦商雅寶的高管宣布 了一個大膽的擴產計劃：該公司計劃 到2030年時將公司鋰產量提高至目前 的5倍左右，達到每年50萬噸。 財聯社報道，雅寶預計，到2030 年全球鋰需求量將達到每年3 2 0萬 噸。此外，該公司還宣布為達到這一 擴產目標的關鍵一步：在美國建立一 家年產量10萬噸的鋰加工廠，這家工 廠的產量已經相當於該公司目前的總 產量，這足以表明該公司對美國電動 汽車行業前景的長期看好。 據公司此前公布的數據，公司預 計2025年鋰產量可達到20萬噸左右。 Albemarle鋰部門負責人諾里斯表示， 過去9個月，該公司在美國市場看到 了一個重大轉變，美國宣布了「前所 未有」的電動汽車製造廠數量，這預 示著美國本土的鋰需求將激增。 諾里斯稱，該公司因此計劃在東 南部一個主要港口地區建造一座年產 10萬噸的鋰加工廠。他表示：「目前 還沒有足夠的（鋰）供應來滿足美國的 雄心⋯⋯這個（工廠）對我們未來的成 功至關重要。」諾里斯稱，雅寶正與 汽車製造商積極討論從該工廠供貨事 宜，目前雅寶已經為特斯拉公司以及 其他幾家主要汽車製造商供貨。 在此前，雅寶已經含糊暗示過公 司要在美國建立一家工廠的計劃，而 27日是雅寶首次正式宣布這一具體計 劃。諾里稱，這家美國工廠將採用類 似於雅寶最近在西澳Kemerton的工 廠，不過美國工廠的建造成本會低於 Kemerton，後者的建設成本遠高於最 初設定的12億美元目標。 做空機構Grizzly Research發表報 告，稱蔚來效仿Valeant式的會計遊 戲，通過誇大收入和提高淨利潤率來 達到目標。 該機構稱，蔚來可能會利用未合 併的關聯方來誇大收入和盈利能力， 明確指出了武漢蔚能在其中發揮的作 用，稱該公司幫助蔚來持續實現高增 長和盈利預期，這一未合併的關聯方 已經為蔚來創造了數十億美元的收 入。 該機構認為，面向武漢蔚能的銷 售使蔚來的收入和純利潤分別增加了 約10%和95%。具體而言，該機構發 現，蔚來在其2021財年的盈利增長中 至少有60%歸因於蔚能。通過將銷售 負擔轉移給蔚能，蔚來得以實現收入 增長的提速。蔚能允許蔚來排除銷售 周期的影響並立刻確認收入，從而成 為了蔚來粉飾業績報表的幫兇。 在做空報告中，該機構詳細分析 了蔚來與蔚能之間的銷售往來。該機 構還指稱，蔚來董事長李斌與劉二海 以及其創辦的愉悅資本關係密切，而 後兩者是瑞幸業績造假案的核心相關 方。 消息發布後，蔚來股價早盤跳水 跌幅超2%。此前蔚來發布業績報告 顯示，汽車銷售額92.44億元，同比增 長24.8%，環比增長0.3%；車輛利潤 率為18.1%，去年Q1為21.2%，Q4為 20.9%；總收入99.106億元，同比增 長24.2%，環比增長0.1%；毛利潤為 14.468億元人民幣，同比下降6.9%， 環比下降14.9%；毛利率為14.6%，去 年Q1為19.5%，Q4為17.2%；經營虧 蝕為21.887億元，同比增長639.7%， 環比下降10 . 5%；淨虧蝕為17 . 827 億元，同比增加295.3%，環比減少 16.8%。 耐克股價27日盤後上漲約1%，此 前該公司公布了超出預期的第四財季 財報，董事會也批准180億美元新股 票回購計劃。 財報顯示，耐克截至5月31日的 第四財季每股收益90美仙，市場預 期81美仙，上年同期為93美仙；營 收122.3億美元，市場預期120.6億美 元，上年同期為123.4億美元。該公司 未提供對未來一年的業績預測，提到 了一些持續存在的挑戰，如導致全球 鞋類和服裝運輸放緩的供應鏈中斷。 耐克目前正處於戰略轉變中，該 公司直接向消費者銷售更多商品，並 削減了Foot Locker等批發合作夥伴的 銷售量。在耐克最大的市場北美，當 季總銷售額下降5%至51.1億美元；大 中華區總銷售額下降19%至15.6億美 元。耐克在未來幾個季度面臨幾個關 鍵挑戰。隨著汽油、雜貨等價格的上 漲，一些消費者可能會跳過非必需品 或購買價格較低的品牌。供應鏈挑戰 仍在繼續，導致商品在全球範圍內運 輸緩慢。 新 浪財經報道，消息人士稱，被裁 員工已經在28日得到通知。該位 於San Mateo辦公室的團隊負責評估 與Autopilot駕駛員輔助功能相關的客 戶車輛數據，並執行數據標記。報道 稱，大約有200名員工被解僱，許多 員工是數據注釋專家。該辦公室約有 350名員工，其中一些人被調到了附 近的工廠。 特斯拉CEO馬斯克本月早些時 候曾表示，由於經濟環境不利，特斯 拉可能需要裁員約10%，並將暫停全 球招聘。他此後又澄清稱，特斯拉 計劃未來三個月將受薪員工數量裁減 10%，同時增加時薪兼職員工數量， 整體員工數量將減少3%至3.5%。 特斯拉股價28日收市下跌5%， 報697.99美元，盤後小幅走低。截至 當日收市，特斯拉股價今年下跌了 34%，同期標普五百指數跌20%。 特斯拉掀起裁員風波之際，馬斯 克27日迎來了51歲生日，他的粉絲注 意到了一個奇怪的現象，這位推特 「重度用戶」已經整整一周沒有發布推 文了。自6月21日以來，馬斯克的推 特帳號一直保持沉默，除在6月22日 點了幾個讚外。而在此前，從5月1日 開始直到上周，他每天都至少發一條 推文。 外界認為，對於推特這位最引人 注目的用戶來說，這是一種神秘的沉 默。自從馬斯克在4月提出全面收購 推特以來，他的推文幾乎每天都登上 新聞頭條。儘管他以440億美元的價 格將推特私有化的計劃進展並不順 利，但上周推特董事會批准了他的收 購計劃，使他離成功又近了一步。 但自那以來，他就銷聲匿跡了， 觀察人士和粉絲們都想知道他去了 哪，儘管在此期間，他在推特上達 到了一個新的里程碑：粉絲數突破了 1億。馬斯克以前也曾中斷過發布推 特，但時間都不像這次這麼久。2020 年6月，在他的兒子出生後不久，馬 斯克宣布他將「離開推特一段時間」， 但四天後又回來了。2019年他曾表示 要思考推特的「好處」，然後整整三天 沒有發推特。 值得注意的是，馬斯克的這次推 特「靜默期」恰巧發生在他18歲的兒子 申請改名「換性」，要和馬斯克斷絕關 係的消息曝光後。馬斯克在6月21日 的一封電郵中回應稱，要捍衛「女兒」 的隱私權，不想她成為公眾人物。 在那之後，馬斯克的推特就陷入了沉 默。 最新報道指，由於特 斯拉關閉了加州的一處工 廠，該公司裁掉了自動駕 駛團隊的數百名員工，這 是該公司廣泛裁員情況下 規模較大的裁員之一。 汽車市場研究機構考克斯汽車 公司預測，由於半導體短缺和其他 供應鏈問題繼續阻礙生產，美國今 年的汽車銷量可能下降17.3%，至 1440萬輛，為10年來最低水平。 不過考克斯首席經濟學家喬納 森-斯莫克表示：「我們不認為經濟 衰退是不可避免的。我們仍有被壓 抑的零售需求。有些人得不到他們 想要的東西。」他說，唯一需要注意 的是，對通脹的擔憂和消費者信心 下降可能會減緩經濟增長。 今年迄今，美國新車庫存有所 增加，但仍維持在25天左右的庫存 水準。在新冠大流行之前，經銷商 平均有近70天的供應。 審計行業史上最高罰款來了。 美國證管會（SEC）28日指控數十名 安永審計人員在美國註冊會計師道 德部分考試中作弊，且在SEC執法 期間公司對上述不當行為的證據有 所隱瞞。 華爾街見聞報道，安永方面接 受指控，並同意支付1億美元來為錯 誤買單，並表示將採取額外措施來 提高合規性。除去繳納罰款外，安 永還被要求聘請兩名獨立顧問來「彌 補缺陷」，其中一位將審查公司的道 德政策，另一名將核查公司的資訊 披露。 據悉，該筆罰款也將是美國證 管會（SEC）史上最大金額審計罰 單，較2019年畢馬威創下的5000萬 美元罰款紀錄翻了一倍。這項調查 仍在繼續，一位SEC官員表示，監 管機構也可能對個人提起訴訟。 SEC表示，2017年至2021年間，有 49名安永審計員工不當發送或接收 了註冊會計師考試道德部分的答 案，還有數百人在專業繼續教育課 程中作弊。 SEC還表示，儘管已被告知可 能存在不誠實行為，但該公司向監 管機構提交的報告中表示，「安永目 前沒有作弊問題」。安永還承認，儘 管後續該公司在內部調查中證實了 作弊行為的存在，但最終並沒有對 此前遞交的「未作弊」材料做出更新。 巴菲特旗下公司巴郡27日晚間 提交的監管文件顯示，該公司在6月 23日又買入了西方石油79.4萬股股 票，持股比例增至16.4%。 巴郡上周剛剛披露，在6月17日 至22日期間總計買入了950萬股西 方石油股票。現在該公司總計持有 1.535億股西方石油股票，價值約90 億美元。在最近的這次交易中，巴 郡以每股53.39美元的價格購買了大 部分新購入的股票，與最近幾個月 投入的資金相比，這筆錢不算多。 隨著能源價格的反彈，西方石 油的股票在最近幾天有所回升，27 日上漲了2.4%，至58.90美元，但距 5月末達到的74美元的峰值仍相差甚 遠。作為持股超過10%的股東，巴 郡必須在兩個工作日內通過提交給 美國證管會（SEC）的文件披露對該 公司股票的交易情況。 最新的這次加倉可能助長這樣 的猜測：巴郡將進一步增持西方石 油股份至20%，甚至可能收購整個 公司。西方石油公司在5月的財報電 話會議上表示，預計將在本季度啟 動30億美元的股票回購計劃。 福特汽車27日表示，將召回約 2900輛F-150「閃電」皮卡，因為一個 軟件問題可能導致無法提供足夠的 胎壓低預警。 這是福特召回電動皮卡的首次 召回。該公司表示，車輛輪胎壓力 監測系統的燈可能不會在預期的時 候亮起來，可能無法提供足夠的輪 胎充氣壓力低的警告，因為推薦的 輪胎冷充氣壓力值被錯誤地設置為 35 ps（i 35磅力/平方英寸），而不是 正確的充氣壓力42 ps（i 42磅力/平方 英寸）。 此次召回涉及美國的2666輛和 加拿大的220輛汽車。此次召回沒有 涉及事故或傷害。福特表示，輪胎 充氣壓力過低可能會導致車輛難以 操控，並可能導致車輛失控，從而 增加撞車風險。經銷商將為未交付 的車輛和需要立即修復的客戶更新 車身控制模組軟件，修復過程大約 需要20分鐘。福特還將在30天內為 所有現有客戶提供線上軟件更新。 汽車銷量或降 17% 創十年來最低 49 員工考試作弊 安永支付 1 億罰款 再加倉西方石油 巴菲特持股逾16% 福特召回2900輛 F-150「閃電」皮卡 裁員規模大 涉自動駕駛 部分人調離 特斯拉加州工廠 突解僱 200 名員工 雅寶擬擴產 八年鋰產量提高四倍 做空機構指蔚來誇大盈利能力 耐克 Q4 業績超預期 供應鏈挑戰持續 農藥嚴重短缺 除草成難事 ■特斯拉加州一處工廠裁掉了自動駕駛團隊約200名員工。 資料圖片 ■除草劑嚴重短缺，農民在未來兩年將持續面對雜草對農作物生長的影 響。 資料圖片 2022年6月29日 星期三 B8 廣告。爆料。查詢 212-699-3800