美國經濟 B6 2022年10月5日 星期三 廣告。爆料。查詢 212-699-3800 回顧疫情高峰期民眾在超市一度 搶不到衛生紙和麵條，如今缺貨商品 紛紛補貨上架，唯獨疫情前常見的折 扣一去不復返，讓高通脹環境下的消 費者更難找到省錢方法。 《工商時報》報道，研究機構 Information Resources統計，今年第 三季超市銷售的食品及飲料平均有 20.6％的品項降價，比例低於2019年 第三季的25 . 7％。除折扣品項減少 外，絕大多數商品的折扣幅度也不及 2019年同期，只有肉品折扣幅度較 大。 以往食品製造商會和超市簽約， 讓超市以折扣促銷商品，再由食品製 造商補貼營銷成本。但上游供應鏈缺 貨持續阻礙食品大廠擴充產能，而食 品批發價格居高不下也讓超市付出更 多進貨成本，不再像以往有餘力提供 折扣。 以芝加哥超市Fresh Market Place 為例，店內優格及牛奶商品已有長達 5個月沒折扣。超市經理德羅索斯表 示，日前一家高湯供應商向他提供九 折優惠價，條件是各口味進貨1200 份，但他認為折扣幅度太小不值得進 貨於是婉拒。 與其在這類非必需品上降價，德 羅索斯寧願犧牲超市獲利讓特定必需 品降價，如在勞動節連假期間促銷蕃 茄醬、芥茉醬，因為這類熱門商品能 為超市帶進大量人潮。中西部連鎖超 市B&R Stores過去長期和雞肉供應商 Sanderson Farms合作，疫情前幾乎每 周推出促銷商品，但超市總裁葛瑞芬 表示近兩年不再有折扣。 超市折扣不再也開始改變消費者 的購物及飲食習慣。住在田納西州的 退休男子佛雷表示，以前他習慣到連 鎖折扣商店Aldi買菜，但現在店內除 了快過期的肉品及賣相差的冷凍披薩 外，幾乎找不到折扣。他表示：「我 的烹飪方式也跟著改變。」如今他開 始囤積冷凍食品，設法用廉價食材做 飯。 旗下經營Safeway及Jewel-Osco等 連鎖超市的Albertsons Cos.表示，今年 底前超市折扣幅度都相當有限。 智通財經報道，儘管汽車行業芯 片短缺問題正在緩解，但它們 同時面臨需求方面的不利情況，即消 費者正受到利率上升和經濟衰退擔憂 的雙重擠壓。根據Edmunds.com的數 據，最近的加息舉措推高了汽車貸款 利率，而通脹已經損害了消費者的信 心。該網站預計美國第三季度的汽車 銷量將比去年同期下降0.9%，環比下 降2.7%。 這種情況可能會使汽車製造公司 陷入困境。二手車市場已經疲軟，有 跡象表明新車市場可能也會走弱。一 些汽車製造公司開始實施利率激勵措 施，推動銷售開始回升。雖然汽車的 標價仍然很高，但價格上漲正在減 速，這給汽車製造公司維持高利潤 率帶來了潛在的麻煩。J.D．Power預 計，9月新車價格上漲了6.3%，平均 超過45000美元，低於今年迄今為止 10%的增長率。它預測當月經季節性 調整後的年銷量將增至1360萬輛，較 2021年增加150萬輛。 汽車庫存水平也在上升。Co x Automotive的數據顯示，上個月經銷 商有汽車庫存的天數達到39天，比一 年前增加了51%。Cox Automotive分 析師Michelle Krebs表示：「我們長期 以來一直預測，如果零售需求疲軟， 汽車製造公司將能夠拉動車隊渠道的 槓桿，它們似乎已經在這樣做了。」 通用汽車第三季度銷量上升24% 至555560輛，連續第二個季度領先豐 田。通用汽車旗下雪佛蘭品牌的銷量 增長了30%，而凱迪拉克飆升50%。 該公司表示，由於需求強勁，它計劃 將雪佛蘭Bolt和Bolt EUV的全球產量 增加近30000輛，達到70000多輛。 儘管汽油價格居高不下，通用汽 車耗油量最大的汽車卻賣得最好。雪 佛蘭大型SUV Suburban的銷量增長了 40%以上，重型版Silverado皮卡增長 近60%。不過悍馬電動汽車的產量及 銷量仍很低，三季度僅售出411輛。 福特汽車美國9月銷量為142644 輛，同比下降8.9%；9月美國電動車 銷量4691輛，同比增長197.3%。豐田 銷量略微下滑，該公司第三季度的銷 量同比下降7.1%至526017輛。本田汽 車第三季度的銷量暴跌36%，其謳歌 豪華系列的交付量下降了44%。美國 本田汽車銷售副總裁Mamadou Diallo 表示：「預計第四季度產量的增加將 支持公司即將推出的重要全新車型， 如CR-V、CR-V混合動力版和Pilot， 產品線正變得越來越強大。」Stellantis 第三季度售出385665輛汽車，同比下 滑6%，略低於研究公司Cox預測的 388481輛。 投資銀行Oppenheimer預警，微 軟也會受技術支出(IT)放緩的衝擊。 該投行分析師Timothy Horan在4日將 微軟股票目標價自300美元下調至275 美元，主張電腦需求疲軟。 Horan寫道：「多個市場訊號表 明，需求遭到破壞。個人電腦 (PC) 銷 售顯然再次下滑，因為三星和美光科 技上周稍晚均下修前景。」三星和美光 生產的記憶芯片用於消費電子產品、 智能手機和電腦。 上個月英特爾和AMD高層承認， 雖然上回發布財報時已悲觀預期整體 PC市場前景，但如今PC市場的表現 比預期更糟糕。 Horan將微軟2023會計年度的每 股獲利自9.95美元下調至9.54美元， 而根據FactSet，華爾街預期共識為 10.11美元。然而在美股大盤4日普遍 樂觀的帶動下，微軟也大漲8.14美元 或3.38%，收每股248.88美元。 微軟沒有立即回應對該分析師報 告的置評請求。歐洲經濟狀況也是關 注焦點。Horan寫道，「俄烏戰爭持續 不斷，曾經最大的經濟區 (歐盟) 將面 臨隨之而來的貧窮，這一切不會快速 穩定下來。」 儘管經濟環境更加困難，但他整 體上仍看好微軟。由於微軟在雲端運 算領域長期具有優勢地位，他重申了 其「優於市場表現」的評級，「我們持 續認為，微軟在市佔方面具有結構性 優勢。 在快速擴張的2000億美元雲端產 業中，微軟是數一數二的供應商，掌 握著可能是下個世代最關鍵的技術。」 路透社報道指，意大利的一家行 政法庭3日取消了去年對蘋果和亞馬 遜的1.733億歐元的罰款，罰款原因是 亞馬遜在銷售蘋果和Beats產品時涉嫌 反競爭合作。 意大利反壟斷監管機構2021年11 月對蘋果和亞馬遜處以2億歐元的罰 款，這是一項始於2020年的調查，監 管機構指控這兩家公司一直在阻止向 經銷商銷售蘋果和Beats設備，以扼 制競爭並保持高價。監管機構表示， 蘋果和亞馬遜在2018年達成的協定中 的合同條款，意味著只有選定的轉售 商可以在亞馬遜的意大利商店銷售產 品，這違反了歐盟的規定，影響了價 格的競爭。 具體而言，亞馬遜被罰款6870萬 歐元，而蘋果被罰款1.345億歐元。監 管機構還命令這兩家公司停止限制， 讓蘋果和Beats正品的零售商以「非歧 視性的方式」進入意大利亞馬遜的網 絡商店。 IT之家了解到，蘋果和亞馬遜 都對這些罰款提出了上訴。蘋果公司 表示：「為確保我們的客戶購買到真 正的產品，我們與經銷商夥伴密切 合作，並在世界各地擁有專門的專家 團隊，他們與執法部門、海關和商家 合作，確保只有真正的蘋果產品被出 售。」蘋果公司否認曾經有任何不當的 行為。 亞馬遜則在一份單獨的聲明中表 示，強烈反對意大利當局的決定， 擬議的罰款是「不相稱的，沒有道理 的」。 今年早些時候，由於罰款計算中 的一個「重大錯誤」，罰款總額減少到 了 1.733億歐元。亞馬遜在一份聲明 中對裁決表示歡迎，而蘋果和意大利 的反壟斷監管機構拒絕發表評論。 通用汽車、豐田汽 車、Stel lant is等主要汽 車製造公司日前公布第三 季度在美國市場的銷量。 由於芯片供應得到改善， 通用汽車第三季度的銷量 上升24%，約售出55.6萬 輛，超過豐田近3萬輛。 達利歐日前將所有投票權轉讓 給董事會，並辭去橋水三位聯席首 席投資官之一的職務。達利歐讓出 頭銜和投票權的目的之一是讓位給 接班人。 華爾街見聞報道，經過12年努 力，全球最大對沖基金公司橋水的 最高管理層正在迎來重大調整。4日 有消息稱，橋水創始人達利歐在9月 30日將所有投票權轉讓給董事會， 並辭去橋水三位聯席首席投資官之 一的職務。達利歐讓出頭銜和投票 權的目的之一是確定橋水繼承權。 橋水聯席首席執行官Ni r Bar Dea稱：達利歐不再有最終決定權。 這是一個很大的變化。在交出控制 權後，達利歐將以一個新的頭銜保 住董事會席位：創始人兼首席投資 官導師。據悉，橋水當前管理的資 產高達1500億美元。 由於電動汽車製造商特斯拉 第三季度交付量未達預期，該股 股價3日出現四個月來最大單日跌 幅。但與此同時，「木頭姐」伍德購 買了特斯拉股票。ARK Investment Management LLC旗下基金3日購買 特斯拉132213股股票，這是該公司 自6月中旬來首次購買特斯拉股票。 智通財經報道，特斯拉股價3 日下跌，原因是發貨問題和芯片短 缺影響了交付量。當日，特斯拉也 是標普五百指數成分股中表現最差 的，而標普五百指數實現7月27日 以來最大漲幅。該股今年累計下跌 31%，表現遜於標普五百指數。 這是伍德在2022年第二次購買 特斯拉股份，此前一年她一直在減 持特斯拉股份。最新的收購進一步 證明，伍德又開始了逢低買進的熱 潮。彭博的數據顯示，截至6月底， Ark已經連續至少五個季度出售特斯 拉股票。3日，伍德主要通過旗艦 基金Ark Innovation ETF與Ark Next Generation Internet ETF進行購買特 斯拉股票。 航空業除需要更多機師和飛機 備用零件外，向波音與空巴訂購大 量新單走道客機被延後交貨，使新 飛機供應不足問題更嚴重。 《工商時報》報道，單走道客機 主要應付境內航班與其他短途航線 需要，沒有足夠新客機就無法滿足 急增的航空旅遊需求和規劃航班。 西南航空董事長凱利早在9月已不滿 廠商延後新機出貨，讓其公司難以 規劃航班。對於客戶的不滿，波音 公司表示持續跟供應商緊密合作以 加快出貨速度。除零件供應問題， 其兩款新飛機737 MAX 7與MAX 10若年底前未能通過美國聯邦航空 管理局審核，交貨時間勢必也會後 延。聯合航空面對波音延後交貨的 問題特別嚴重，其原本預期今年能 收到53架波音新單走道客機來滿足 旅遊需求，但截至8月底卻只收到七 架新737 MAX。 知情者透露聯合航空因此必須 減少特定境內線航班數量，和撤出 部分規模較小市場，其執行長柯比 夏季曾致電波音高層對延後交貨表 示失望。美國航空執行長伊桑也曾 在夏季打電話給波音高層，對廿多 架737要延後至明年交貨表示驚愕。 電動車新秀Rivian於3日公布最 新產量報告，2022年第三季（7-9月） 總計生產7363輛，看好達成全年產 量25000輛目標無虞。在利多消息面 帶動下，Rivian當日盤後股價大漲逾 7%。 根據Rivian發布的新聞稿，2022 年第三季產量達7363輛（包含RT1 皮卡、R1S SUV及專為亞馬遜建造 的商用貨車EDV），創史上單季新 高，交車數為6584輛。相較之下， Rivian第二季總產量4401輛、交車數 4467輛，相當於產量較前季成長約 67%、交車量成長47%。 Rivian未依車型細分產量和交車 數字。Rivian在新聞稿中表示，第 三季的產量表現符合公司預期，因 此有望實現2022年產出25000輛電動 車，即Rivian高層在第一季財報中給 出的目標。 2022年第一季至第三季，Rivian 累計產量1 4 3 1 7輛。以此計算， Rivian第四季產量必須達到10683 輛，才能維持在實現全年產量目標 的正軌。 橋水高層大調整 創始人讓位接班人 「木頭姐」出手 買特斯拉13萬股 航空業鬧「機」荒 供應不足趨嚴重 Rivian產量創新高 維持全年目標不變 售55萬輛 供應改善 需求強勁 通用汽車力壓群雄 三季度銷量增24% IT支出放緩 微軟獲利預期下修 美國最高法院日前再次拒絕審理 蘋果公司提出的「取消高通公司三項 智能手機專利」的請求，最高法院保 留了下級法院對蘋果公司的裁決。此 前下級法院在6月同樣拒絕了蘋果公 司對挑戰其他兩項高通專利相關案件 裁決的上訴。 IT之家了解到，2017年高通公司 在聖地牙哥聯邦法院起訴蘋果公司， 認為其iPhone、iPad和 Apple Watch侵 犯了其移動技術專利。該案是兩科技 巨頭間更廣泛的全球糾紛的一部分。 蘋果公司在美國專利和商標局的 專利審判和上訴委員會對本案所涉專 利的有效性提出質疑。兩家公司在 2019年已經基本停止鬥爭，並簽署了 一項價值數十億美元的協議，讓蘋果 繼續在 iPhone中使用高通基帶芯片。 該協議包括蘋果對高通公司數千項專 利的授權，但允許專利委員會的訴訟 繼續進行。 委員會在2020年維持了高通的這 些專利，蘋果公司於是向美國聯邦巡 迴上訴法院提出了上訴，原因是高通 可以在許可到期後再次起訴它（最早 於2025年），而聯邦巡迴上訴法院以 缺乏資格為由駁回了該案，認為蘋果 再次被起訴的風險是推測性的。 高通公司再次辯稱，蘋果公司沒 有表現出具體的傷害來證明上訴的合 理性，就像在高等法院駁回的「實質 性相同」案件中一樣。 挑戰高通專利 蘋果再度受挫 蘋果亞馬遜反壟斷罰款取消 超市折扣促銷大縮水 高通脹下 省錢更難 ■通用汽車第三季度銷量飆升，儘管汽油價格居高不下，但旗下耗油量最 大的汽車卻賣得最好。 資料圖片 ■超市銷售的貨物折扣品項減少，讓高通脹環境下的消費者更難找到省錢 方法。圖為民眾在紐約一家超市購物。 資料圖片
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