A7 10.11.2025 星期六 國際新聞 / 國際社會 政治獻金處理嚴重分歧 自公聯盟分道揚鑣 高市早苗拜相添變數 ▍本報訊 ▍ 自民黨與公明黨10日下午召開黨 魁會談，協商聯合執政事宜。 公明黨黨魁齊藤鐵夫以「政治與金 錢」問題未獲得充分回答為由，正式 向自民黨總裁高市早苗表示將退出 聯合執政。兩黨主要分歧在於「企業 與團體政治獻金」的規範問題，自民 黨派閥曾爆出政治獻金醜聞（政治獻 金籌款餐會風暴，即回扣門），公明 黨主張強化企業捐款限制，但雙方 意見始終無法達成統一。 公明黨內部出現強硬聲音，「如 果自民黨無法百分百接受我方主 張，我們就一定要脫離聯合政府」； 另一方面，自民黨內部意見同樣強 硬，認為「我們不可能完全照單全 收，如果談不攏就只能分道揚鑣」。 會談結束後，齊藤在記者會上 說：「自公聯合政權回到一張白紙 （歸零），為至今的關係畫下句點」， 宣布兩黨今後在國政選舉中的合作 也將結束。至於即將舉行的首相指 名選舉，齊藤明確表示，「我們絕 不可能在選票上寫下高市早苗的名 字，將改為支持齊藤本人出馬。」不 過，齊藤也強調，「我們並非要與自 民黨敵對」，表示對於預算案和政策 「該支持的還是會支持」，將依據內 容個別判斷。高市則說，公明黨提 出兩項要求作為繼續聯合執政的條 件，包括強化企業與團體政治獻金 規範，以及徹查派閥金錢醜聞的真 相。她表示，這攸關法律與制度設 計，不是短時間內能決定。 自民黨目前在眾議院465席中僅 握196席，比過半數席位差37個， 她需要至少一個其他政黨的支持， 才能在第一輪投票中過半數當選。 所有政黨都會在第一輪投票中各自 推舉候選人，若無人獲過半票數， 取得最多票數的前兩人進入第二輪 決選投票，第二輪投票獲「相對多 數」票數（不需要過半數）的人就能獲 勝，因此高市仍頗有可能當選日本 憲政史上首位女首相，但難以維持 權力。 要全部在野黨就一位替代候選 人達成共識，這似乎不可能。但若 三大主要反對黨即立憲民主黨、國 民民主黨、日本維新會共同推舉一 名首相候選人，他們的總票數（210） 便多於自民黨（196席）。目前公明 黨在眾議院佔24席、立憲民主黨148 席、維新會35席、國民民主黨27 席，過半數為233席，而原定本月15 日舉行的首相指名選舉預計推遲至 20日以後。共同社分析，自民與公 明兩黨決裂後，自民黨將變成單獨 執政的內閣，對高市新體制而言是 沉重打擊，政局無可避免會進一步 動盪。 ■自民黨總裁高市早苗（右）與公明黨黨魁齊藤鐵夫在國會大樓內會談。 美聯社 法國總統馬克龍再度任命勒 科爾尼為總理，委託組建新政 府。這是他在辭去總理職務後， 短短數日內重返原職。總統府愛 麗舍宮表示，此舉旨在結束當前 困擾國家的政治危機。 勒科爾尼表示，出於職責接 受此一任命，強調必須儘快解決 政治僵局，承諾將致力於在年底 前通過預算案，並警告所有希望 加入政府的人士，必須放棄競逐 2027年總統大選的野心。此外， 他強調此前與各黨派協商所提出 的問題，將提交議會進行辯論。 然而，勒科爾尼再度任命引 發反對黨強烈反彈，極右翼政黨 「國民聯盟」主席巴德拉批評此舉 為「笑話」，表示會立即提出不信 任案。激進左翼政黨「法國不屈 服」的全國協調員邦帕德也譴責 此任命是「對法國人的再一次嘲 弄」，計劃提交罷免總統的動議。 勒科爾尼請辭不久 再度出任法國總理 秘魯召開特別全體會議，投 票通過對女總統博魯阿爾特的彈 劾動議，解除職務，國會主席何 塞．耶里隨即宣誓就任臨時總統。 博魯阿爾特因未能遏制犯罪 而受到批評，自2022年12月以來 的任期一直受到抗議活動影響， 示威者多番要求下台。活動主要 由「Z世代」年輕人發起，他們對有 組織犯罪、公務員貪腐及近來退 休金改革不滿的情緒日益高漲。 秘魯國會多個黨派議員提 交針對博魯阿爾特4項彈劾動議 提案，國會隨後召開特別全體會 議，約80%議員投票同意審議相 關彈劾動議，並傳召她出席國會 全體會議，以行使辯護權，但博 魯阿爾特拒絕出席。對此，國會 122名議員中有118人以壓倒性多 數投票支持彈劾她，將其趕下台。 秘遭 魯國 總會 統彈劾撤職 日本執政聯盟自民黨與公 明黨，因政治獻金等問題的爭 議而分裂。公明黨黨魁齊藤鐵 夫宣布退出執政聯盟，持續 2 6年的「自公」合作體制宣告 終止，成為日本政治一大轉 折點，為自民黨新總裁高市早 苗，是否在國會即將舉行的指 名選舉中夠票當選首相增添變 數。 自公聯合政權回到一張 白紙（歸零），為至今的關 係畫下句點。 公明黨黨魁 齊藤鐵夫 加 拿 大 廉 價 航 空 公 司 西 捷 航 空 （WestJet）宣布，未來搭乘其部分航班的乘 客若想要調整椅背、享受後仰座椅，將需 額外付費。這項政策隨即引發專家質疑， 認為航空公司是在「賣回過去本就該有的服 務」。 西捷航空目前正在重新配置旗下波音 737-8MAX與737-800機型的座艙結構，經 濟艙座椅將採用固定不可後仰的設計，若 乘客希望椅背可以調整，必須選擇升等至 付費的Premium艙等或購買特定升級座位。 官方表示，新設計旨在提升旅客個人空間 與機艙整體舒適度，並進一步降低單位成 本，提升營運效率。 《紐約郵報》報道，新配置的經濟艙將 依位置分為三段：機艙尾部（第20至31排） 座位最為狹窄，中段（第15至19排）空間略 為提升，而靠近前方的區域則為整個經濟 艙中空間最大的座位區。Premium艙位則 提供可調式椅背、更大頭枕與人體工學 設計，與西捷的長程787機型看齊，36個 Extended Comfort座位則提供額外腿部空 間，但不含傾斜功能。 對於西捷此舉，加拿大航空專家、麥 基爾大學講師葛拉德克（John Gradek）批 評，航空公司是以精巧行銷手法包裝變 相加價，他指出，「這其實是讓乘客花更 多錢，只為了拿回他們過去本來就有的功 能」。他也質疑這樣的政策恐引發更多乘客 對廉價航空服務品質的反感與不信任。 在溫哥華國際機場，旅客們對這一政 策也各有看法。17歲旅客巴雷克表示，「長 途飛行中大部分時間，前排男子都將座椅 放倒得幾乎靠到她腿上，我覺得非常不舒 服。」雖然不喜歡前排乘客把椅子後仰，但 也坦言，「長途飛行時，自己也希望能稍微 後仰座椅休息。」表示不能接受旅行費用又 多出一項新收費。乘客庫奇瑪則直言，「我 覺得這就是宰客。真的不太公平。」 本報訊 ■圖為一架西捷航空波音787-9夢想客機在多倫多皮爾遜機場的跑道上滑行。 路透社 以色列和哈馬斯 已經同意美國總統 特朗普提出的加沙和 平方案，並簽署第一階段的停戰協議。雖然如 此，哈馬斯高層官員哈姆丹明確表示，他們不 接受加沙走廊日後「由特朗普帶領的和平委員 會治理」這個方案。法新社引述消息指，哈姆 丹接受卡塔爾《阿拉伯電視台》專訪時態度堅決 表明哈馬斯拒絕接受這個治理方案，並稱「沒 有巴勒斯坦人會接受這一點，所有派系，包括 巴勒斯坦自治政府都拒絕」。 目前停戰協議雙方皆同意撤軍，並以哈馬 斯釋放人質換取以色列釋放囚犯，但就加沙日 後的治理問題，雙方意見暫時未能統一。雖然 巴勒斯坦人希望建國，一方面以色列總理內塔 尼亞胡反對讓他們建國，另一方面特朗普提出 讓國際「和平委員會」監督建國進程，哈馬斯對 兩個方案均表示反對。 特朗普提出哈馬斯需要上交所有武器，並 由過度性的「技術官僚、去政治化」巴勒斯坦委 員會主力承擔建國事宜，而這個委員會將由國 際「和平委員會」監督。該委員會由特朗普擔任 主席，成員包括前英國首相。而在巴勒斯坦正 式完成改革前，和平委員會掌握所有資金分 配。哈姆丹強硬反對提案，直言「沒有人會接 受回到託管與殖民時代」。 此外，在達成首階段和平協議後，以軍10 日開始根據協議撤軍，以媒引述哈馬斯民防機 構發言人巴薩爾表示，當天約有20萬巴勒斯坦 人返回加沙北部。路透社指，大批巴勒斯坦民 眾徒步穿越加沙荒地，沿著海岸公路向北前往 加沙城。 印度官方公布的最新調查報告顯示， 2023年有逾1.3萬學生在壓力下自殺身亡， 創紀錄的數字讓教育體制對學生身心的影 響，成為社會關注的焦點。 考前攤開書本卻無法平靜下來，出現 思緒混亂、失眠等問題，是許多印度學生 正面臨的困境。而壓力帶來焦慮、恐慌、 健康問題，甚至讓學生出現自殘、自殺的 舉動，已悄悄成為各界關心的一大議題。 據調查顯示，印度各地2013年到2023年間 共有11.78萬名學生自殺身亡，學生心理健 康的問題因此正式浮上檯面。 印度國家犯罪統計局發布的最新數 據顯示，2023年有1.389萬名印度學生自 殺，寫下歷史新高，這個數字比2022年 1.304萬人上升6.5%，也比2021年1.308萬 人多6.1%，更比2020年的1.252萬人增加 10.8%。 《今日印度》分析指，印度學生的壓力 之所以這麼大，往往與家庭脫不了關係， 通常是父母出於「望子成龍、望女成鳳」的 心情，希望孩子能有優異的成績、可以通 過競爭激烈的考試，進而獲得一份「穩當」 的工作而來。 熱點追踪 ■首階段正式停火，巴勒斯坦人返回加沙北 部。 路透社 首階段停火 加沙治理方案仍未敲定 印度考試壓力大 逾萬學生自殺 部分座椅固定不可後仰 乘客批評變相加價 加拿大廉航調椅背要收費
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