B5 03.21.2026 星期六 美國經濟 OpenAI打造桌面 「超級應用」 聯邦快遞財報勝預期 迎戰Anthropic 啟動紅色警戒 CEO：戰爭未影響需求 據《華爾街日報》報道，OpenAI 應用負責人西莫(Fidji Simo)將 負責此項變革，並專注於協助業務 團隊推廣新產品。OpenAI發言人表 示，目前領導運算業務的總裁布羅 克曼(Greg Brockman)將協助西莫監 督產品改版及相關組織調整。此舉 象徵OpenAI的策略大轉彎，該公司 去年推出視頻生成器Sora與新硬件 設備在內的多款獨立產品，但並非 全部都能引起用戶共鳴，有時甚至 給人失焦的感受，因此OpenAI高 層如今改弦易轍，希望把產品統一 到單一App上。OpenAI希望尋求在 這個超級App中聚焦開發所謂的「代 理」(agentic)功能，讓人工智能(AI)系 統可以在用戶電腦上自主運作，執 行包括撰寫軟件和分析數據在內的 多項任務。 西莫在發給員工的內部信中 說，「我們意識到過去將精力分散在 過多的App與架構上，我們需要簡 化工作。這種碎片化減緩了我們的 速度，並讓我們更難達到預期的品 質門檻。」 報道稱，包括CEO奧爾特曼 在內的高層這幾周以來一直在審查 產品組合。在上周召開的全體員工 大會中，西莫表示，Anthropic已在 爭奪企業與客戶方面迅速致勝，讓 OpenAI更沒有「支線任務」分散注意 力的空間。發言人形容，目前的行 動猶如OpenAI的「紅色警戒」狀態。 據悉，OpenAI正與Anthropic 展開業務大戰，在企業級AI工具 市場競爭。雖然商用市場最初並非 OpenAI的重心，但在Anthropic的 ClaudeCode與Cowork產品取得突破 性成功後，OpenAI決定重新投入心 力。這兩家新創公司都考慮最快在 今年底首次公開發行(IPO)，正在積 極奔向遠大的營收成長目標。 聯邦快遞18日盤後公布，2026會 計年度第三季（截至2026年2月 28日），營收240億美元、經調整每 股盈餘5.25美元，均優於LSEG統計 的分析師預估值，主要受惠於美國 國內貨運量成長、運費上漲及強勁 的旺季運輸。財測方面，聯邦快遞 預估全年營收將成長6%至6.5%，高 於分析師預估的5.6%。預估全年每 股盈餘將介於19.30至20.10美元，遠 優於原本預估的17.8至19美元。據 悉，聯邦快遞擁有全球最大的貨運 機隊（以飛機數量計），公司近年推 動「Network 2.0」計劃，藉自動化和 人工智能來優化包裹處理流程，預 估節省成本逾10億美元。 美國和以色列2月底以來對伊 朗發動戰爭，衝突持續升溫，國際 油價大幅上漲，各界也密切關注這 場衝突對全球商業的影響，而聯邦 快遞的財報表現往往被視為商業活 動的重要晴雨表。聯邦快遞CEO 指出，儘管美伊戰爭持續升溫，全 球需求仍保持穩定，燃油附加費則 保護了利潤免受燃油成本飆升的影 響。聯邦快遞統計，公司已於第 四季（截至2026年5月31日止）購買 2.743億加侖的航空燃油。 有分析師將聯邦快遞目標價調 升至380美元，看好全球需求格局的 某些方面有所好轉，削減成本也有 助提高利潤。 聯邦快遞旗下貨運業務FedEx Freight將於6月1日分拆為獨立上市 公司。 美超微共同創辦人廖益賢被捕 消息傳出，20日，美超微股價慘遭 空頭重擊，創下自2018年以來最大 單日跌幅。 據鉅亨網綜合報道，美超微單 日暴跌33%至20.53美元，市值蒸發 60億美元，創下自2018年以來最大 單日跌幅，同時成為標普五百指數 當日表現最差成分股。 美國檢方公布的起訴內容稱， 涉案3人分別為廖益賢、張瑞滄與孫 廷偉，涉嫌將搭載受管制英偉達芯 片的AI服務器轉運至中國，違反美 國出口管制法規。其中，廖益賢為 美超微共同創辦人兼高階主管，張 瑞滄為美超微台灣分公司總經理， 孫廷偉則為承包商。 美超微聲明稱，公司已將相關 員工停職，並終止與該承包商的合 作。聲明表示，公司全力配合美國 政府之相關調查行動，將持續提供 必要之協助，並強調美超微未被列 為本次起訴書中的被告。 此次事件對公司形象造成極大 壓力，美超微在20日盤後亦宣布， 廖益賢已離開董事會，且立即生 效！ 分析師指出，此案規模可能動 搖供應鏈關係，特別是影響到與英 偉達、雲端服務商及對合規高度敏 感的美國客戶合作。 外界同時關注英偉達是否調整 與美超微的合作關係，分析認為， 若供應鏈出現變化，恐直接影響其 GPU供應能力，進一步衝擊AI服務 器業務。 回顧過往，美超微曾被知名放 空機構興登堡指該公司長年操縱會 計報告、有「明顯的會計問題、未披 露的關聯交易」等重大缺失，接著美 超微又發生延後提交年報，其會計 師事務所Ernst&Young亦於2024年 辭任。最終公司補交財報後，才驚 險化解下市風險。 美超微股價重挫30%市值蒸發60億美元 商用衛星影像商Planet Labs公 布的第四季財報及2027會計年度展 望，皆超越華爾街分析師預估，盤 後股價應聲飆高。 報道稱，Planet最新公布2026 會計年度第四季財報：營收年增 41%至8680萬美元，擊敗分析師原 先預估的7780萬美元；經調整的非 一般公認會計原則每股稀釋盈餘為 0.00美元，優於去年同期的每股稀 釋虧損0.02美元，以及分析師原先 預估的每股稀釋虧損0.05美元。 展望2027會計年度，Planet預 測營收將介於4.15美元至4.40億美元 之間(中間值為4.275億美元，顯著高 於分析師預估的3.79億美元)。 展望2027年第一季度，Planet 預估營收將介於8700萬至9100萬美 元，優於分析師原先預期的8460萬 美元。 Planet的CEO、共同創辦人Will Marshall表示，得益於衛星服務業 務的強勁動能(包括近期與瑞典簽署 的合約)以及成功發射40顆衛星， Planet度過了具轉型意義的一年。 他說，Planet交出了創紀錄的營收 表現，Q4營收年增率41%，年底的 積壓訂單更有9億美元，年增多達 79%。 根據財報，Planet剩餘履約義 務年增106%至8.52億美元。Planet 的年度EBITDA與自由現金流首 次達成獲利里程碑，經調整的 EBITDA及自由現金流分別達1550 萬美元、5290萬美元。從年初迄 今，Planet的股價漲幅已達36.71%。 得益衛星服務業務Planet財測樂觀 O p e n A I 準備推出桌面 「超級應用」( supe r app )，把 Cha tGPT應用程序、編碼平 台Codex以及瀏覽器整合在一 起，以擴大用戶群並優化使用 者體驗，並擊退對手Anthropic 的攻勢。 據知情人士稱，聯合利華正 在洽談將其食品業務分拆，並將 其與香料製造商味好美合併。該 交易將以全股票形式完成，可能 在幾周內達成。 當前，在經濟形勢不明朗的 情況下，消費品公司正面臨包裝 食品需求減弱的困境。本周早些 時候有報道稱，聯合利華正在考 慮更廣泛的拆分其食品資產。據 了解，聯合利華和卡夫亨氏近期 就旗下部分食品業務合併事宜進 行了談判，但相關討論現已結束。 對味好美而言，這一機遇可 能具有變革性，但也十分複雜。 味好美市值約145億美元，此次將 尋求其歷史上最大規模的交易， 可能需要複雜的交易結構。分析 師認為，整合如此規模的業務並 非易事，即便此舉能讓味好美的 業務範圍從香料拓展至更廣泛的 調味品平台。 數據分析與人工智能公司 Palantir Technologies獲得UBS請 來，後者將該股目標價從此前的 水平上調至200美元，這是對這隻 過去三年已大幅上漲的股票給出 的最新看漲觀點。 UBS分析師Karl Keirstea維 持「買入」評級，並表示Palantir正 處於人工智能和數據支出的交匯 點。他還指出，渠道調研顯示需 求依然強勁。 該 股 過 去 三 年 漲 幅 約 1860%，但也一直波動劇烈，其 市盈率約為244倍，預期市盈率為 117倍。即便如此，UBS仍稱其為 頂級的成長故事。據悉，Palantir 第四季度營收增長70%至14億美 元，美國商業銷售額增長137%起 到了推動作用。剩餘履約義務增 長143%至42億美元，同時管理層 預測2026年營收將增長60%，達 到約71.9億美元。預計美國商業 收入將達到31.4億美元，即增長 一倍以上。 聯合利華洽談 分拆食品業務 Palantir前景好 分析師上調目標價 ▍本報訊 ▍ ........................... ▍本報訊 ▍ ........................... ■OpenAI目前與Anthropic展 開業務大戰，在企業級AI工 具市場競爭。路透社資料圖片 ■聯邦快遞藉自 動化和人工智能 來優化包裹處理 流程，預估可節 省成本逾10億美 元。 路透社資料圖片 OpenA I去年推 出視頻生成器Sora與 新硬件設備在內的多 款獨立產品，但並非 全部都能引起用戶共 鳴，因此OpenAI高 層如今改弦易轍，希 望把產品統一到單一 App上。 衝突持續升溫，國際 油價大幅上漲，各界也密 切關注這場衝突對全球商 業的影響，而聯邦快遞的 財報表現往往被視為商業 活動的重要晴雨表。 聯邦快遞最新財報優於預 期，高層指出，雖然美伊戰爭 持續，但全球需求仍保持穩 定；財報公布後盤後大漲逾 10%。 市場觀察 Ub e r與新創電 動車商Rivian結盟， 最高將投入12.5億美 元，計劃2028年起開 始部署一萬輛Rivian 品牌的自駕的士。 Uber和Rivian於 近日宣布建立合作夥 伴關係，Ube r計劃 自2028年起部署一 萬輛採用Rivian「R2 SUV」車款的全自駕 電動車，可能2030 年將規模擴大至5萬 輛；首批部署預計 2028年在三藩市和邁 阿密啟動，並於2031 年擴展至25個城市。 據悉，Ub e r計 劃對Rivian進行3億 美元的初始投資， 並於2031年前隨自 駕里程碑實現逐步 投入剩餘資金，最 高投資金額達12.5億 美元。Uber的CEO Dara Khosrowshahi 對Rivian的技術能力 投下信任票，稱公司 將車輛、計算平台和 軟件堆疊設計，同時 保持對美國規模化製 造和供應的端到端控 制。 R i v i a n的CEO RJ Scaringe表示，很 榮幸能與Ube r達成 合作，這樁投資將 有助公司邁向L4級 自動駕駛。目前， Rivian正在投入巨額 資金拓展產品線並發 展自駕技術，其潛 力也受到市場青睞。 Rivian已與大股東亞 馬遜簽訂合約，預計 於2030年前向其交付10萬輛電 動貨車；也與德國汽車巨頭大 眾建立合作夥伴關係。 Uber 結盟新創電動車商 布局自駕車業務
RkJQdWJsaXNoZXIy ODc1MTYz