B6 09.07.2023 星期四 美國經濟 特斯拉警告：Q3產量恐縮水 Meta內部爆算力 「宮鬥」 全球性工廠關停 庫存車打折出售 一半Llama核心團隊已離職 據華爾街見聞報道，雖然新版Model 3可能 提升特斯拉的利潤，但本季度特斯拉的 業績可能遜於預期。 德意志銀行的分析師Emmanuel Rosner在 報告中透露，特斯拉在慕尼克召開的投資者 會議上警告，因為全球範圍的工廠關停，今 年第三季度，特斯拉的產量和交付量都將下 滑。 Rosner評論稱，目前市場對特斯拉交付 量的共識預期是，三季度交付量環比二季度 將持平，這種預期存在下行風險。Rosner還 認為，特斯拉三季度的利潤也面臨風險，因 為特斯拉給庫存車打折出售，而且節約的成 本有限。 特斯拉表示，三季度過後，新版Model 3可能迎來「穩定的」需求。對此Rosner評論 稱，新Model 3可能有助於特斯拉盈利，因為 新版相比老版的售價更高，成本可能更低。 ■市場對特斯拉三季度交付環比持平的預期存在下行風險，當季特斯拉的利潤也有風險。 路透社資料圖片 Meta要求員工重返辦公室的指令於5日生 效，該命令要求員工每周至少三天在公司的 實際地點工作。 Meta自6月起通知員工該項指令，但不影 響目前列在遠程工作名單上的員工。自本周 起任何分配到辦公室的員工都必須遵守此項 規則。Meta發言人表示：「我們相信，未來 分布式工作持續重要，尤其隨著我們技術進 步，更是如此。短期內我們聚焦面對面工作 是為了向過去居家工作的員工提供強大、有 價值的體驗，我們也正研議且有企圖地投資 遠程工作。」Meta於2021年6月首次將其遠程 工作政策擴展到全體全職員工。執行長朱克 伯格(Mark Zuckerberg)曾表示，公司認為「好 的工作可以在任何地方完成，而我樂觀認為 可以大規模遠程工作，尤其是隨著遠程視訊 和虛擬現實(VR)不斷改進下。」 但在那之後，許多科技巨頭已經變更先 前的遠程工作政策，包括亞馬遜和谷歌母公 司Alphabet，他們呼籲員工每周至少三天返回 實體辦公室，否則公司恐祭出相應處分。在 亞馬遜，一些員工被告知要搬到不同的州才 能獲保職位，部分員工因此寧可辭職。 在朱克伯格的2023「效率之年」計劃中， 他提到公司內部分析顯示，到場工作的工程 師完成的工作更多，因此他暗示將更新Meta 的政策。朱克伯格當時寫道：「我們對表現數 據的初步分析表明，相較一直遠端工作的工 程師，曾到辦公室工作後轉為遠端工作的工 程師，或者仍維持到場工作的工程師，平均 表現較好。該分析也顯示出，工程師每周至 少三天與同事面對面工作，其平均表現會更 好。」 美國芯片龍頭英特爾（Intel）將在德國設 廠提供晶圓代工服務，標榜能降低對亞洲的 依賴，希望爭取到汽車等製造業的訂單。 英特爾商務長薛爾（Christoph Shell）接受 德國「商報」（Handelsblatt）訪問時表示，歐洲 的客戶應該自問，自己對亞洲的代工廠有多 依賴，英特爾未來在歐洲有完整的半導體產 業鏈，比亞洲的競爭者更能穩定供貨。 英特爾斥資3 0 0億歐元在德國馬德堡 （Magdeburg）興建2座晶圓廠，預計明年上半 年動工，2027年或2028年開始量產，並選擇 鄰近的波蘭興建封裝和測試廠，主要業務是 為歐洲製造業代工。 德國兩年一度的汽車博覽會慕尼黑車展 正在召開，薛爾因此在會場上積極拜訪客 戶，為德國新廠爭取汽車供應鏈的訂單。不 過，英特爾在德國設廠面臨強大的競爭者。 首先是在德勒斯登（Dresden）設廠多年的代工 大廠格芯（GlobalFoundries），正打算將生產 重心移到歐洲。台積電8月宣布在德勒斯登 設廠，未來同樣可宣稱芯片是「歐洲製造」， 而且台積電的優勢是成功爭取到大客戶博世 （Bosch）、英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP） 為合資夥伴。不過，潛在客戶對英特爾在歐 洲設廠反應相當正面。 英特爾執行長季辛格（Pat Gelsinger）上周 在一場會議指出，英特爾已從未來客戶獲得 可觀訂金，不過他沒有透露客戶名稱。 美國半導體大廠高通（Qualcomm）近年與 平治（Mercedes）、BMW集團等德國車廠關係 密切，也是英特爾未來可能的客戶。高通執 行長艾蒙（Cristiano Amon）說，「我們需要遍 布全球各地的晶圓廠」。 在過去半年的AI混戰裏，提供免費開源大 模型的Meta，成了與眼裏只有生意的谷 歌、微軟&OpenAI截然相反的平民英雄。 然而，儘管憑藉Llama，Meta已經拿下了 「大模型裏的安卓」的名頭，但據科技媒體The Information報道，團隊內部實際上充滿了混 亂和內鬥，許多參與開發的工程師和科學家 都已經離職。知情人士表示，2月份發表的 Llama原始研究論文的14位作者中，有一半以 上已經離開了公司，有幾位去了人工智能初 創公司或其他大公司。 以圖靈獎得主Yann LeCun為首的The Fundamental AI Research（FAIR）實驗室，主 導著Meta的AI研究和開發。FAIR在加州、紐 約、巴黎、倫敦等地都有分支機搆，但各地 實驗室之間缺乏統籌，甚至可以稱得上山頭 林立。 如，2022年5月，一個主要位於美國的 FAIR團隊發布OPT-175B，對標OpenAI的 GPT-3，據稱能耗比GPT更低，這個團隊也 在開發對標谷歌PaLM、參數量級更大的模 型。 與此同時，FAIR巴黎團隊也在開發他們 的大模型——即Llama，後者的參數比OPT要 小，因為巴黎團隊相信，小模型在推理方面 效率更高。 多線並進沒有給Meta帶來好結果。英偉 達的算力供給昂貴而有限，即使是Meta，也 沒有足夠的GPU滿足兩個團隊同時推進。 兩位直接知情人士對The Information表 示，由於Meta的GPU資源不足，巴黎團隊和 美國團隊關係變得越來越緊張。據知情人士 透露，巴黎團隊獲得的算力配額比美國團隊 要少。 Meta強制員工每周至少回辦公室3天 英特爾德國設廠爭取代工訂單 特斯拉稱，三季度過後，新版 Model 3 可能有穩定需求。德銀認 為新版可能有助於盈利。 德銀分析師認為，市場對特斯拉三 季度交付環比持平的預期存在下行風 險，當季特斯拉的利潤也有風險。特斯 拉稱，三季度過後，新版Model 3可能 有穩定需求。德銀認為新版可能有助於 盈利。 Meta是市場上最出色的開源大模型 提供方，但據「華爾街見聞」報道，該公 司內部存在混亂和內鬥，許多工程師和 科學家已經離職，主要原因是Meta內部 團隊之間在算力分配上存在分歧。 ▍本報訊 ▍ ▍本報訊 ▍ ■Meta被曝公司內部存在混亂和內鬥。 路透社 美國三大航空公司6日警告，由於原油 價格上漲，第3季燃油成本將上漲，加劇了 航空業面臨的昂貴勞動合約的壓力。 美國航空公司通常不會對沖燃油成 本，因此很容易受到價格波動的影響。然 而過去兩年強勁的旅遊需求，讓它們能夠 減輕此類成本壓力。 聯航在監管文件中表示，自2023年7月 中旬以來，航空燃油價格已上漲超過20%。 該航空公司預計每加侖總燃油價格為2.95至 3.05美元，高於之前預測的每加侖2.5至2.8 美元。它沒有說明這會對獲利造成任何影 響，但該公司計劃在稍後會議上發表講話。 美國最大國內航空公司西南航空表 示，預計本季每可用座位英里收入將下降 5%至7%。之前該公司預測是降3%至7%。 與此同時，阿拉斯加航空預計第3季調 整後稅前獲利率為10%至12%，低於之前預 期的14%至16%。這家總部位於華盛頓州的 公司還將第3季營收成長預期從持平至3%調 整為1%至2%。 據知情人士透露，Wi lson牌網球拍和 Salomon滑雪靴製造商Amer Sports已秘密提 交在美國首發上市（IPO）的檔，估值最高可 達100億美元。該公司計劃明年初前掛牌。 Amer Sports的目標IPO規模是10億美 元，但最終可能會根據市況擴大至30億美 元。該公司母公司為中國最大的運動服生 產商安踏，還擁有包括Louisville Slugger棒 球棒、Arc’teryx戶外裝備和Atomic冬季裝備 等品牌。去年12月安踏為首的財團正考慮 將Amer Sports公開上市，聯合投資者包括 私募股權公司方源資本。知情人士表示， IPO相關考慮仍在進行中，擬議中的細節可 能發生變化。 Amer Sports成立於1950年，早在1977 年就在赫爾辛基交易所上市，旗下主打 Salomon、始祖鳥、Atomic、Suunto。其中 最知名的是戶外品牌始祖鳥，於2005年被 Amer Sport收購。2019年8月，安踏體育收 購的Amer Sports申請從赫爾辛基證券交易 所摘牌。 美國3家航空公司 警告燃油成本劇升 AmerSports 在美IPO估值百億 公司動態 根據Arm提交的首次公 開募股（IPO）文件，蘋果已 與Arm就芯片技術簽署了一 項「延續至2040年以後」的新 協議。 Arm公布了每股ADS（美 國存托股）的定價，47-51美 元之間。就算按照47美元的 發行價來計算，此次IPO仍 將是今年全球規模最大的 IPO。預計在發行後，Arm 公司的估值將在520億美元 左右。 Arm公司的芯片設計技 術支撐著全球大多數智慧手 機，大多數智慧手機計算架 構背後的知識產權都歸Arm 所有。其大客戶包含了蘋 果、三星電子、英偉達、英 特爾等知名公司。 據 悉 ， 蘋 果 在 為 iPhone、iPad和Mac設計定 制芯片的過程中使用了Arm 的技術。Arm於當地時間5日 向美國證管會（SEC）公開提 交上市有關的F-1表格的註冊 聲明。根據聲明，該公司已 與蘋果公司達成一項延長至 2040年之後的新版長期協議，繼續其 與蘋果的長期合作關係，並使蘋果能 夠使用Arm架構。 事實上，這兩家公司是有淵源 的。1990年Arm公司成立，蘋果是共 同創建Arm的首批公司之一；之後在 1993年，蘋果發布了使用Arm處理器 芯片的「牛頓（Newton）」掌上電腦；再 後來，「牛頓」雖然失敗了，但Arm繼 續在手機芯片領域佔據主導地位，因 為它設計的芯片功耗低，有助於更長 時間的電池續航。 據此前報道稱，軟銀集團已將蘋 果、英偉達、英特爾、三星電子等公 司安排為Arm美國IPO的戰略投資者。 這些公司將認購達7.35億美元的Arm股 票。雖然這些投資量可能不會完全兌 現，但是這些公司正在考慮投資的事 實突顯了Arm的重要性。 英偉達曾試圖收購Arm，但最終 未能成功，不過這絲毫不影響英偉達 CEO黃仁勳對這家芯片設計公司的 喜愛。此外，芯片製造商聯發科也是 Arm的外部推動者之一。 ArmIPO Meta 團隊內部實際上充滿了 混亂和內鬥，許多參與開發的工程 師和科學家都已經離職。 吸引各路巨頭
RkJQdWJsaXNoZXIy MTIyMjc2OQ==