B7 09.07.2023 星期四 國際財經 美聯儲：部分消費者儲蓄耗盡 發布最新褐皮書 指經濟增長放緩 據金十數據報道，褐皮書顯示 消費仍然強勁，尤其是在旅 遊和其他服務方面的支出，但也顯 示出經濟邊緣出現了一些疲軟的跡 象。對商品的需求放緩正在對製造 業產生壓力，而高利率繼續對房地 產市場施加壓力，不願放棄低利率 抵押貸款的消費者導致供應短缺。 幾乎所有地區都報告稱待售房屋的 庫存仍然有限。 各地的公司都表示，將更高的 成本轉嫁給客戶的難度越來越大。 利潤率的擴張已結束，「幾個地區 的聯繫人表示，輸入價格的增長速 度低於銷售價格，企業難以轉嫁成 本壓力。因此，幾個地區的利潤率 下降了」。一些地區有證據表明， 消費者已經耗盡了過剩的儲蓄，更 多地轉向借貸來為購買融資。大多 數地區表示消費者貸款餘額增加， 一些地區報告了消費信貸逾期率的 上升。 上周的數據顯示，儘管8月就 業普遍增長，但勞動力市場的某些 部分正在冷卻。薪資增長速度是自 2022年初以來最慢的，雖然有更多 的人加入勞動力市場，但越來越多 的人無法立即找到工作。通脹壓力 也有所減輕。核心個人消費支出指 數是美聯儲青睞的衡量潛在通脹 的指標，該指數7月份連續第二個 月上升0.2%，低於今年早些時候 0.3%以上的水平。 根據褐皮書，「大多數地區報 告稱，價格增長總體放緩，製造業 和消費品行業的放緩速度更快。然 而，幾個地區的聯繫人強調，在過 去幾個月中，財產保險費用大幅上 漲」。一些地區正在出現對食品銀 行等支持服務的依賴增加的證據。 三藩市聯儲和達拉斯聯儲表示，這 類需求增加了，尤其是在老年人 中，達拉斯聯儲指出通脹對老年人 來說是一個特別的負擔。 ■公司表示將更高成本轉嫁給客戶的難度越來越大，利潤率擴張已結束。 圖為顧客在加州一家商場購物。 資料圖片 大多數地區報告稱價格 增長總體放緩，製造業和消 費品行業的放緩速度更快。 褐皮書 美聯儲6日公布最新一版截至8月28日的經濟褐皮書，顯示經 濟和就業市場在7月和8月增長放緩，許多企業預計近期薪資增長 將普遍放緩。一些地區的消費者已經耗盡過剩儲蓄，更多地轉向 借貸來為購買融資。 ▍本報訊 ▍ 紐約黃金期貨價格6日錄得連 續第五個交易日下跌，對美聯儲 將在更長時間維持更高利率的市 場預期推動美元與美國國債收益 率攀升，導致金價承壓。 紐約商品交易所12月交割的 黃金期貨價格收跌0.4%，報收於 每盎司1944.20美元。12月白銀期 貨收跌1.6%，收於每盎司23.503 美元。Eve rBank世界市場總裁 Chris Gaffney表示，黃金走勢並 不劇烈，需要觀望聯邦公開市場 委員會將採取甚麼行動，以及全 球經濟是否會陷入衰退。 原油期貨價格6日繼續攀升， 布倫特原油連續第二個交易日收 在每桶90美元整數關口之上，美 國WTI原油扭轉早間下跌趨勢並 上漲1%。 6日公布的經濟數據強勁， 重新激起市場對美聯儲繼續加息 的擔憂情緒。數據公布後美元走 強，推動油價走高。此外，沙特6 日宣布小幅上調面向亞洲和美國 客戶的原油售價，同樣令油價得 到支撐。此前一天沙特和俄延長 減供措施。 沙特阿美將1 0月旗艦產品 Arab Light的亞洲客戶售價上調10 美仙，為2022年12月以來的最高 水平。這個OPEC事實上的領導 國將所有級別產品對美國客戶的 售價每桶上調20美仙，創紀錄高 位。 在此之前，沙特表示將把單 邊減產措施延續到12月。此舉將 使沙特日產量保持在約900萬桶， 為數年來的最低水平。與此同時 俄正延長削減出口的措施。6日， 紐約商品交易所10月交割的西德 州中質原油（WTI）期貨價格上漲 85美仙，漲幅為1%，收於每桶 87.54美元。 金價承壓收跌 連續五天走低 減供措施延長 油價得到支撐 商務部6日公布的數據顯示， 7月商品和服務貿易赤字從6月經 修正後的637億美元擴大至650億 美元，經濟學家的預期中值為赤 字680億美元。 7月商品和服務貿易出口額增 加1.6%，進口額增長1.7%。當月 工業用品和汽車出口增長。進口 增長反映了消費品（主要是手機和 家庭用品）以及資本設備的增長。 高通脹正逼迫商家不得不增加海 外供應商的訂單。隨著零售商為 假日購物季做準備，未來幾個月 進口可能進一步攀升。儘管出口 錄得環比增長，但受海外需求低 迷制約，出口同比下降3.5%。7月 經通脹調整的商品貿易赤字擴大 至884億美元。 另據財聯社報道，供應管理 協會公布數據顯示，8月服務業採 購經理人指數（PMI）錄得54.5，強 於市場預期的52.5和7月的52.7， 為今年2月以來最高水平。PMI通 過對採購經理的月度調查匯總而 來，是衡量行業發展狀況的晴雨 表，反映未來經濟變化趨勢。指 數通常以50為臨界點，高於50， 代表某領域處於擴張狀態；低於 50，則表明領域處於萎縮狀態。 8月服務業PMI已經連續第八 個月位於50上方，這意味著服務 業的經濟活動已經連續第八個月 擴張。更遠來看，在過去39個月 中，服務業在其中的38個月實現 增長，僅去年12月出現唯一一次 收縮。分行業來看，服務業中的 13個行業出現增長，其中房地產 租賃、餐飲住宿等增速居前，另 有5個行業出現放緩。分項數據方 面，就業指數升至54.7，為2021年 11月以來的最高水平，印證了上 周非農報告反映的廣泛招聘。 需求低迷 7月貿易赤字續增 「全球或連續六年食糖短缺」 受天氣影響 印度農民無法種植甘蔗 據新浪財經綜合報道，巴西生 產商Copersucar SA所控制的 Al vean貿易公司的交易情報主管 Mauro Virgino表示：「世界食糖庫 存可能接近耗盡。」在5日交易時 段，因供應擔憂席捲市場，ICE原 糖期貨價格一度飆升至2011年10月 以來主力合約最高水平。 報道稱，Al vean成立於2014 年，由巴西糖生產商Copersucar SA 與美國農產品巨頭嘉吉公司合資創 建。2021年，嘉吉宣布退出糖業 時，Alvean就已是全球最大的食糖 貿易公司，大約佔全球食糖出貨量 的20%。 Virgino表示，從10月開始，印 度的極端天氣可能會使世界第二大 食糖供應國無法將任何食糖運往海 外市場。 他表示，低於平均水平的季風 雨也可能使印度農民無法種植甘 蔗，從而損害未來的食糖生產。印 度貿易商和行業官員稱，印度國內 的基準糖價在兩周內上漲逾3%，達 到近6年來的最高水平。 Alvean還預計，另一個主要食 糖出口國泰國也將面臨困難，因為 種植木薯的利潤增加繼續迫使農民 遠離甘蔗。根據Alvean預測數據顯 示，在下一季度今年全球市場將會 面臨高達540萬噸的甜味劑供應短 缺，根據該公司的預測，這一缺口 數據高於本季的大約100萬噸短缺， 並且這些短缺數據將標誌著食糖供 應連續6年短缺。 Virgino表示，供應緊張將進一 步縮減庫存，使衡量庫存與消費的 比例指標降至2011年的低位水準。 當時，原糖期貨價格一度飆升至30 年來的最高點。 全球短缺的威脅迫在眉睫，儘 管全球食糖生產和供應大國巴西繼 續提高產量，本季產量預計將接近 4000萬噸，接近創紀錄水平，預 計明年也將擁有類似的產量。但 Virgino表示：「巴西在供應全球市 場方面做得很好，但僅靠巴西一個 國家無法實現全球食糖供需平衡。」 全球最大規模的食糖貿易 商預計，由於印度相關農作物 前景不佳，全球範圍內這類甜 味劑庫存將減少，國際食糖供 需市場將連續6年出現赤字。 ▍本報訊 ▍ 因印度將進入需求旺季，日廠 聚氯乙烯(PVC)出口價格進一步上 漲，銷往印度的價格漲8%，創半年 來新高。 據日經新聞報道，使用於建 材、日用品等廣泛用途的PVC亞 洲出口價格進一步揚升，日廠敲定 的2023年9月銷往印度的PVC出口 價格為每噸940至960美元，中間價 較前一個月份(2023年8月)揚升70美 元，升幅8%，創半年來新高。 報道稱，印度在雨季結束的9 月中旬以後將進入需求旺季，且因 2024年春天有大選，提振公共設施 投資活絡。PVC廠指出，「作為票 倉的農業領域用投資增加，以灌溉 用管為中心、訂單增加。」 根據印度公布的貿易數據顯 示，2023年1月至6月PVC進口量為 1741127噸，較去年同期暴增63%。 另外，9月日廠銷往中國的PVC出 口價格上漲70美元，漲幅9%，至 885至895美元。 據日本乙烯基工業環境協會8月 23日公布統計數據指出，2023年7月 日本PVC生產量為12.38萬噸，較去 年同月下滑0.9%，3個月來第2度呈 現減少。 日廠PVC銷往印度價格創半年新高 ■圖為印度糖廠工人將甘蔗裝車。 路透社資料圖片 市場觀察 最新統計數據 顯示，今年8月， 韓國造船業的新船 訂單量遠輸對手中 國，再度弄丟龍頭 寶座，主要因整體 需求轉冷，導致韓 國業者接單不順 利。 據 韓 聯 社 報 道 ， 根 據 航 運 市 場 研 究 機 構 Clarkson Research 的數據，2023年8 月全球新造船舶 訂單量為 2 0 5 萬 CGT(Compensated Gross Tonnage， 修正總噸)，共71 艘，較2022年同期 大減30%。 其中 ， 韓 國 造 船 廠 新 獲 造 船 訂 單 為 2 7 萬 CGT，共6艘，佔 全球總訂單量的 1 3%，而中國造 船廠則拿下168萬 CGT(82%)，共60 艘，大幅超越韓 廠的接單表現。 截至8月底， 韓國造船廠積欠 訂 單 為 3 9 8 6 萬 CGT，佔全球積 欠訂單總量1.213 億CGT的33%， 排名全球第二；中 國業者以5 7 0 2萬 CGT位居第一。 根據韓聯社報道稱， 2022年韓國船廠新船訂單噸 位為1564萬CGT，佔全球總 訂單量的37%，不及中國造 船廠的2034萬CGT(49%)。 而在此之前，韓國曾連 續3年保持全年接單冠軍的位 置。 據悉，韓國三大造船廠 分別為韓國造船海洋、三星 重工以及大宇造船海洋工程。 印度國內的基準糖價 在兩周內上漲逾 3%，達到 近 6 年來的最高水平。 需求大減 韓八月新船訂單﹁遇冷﹂
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