A10 09.08.2023 星期五 港聞 現場為九龍灣臨華街1號九龍灣九巴車 廠。死者姓羅，49歲，與妻育有一名 就讀大學兒子，本年5月入職九巴，為16M 號線九巴車長，原本7日凌晨4時許當值。7 日晨7時許，有九巴職員在上址天台，發現 羅頭部凹陷且腳部骨折昏臥行車道的出口位 置，大驚報案。 家屬驚聞噩耗激動嚎哭 救護員接報趕至將羅送往聯合醫院搶 救，惜因傷重不治斃命。羅的妻子、母親及 兩名子女驚聞噩耗趕往醫院，獲悉天人永隔 不禁傷心欲絕，激動嚎哭。九巴車務總監關 智偉事後往醫院了解事件，並協助羅的家 屬。 多名警員在停泊多輛巴士的天台調查， 以雪糕筒及藍色膠袋圍封事發位置，上面蓋 著一塊綠色帆布，相信是羅被發現的位置。 初步懷疑羅取巴士開工期間，被另一輛巴士 倒駛時撞到，該輛巴士其後離開現場。涉事 巴士由一名45歲姓孫男職員駕駛，設有倒車 鏡頭和車尾距離感應器。 警方經調查後，以涉嫌危險駕駛引致他 人死亡、意外後沒有停車及意外後沒有報案 拘捕孫，帶署扣查。東九龍總區交通部特別 調查隊正跟進調查。任何人如目睹意外發生 或有資料提供，請致電36610262或36610277 與調查人員聯絡。 車務總監往醫院了解事件 九巴表示，九巴對事件感到非常難過和 哀痛，向員工家屬致以最深切慰問，並已即 時派職員到醫院，為員工家屬提供一切適切 的協助，並會為其他有需要的同事提供情緒 支援及輔導，及配合警方調查。 九巴非常重視車廠內的行車安全，除設 有足夠照明系統，亦有車速限制、安全提示 標誌、清晰行車線等，並為所有員工提供充 分的安全訓練。另外，公司不時檢討車廠的 運作程序和安全指引。 九龍灣九巴車廠發生奪命車禍！ 一名九巴車長，7日晨被發現昏臥天 台，頭部凹陷腳部骨折，送院搶救惜 告不治斃命。警方相信車長曾被同事 所駕巴士撞到，經深入調查後，以「3 宗罪」拘捕涉事司機。九巴對事件感到 難過和哀痛，會為員工家屬提供適切 協助，及配合警方調查。 本年首8個月發生逾70宗致命車禍，為3 年來最高紀錄。死者當中有6成2為行人。為 提高道路安全意識，警方執法與教育宣傳雙 管齊下，由上月13日至本月2日，共票控1785 名違例途人及逾2400輛違例車輛，並在全港 50多個地點進行教育及宣傳活動，希望道路 使用者時刻「專注、忍讓、守法」。 致命車禍62%死者為行人 警方交通總部警司（行政）黎小慧透露， 本年首8個月共發生71宗致命車禍，較去年高 出3成4，更是3年來最高紀錄。71名死者當中 有6成2即44名為行人，其中27人年齡於65歲 以上。 其餘27名死者包括不同車種的司機、乘 客及騎單車的人士（當中包括11名電單車司 機、10名私家車司機，兩名乘客及4名騎單車 人士。）意外原因分別為超速、危險駕駛或失 控。 為提高道路安全意識，警方執法與教育 宣傳雙管齊下，由上月13日至本月2日，在全 港五大總區轄下21個警區，共 174個人車繁忙的地點進行了嚴 厲執法行動。針對行人違例事 項，亦打擊駕駛者的不負責任 駕駛行為包括不專注駕駛、不 小心駕駛及危險駕駛。 行動中共票控1785名違例 行人，當中約4分1的違法者是 65歲或以上的行人，最常見違 規行為包括不遵守交通燈號過 馬路、在15米範圍內設有行人 過路燈的行人過路處而未有使 用，及沒有使用附近行人過路 燈設施如行人天橋或行人隧道。 另外亦票控了2411輛違例 車輛，最常見的違規行為包括 駕駛時使用手提電話，不遵從路面標記及超 速。警方發現牽涉違法事項大多為職業司 機，包括的士及貨車司機。雖然職業司機要 為口奔馳，但此類不良駕駛態度會增加發生 交通意外的風險。 票控1785行人 1/4為長者 教育與宣傳周則於7月31日至上月11日， 交通總部協同5大總區交通、道路安全議會 及香港交通安全隊，動員超過550名不同界 別人員，包括超過150名警員、160名少年警 訊、170名耆樂警訊成員及70多名交通安全隊 成員，在50多個地點高調進行教育及宣傳活 動，向市民發放紀念品和宣傳單張，希望能 提高大眾行人安全意識。 新界南總區交通調查及支援總督察顧文 佳補充，上月8月中旬，在荃灣一條繁忙的街 道上，一名89歲老婦沒有使用附近行人過路 設施，從一輛旅遊巴左邊車頭橫過馬路，其 間被旅遊巴撞倒，留醫15日後不治。 本報記者劉漢權、戚偉達香港報道 首8月71人車禍亡破3年紀錄 ■警方交通總部展開宣傳教育，呼籲市民遵守交通規則。 劉漢權攝 ■死者家屬由九巴職員陪同趕到 醫院。 汽車交通運輸業總工會九巴分會表示對 事件震驚，並已聯繫死者家屬致以深切慰 問。九巴分會主任黎兆聰指，九巴轄下車廠 停泊過多巴士，「超泊」問題嚴重，車長開工 時要在車廠「楔車罅」取車，構成危險。工會 多年來一直反映相關問題，唯不得要領。 工會要求派發螢光帶給車長 黎續稱，工會過往亦反對現時制服有8 成以上是黑色的設計，因為出現不顯眼的問 題，尤其在夜間或照明不足的地方，特別容 易引起事故，但公司對工會有關提議態度冷 淡，未有採取適當跟進措施。 工會再次要求九巴改善車廠天台及其他 位置的廠房照明，解決車輛與車輛之間因環 境光線昏暗導致視線不清，易生意外的問 題。同時並要求公司緊急派發螢光帶給前線 車長，及盡快更改現行制服設計及顏色，避 免再次發生同類不幸事件。 九巴回應指，於2022年1月為車長更換 制服，制服設計照顧到安全方面，正面和背 面增加垂直的銀灰色反光條子，符合國際標 準，有助保障車長工作時的安全。在推出制 服前，九巴已多次與員工溝通，聆聽他們的 意見，日後公司會再與員工溝通，了解他們 的意見。 九巴：冀物色更多泊車位 至於有關車廠泊位不足問題，以九龍灣 車廠為例，車廠的泊車位使用率相當高，九 巴已盡力將部分巴士停泊到其他衛星車廠及 巴士總站，以應付實際營運需要，期望日後 能物色更多泊車位，改善現時泊車位不足的 情況。 巴士超泊「楔車罅」取車易出事 ■警員到場進行調查。 ■九巴車務總監關智偉（中）前往醫院了解 情況。 九巴車長車廠內遭巴士撞斃 疑早晨取車開工遇橫禍 男同事涉3宗罪被捕 ▍本報記者楊偉亨、戚偉達香港報道 ▍ 多名警員在停泊多 輛巴士的天台調查，以 雪糕筒及藍色膠布圍封 事發位置。 ■警方封鎖現場調查，地面蓋 著一塊綠色帆布，相信是死者 被發現的位置。 楊偉亨攝 消委會在2021年至上 月的32個月間，共接獲96 宗涉及此4間主要售賣中 藥材及乾貨海味藥店的投 訴，當中80宗涉不良銷售手法，佔期內同類 型投訴總和262宗的31%。在今年初香港恢復 與內地通關後，與該4間藥店相關的投訴數字 明顯增加，單計今年首8個月已錄得49宗投 訴，超越去年全年的26宗，涉及售賣的中藥 材及參茸海味，總金額達58.6萬元，平均每 宗個案涉及金額約1.19萬元。最大一宗損失 約10萬元，涉及一名內地旅客。 消委會商營手法研究及消費者投訴審查 小組副主席彭楚夫指，藥店中藥材和參茸 海味的價錢牌通常標示非常顯眼的售價， 但以非常細小及不顯眼顏色的字體標示重量 單位，即使顧客刻意問及每單位售價，店員 只會顧左右而言他，或含糊稱「香港是1斤16 両」。當顧客有意購買，就會迅速將藥材磨粉 和切片，強逼顧客完成交易。 消委會指，決定點名譴責前曾約見4間 藥店負責人，其中兩間的代表 否認指控，亦有藥店表示會改 善，但之後消委會仍不斷收到 藥店的類似投訴。消委會又 指，「藥城」同一舖位的前身為 「宗宏堂大藥坊有限公司」， 2015年同樣被消委會點名譴責 以不良手法經營，經翻查資 料，「藥城」其中一名股東仍是 「宗宏堂大藥坊有限公司」。而 另一間被點名的「環球大藥坊」 雖然已結業，由「安康大藥坊」 取代，但商業登記顯示，兩間 藥店同樣由「新兆財有限公司」 營運。消委會指藥店改名後 「換湯不換藥」繼續經營，是業 內慣常伎倆。 消委會曾於2015年點名7間藥店，但不良 經營手法仍然存在，被問到消委會是否「無牙 老虎」，彭楚夫表示「橋唔怕舊，最緊要受」， 對於藥店的慣常營銷手法，消費者教育很重 要，提醒要留意計價單位，以免小部分害群 之馬損害香港商戶的信譽，令消費者蒙受損 失。 消委會總幹事黃鳳嫺認為，點名譴責非 常有用，是向業界發出警號，不會姑息。消 委會會與執法機關聯繫合作，加強消費者教 育，尤其在付款前不要讓店員將藥材磨成粉 末或切片。 記者7日中午到上述仍營業的被點名藥 店，其中「安康大藥坊」職員表示剛上班，不 清楚被消委會公開點名的情況，亦沒有收到 老闆指引，其後將店舖拉閘暫停營業。「521 生活百貨」店內多款藥材均有標明價格和單 位，但有些以両計、有些則以錢計，其職員 拒絕記者拍照。 本報記者蔡思宇香港報道 銅鑼灣4藥店「斤變両」遭譴責 ■安康大藥坊為遭消委會譴責「斤變両」藥店之一。 褚樂琪攝
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