香港財經 報料熱線： 626-956-8200 2022年7月4日 星期一 C7 內房市場仍處於疲軟狀態，世茂（813）4日 公布，未能如期支付一筆涉資約10.24億美元的 債券本金及利息，該公司已聘請鐘港資本及盛 德律師事務所分別擔任其財務及法律顧問，世 茂目前尚未收到債權人加速還款通知，且收到 相關銀團貸款行出具的書面支持函。另外，碧 桂園（2007）公布6月錄得銷售額345.2億元（人民 幣，下同），按年瀉35.3%，按月增20.2%。 碧桂園六月銷售345億 世茂是次未能償付的境外債，為2022年7 月到期、4.75厘本金共10億美元的優先票據， 該票據本金以及應計未付利息合共約80.35億港 元。世茂指，截至7月3日，尚未收到債權人任 何加速還款通知，且收到銀團大多數貸款行出 具的書面支持函；同時，世茂正就尚未支付的 其他境外債務的本金款項，與相應債權人保持 溝通，以達成最佳解決方案。目前，世茂已聘 請鐘港資本作為財務顧問及盛德律師事務所作 為法律顧問，共同評估集團資本結構及流動性 狀況，以緩解流動性困局。 內房市場5月築底後暫未見顯著復甦，銷 售數據仍不算理想，碧桂園日公布，6月錄得 合同銷售金額較5月同期增兩成至345.2億元， 但較去年同期仍跌逾三成。 內地電動車6月產銷見復甦，比亞迪 （1211）6月新能源汽車銷量13.4萬輛，按月升 13.5%，按年升2.2倍；產量13.5萬輛，按年 升2.2倍。截至6月底止，今年累計產量64.8萬 輛，按年升3.1倍；累計銷量64.1萬輛，按年升 逾3倍。 蔚來（9866）上月交付12961輛汽車，按月 升84.5%，按年增長60.3%。有關交付包括8612 輛高端智能電動SUV，及4349輛高端智能電 動旗艦轎車ET7。蔚來於2022年第二季度交付 25059輛汽車，按年增長14.4%。蔚來預計， 今年8月開始交付ES7及2022年款ES8、ES6及 EC6。 理想汽車（2015）上月交付13024輛理想 ONE，按月增13.3%，按年增長68.9%；第二 季度的交付量達28687輛，按年增長63.2%。理 想汽車上月21日發布智能旗艦SUV理想L9，聯 合創始人兼總裁沈亞楠表示，截至上月24日， 支付在有限時間內可退還保證金的理想L9用戶 超過3萬位，同時2021款理想ONE的預訂不僅 未受理想L9的影響，反而獲得更多用戶的認 可，需求旺盛，預計新車將在8月底前啟動用 戶交付。 另外，今年1至5月特斯拉（Tesla）中國累計 交付21.59萬輛汽車，按年增長超過50%。特斯 拉上海超級工廠4月復工，到今年6月上旬，其 產能利用率已經恢復至100%。 加密貨幣價格暴跌，拖累美圖（1357）中期 虧損料擴大至高達3.5億元（人民幣，下同）， 但表明無意出售止蝕。美圖4日發盈警，指其 持有的3.1萬單位的以太幣，及約940.89單位比 特幣，預期截至今年6月底止中期分別確認減 值虧損約1850萬美元（約1.44億港元）及約2710 萬美元（約2.11億港元），因此料期內錄得約 2.749億至3.499億元淨虧損，而上年同期則蝕 1.377億元。在非國際財務報告準則基礎上， 美圖預計中期錄微薄的經調整利潤淨額。 表明無意出售止蝕 美圖指，自從購買加密貨幣後，該集團並 無出售任何加密貨幣。根據截至今年6月30日 的市價釐定，美團持有的以太幣及比特幣公允 價值分別約為3200萬美元及1800萬美元。美圖 於2021年3月至4月以約1億美元（約7.8億港元） 購買了上述的加密貨幣。美圖認為，加密貨幣 的價格儘管存在波動性，但由於區塊鏈行業仍 在快速發展中，而加密貨幣是其中不可或缺的 一部分，因此加密貨幣的採用具有充足的增長 空間。 世茂未能如期償還80億票據 比亞迪電動車銷量 上月升13.5% 虛幣插水 美圖料蝕3.5億 友邦今年強攻年輕客 針對口味推廣 加息周期下，港元拆息不斷攀升，大新銀 行（2356）總經理及零售銀行處副主管鄧子健表 示，隨著資金成本增加，預計之後會調高私人 貸款利率。隨著疫情緩和，該行5、6月份的私 人貸款申請及提取宗數均按年錄得約雙位數增 長；由於貸款額與市民收入相關，而近年市民 入息沒有大幅上升，故今年客戶平均貸款額仍 為25萬至30萬元。他期望全年貸款的提取宗數 及金額，能維持高單位數增長。 大新銀行目前提供的私人貸款實際年利率 低至1.38厘，鄧子健表示，自4月開始，港元拆 息明顯上升，資金成本隨之上漲，不排除私人 貸款利率會相應提高。但他指，私人貸款利率 亦受其他因素影響：「除了資金成本，亦要視乎 市場環境、壞呆帳情況、客人財務狀況等。」 平均貸款額25至30萬 他透露，第五波疫情期間，2、3月的私人 貸款申請金額有所下跌。但自4月中旬開始，隨 著香港社交距離措施逐漸解除，堂食、消費增 加，信用卡、私人貸款業務均恢復正常，該行 5、6月份的私人貸款申請及提取宗數均較去年 同期有雙位數字增長。而今年客戶平均貸款額 為25至30萬元，他指，近年市民普遍入息沒有 大幅上升，而貸款額主要由客人入息而定，故 近兩年客戶貸款額保持相近水平。 今波疫情亦對中小企造成打擊，他指，很 多中小企於2、3月難以營運，但隨著疫情紓 緩，中小企申請貸款宗數自4月份後上升。該行 的中小企存款金額亦於2、3月出現下滑，但最 近已逐步提升，反映資金回流，期望今年在中 小企開戶、借貸申請方面均有雙位數字增長。 經數碼渠道申請佔兩成 該行客戶今年經數碼渠道的申請佔整體貸 款申請約兩成，唯他指，其他渠道，如分行渠 道的比例並沒有減少，他解釋，部分客人申請 的產品較複雜，或借貸較多，處理時較為繁 複，這些均需要客戶與銀行顧問直接溝通。 展望全年，他表示，隨著疫情影響逐漸減 少，料今季及下一季持續向好，希望全年貸款 提取宗數及金額維持高單位數字、接近雙位數 字的增長。 商業數據通平台料於今年底正式推出，鄧 子健指，儘管大新銀行並非試行銀行之一，但 亦有參與商業數據通，未來會為商業數據通平 台提供數據。 ■鄧子健表示，大新銀行5、6月份的私貸款 申請，錄得約雙位數增長。 大新 ：拆息升 料私貸利率調高 近兩月貸款申請雙位數增長 友邦今年強攻青年市場，其香港及澳門首 席客戶、策略及轉型官謝佩蘭稱，今年會聚 焦18至29歲的年輕客群，並制定了策略，而全 港去年這個年齡群人口有85萬，佔整體人口 12%。她未有透露該年輕客群在友邦客戶基礎 中的佔比，僅稱由2014年至2019年來自他們的 平均保費增長超過50%，為具潛力的客戶層。 而該公司今年涉及年輕客群的數碼媒體投放按 年上升15%。 謝佩蘭表示，這群青年客戶對生活、理財 及保障都有獨特想法，喜歡參考KOL的意見， 不喜歡硬銷。因此，友邦對青年市場採取營銷 策略是結合線上線下，一方面透過電子渠道提 供便捷、個人化的保障，以及資訊外，另方面 亦會透過卓越顧問為他們提供理財、保障顧問 服務。同時，會針對年輕人的口味來作推廣。 友邦香港及澳門市場及業務策劃總監蔡明 雄補充說，年輕人的生活模式都非常數碼化， 所以該公司在過去3年於數碼媒體方面的推廣預 算佔比超過60%，今年針對18至34歲年輕客群 的數碼媒體投放按年便增加了15%。除利用社 交媒體外，公司亦會舉辦體驗式活動，透過線 上線下多方位來拉近與年輕人的距離。 友邦現時主攻的年輕客群於2014年至2019 年的平均保費增長逾50%，謝佩蘭指，主要由 於他們因應人生不同階段而對保障及理財的需 求增加所致。至於有關比較數字未有覆蓋及 2020年及2021年，她解釋，因期間爆發疫情， 難以面對面銷售，屬特殊情況，故撇除這些年 份的數據。然而，2021年整體客戶經電子渠道 投保及理賠的宗數較2019年上升17%。 ■謝佩蘭（左）表示，友邦今年聚焦18至29歲 的年輕客群，並制定了策略。 豐富場內品種 便利外資買A股 香港投資者於4日起，可通過北向滬深 股通，投資83隻A股ETF，分析指，對於香 港市場而言，ETF納入互聯互通有利於豐富 場內交易品種，在首批的滬深股通ETF中， 有不少關注度高的熱門板塊，如新能源汽 車、半導體等高端製造及醫藥板塊等，具特 色的行業主題型產品對香港投資者具有相當 吸引力。 根據首批滬深港通標的ETF名單顯示， 滬股通ETF53隻，包括上證50ETF、金融 ETF、紅利ETF等；深股通ETF共30隻，覆 蓋創業板ETF、滬深300ETF等核心寬基產 品，以及生物科技ETF、碳中和ETF、新能 車ETF等代表性行業主題產品。 平安基金ETF投資總監成鈞表示，對於 香港市場而言，ETF納入互聯互通可豐富交 易品種，為外資投資中國A股市場提供更多 便利性。 成鈞補充，香港市場對具有特色的行業 主題型產品有需求，以中證新能源汽車產業 指數為例，該指數近兩個月以來收益率漲幅 超過60%等，類似板塊對香港市場的投資者 具有相當吸引力。 成鈞續指，由於香港市場的投資者大多 以機構投資者為主，在同類型產品的選擇 上，可能更加關注費率水平。 交易所買賣基金（ETF）互聯互通將於7月4日正式通車，內地和香港 投資者可以互相通過當地證券行進行買賣，開通初期只有4隻ETF納入港 股通ETF名單，北向合資格ETF初始名單共有83隻。業界人士認為，今天 可能只是ETF互聯互通計劃的「1.0階段」，預計開啟初期對市場的影響 甚微，期待日後可放寬產品的類型，同時，對內地投資者而言，ETF通更 有助節省投資成本。 ETF通今日開通 北向通初步83隻 南向通首發4隻 盈富基金入圍 據聯交所及滬深交易所公布，首次共4隻ETF 名單，分別是盈富基金（2800）、恒生中國企 業（2828）、南方恒生科技（3033）、安碩恒生科技 （3067）。而北向合資格ETF初始名單中，滬股通 佔53隻，深股通有30隻。 南方東英表示，南北向產品數量的差異主要 是因為內地和香港ETF市場規模和產品特點有所 不同，但目前互聯互通採納的篩選標準，則是南 北向一一對應，各細分門檻（如規模、資產類別） 基本保持一致性所產生的結果。三星資產運用（香 港）ETF分銷主管凌子敬亦表示，現時關於ETF通 機制有聯交所有具體規定，包括聯交所ETF過去6 個月日均資產規模達（AUM）17億元，且其成分證 券以港股通標的股票為主，不得屬於合成ETF、 槓桿及反向、期貨等產品等，因此，面向內地的 港股通ETF初期沒有太多隻ETF可被納入機制。 節省內地投資者成本 凌子敬續指，ETF通可看作港股通的一部 分，過往大型ETF有互掛機制，即將香港的ETF 與內地的ETF互掛，香港和內地的基金管理公司 分別設立一隻ETF，並投資於在對方市場上市的 另一隻ETF，該次被納入的4隻ETF早已用互掛 的形式讓內地投資者可進行投資。他預計，ETF 通開通的初期對市場的影響甚微，而對內地投資 者而言，用ETF通代替互掛的機制去投資香港的 ETF產品，可節省投資成本。 關於ETF通的未來發展，未來資產環球投資 （香港）ETF固定收益基金管理主管霍浩華表示， 7月4日可能只是ETF互聯互通計劃的「1.0階段」， 是要確保ETF通計劃在一段時間內順利運行而不 會出現任何問題。他希望日後在發展ETF通的 「2.0階段」時，該公司可參與諮詢及給予建議，亦 望ETF通計劃可納入更多符合條件的ETF產品， 包括涵蓋不同資產類別（如股票、固定收益和商 品）的香港上市ETF，具有不同主題（例如高股 息、ESG、綠色、清潔能源）的ETF等。 業界期待增添產品 凌子敬亦指，業界理解港交所要視乎初期 ETF通的參與產品反應、操作流程等在作下一步 部署，期待日後可增添ETF通的產品，例如追蹤 海外股票的ETF、種類多元化，追蹤債券、反 向、槓桿等ETF產品。 另外，在ETF通開通之際，恒指ETF（2833） 日前卻於港交所發布有關建議自願停止交易及自 願除牌公告。據其公告披露，考慮到該附屬基金 的大多數投資者為通常在一級市場交易的機構專 業投資者；附屬基金在聯交所的交易活動相對附 屬基金的資產管理規模較少，及將除牌後可降低 附屬基金營運成本等因素，基金經理建議尋求附 屬基金從聯交所除牌。 ■ETF互聯互通將正式通車， 北向合資格ETF初始名單共有 83隻，南向名單共4隻。 避險資金流入美元，令美匯指數突破 105關口，美股三大指數於下半年首個交易 日輕微上揚，道指，納指標指齊升1%。恒 指夜期漲54點，低水62點，收21798點。唯 美債債息上漲不利港股走勢，分析指，雖然 外圍股市仍見不明朗因素，但內地當局轉變 態度推動經濟發展，尤其是支持新經濟股， 踏入「七翻身」月，未必太分散，港股未必大 幅波動，唯本周仍有機會升上22000點關。 內地支持新經濟股 香港股票分析師協會主席鄧聲興透露， 踏入下半年，港股投資氣氛不用太擔心，受 惠內地資金持續流入，恒指上半年總結前整 體走勢有所改變；其次，內地已從去年「整 改調控」轉為「推動經濟」，5月PMI指數好於 預期，預期帶動新經濟股穩步回暖。港股整 體走勢較上半年有所改善，唯暫時不會見大 幅增長。 他指出，踏入「七翻身」月，環球股市仍 有不明朗因素，需要關注美國下次加息情 況，疫情對供應鏈及物流運輸的持續影響， 及俄烏局勢，預期北水持續流入抵消部分美 國加息的負面影響。 獨立股評人李聲揚表示，7月1日前港股 雖連跌兩日但跌幅不大，而美債債息亦於上 周五插水，預期對市場有正面作用。港股自 今年第二季度起已跑贏美股，本周一有機會 持續高開，隨著內地對科網股監管鬆綁，支 撐港股衝上22000點關口不是太難。 港股踏「七翻身」月 本周上試22000關
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